Elämäkerta
Robert Kubica elämäkerta

Robert Kubica
Robert Kubica on F1-historian ainoa puolalainen kuljettaja. Meidän Puolan F1-ajurien ja tilastojen yleiskatsaus voit tarkistaa sen kullekin kuljettajalle.
Menestyneen kartinguraransa jälkeen, voitettuaan useita karting-tittelit Puolassa, kansainvälisen Italian Junior Karting -mestaruuskilpailun kahdesti, Monaco Kart Cupin kahdesti ja vakaan esityksen maailmanmestaruuskilpailuissa, hän siirtyi Junior Formulas -sarjaan.
Hänen juniori Formula-uransa alkoi Renaultin siipien alla. 2001: stä 2005: iin, Kubica kilpaili monissa mestaruuskilpailuissa. Formula Renault 2000 -sarjassa hän menetti tittelin 2002-sarjassa argentiinalaista José María Lópezia vastaan voitettuaan neljä 10-kisoista. Hän kilpaili 2003 Formula 3 Euro Series -sarjassa ja voitti yhden kilpailun ja kohtasi monia kuljettajia, jotka lopulta muuttivat F1: ksi: Nico Rosberg, Markus Winkelhock, Christian Klien, Timo Glock, Robert Doornbosja Lucas di Grassi.

Robert Kubican 1st-palkintokorokkeella 2006 Italia F1 GP
Hänellä oli erilaiset virkasuhteet Britannian Formula 3 -mestaruuskilpailuissa, ja hänellä oli toinen kausi Formula 3 Eurosarjassa vähemmän menestyksellä. Hän kilpaili Macau Grand Prix -kilpailun kolmessa versiossa vuosina 2003-2005 ja saavutti yhden Pole Sijoitus ja toinen sija vuonna 2005. Lisäksi hän ajoi Masters of Formula 3 -kilpailussa vuonna 2003.
Hän voitti Formula Renault 3.5 -sarjan tittelin 2005: ssä, kun hän hallitsi kautta neljä voittoa ja 11-palkintoja 17-kisoissa. 1: n joulukuun 2005st, hän osallistui ensimmäiseen F1-testiinsä Renault F1 -tiimin kanssa ja ajoi Fernando Alonso2005-mestaruuden voittaja auto Barcelonassa.
2006-turnauksessa hänet nimitettiin BMW Sauber -koekuljettajaksi ja hän debytoi Unkarin Grand Prix -sarjassa joukkueen ilmoitettua Jacques Villeneuve kilpailematon. Puolalainen vaikutti ensimmäisestä kilpailustaan, mutta hänen 7. Sijaansa ei laskettu, koska hänet hylättiin. Vain kolmannessa kilpailussaan hän päättyi palkintokorokkeelle takana Michael Schumacher ja Kimi Raikkonen Monzassa.

Robert Kubica kaatui Kanadassa 2007 F1 GP
Hän säilytti paikkansa BMW Sauberilla 2007: llä Nick Heidfeldin rinnalla. Saatuaan pisteitä kolmesta ensimmäisestä viidestä kilpailusta, hänellä oli yksi vakavimmista kaatumista Formula 1-historiassa Kanadassa. Hänelle onneksi hän pakeni ilman suuria loukkaantumisia ja jätti vain seuraavan kilpailun, Yhdysvaltain Grand Prixin Indianapolisissa. Nuori Sebastian Vettel otti Kubican paikan kilpailuun Yhdysvalloissa. Kubica toipui ja sai pisteitä kahdeksassa 2007: n kymmenestä viimeisestä kilpailusta ja sijoittui kuudenneksi mestaruuden aikana.
Vuonna 2008 hänellä oli paras vuosi ja saavutti tittelin challvastaan Räikkösen ja Felipe Massa ja McLaren Lewis Hamilton. Hän palasi kauhistuttavan onnettomuutensa sijaintiin 2007: ssä ja käytti tapahtumallista kilpailua ottaakseen ensimmäisen ja toistaiseksi ainoan voitonsa F1: ssä, joka antoi hänelle lyhyen johdon WDC: ssä.

2010 Renault R30 ajaa Robert Kubica
Hänen mestaruustoiveensa hävisivät Kiinan Grand Prix -tapahtuman jälkeen, ja vain yksi kilpailu oli menossa. Viime kädessä hän sijoittui sijoitusten neljännelle sijalle. 2009-sarjassa hänellä oli vaikea vuosi ja hän sai vain yhden palkintokorokkeen, toisen sijan Brasilian 2009-Grand Prix -sarjassa. Kubica sai päätökseen kilpailukierroksensa lokakuussa 7th, kun hänet ilmoitettiin Renault-kuljettajaksi 2010: lle.
Vuoden 2010 kampanja oli hyvä puolalaiselle kuljettajalle, joka teki kolme palkintokoroketta ja sijoittui kahdeksan kertaa viiden parhaan joukkoon, mikä oli hienoa verrattuna hänen joukkuetoverinsa - Vitali Petrov - nollapokkoihin ja vain yhteen viiden parhaan joukkoon. Kaudella 5 hänet oli tarkoitus jatkaa kilpailua Renault-joukkueen kanssa, mutta kauhea kaatuminen 5. helmikuuta 2011 Ronde di Andoran rallissa loukkaantui häntä pahasti eikä hän ollut kelvollinen ajamaan kaudella 6.

Kubica-ralli-auton hylky, jonka kanssa hän kaatui ja loukkaantui erittäin pahasti 2011-kilpailussa
Useat lääkärit saivat hänelle useita leikkauksia ja toipuivat, vaikka hän kärsi vakavasta oikean kätensä vammasta. Hän säilytti paikansa Renaultissa huolimatta kyvyttömyydestään ajaa, mutta myös 2012-kausi jäi väliin, vuosi Kubican mukaan hänen piti ajaa Ferrarin kanssa Alonson kanssa.
Hänen moottoriurheilunsa toimintaa jatkettiin 9 syyskuun 2012-tapahtumassa Ronde Gomitolo Di Lanassa. Hän osallistui rallin EM-kisoihin, WRC-2: iin ja WRC: iin välillä 2013 ja 2016, voitti WRC-2-tittelin 2013-sarjassa, mutta ilman suuria menestyksiä WRC: ssä.
Hänen paluunsa F1: iin tapahtui 6: n kesäkuun 2017. Kesäkuussa, kun hän suoritti testin Renaultin kanssa Lotus E20: n pyörässä. Auton voitti Raikkonen Abu Dhabissa 2012-kampanjassa. Sitten hän suoritti 2n elokuussa uuden testin Renaultin kanssa Hungaroringissa, Unkarin 2017-Grand Prix -sarjakilpailun jälkeen, ja sijoittui neljänneksi 142-kierrosten suorittamisen jälkeen.

Robert Kubica (POL) Williams Racing FW42.
Unkarin Grand Prix, sunnuntai 4. Elokuuta 2019. Budapest, Unkari.
Useiden Williamsin kanssa tehtyjen kokeiden jälkeen hänestä tuli selkeä haastaja paikalle 2018-kaudelle, mutta 16: n tammikuun 2018th päivänä hänet vahvistettiin Williamsin varakuljettajaksi. Hän osallistui kolmeen FP1-istuntoon ja päättyi viimeiselle sijalle kahdesti, ja oli nopeampi kuin Lance Stroll 2018 Espanjan GP FP1 -istunnossa.
22n marraskuun 2018-tapahtumassa Williams vahvisti, että Kubica osallistuu heidän uusien kuljettajiensa kokoonpanoon 2019: lle. Hänen joukkuetoverinsa olisi George Russell, hallitseva F2-mestari.
12-kisat ennen kesätaukoa olivat todella vaikeita Kubicalle, koska alokasjoukkuetoverinsa oli jatkuvasti ulottumassa ja jäänyt kilpailuihin. Williams FW42 oli selvästi ruudukon pahin auto 2019: n ensimmäisellä puoliskolla. Taisteluistaan huolimatta Kubica kuitenkin viimeisteli Russellin edellä ja teki pisteen 2019 Saksan Grand Prix, joka oli hänen ensimmäinen pistepiste maaliinsa 2010 Abu Dhabi Grand Prix -tapahtuman jälkeen.
Kesäloman jälkeen taistelu jatkui Williamsin puolesta. 19th syyskuussa, kilpailua edeltävässä lehdistötilaisuudessa 2019 Singaporen Grand Prix, Kubica ilmoitti lähtevänsä Williamsistä vuoden lopussa. Hänellä ei ollut selvää seuraavasta muutoksestaan, mutta hän sanoi haluavansa pysyä F1: ssä, vaikkakin "ei millään hinnalla".
Hän jätti urheilun vuoden viimeisen kilpailun jälkeen Abu Dhabi. Hänen joukkuetoverinsa päättyi 21-0-etuun karsinnassa, mutta puolalainen kilpailun voittaja pääsi eteenpäin seisomassa Hockenheimille pisteensä ansiosta.
Vuonna 2020 Kubica muutti Williamsista Alfa Romeoon ja otti pitkäaikaisen sponsorinsa Orlenin viralliseksi varakuljettajaksi. Hän teki vain joitain harjoituksia Alfassa tämän ensimmäisen kovan kauden aikana.
Kubica säilytti varakuljettajan roolin ensi vuonna ja joutui ajamaan jopa kaksi GP: tä, kun Kimi Räikkönen joutui jäämään kotiin, koska hän oli saanut COVID-19-tartunnan. Hän ajoi Hollannin ja Italian GP: tä.
Uusimmat kommentit