Takuma Sato 2019 haastattelun ulkopuolella
Häntä pidetään kiistatta kaikkien aikojen nopeimpana japanilaisena kuljettajana, ja silti kaikki olisivat voineet olla niin erilaisia Takuma Satossa. Pyöräilymestaruus nuoruudessaan, Sato sai kiinni ..
Nimi | Takuma Sato |
Maa | Japani |
Korkeus | 1.64 metriä / 5 jalkaa 5 tuumaa |
Syntymäpaikka | Tokio |
Syntymäaika | Jan 28th 1977 - 47 vuotta vanha |
Kausimerkinnät | 7 |
Auton numero | 18 |
Ensimmäinen kilpailu | 2002 Australian F1 GP |
Viimeinen kilpailu | 2008 espanjalainen F1 GP |
Paras karsinta | 2nd - 2004 Euroopan F1 GP |
Paras tulos | 3rd - 2004 USA F1 GP |
F1-joukkueiden historia | Jordan (2002) BAR (2003-2005) Super Aguri (2006-2008) |
Takuma Sato F1 Tilastot | |
Grand Prix -ilmoittautumiset | 91 |
Grand Prix alkaa | 90 |
Kokonaispisteet | 44.00 |
Keskim. Pisteet per GP | 0.48 |
Grand Prix voitot | 0 |
Pole positiot | 0 |
Eturivi alkaa | 1 (1,1%) |
Keskim. GP Grid | 14.5 |
GP palkintokorokkeet | 1 (1,1%) |
GP:n nopeimmat kierrokset | 0 |
GP-pisteet Maali | 14 (15,4%) |
Keskim. GP:n asema | 11.8 |
GP eläkkeelle | 33 (36,3%) |
GP DNF:t | 26 (28,6%) |
GP-kierroksia yhteensä | 4.484 |
Takuma Sato on japanilainen ammattikilpa-kuljettaja, joka teki jälkensä Formula 28 -maailmaan rajuilla ajotaitoillaan ja säälimättömällä päättäväisyydellä. 1977. tammikuuta XNUMX Tokiossa Japanissa syntynyt Sato tutustui moottoriurheilun maailmaan jo nuorena ja rakastui nopeasti urheilun mukanaan tuomaan adrenaliinipiippuun.
Sato aloitti kilpauransa 1990-luvun lopulla ja nousi nopeasti riveissä tehden debyyttinsä Formula 2002 -maailmassa vuonna XNUMX Jordan-tiimin kanssa. Huolimatta kovasta kilpailusta joidenkin maailman lahjakkaimpien kuljettajien kanssa, Sato osoitti olevansa mahtava vastustaja, joka ylitti jatkuvasti rajojaan ja pyrki voittoon.
Vuonna 2004 Sato liittyi BAR Honda -joukkueeseen, jossa hän vietti kolme kautta kilpailemalla moottoriurheilun korkeimmalla tasolla. Aikanaan BAR Hondassa Sato oli fanien suosikki aggressiivisen ajotyylinsä ja koskaan luovuttamattoman asenteensa ansiosta. Hän varmisti urallaan yhden palkintokorokkeen. Se oli kolmas sija vuonna 2004 Yhdysvaltain GP:ssä, joka ajettiin Indianapolisin GP-radalla, jossa hänellä myöhemmin elämässään oli jopa enemmän menestystä.
Vuonna 2008 Sato siirtyi Super Aguri -joukkueeseen, jossa hän vietti kolme viimeistä kautensa Formula XNUMX:ssä. Huolimatta vaikeuksista päästä kilpailijoidensa suorituskykyyn, Sato ei koskaan menettänyt vetoaan ja jatkoi kaikkensa antamista joka kerta, kun hän lähti radalle.
Formula 2013:stä erottuaan Sato jatkoi kilpauransa Yhdysvalloissa kilpaillen IndyCar-sarjassa. Vuonna 500 Satosta tuli ensimmäinen japanilainen kuljettaja, joka voitti arvostetun Indianapolis XNUMX -kilpailun ja varmisti paikkansa moottoriurheilun historiassa.
Yksi anekdootti, joka korostaa Saton horjumatonta päättäväisyyttä, tuli vuoden 2017 Indianapolis 500 -kilpailun aikana. Sato johti kilpailua vain muutaman kierroksen jälkeen, kun hän joutui kolminkertaisen voittajan Helio Castronevesin voimakkaan paineen alla. Huolimatta Castronevesin parhaista ponnisteluista, Sato piti paikkansa ja onnistui ylittämään maaliviivan ensimmäisenä, varmistaen toisen IndyCar-voittonsa ja vakiinnuttamalla paikkansa yhtenä urheilun pelottomimmista kilpailijoista.
