Suzuka Circuit F1: n asettelu ja tietueet
Suzuka-piirin tiedot | |
---|---|
Sijainti: | Nagoya, ![]() |
Tapahtuma: | Japanin Grand Prix |
Käytetty vuodesta: | 1987 |
Tyyppi: | Suljettu Cricuit |
Lap Dist: | 5.807 km |
Lap Record
Lap Record: | 1: 31.540 min |
Treffi: | 9 lokakuu 2005 |
F1-ohjain: | Kimi Räikkönen |
F1-auto: | McLaren MP4-20 |
Nopeus: | 228.372 km / h |
Pole ennätys
ennätys Pole: | 1: 27.319 min |
Treffi: | 7 lokakuu 2017 |
F1-ohjain: | Lewis Hamilton |
F1-auto: | mercedes W08 |
Nopeus: | 239.411 km / h |
Suzuka Circuit Layout
Kuvaus
Suzuka-piiri: Kolme kulmaa yksityiskohtaisesti
Esses (kääntyy 3 - 7)
Suuri nopeus Esses on virtaava sekvenssikierros, joka näkee auton vaihtosuunnan nopeasti erittäin suurella nopeudella. Kuljettaja siirtyy kolmeen, Esssin alkuun, noin 245km / h ja kuljettaa nopeuden läpi kompleksin poistumiseen. Suunnanopeuksiset kytkimet kohdistavat moottorin ja voiteluainejärjestelmien sisäosat suuriin sivuttaisiin G-voimiin. Polttoaine ja öljy voidaan purkaa säiliön toiselle puolelle pois keräilijöistä, joten insinöörien on säännöllisesti tarkistettava vähimmäistasot. Vaihteiston valinta on myös ratkaisevan tärkeää, sillä kuljettaja viettää noin 15secs neljännessä tai viidennessä vaihteessa tämän osan kautta.
Lusikka-käyrä (kääntyy 13 - 14)
Spoon-käyrä on toinen Suzuka-piiri klassinen. Kuljettaja saapuu 13-käännökseen noin 180 km / h ja siirtyy alaspäin, mutta sitten kääntää nopeasti kaasun samalla kun kääntyy 14-käännökseen. Hän jarruttaa sitten alaspäin pudottamalla nopeuden 140 km / h: iin. Tässä kulmassa on kyse rytmin ylläpitämisestä: jos kuljettaja on liian aggressiivinen kaasulla, hän menettää aikaa käännöksen 14 kautta ja kantaa tämän alijäämän koko 130R: n läpi. Ole liian hidas kaasulla ja hän menettää kymmenykset sisäänkäynnissä ja kärjessä. ChallTässä on antaa kuljettajalle tarvittava vääntömomentti tarvittaessa.
130R (Käännä 15)
Mahtava 130R-kulma on oikeastaan suora moottorin ehdoilla, kuljettaja on täysin kaasulla koko kulmassa. Tämä pitkä "suora" on valtava 1,250m Spoon-käyrän ulostulosta ja se on otettu lähes 310km / h, jolloin kuljettajat ja auto joutuvat massiivisiin g-voimiin, kun ne kuljettavat kulman. Kuljettajat jarruttavat alas alle 100km / h, kun kuoppaan pääsee suoraan, jotta moottorin insinöörit pyrkivät takaamaan moottorin tehokkaan jarrutuksen sekä kirjaimellisen jarrutuksen ja takaiskun vakauden tässä suuressa pysäkillä.
Super Suzuka - raitaopas
Perustamisestaan lähtien vuonna 1987 Suzuka on vakiinnuttanut asemansa yhtenä pelätyimmistä, arvostetuimmista ja challkytkemällä piirit F1-kalenteriin.
Se on ollut monien mestaruuskilpailijoiden asetus ja on synonyymi menestykselle. Mestarit tehdään Suzukassa. Senna, Prost,Schumacher, Hill, Häkkinen ja Vettel muutamia.
Vain parhaat kykenevät voittamaan Aasian suurimman raidan. Se vie hermoja, uskaltaa ja valtava lahjakkuus.
Se on ehkä menettänyt paikkansa kalenterin lopussa, mutta se on edelleen erityinen ja ainutlaatuinen piiri. Kun Formula 1 tunkeutuu Aasiaan hieman, Suzuka menettää yksinoikeutensa, mutta se säilyttää aina majesteettinsa.
Keskellä ei-missää oleva raita voi saada niskan takaosassa olevat karvat nousemaan ylös, joten sen asema kuljettajien suosikkina.
Se on täynnä legendaarisia kulmia, joista kaikilla on tarina kertoa: lusikakäyrä, Degners, chicane, 'S' -käyrät ja, tunnetuin, ikoni 130R, nurkka kilpailevaan Spa's Eau Rougeen.
