Yli seitsemän vuosikymmenen ajan Formula XNUMX on säilyttänyt asemansa johtavana moottoriurheilulajina maailmanlaajuisesti. Tämän todistavat ylelliset, monipäiväiset kilpailut, joita järjestetään maissa ympäri maailmaa.

Formula ykkösten kisat ovat erittäin suosittuja kaikkialla maailmassa, lukuun ottamatta Yhdysvaltoja. Tämä saattaa kuitenkin muuttua nopeammin kuin useimmat ihmiset odottavat.

Parhaan panostuspaikan löytäminen F1:ssä

Laji kasvaa, eikä ole yllätys, että monet urheiluvedonlyönnistä ottavat käyttöön F1-kertoimet. Loppujen lopuksi tärkeintä on löytää urheiluvedonlyönti, joka tarjoaa parhaat mahdolliset kertoimet. Onneksi olemme löytäneet Basketball Insiders -katsaus Yhdysvaltain parhaista urheiluvedonlyönnistä jonka avulla voit nähdä kaikki tarvitsemasi tiedot kustakin esitetystä urheiluvedonlyönnistä. Muista tarkistaa se, jotta voit alkaa lyödä vetoa seuraavasta F1 Grand Prix -voittajasta!

Alkuperä Euroopasta

Silverstonen sisäänkäynti

Silverstonen piirin sisäänkäynti

Formula XNUMX on aina ollut kansainvälinen järjestö perustamisestaan ​​lähtien.

Vuonna 1950 Iso-Britannian Silverstone isännöi ensimmäisiä maailmanlaajuisia mestaruuskilpailuja. Voittajakuljettaja oli italialainen kilpailija Giuseppe Farina, joka kilpaili kompressoroidulla Alfa Romeolla 120,000 XNUMX taputtavan katsojan kanssa, joista yksi oli Englannin kuningas George VI.

Tämä eurooppalainen tapahtuma toimi perustana Formula XNUMX:n maailmanlaajuiselle vaikutukselle Yhdysvaltoja lukuun ottamatta.

Vaikeat olosuhteet Yhdysvalloissa

Formula XNUMX -fani Yhdysvalloissa saattaa olla challlogistisesta näkökulmasta. Koska suurin osa kilpailuista järjestetään Euroopassa, on välttämätöntä herätä hyvin aikaisin, jotta vältytään toimista puuttumiselta. Lisäksi Amerikan yhdysvalloissa on useita omia moottoriurheilulajejaan, kuten IndyCar sekä NASCAR, jotka molemmat ovat olleet olemassa 1940-luvulta lähtien.

San Franciscossa toimiva Peter Habicht on todellakin mies, joka on vastuussa Yhdysvaltojen suurimman Formula 2,500 -faniklubin perustamisesta. Tähän organisaatioon kuuluu noin XNUMX XNUMX henkilöä.

Bottasin mielestä esitys 'ei ole vielä saavuttanut huippuaan'

Mario Andretti esittelee Pirellin pole paikkapalkinto Valtteri Bottakselle (kuva Zak Mauger / LAT Images)

Formula 1978 -moottoriurheilussa, toisin kuin jalkapallossa ja koripallossa, on suhteellisen pieni määrä amerikkalaisia ​​kilpailijoita, joista kannattaa tukea: Mario Andretti oli viimeinen yhdysvaltalainen kuljettaja, joka voitti tapahtumassa, ja hän teki sen Hollannin Grand Prix -tapahtumassa. vuonna XNUMX.

Vuoden 2005 Formula XNUMX:n Yhdysvaltojen Grand Prix -kilpailun tulokset eivät olleet sitä, mitä kilpasarja oli suunnitellut. Tuolloin useat lehdistötiedotteet kutsuivat sitä katastrofiksi. Omasta turvallisuudestaan ​​huolehtimisen vuoksi neljätoista autoa joutui vetäytymään kilpailusta aivan viimeisellä sekunnilla. Suurin osa osallistujista lähti tapahtumasta tyytymättöminä ja ikään kuin he olisivat heittäneet rahansa pois. Kilpailu, jonka he olivat matkustaneet koko matkan nähdäkseen, petti heidät.

Toivottavasti kuitenkin pian tulevat tulokkaat Audi, jonka sanotaan voivan pelastaa Schumacherin F1-uran, voi vaikuttaa tapaan, jolla amerikkalaiset suhtautuvat Formula 1:een.

Yritetään parantaa suhteita Yhdysvaltoihin

Silti on syytä suhtautua myönteisesti Formula ykkösten tulevaisuuteen Yhdysvalloissa. Se, että Formula ykkösten NASCAR-kilpailu on kestänyt kiistattoman vaikean muutaman vuoden, voi osoittautua hyödylliseksi lajille. Merkittävin muutos on, että Formula ykkösen omistaa nyt Liberty Media, joka on Yhdysvalloissa sijaitseva yritys; Tämä kauppa tehtiin vuoden 2017 alussa ja sen arvo oli 8 miljardia dollaria.

Chase Carey pyytää anteeksi F1-faneja

Christian Horner keskustelee Chase Careyn kanssa (oikealla)

Chase Carey, Formula ykkösten uusi toimitusjohtaja, suhtautuu toiveikkaasti urheilun tulevaisuuteen Yhdysvalloissa. Hankintahetkellä hän kertoi CNBC:lle haluavansa saada tapahtumat näyttämään enemmän Super Bowl -toiminnalta tarjoamalla katsojille mobiilimateriaalia ja kulissien taakse pääsyn.

