Singapore F1 -piirin asettelu ja tietueet
Singapore F1 -piirin yksityiskohdat | |
---|---|
Sijainti: | ![]() |
Tapahtuma: | Singaporen Grand Prix |
Käytetty vuodesta: | 2008 |
Tyyppi: | Street Cricuit |
Lap Dist: | 5.063 km |
Lap Record
Lap Record: | 1: 41.905 min |
Treffi: | 16 syyskuu 2018 |
F1-ohjain: | Kevin Magnussen |
F1-auto: | Haas VF-17 |
Nopeus: | 178.782 km / h |
Pole ennätys
ennätys Pole: | 1: 36.015 min |
Treffi: | 15 syyskuu 2018 |
F1-ohjain: | Lewis Hamilton |
F1-auto: | mercedes W09 |
Nopeus: | 183,273 km / h |
Marina Bay Singaporen piirin asettelu
Kuvaus
Marina Bayn piiri: Kolme kierrosta yksityiskohtaisesti
Käännä 3
Marina Bay -piirissä on 23-kulmat, joista 10 otetaan toisessa tai ensimmäisessä, 7 kolmannessa ja vain 1 neljännessä vaihteessa. Corner 3 on hyvä esimerkki "tyypillisestä" Singaporen kulmasta. Kuljettaja jarruttaa alaspäin 290km / h: n kohdalta kuopan päähän suoraan ja siirtää hammaspyörät alas ennen nopeaa kaasuvipua kierrosta 2. Sitten hän jarrutaa vielä pidemmälle, siirtymällä 3in toiseen vaihteeseen. Nopeus tässä vaiheessa on alle 100km / h ja moottori toimii noin 13,000rpm, joka on kierrosalueen alempi pää. Insinöörit työskentelevät ylitysasetusten avulla takaamaan takaiskun vakauden jarrutuksen aikana. Niissä tarkastellaan myös lyhyempien vaihtosuhteiden käyttöä, jotta kulmien lyhyiden purskeiden kiihtyvyys maksimoidaan.
Kääntää 5 - 7
Singaporen piirissä on vain kaksi lyhyttä linjaa: kuoppa on suora ja sitten kaareva suoraan viiden ja seitsemän kierrosta pitkin, mikä laskee Raffles Boulevardin ylellisillä hotelleilla ja putiikkeilla. Tämä lyhyt suora, vain 700m - näkee kuljettajan kulkevan seitsemänteen vaihteeseen ja koskettaa 300km / h-merkkiä, jolloin moottori voi hengittää. Kun ympäristön lämpötila on yleensä yli 30 ° C ja erittäin korkea kosteus, jopa yöllä, se on tervetullut tilaisuus, varsinkin kun 7-käännöksen jälkeen kappale siirtyy sarjaan matalaa nopeutta, matala kierrosta kulmat kulmaan loppuaan.
Käännä 15 - 17
Tämä sekvenssi alkaa Raffles Avenuella, joka on yksi kaupungin vilkkaimmista kaupunkiväylistä. Tämän seurauksena pinta on melko kuoppainen ja auto voi muuttua epävakaaksi erityisesti 16, terävä oikeakätinen, jarrutettaessa. Samoin kuin Monacossa, kuljettajat yrittävät välttää suurimmat iskut, jotka aiheuttavat autojen nostamisen hetkeksi. Kun moottorissa ei ole kuormaa, moottori kiihtyy äkillisesti ja osuu kierroslukijaan, mikä aiheuttaa ajan menetystä ja moottorin mahdollisia vaurioita. Insinöörit kiinnittävät näin ollen erityistä huomiota siirtymävaihto- kuvioon ja jopa kannustavat kuljettajaa siirtymään aikaisin, jotta vältetään liian usein kierroslukua.
