Alfa Romeo F1 Team tilastot ja tiedot

Alfa Romeo Racing -historia

Alfa Romeo on legendaarinen Formula 1 -brändi, sillä joukkue voitti kaikkien aikojen ensimmäisen kuljettajien maailmanmestaruuskilpailun 13. toukokuuta 1950, ja Giuseppe Farina otti kunnianosoituksen Silverstonessa Alfa Romeo 158:n ratissa, joka tunnetaan nimellä " Alfetta" (perustettu vuonna 1938).

Nino Farina.

Joukkue voitti kuusi vuoden 1950 maailmanmestaruuskilpailun seitsemästä osakilpailusta. Koska kalenterin toisessa kilpailussa, Indy 500:ssa, eurooppalaiset valmistajat ja kuljettajat eivät juuri osallistuneet, Alfetta (158) voitti kaikki kuusi kilpailua, joihin se osallistui kaudella 1950 F1.

Farina voitti kolme tapahtumaa ja Juan Manuel Fangio voitti kolme muuta, mutta Farina voitti kaikkien aikojen ensimmäisen kuljettajien maailmanmestaruuden saman kauden viimeisessä kilpailussa Monzassa.

Italialainen Luigi Fagioli osallistui myös jokaiselle vuoden 1950 maailmanmestaruuskilpailun Euroopan kierrokselle ja sijoittui sijoituksissa kolmanneksi Farinan ja Fangion jälkeen viidellä palkintokorokkeella.

Vuonna 1951 Alfa Romeo 159 osui maahan, ja Fangio voitti Sveitsin Grand Prix'n matkalla ensimmäiseen viidestä urallaan voittamistaan ​​tittelistä.

Fangio ja Fagioli pyrkivät voittamaan vuoden 1951 Ranskan GP:n Reimsissä, joka oli Fagiolin ainoa Grand Prix -voitto.

Fangio voitti kolme kuudesta Euroopan kilpailusta sinä vuonna, ja Ferrari voitti kolme muuta José Froilán Gonzálezin kanssa (joukkueen ensimmäinen voitto Silverstonessa) ja pari Alberto Farinan kanssa, joka voitti tittelin vuosina 1952 ja 1953.

Nelson Piquet ajaa Brabham-Alfa Romeoa Monacossa (1979).

Voitettuaan kaksi ensimmäistä kuljettajien maailmanmestaruutta Alfa Romeo jätti Formula 1:n, kun budjetti alkoi murentua ja muut merkit alkoivat laskea.hallenge legendaarinen tuotemerkki huipulla.

Moottorien valmistajat

1960-luvun ja 1980-luvun alun välillä Alfa Romeo kehitti moottoreita, ja jonkin verran menestystä tuli yhteistyöstä Brabham-tiimin kanssa, joka voitti pari kertaa vuonna 1978 Alfa Romeo Flat-12, vapaasti hengittävällä moottorilla.

Brabhamin BT46-autolla voittaneet kaksi kilpailua olivat vuoden 1978 Ruotsin Grand Prix Anderstopissa BT46B "faniautolla" ja 1978 Italian Grand Prix.

Nämä kaksi voittoa saavutti legendaarinen kolminkertainen F1-maailmanmestari Niki Lauda.

Palaa rakentajaksi

Alfa Romeo kilpaili jälleen Formula 1 -rakentajana vuosina 1979–1985, jolloin Autodelta kehitti auton.

Tänä ajanjaksona historiallisella brändillä ei ollut menestystä, koska sen turbomoottorien luotettavuusongelmat ja polttoaineenkulutus osoittautuivat liian kalliiksi.

RAIKKONEN Kimi (fin), Alfa Romeo Racing ORLEN C39, toiminta Formula 1 Rolex Sakhir Grand Prix 2020 -kilpailun aikana, 4.-6 Bahrain International Circuit -radalla, Sakhirissa, Bahrainissa - Photo Florent Gooden / DPPI

Vuosina 1979-1985 brändi sijoittui palkintokorokkeelle viisi kertaa ja kirjasi vielä muutamia Top5-sijoituksia, mutta DNF-tulokset olivat joukkueen tavallisin tulos.

Podiumille saavuttivat Bruno Giacomelli Las Vegasissa vuonna 1981, Andrea De Cesaris 1982 Monacon GP:ssä, 1983 Saksan GP:ssä ja Etelä-Afrikassa vuonna 1983. Riccardo Patrese tallensi Alfa Romeon viimeisimmän F1-palkintokorokkeen Italiassa vuonna 1984.

Kaikkiaan merkillä on ollut 26 palkintokoroketta Formula 1:ssä.

Palaa Formula 1 -sarjaan Sauberin kanssa

Kaudella 2019 Sauber muutti nimensä Alfa Romeo Racingiksi juuri ennen C39-autonsa julkaisua, mutta joukkueen rakenne pysyi samana.

Alfa Romeo Sauber F1 Teamilla oli vankka Formula 2018 -kausi 1 alokas ja tulevan Grand Prix -voittajan kanssa Charles Leclerc ja Marcus Ericsson, tuleva Indy 500 -voittaja.

Joukkue teki 48 pistettä vuonna 2018 ja sijoittui rakentajien MM-sarjassa kahdeksanneksi, mikä oli sen paras tulos vuodesta 2015 ja paras pistemäärä sitten vuoden 2013. Kimi Räikkösen ja Antonio Giovinazzin kanssa joukkue kuitenkin ylitti nämä pisteet 57 pisteellä. vuonna 2019, nyt uusi nimi Alfa Romeo.

CIRCUIT DE MONACO, MONACO - 28. TOUKOKUUTA: Zhou Guanyu, Alfa Romeo C42, johtaa Valtteri Bottasta, Alfa Romeo C42 Monacon GP:ssä, Monaco. (Kuva Steven Tee / LAT Images)

Giovinazzi ja Räikkönen jatkoivat vuosina 2020 ja 2021, mutta tekivät kahdeksan ja 13 pistettä näillä kahdella kaudella.

Vuoden 2007 F1-maailmanmestari vetäytyi sarjasta vuoden 2021 kampanjan lopussa. Valtteri Bottas liittyä tiimiin lähdettyään Mercedeksestä. Rookie Guanyu Zhou korvasi Giovinazzin kaudella 2022, ja pari on tehnyt 51 pistettä kaudella 2022, ja Bottasilla on toistaiseksi poikkeuksellinen vuosi 46 pisteellä.

Alfa Romeo on tällä hetkellä kuudes vuoden 2022 rakentajien maailmanmestaruussarjassa, mikä vastaa sen F1-historian parasta tulosta (saavutettu vuonna 1983).

Joukkue voitti kuljettajien maailmanmestaruuden kahdesti historiansa aikana (1950 ja 1951), mutta rakentajien maailmanmestaruutta ei tuolloin ollut olemassa (sen syntyi vuonna 1958), mikä tarkoittaa, että Alfa Romeo ei ole voittanut WCC:tä.