Vuotta myöhemmin kehitystä Amerikassa on jo tapahtunut: uusi Grand Prix -kilpailu todellakin ajetaan katuradalla Miamissa vuonna 2023, ja se lisätään kalenteriin. Tämä kilpailu järjestettäisiin Yhdysvaltojen Grand Prix:n yhteydessä. Seuraavien kahden tai kolmen vuoden aikana Hinderyn ennusteen mukaan kilpailu järjestetään myös koillisosassa, luultavasti New Jerseyn osavaltiossa.

USA:n käyttämätön markkinapotentiaali

Yhdysvalloissa lippujen myynnistä, markkinoijista ja sponsoroinneista saadaan huomattava määrä voittoa. Vuonna 2016 katsojat urheilutapahtumissa Yhdysvalloissa käyttivät yhteensä 56 miljardia dollaria omista rahoistaan.

Katsovatko amerikkalaiset F1:tä?

Ranskalainen Pierre Gasly ajaa (10) Scuderia AlphaTauri AT03:a radalla Miamin 2022 F1 Grand Prix:n aikana (kuva Peter Fox/Getty Images)

Taloudellinen hyöty olisi hyödyllistä Formula ykkösille. FinanceAsian, joka on hongkongilainen talousuutisia käsittelevä julkaisu, mukaan Formula ykkösten arvoksi arvioitiin 9.1 miljardia dollaria vuonna 2012. Tämä viittaa siihen, että sen arvo laski 12 prosenttia neljän vuoden aikana, jotka kuluivat tämä arvio ja myöhempi hankinta 8 miljardin dollarin arvosta.

Kuitenkaan ei voida varmuudella sanoa, mistä Formula 4.4:stä tulee suosittu Yhdysvalloissa. Yhdysvaltain GP:n yleisö putosi 2017 prosenttia vuonna XNUMX edelliseen vuoteen verrattuna. Lisäksi tällä kaudella ei ole yhdysvaltalaisia ​​kuljettajia, jotka kilpailevat formula ykkösissä.

Jos Formula ykkösellä oli kuitenkin hetki voittaa amerikkalaisten sydämet, se hetki on nyt. On todennäköistä, että harrastus jättää lähtemättömän vaikutuksen Amerikan alueelle, kun otetaan huomioon NASCARin nykytila ​​ja Yhdysvaltain tuleva johtajuus Formula 1:ssä.


✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:

5 F1-fani kommentoi “Katsovatko amerikkalaiset F1:tä?"

  1. Starspangledblo

    Ehei
    Ovatko he edes kuulleet siitä?
    Joukko kääpiöitä haudattuna autoihinsa kiertämässä mutkaisia ​​asioita eikä tyttöjä - okei, vain yksi.
    No, jos en olisi sanonut niin Stroppy sanoisi.

    vastata
  2. Jensonin nappi

    Häh? Oliko tämä retorista? Olen tällä hetkellä jossain Yhdysvalloissa. Olen ollut paitsi silloin, kun matkustan, jolloin lopetin sen; avioliitto ja kaikki pilaa niin monia asioita miehelle.

    vastata
  3. poliisi

    "Hinderyn ennusteen mukaan" ~ WTF on Hindery?

    Speedway, jossa on monia muuttujia, on valtavirran amerikkalaisten pääpaino. Joka viikonloppu ja myös arkipäivisin järjestetään lukuisia speedway-kilpailuja kaikkialla Yhdysvalloissa. F1 ei voi kilpailla tällä altistumismäärällä.
    Liberty tekee parhaansa järjestääkseen F1-kilpailun joka viikonloppu ja luodakseen superrahaa tuottavan spektaakkelin, mutta se vaatii veronsa kaikilta F1-kilpailijoilta ja on tuomittu epäonnistumaan nykyisessä muodossa.
    En pidättäisi hengitystäni odottaessani NASCARin epäonnistumista. Sitä tukevat kaikki suuret yhdysvaltalaiset autonvalmistajat ja se saa valtavia yleisöjä kaikkiin kilpailuihin!

    vastata
  4. Piikki

    Ottaen huomioon FIA:n osoittaman täydellisen rehellisyyden puutteen (93,94,20,21 muutamia mainitakseni), pidän parempana Indyä nykyään. Yksikään joukkue ei hallitse Indyä pitkään, ja autot ovat itse asiassa juuri sitä, mitä F1-johtajat sanovat haluavansa. Melko tasa-arvoista, ei niin kallista, kohtuullisen nopeaa ja LÄHETÄ kilpailua. Kuinka kauan F1:n klovnien kuoro on luvannut sitä? Eivätkö viimeisimmät suunnittelumuutokset ole sitä varten, tiiviimpi kilpailu? Lisää tähän Andretin kieltäytyminen Porschelle, Audille, Hondalle avosylin. (Epäilen, että Gene on ainoa amerikkalainen siinä joukkueessa) Ymmärtääkseni TV-katsojien ja tapahtumien osallistujien määrä on laskenut kaikissa moottoriurheilulajeissa Amerikassa ja se oli ennen pandemiaa. Jos F1 haluaa pysyä euroissa puhtaana, sanon, että anna sen. Jos Liberty onnistuu viemään sen Pay-per-view-perinnön taakse (jonka Chase sanoi haluavansa), ennustaisin sen menevän samalla tavalla kuin amerikkalainen nyrkkeily meni sen jälkeen, kun se meni pay-per-view-maksuun.

    vastata

Mikä on F1-fani mielipiteesi?

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

Seuraa meidän kommentointiohjeet.