palkintosijaa
F1 Podium-voittajat Singapore Circuitissa
Kuljettajan sijoitus
Kuljettajan sijoitus Singapore Circuit
kuljettaja | GP | 1st | 2. | 3. | Palko | Pole | FL | Avg Grid | Avg Pos | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 13 | 5 | 2 | 1 | 8 | 4 | 1 | 4.8 | 4.0 | 199 |
2 | ![]() | 13 | 4 | 0 | 2 | 6 | 4 | 2 | 2.8 | 7.2 | 140 |
3 | ![]() | 12 | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 7.4 | 7.0 | 110 |
4 | ![]() | 9 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 5.1 | 6.7 | 83 |
5 | ![]() | 10 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.1 | 9.1 | 57 |
6 | ![]() | 10 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 2 | 9.9 | 8.4 | 89 |
7 | ![]() | 9 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 8.9 | 9.1 | 58 |
8 | ![]() | 3 | 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 5.0 | 4.3 | 38 |
9 | ![]() | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 4.7 | 7.5 | 51 |
10 | ![]() | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.6 | 11.8 | 13 |
11 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 7.6 | 9.2 | 64 |
12 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 5.8 | 11.2 | 30 |
13 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 9.0 | 47 |
14 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 8.3 | 33 |
15 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10.3 | 10.1 | 28 |
16 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.0 | 20 |
17 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 5.5 | 18 |
18 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 10.3 | 12 |
19 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 11.0 | 11 |
20 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.6 | 12.0 | 10 |
21 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 10.5 | 8 |
22 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 11.5 | 8 |
23 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 13.3 | 8 |
24 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 13.6 | 8 |
25 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10.7 | 12.9 | 8 |
26 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 10.5 | 7 |
27 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.5 | 7 |
28 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 9.5 | 6 |
29 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.3 | 5 |
30 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 14.3 | 3 |
31 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 2 |
32 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 12.8 | 2 |
33 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 13.2 | 13.3 | 2 |
34 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 1 |
35 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.5 | 1 |
36 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 11.5 | 1 |
37 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 16.0 | 1 |
38 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 |
39 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 20.0 | 0 |
40 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.0 | 0 |
41 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 |
42 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 |
43 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 |
44 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 |
45 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 17.0 | 0 |
46 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.0 | 0 |
47 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 |
48 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 |
49 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 |
50 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 |
51 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 15.0 | 0 |
52 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 |
53 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 20.0 | 0 |
54 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 17.5 | 0 |
55 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 |
56 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 14.0 | 0 |
57 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19.0 | 17.0 | 0 |
58 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 17.0 | 0 |
59 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 13.5 | 0 |
60 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 14.0 | 0 |
61 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 19.0 | 0 |
62 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 |
63 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 19.3 | 0 |
64 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 14.3 | 0 |
65 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 18.3 | 0 |
66 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 16.0 | 0 |
67 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 15.7 | 0 |
68 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 18.3 | 0 |
69 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 13.8 | 0 |
70 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.6 | 0 |
Team Ranking
Team Ranking Singapore Circuit
Joukkue | GP | 1st | 2. | 3. | Palko | Pole | FL | Avg Grid | Avg Pos | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 13 | 4 | 6 | 4 | 14 | 2 | 3 | 4.2 | 5.8 | 313 |
2 | ![]() | 11 | 4 | 0 | 2 | 6 | 3 | 3 | 5.5 | 7.8 | 226 |
3 | ![]() | 13 | 3 | 3 | 4 | 10 | 6 | 2 | 6.4 | 6.6 | 267 |
4 | ![]() | 13 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 8.0 | 9.6 | 133 |
5 | ![]() | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 13.1 | 11.3 | 38 |
6 | ![]() | 13 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.7 | 12.7 | 42 |
7 | ![]() | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 8.5 | 13 |
8 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 10.9 | 29 |
9 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.8 | 12.3 | 56 |
10 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 12.7 | 38 |
11 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 7.0 | 12 |
12 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.5 | 7 |
13 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.2 | 12.8 | 7 |
14 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 13.8 | 4 |
15 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 13.2 | 13.2 | 2 |
16 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 12.5 | 1 |
17 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 14.8 | 1 |
18 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 17.0 | 0 |
19 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.0 | 0 |
20 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 17.0 | 0 |
21 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.3 | 18.5 | 0 |
22 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.2 | 20.2 | 0 |
23 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.6 | 15.9 | 0 |
24 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.9 | 17.9 | 0 |
Virallinen nettisivu: http://www.singaporegp.sg