Formula 1 -kilpailun kehitys Amerikassa: Ford palaa F2026-sarjaan vuonna XNUMX
Detroitin jättiläinen Ford palaa Formula 1 -sarjaan vuonna 2026 vuosikymmenen tauon jälkeen. Ford Motor Company on ravistellut F1-moottoriurheilun maisemaa ilmoittamalla paluustaan yli kahdenkymmenen vuoden jälkeen urheilusta lopettamisen jälkeen.
Autovalmistaja palauttaa asemansa F1-sarjassa rinnalla Red Bull vuonna 2026, koska uudet ehdotetut määräykset pakottavat joukkueet lisäämään sähkötehoaan 50 % ja käyttämään täysin kestävää etanolia polttoaineena. Audi voisi liittyä heihin, ja Porschen epäonnistuneen yhteistyöyrityksen jälkeen Red Bull, he etsivät lisäksi reittiä kilpasarjaan.
Jim Farley, Fordin toimitusjohtaja, seuraa Oraclea Red Bull Kilpakauden 2023 julkaisu Classic Car Club Manhattanilla
Fordin menestys F1:ssä ei ole vieras, sillä 10-luvulla päättyneen vuosikymmenen aikana saavutettiin 13 rakentajien mestaruutta ja 1980 kuljettajan mestaruutta. Jim Farley, Fordin talousjohtaja, on elinikäinen moottoriurheilun fani ja teki ammattikilpailudebyyttinsä Daytona International Speedway Floridassa viime kuussa.
"Olen tärkeämpi suunnittelijoillemme ja insinööreillemme. En ole mikään irti toimitusjohtaja”, Farley kertoi autolehdelle Road & Track. "Se pitää minut virkeänä, kun olen autoihmisten kanssa. En ole maaseurassa pelaamassa golfia; Olen kansani kanssa. Kiihkeimmät käyttäjät"
Hyökkäys amerikkalaisia markkinoita vastaan
F1:n suosio on noussut pilviin sen jälkeen, kun Liberty Media Corp osti franchising-sarjan 4.4 miljardilla dollarilla vuonna 2017. F1, joka on aiemmin tunnettu fanitoiminnastaan Euroopan markkinoilla, on tuonut mukanaan uuden sukupolven faneja suositun Netflix-sarjan "Drive to Survive" jälkeen. F2022-kaudella 1 katsojia oli keskimäärin 1.21 miljoonaa kilpailua kohden, mikä on 28 % enemmän kuin vuonna 2021.
Tammikuussa 2023 kerrottiin, että Saudi-Arabian valtiollinen sijoitusrahasto harkitsi F1:n lisäämistä kasvavaan urheilusijoitusportfolionsa 20 miljardin dollarin arvioinnin takana. Kauppaa ei kuitenkaan syntynyt, koska Liberty Media kieltäytyi myymästä.
3. helmikuuta 2023, Red Bull ja Ford ilmoittivat yhteistyöstään kehittääkseen seuraavan sukupolven hybridimoottorit, joita käytetään Red Bull Racing ja AlphaTauri tiimit vuosina 2026–2030. Fordin asiantuntemus auttaa tiimejä useilla aloilla, kuten akkukennoissa, sähkömoottoreissa, voimayksiköiden ohjausohjelmistoissa ja analytiikan alalla.
F1-vedonlyönti ja Motor City sopivat luontevasti, ja pääset kilpailun edellä hyödyntää hienoja Michiganin urheiluvedonlyöntitarjouskoodeja. Kun laillistetun urheiluvedonlyönnin suosio kasvaa Yhdysvalloissa ja Detroitin oma Ford palaa Formula 1 -sarjaan, se on täydellinen yhdistelmä vedonvälittäjille. Meidän pitäisi odottaa markkina-arvoa useilta tuotemerkeiltä, jotka toimivat F1-teollisuudessa ja sen rinnalla.
Fordin kilpailija General Motors Company voisi myös siirtyä Formula 1 -sarjaan yhdistämällä voimansa F1-legendan jälkeläisen Michael Andretin kanssa. Mario Andretti. F1:n hallintoelin avasi hakuprosessin mahdollisille joukkueille helmikuun ensimmäisellä viikolla, vain viikkoja sen jälkeen, kun FIA:n presidentti Mohammed Ben Sulayem kertoi avanneensa Andretin yhteyden GM:n Cadillaciin avosylin ja oli innoissaan keskustelemaan asiasta lisää.
Andretin ei pitäisi kamppailla vakuuttaakseen FIA:n siitä, että he ovat tosissaan kilpailemassa pitkällä aikavälillä, ja varmistaakseen, etteivät he ole täällä tienaamassa nopeasti F1:n kasvavan suosion vuoksi.
Ja Fordin paluu voisi epäilemättä käynnistää trendin, jossa useammat valmistajat yrittävät olla mukana urheilussa. F1:n toimitusjohtaja Stefano Domenicali jakoi innostuksensa Fordin paluusta Fox Newsissa.
"Se on hieno uutinen meille. Tämä on hieno uutinen Fordille. Se on hieno uutinen Amerikalle”, Domenicali sanoi. "Ford on ollut osa Formula 1:tä vuodesta 1976 vuoteen 2004. Mestaruusvoittoja on ollut monia.
"Ja tämä on oikea paikka olla yhdessä tulevaisuutta varten moottoriurheilussa, Yhdysvalloissa kasvavassa viihdealustassa. Olemme tietysti todella iloisia. Se on hieno hetki meille kaikille.”
Kun Ford palaa verkkoon vuonna 2026, todennäköisyys, että Andretti liittyy kuvaan, on kasvanut sen jälkeen, kun he ilmoittivat saavansa tukea suurelta yhdysvaltalaiselta autonvalmistajalta General Motorsilta Cadillac-brändin kautta.
F1 tunnistaa pitkän aikavälin potentiaalin, kun on mahdollista saada kaksi massiivista amerikkalaista kilpailijaa, jotka käyvät vastakkain radalla.
Näemme kahden suurimman yhdysvaltalaisen valmistajan kilpailevan ostajien uskollisuudesta Yhdysvaltain markkinoilla – alueella, johon F1 on jo panostanut paljon lisäämällä kolmannen kilpailun aikatauluun vuonna 2023 – ja tämä lisäisi vetoomus.
✅ Katso lisää aiheeseen liittyviä postauksia:
