Clay Regazzoni F1 -tilastot ja tiedot
Nimi | Clay Regazzoni |
Maa | ![]() |
Korkeus | 1.77 metriä / 5 jalkaa 10 tuumaa |
Syntymäpaikka | Mendrisio |
Syntymäaika | Syyskuu 5th 1939 |
Kuolinpäivämäärä | Joulukuu 15th 2006 - 67 vuotta vanha |
Kausimerkinnät | 11 |
Auton numero | 14 |
Ensimmäinen kilpailu | 1970 Hollannin F1 GP |
Viimeinen kilpailu | 1980 USA West F1 GP |
Etunimi Pole | 1970 Meksikon F1 GP |
Sukunimi Pole | 1976 USA West F1 GP |
Ensimmäinen voitto | 1970 Italian F1 GP |
Viimeinen voitto | 1979 British F1 GP |
Ensimmäinen podium | 1970 Itävallan F1 GP |
Last Podium | 1979 Kanadan F1 GP |
Clay Regazzoni F1 -tilastot | |
Kilpailutiedot | 138 |
Race Starts | 131 |
Kilpailu voittaa | 5 (3,6%) |
Pole positiot | 5 (3,6%) |
Nopein kierros | 15 (10,9%) |
palkintosijaa | 28 (20,3%) |
Pisteet päättyy | 52 (37,7%) |
Eläkkeelle siirtyminen | 57 (41,3%) |
Hattutemput | 1 |
Voitot pole | 1 |
Eturivi alkaa | 19 |
Kokonaispisteet | 212 |
Lapset yhteensä | 6.553 |
Elämäkerta
Clay Regazzonin elämäkerta
Clay Regazzoni oli yksi kaikkien aikojen legendaarisimmista Formula 5 -kuljettajista. Hän syntyi 1939. syyskuuta XNUMX Luganossa, Sveitsissä. Hyvin nuoresta iästä lähtien Regazzoni kiehtoi autot ja kilpa-ajo, ja hänen intohimonsa johti hänestä yhdeksi Formula XNUMX -historian menestyneimmistä kuljettajista.
Regazzoni aloitti uransa moottoriurheilussa vuonna 1963 kilpaillen Formula 1970:ssa ja Formula XNUMX:ssa. Vuonna XNUMX hän teki debyyttinsä Formula XNUMX:ssä ajamalla Ferrarilla. Ensimmäisellä kaudellaan Regazzoni voitti ensimmäisen Grand Prix -kilpailunsa Italiassa ja sijoittui toiseksi kuljettajien mestaruussarjassa. Hän jatkoi kilpaa Ferrarilla viisi kautta, ansaiten kuusi Grand Prix -voittoa ja sijoittuen kahdesti kuljettajien mestaruussarjan kolmen parhaan joukkoon.
Vuonna 1974 Regazzoni siirtyi äskettäin muodostettuun Ensign-tiimiin, jossa hän teki edelleen vaikutuksen ja sijoittui palkintokorokkeelle Monacon Grand Prix -kilpailussa. Hän palasi Ferrarille vuonna 1975, jossa hän voitti vielä kaksi kilpailua ja sijoittui kolmanneksi kuljettajien mestaruussarjassa. Seuraavana vuonna Regazzoni voitti Yhdysvaltain Grand Prixin, mikä auttoi Ferraria varmistamaan rakentajien mestaruuden.
Regazzonin F1-ura ei ollut ilman takaiskuja. Hän joutui vakavaan onnettomuuteen Yhdysvaltain GP:ssä 1979, minkä seurauksena hän halvaantui vyötäröstä alaspäin. Hän kuitenkin pysyi aktiivisena moottoriurheilussa toimien kuljettajavalmentajana ja tiimipäällikkönä.
Regazzonin intohimo kilpa-ajoon jatkui hänen kuolemaansa asti 15. joulukuuta 2006 auto-onnettomuudessa Italiassa. Hänet muistetaan aina yhtenä lahjakkaimmista ja menestyneimmistä kuljettajista Formula ykkösten historiassa. Hänen perintönsä elää, ja hänen panoksensa urheiluun arvostavat aina F1-fanit ympäri maailmaa.
Vuodenajat
Clay Regazzoni -mestaruuskilpailun tulokset
1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3. | 7. | 7. | 18. | 2. | 5. | 5. | 17. | 16. | 5. |
1980 | |||||||||
29. |
Clay Regazzoni F1 vuodenaikojen yhteenveto
Vuosi | Joukkue | Moottori | GP | 1st | 2. | 3. | Palko | Pole | Laps | FL | Avg Pts | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | ![]() | kahlaamo | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 184 | 0 | 0.00 | 0 |
1979 | ![]() | kahlaamo | 15 | 1 | 2 | 2 | 5 | 0 | 720 | 2 | 2.13 | 32 |
1978 | ![]() | kahlaamo | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 560 | 0 | 0.36 | 4 |
1977 | ![]() | kahlaamo | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 558 | 0 | 0.36 | 5 |
1976 | ![]() | Ferrari | 15 | 1 | 3 | 0 | 4 | 1 | 863 | 3 | 2.07 | 31 |
1975 | ![]() | Ferrari | 14 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 600 | 4 | 1.79 | 25 |
1974 | ![]() | Ferrari | 15 | 1 | 4 | 2 | 7 | 1 | 894 | 3 | 3.47 | 52 |
1973 | ![]() | BRM | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 695 | 0 | 0.14 | 2 |
1972 | ![]() | Ferrari | 10 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 550 | 0 | 1.50 | 15 |
1971 | ![]() | Ferrari | 11 | 0 | 0 | 3 | 3 | 1 | 356 | 0 | 1.18 | 13 |
1970 | ![]() | Ferrari | 8 | 1 | 3 | 0 | 4 | 1 | 573 | 3 | 4.13 | 33 |
Autot
Clay Regazzoni F1 Autot
- Clay Regazzoni (Williams FW07 Ford) 1. sija, toiminta. Tämä oli Williams Grand Prix Engineeringin ensimmäinen Grand Prix -voitto. Silverstone, Englanti. 12.-14. heinäkuuta 1979.