Takuma Saton ura formula ykkösissä saattoi olla lyhyt, mutta hänen vaikutuksensa lajiin ja faneille luomat muistot kestävät eliniän. Hänen peloton ajotyylinsä ja koskaan sanomaton asenne ovat inspiraationa niin kilpailijoille kuin faneillekin, ja hänen nimensä kaiverretaan ikuisesti moottoriurheilun historiaan.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|
15. | 18. | 8. | 24. | 22. | 17. | 21st |
Vuosi | Joukkue | Moottori | GP | 1st | 2. | 3. | Palko | Pole | Laps | FL | Avg Pts | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Super Aguri | Honda | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 207 | 0 | 0.00 | 0 |
2007 | Super Aguri | Honda | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 923 | 0 | 0.24 | 4 |
2006 | Super Aguri | Honda | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 857 | 0 | 0.00 | 0 |
2005 | BAR | Honda | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 783 | 0 | 0.07 | 1 |
2004 | BAR | Honda | 18 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 901 | 0 | 1.89 | 34 |
2003 | BAR | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 0 | 3.00 | 3 |
2002 | Jordan | Honda | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 760 | 0 | 0.12 | 2 |
3. | 1-aika |
4. | 2 Times |
5. | 3 Times |
6. | 5 Times |
8. | 4 Times |
9. | 4 Times |
10. | 4 Times |
11. | 4 Times |
12. | 6 Times |
13. | 3 Times |
14. | 4 Times |
15. | 6 Times |
16. | 8 Times |
17. | 4 Times |
18. | 2 Times |
22. | 1-aika |
DNF | 26 Times |
DSQ | 2 Times |
NC | 1-aika |
DNS | 1-aika |
Vuosi | Rotu | No | Joukkue | Moottori | ruudukko | Pos | Eläkkeellä | Mon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2004 | 2004 USA F1 GP | 10 | BAR | Honda | 3 | 3 | 6 |
Vuosi | Joukkue | Team Mate | Paras Pos | Points | Voitot | Poles | Pos | Mikä | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Jordan | Giancarlo Fisichella | 5 | 5 | 2 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 8 | 5 | 12 |
2003 | BAR | Jenson-painike | 6 | 4 | 3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
2004 | BAR | Jenson-painike | 3 | 2 | 34 | 85 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 15 | 8 | 10 |
2005 | BAR | Jenson-painike | 8 | 3 | 1 | 37 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | 1 | 15 |
2006 | Super Aguri | Franck Montagny | 14 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 2 | 6 | 1 |
Sakon Yamamoto | 10 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 | 5 | 2 | ||
Yuji Ide | 12 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 | ||
2007 | Super Aguri | Anthony Davidson | 6 | 11 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 5 | 6 | 11 |
2008 | Super Aguri | Anthony Davidson | 11 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Häntä pidetään kiistatta kaikkien aikojen nopeimpana japanilaisena kuljettajana, ja silti kaikki olisivat voineet olla niin erilaisia Takuma Satossa. Pyöräilymestaruus nuoruudessaan, Sato sai kiinni ..
Takuma Sato kertoo, että Formula 1 tarvitsee uuden japanilaisen kuljettajan. Suzukassa entinen Jordanin, BAR: n ja Super Agurin kuljettaja oli paddockissa tukeakseen Hontaa ja japanilaista kuljettajaa Naoki ..
Oct.10 - Tiimin omistaja Red Bull päättää lähiaikoina, kuka korvaa Toro Rosso's Pierre Gaslyn Yhdysvaltain Grand Prixissä ensi viikonloppuna. Red Bull Tohtori Helmut Marko sanoo Toro ..
DRIVERS 1 - Lewis Hamilton (Mercedes) 2 - Max Verstappen (Red Bull Racing) 3 - Daniel Ricciardo (Red Bull Kilpailu) PODIUM INTERVIEWS (johtaja Takuma Sato) Lewis, a.
Japanin Takuma Sato, joka voitti voiton kilpailun päättymishetkellä, varastoi väistämättä otsikot Indianapolis 101in 500st-käynnissä. Mutta se oli voitto, joka oli ..
29. maaliskuuta - Entinen kuljettaja Takuma Sato sanoo, että luokan ilmeisten haasteiden keskellä hän rakastaa edelleen F1:tä. Japanilaiset ovat nyt Amerikan huippuluokan open wheeler -sarjan tukipilari.
Hondan odotetaan ilmoittavan ennen kuin viikko on odottanut paluuta kaavaansa. Viittaavat Hondan lähteisiin, suuriin japanilaisiin sanomalehtiin, mukaan lukien Asahi.
Lue lisää Takuma Sato News »
Uusimmat kommentit