Piiri on suunnitellut 1962issa hollantilainen, John 'Hans' Hugenholtz. Se on yksi vain kourallinen piirejä maailmassa on luku kahdeksan asettelua. Selkä suora kulkee etuosan yli, mikä tekee siitä ainutlaatuisen F1issa.
Jälkeen Fuji Speedwayn ote kiinni Japanin Grand Prix 1987issa, Suzukalla oli mahdollisuus. Se ei ole katsonut taaksepäin.
Se sijoittuu kauden loppupuolelle, joten se on pelannut liian monta mestaruuskilpailua, varsinkin Alain Prostin ja Ayrton Sennan välillä, jotka ovat menneet F1-kansanperinteen aikana.
Mika Hakkisella ja Michael Schumacherilla on myös legendaarinen taistelu. 1988, 1989, 1990, 1998, 1999 ja 2000-kilpailut muistetaan aina.Vuonna 2005, Fernando Alonso teki itsensä legendaksi, kun hän veti pois näennäisesti mahdottoman ohituksen Schumacherista 130R: n ulkopuolella.
Kun Formula 1 päätti palata Fujiin 2007issa, useimmat ihmiset puhuivat ärsyttävällä tavalla. 2009issa Suzuka palasi.
Siitä lähtien Sebastian Vettelillä on hallitsevia ja eeppisiä mestaruuskisoja on kuivunut.
Mutta nälkä Suzukan näkemiseen kalenterista ei koskaan vähene. Se on ja tulee olemaan aina F1-klassikko.
palkintosijaa
F1-podium-voittajat Suzuka-piirissä
Kuljettajan sijoitus
Kuljettajan sijoitus Suzuka Circuit
kuljettaja | GP | 1st | 2. | 3. | Palko | Pole | FL | Avg Grid | Avg Pos | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 19 | 6 | 3 | 0 | 9 | 8 | 4 | 5.4 | 7.5 | 97 |
2 | ![]() | 12 | 4 | 1 | 3 | 8 | 5 | 3 | 3.8 | 4.2 | 176 |
3 | ![]() | 12 | 4 | 0 | 3 | 7 | 2 | 3 | 3.7 | 4.4 | 177 |
4 | ![]() | 11 | 2 | 2 | 2 | 6 | 0 | 1 | 5.6 | 5.9 | 46 |
5 | ![]() | 7 | 2 | 2 | 0 | 4 | 3 | 2 | 2.4 | 9.4 | 31 |
6 | ![]() | 11 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 0 | 4.2 | 10.2 | 31 |
7 | ![]() | 7 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 7.3 | 7.6 | 26 |
8 | ![]() | 6 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 0 | 5.5 | 5.8 | 78 |
9 | ![]() | 9 | 1 | 2 | 0 | 3 | 3 | 0 | 7.6 | 8.8 | 70 |
10 | ![]() | 15 | 1 | 1 | 2 | 4 | 0 | 1 | 11.1 | 9.3 | 71 |
11 | ![]() | 15 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 9.1 | 6.4 | 94 |
12 | ![]() | 7 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 6.9 | 6.0 | 24 |
13 | ![]() | 8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 6.6 | 7.5 | 74 |
14 | ![]() | 17 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 9.0 | 10.6 | 27 |
15 | ![]() | 15 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 8.4 | 6.6 | 85 |
16 | ![]() | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.4 | 9.6 | 12 |
17 | ![]() | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.7 | 8.3 | 11 |
18 | ![]() | 10 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 3 | 7.9 | 9.8 | 55 |
19 | ![]() | 12 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 8.8 | 10.3 | 42 |
20 | ![]() | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 3 | 2.2 | 8.5 | 15 |
21 | ![]() | 10 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 7.3 | 7.4 | 20 |
22 | ![]() | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.5 | 10.5 | 15 |
23 | ![]() | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.7 | 9.8 | 45 |
24 | ![]() | 12 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.0 | 11.8 | 15 |
25 | ![]() | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 6.8 | 9.7 | 14 |
26 | ![]() | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7.6 | 9.1 | 13 |
27 | ![]() | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.2 | 10.4 | 11 |
28 | ![]() | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18.3 | 14.0 | 6 |
29 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 0 | 6.8 | 10.3 | 21 |
30 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 8.7 | 8.3 | 12 |
31 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.4 | 10.7 | 48 |
32 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.6 | 11.2 | 27 |
33 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.7 | 9.0 | 23 |
34 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.3 | 10.5 | 21 |
35 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 13.4 | 9.0 | 10 |
36 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.7 | 14.1 | 9 |
37 | ![]() | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.3 | 11.4 | 5 |
38 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.0 | 3.0 | 4 |
39 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.8 | 12.2 | 4 |
40 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.1 | 12.3 | 30 |
41 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 10.0 | 22 |
42 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 11.5 | 12 |
43 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 13.7 | 12 |
44 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 10.0 | 10 |
45 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.4 | 8 |
46 | ![]() | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.1 | 9.8 | 8 |
47 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 13.3 | 6 |
48 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 12.3 | 6 |
49 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 12.0 | 4 |
50 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 14.2 | 4 |
51 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 12.8 | 3 |
52 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3.8 | 14.8 | 3 |
53 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.9 | 16.9 | 3 |
54 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 9.0 | 2 |
55 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.0 | 7.0 | 2 |
56 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 2 |
57 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 11.3 | 2 |
58 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 13.5 | 2 |
59 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 10.0 | 2 |
60 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 7.6 | 10.9 | 2 |
61 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 12.5 | 2 |
62 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 7.0 | 1 |
63 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 10.5 | 1 |
64 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 17.7 | 1 |
65 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 11.8 | 1 |
