Miten Max Verstappenista tuli maailmanmestari tänä vuonna?
Formula 1 -kausi ei ole vielä ohi, mutta Max Verstappen on jo kilpa-ajon korkeimman luokan maailmanmestari. Miten hän menestyi tänä vuonna, keskinkertaisen alun jälkeen, ja kuinka hän pakeni kilpailusta niin nopeasti jossain vaiheessa?
Tässä artikkelissa kerromme Max Verstappenin kauden kulusta hänen matkalla kohti toista maailmanmestaruuttaan Formula 1:ssä. Itse asiassa toinen peräkkäin, koska Verstappen voitti mestaruuden viime vuoden viimeisenä päivänä, jopa aivan viimeisellä kierroksella. turvattu. Tänä vuonna se oli paljon vähemmän jännittävää, jos se ei todellakaan näyttänyt siltä.
Alku
Faneille F1-vedonlyönti, Verstappen oli suuri suosikki jo kauden alussa. Silti muutaman ensimmäisen kilpailun jälkeen ei näyttänyt siltä, että Verstappen tulisi vain maailmanmestariksi.
Jopa Barcelonan talvitestien jälkeen Verstappen oli haastaja tittelistä. Silti oli jo nähtävissä, että Ferrari oli myös ottanut suuria harppauksia tällä kaudella. Mercedes näytti olevan hieman jäljessä talvitestien perusteella, mutta saksalainen kilpatalli oli usein pidättäytynyt vain ollakseen paikalla kauden ensimmäisissä kilpailuissa.
Tämä vuosi oli kuitenkin erilainen, sillä kauden ensimmäisessä GP:ssä Bahrainissa, Ferrari osoittautui ylivoimaiseksi. Se oli dramaattinen iltapäivä Red Bull, koska molemmat Verstappenin ja Perezin omistamat autot jäivät eläkkeelle. Mercedes tuli kolmanneksi Hamiltonin kanssa, mutta oli selvästi paljon hitaampi kuin voittaja Leclerc ja Ferrarin kakkonen Sainz.
Toisessa kilpailussa Saudi-Arabiassa Verstappen voitti niukasti, ennen kauden erittäin vahvasti aloittanutta Leclercia. Sainz sijoittui jälleen lähelle ja Perez oli neljäs. Mercedes osoittautui jälleen kooltaan liian pieneksi ja Hamilton oli jopa vasta kymmenes.
Kolmannessa kilpailussa Verstappen vetäytyi jälleen ja Leclerc voitti jälleen. Maailmancupin alijäämä nousi siis kolmen osakilpailun jälkeen 44 pisteeseen. Lupasi tulla erittäin vaikea kausi.
Vahva paluu
Huolimatta kahdesta keskeytyksestä kolmen ensimmäisen kilpailun aikana, se kävi pian selväksi Red Bull oli oikea nopeus kisojen voittamiseen. Tämä kävi ilmi kilpailussa neljä ja viisi, jotka molemmat menivät Verstappenille. Myös Barcelonan kuudes kilpailu voitettiin, jolla Verstappen oli nopeasti tasoittanut vajeensa. Verstappenille oli myös mukavaa, että Perez teki myös velvollisuutensa ja otti monta pistettä Leclerciltä ja Sainzilta. Mercedes ja varsinkin Hamiltonia ei näkynyt missään.
Monacossa Verstappenilla oli hieman enemmän ongelmia ja hän sijoittui kolmanneksi, joukkuetoveri Perezin takana ja Leclerc. Sen jälkeen hän kuitenkin voitti vielä kaksi kilpailua peräkkäin. Englannissa ja omillaan Red Bull Ring, Max ei voittanut hetkeen, mutta Ranskassa ja Unkarissa Verstappen varmisti, että hän lähti kesätauolle suurella johdolla.
Kesätauon jälkeen Maxissa ei ollut kokoa
Välittömästi kesätauon jälkeen seurasivat Belgian ja Hollannin kilpailut Zandvoortissa. Näillä kahdella radalla Verstappen osoitti, kenen pitäisi voittaa maailmancup-titteli eniten tänä vuonna. Verstappen oli ylivoimainen kaksi viikonloppua peräkkäin ja sillä hän eteni toisesta maailmanmestaruudestaan varhain kesän jälkeen.
Se ei kuitenkaan jäänyt tähän, vaan Verstappen jatkoi voittoaan. Voitoillaan Italiassa ja Venäjällä hän lisäsi johtoaan entisestään ja pystyi viemään maailmanmestaruutensa Singaporessa viisi kilpailua ennen loppua.
Siellä asiat eivät ensimmäisellä kerralla menneet suunnitelmien mukaan, joten hänen piti siirtää juhlia viikolla. Hullun lopun aikana Japanissa Verstappen varmisti sitten toisen maailmanmestaruutensa.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