- Varjo DN9 Ford ajaa Clay Regazzoni Monacossa (1978)
- Ferrari 312T2 ohjaa Clay Regazzoni Long Beachissä (1976)
- Ferrari 312T, jota ohjaa Clay Regazzoni Monacossa (1975)
- Ferrari 312T, jota ohjaa Clay Regazzoni 1974 Saksa Núrburgring (1974-1976)
- Ferrari 312B2, jota ohjaa Clay Regazzoni Monacossa (1972)
- Ferrari 312B2, jota ohjaa Clay Regazzoni Monacossa (1971)
Races
Clay Regazzoni F1 GP -rotujen luokitukset
1. | 5 Times |
2. | 13 Times |
3. | 10 Times |
4. | 8 Times |
5. | 9 Times |
6. | 7 Times |
7. | 7 Times |
8. | 3 Times |
9. | 6 Times |
10. | 3 Times |
11. | 2 Times |
12. | 2 Times |
13. | 2 Times |
14. | 2 Times |
15. | 3 Times |
16. | 1-aika |
DNF | 42 Times |
DSQ | 1-aika |
NC | 4 Times |
WD | 1-aika |
DNQ | 7 Times |
Clay Regazzoni F1 GP -rotujen tulokset
palkintosijaa
Savi Regazzoni F1 -pohjan viimeistely
Poles
Savi Regazzoni F1 Pole positiot
Vuosi | Rotu | No | Joukkue | Moottori | ruudukko | Pos | Eläkkeellä | Mon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 1976 | 1976 USA West F1 GP | 2 | Ferrari | Ferrari | 1 | 1 | 9 | |
4 | 1974 | 1974 Belgian F1 GP | 11 | Ferrari | Ferrari | 1 | 4 | 3 | |
3 | 1973 | 1973 Argentiinan F1 GP | 32 | BRM | BRM | 1 | 7 | 0 | |
2 | 1971 | 1971 British F1 GP | 5 | Ferrari | Ferrari | 1 | DNF | Öljynpaine | 0 |
1 | 1970 | 1970 Meksikon F1 GP | 4 | Ferrari | Ferrari | 1 | 2 | 6 |
Vertailu
Clay Regazzonin joukkuetoverin vertailu
Vuosi | Joukkue | Team Mate | Paras Pos | Points | Voitot | Poles | Pos | Mikä | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Ferrari | Ignazio Giunti | 1 | 7 | 15 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 |
Jacky Ickx | 1 | 1 | 33 | 40 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 6 | 2 | 6 | ||
1971 | Ferrari | Jacky Ickx | 3 | 1 | 13 | 19 | 0 | 1 | 1 | 2 | 5 | 6 | 5 | 6 |
Mario Andretti | 3 | 1 | 12 | 12 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 3 | 5 | 1 | ||
1972 | Ferrari | Arturo Merzario | 2 | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Jacky Ickx | 2 | 1 | 15 | 27 | 0 | 1 | 0 | 3 | 2 | 8 | 6 | 4 | ||
Mario Andretti | 3 | 4 | 7 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 4 | 1 | ||
1973 | BRM | Jean-Pierre Beltoise | 6 | 5 | 2 | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 7 | 7 | 7 | 7 |
Niki Lauda | 6 | 5 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 8 | 5 | 8 | 5 | ||
1974 | Ferrari | Niki Lauda | 1 | 1 | 52 | 38 | 1 | 2 | 1 | 9 | 8 | 7 | 3 | 12 |
1975 | Ferrari | Niki Lauda | 1 | 1 | 25 | 64.5 | 1 | 5 | 0 | 9 | 4 | 10 | 0 | 14 |
1976 | Ferrari | Carlos Reutemann | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
Niki Lauda | 1 | 1 | 25 | 68 | 1 | 5 | 1 | 3 | 6 | 8 | 1 | 13 | ||
1977 | Aliluutnantti | Jacky Ickx | 24 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
Patrick Tambay | 5 | 5 | 4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | 5 | 2 | ||
1978 | varjo | Danny Ongais | 10 | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Hans Joachim Stuck | 5 | 5 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 7 | 8 | 7 | ||
1979 | Williams | Alan Jones | 1 | 1 | 32 | 43 | 1 | 4 | 0 | 3 | 5 | 10 | 0 | 15 |
Uusimmat kommentit