66 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 12.8 | 1 |
67 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 13.2 | 1 |
68 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 12.3 | 1 |
69 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 16.0 | 0 |
70 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 21.0 | 0 |
71 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 |
72 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 23.0 | 0 |
73 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 |
74 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 17.0 | 0 |
75 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 |
76 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 13.0 | 0 |
77 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 14.0 | 0 |
78 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.0 | 0 |
79 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 15.0 | 0 |
80 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 21.0 | 0 |
81 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 16.0 | 0 |
82 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 26.0 | 0 |
83 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 17.0 | 0 |
84 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 0 |
85 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 21.0 | 0 |
86 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 |
87 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 13.0 | 0 |
88 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 20.0 | 0 |
89 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 16.0 | 0 |
90 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 12.0 | 0 |
91 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 |
92 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 14.0 | 0 |
93 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.0 | 0 |
94 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 26.0 | 0 |
95 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.0 | 0 |
96 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 11.0 | 0 |
97 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 |
98 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26.0 | 13.0 | 0 |
99 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 22.0 | 0 |
100 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 13.0 | 0 |
Team Ranking
Team Ranking Suzuka Circuit
Joukkue | GP | 1st | 2. | 3. | Palko | Pole | FL | Avg Grid | Avg Pos | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 32 | 7 | 8 | 6 | 21 | 10 | 6 | 5.5 | 8.5 | 325 |
2 | ![]() | 32 | 7 | 6 | 9 | 22 | 4 | 7 | 7.6 | 8.2 | 252 |
3 | ![]() | 11 | 6 | 3 | 2 | 11 | 5 | 4 | 6.0 | 6.2 | 282 |
4 | ![]() | 14 | 5 | 5 | 4 | 14 | 6 | 4 | 6.1 | 6.1 | 321 |
5 | ![]() | 32 | 3 | 5 | 2 | 10 | 4 | 8 | 8.1 | 10.3 | 140 |
6 | ![]() | 15 | 3 | 2 | 3 | 8 | 2 | 1 | 8.4 | 10.1 | 61 |
7 | ![]() | 12 | 1 | 1 | 2 | 4 | 0 | 1 | 11.9 | 11.8 | 42 |
8 | ![]() | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6.5 | 9.1 | 16 |
9 | ![]() | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.3 | 12.5 | 10 |
10 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.8 | 9.9 | 43 |
11 | ![]() | 21 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.6 | 12.2 | 38 |
12 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.7 | 9.5 | 24 |
13 | ![]() | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 18.5 | 15.2 | 4 |
14 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.1 | 11.1 | 43 |
15 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 5.5 | 18 |
16 | ![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.3 | 18 |
17 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 8.3 | 14 |
18 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 7.8 | 14 |
19 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.3 | 14 |
20 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.5 | 10 |
21 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 9.0 | 8 |
22 | ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 14.7 | 6 |
23 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 8.0 | 5 |
24 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.6 | 14.4 | 4 |
25 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 7.5 | 3 |
26 | ![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 13.2 | 2 |
27 | ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 14.1 | 1 |
28 | ![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 15.5 | 1 |
29 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 18.0 | 0 |
30 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 16.0 | 0 |
31 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 18.5 | 0 |
32 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 15.5 | 0 |
33 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 11.0 | 0 |
34 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 18.0 | 0 |
35 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 17.0 | 0 |
36 | ![]() | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 19.0 | 0 |
37 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 19.0 | 0 |
38 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 18.3 | 0 |
39 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.5 | 14.3 | 0 |
40 | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 17.8 | 0 |
41 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 13.0 | 0 |
42 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 15.2 | 0 |
43 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 23.3 | 0 |
44 | ![]() | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.8 | 19.2 | 0 |
45 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 17.0 | 0 |
46 | ![]() | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.7 | 0 |
47 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.8 | 19.5 | 0 |
48 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.4 | 16.9 | 0 |
49 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.4 | 15.8 | 0 |
50 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 13.0 | 0 |
51 | ![]() | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | 16.9 | 0 |
52 | ![]() | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 13.5 | 0 |
Virallinen nettisivu: https://www.suzukacircuit.jp/