Nino Farina tilastot ja tiedot

Nino Farina: Wiki, elämäkerta, F1-uratilastot ja faktat
Etu- ja sukunimiNino Farina
MaaItalia Italia
SyntymäpaikkaTorino
SyntymäaikaLokakuu 30th 1906
KuolinpäivämääräKesäkuu 30th 1966 - 59 vuotta vanha
Kausimerkinnät6
Ensimmäinen kilpailu1950 British F1 GP
Viimeinen kilpailu1955 Belgian F1 GP
etunimi Pole1950 British F1 GP
Sukunimi Pole1954 Argentiinan F1 GP
Ensimmäinen voitto1950 British F1 GP
Viimeinen voitto1953 Saksan F1 GP
Ensimmäinen podium1950 British F1 GP
Last Podium1955 Belgian F1 GP

Nino Farina F1 Tilastot

Ajurien otsikot1
Kilpailutiedot34
Race Starts33
Kilpailu voittaa5 (14,7%)
Pole positiot5 (14,7%)
Nopein kierros5 (14,7%)
palkintosijaa20 (58,8%)
Pisteet päättyy26 (76,5%)
Eläkkeelle siirtyminen12 (35,3%)
Hattutemput1
Voitot pole1
Eturivi alkaa16
Kokonaispisteet127
Lapset yhteensä1.838


Elämäkerta

 

Nino Farina Elämäkerta


Nino-Farina-1951Giuseppe Nino Farina oli kaikkien aikojen Formula 1-kilpailun voittaja ja ensimmäinen mestari urheilun historiassa.

20-tapahtumien aikana Torinossa syntynyt Farina, joka oli suuri urheilija, aloitti kilpauransa Alfa Romeolla, jonka hän osti itselleen. Hän osallistui 1925 Aosta-Gran San Bernardo -tapahtumaan Hillkiivetä, mutta kaatui kilpailusta. 30-sarjojen aikana hänen uransa nautti ylellisyydestä saada kilpa-legenda Tazio Nuvolari mentoriksi.

Farina voitti Italian mestaruuden kolme kertaa peräkkäin vuosina 1937–1939. Sitten hän voitti 40-luvulla monia kilpailukykyisiä Euroopan tapahtumia ja joitain kisoja Etelä-Amerikassa. Vuonna 1948 hän voitti Monacon Grand Prix ajamalla Maserati 4CLT: tä voittamalla Louis Chironin 35 sekunnilla. Myöhemmin, 24. lokakuuta 1948, hän ajoi Ferrarin ensimmäistä Formula XNUMX -autoa Circuito di Gardassa voittamalla kilpailun Bruno Sterzin yli.

Italialainen tuli 1950 Formula 1 -mestaruuskilpailut Alfa Romeon kuljettajana. Hän oli yksi kolmesta kuljettajasta (Juan Manuel Fangio ja Luigi Fagioli), jotka kilpailivat Alfetta-pyörässä jokaisessa kalenterin kilpailussa (ottamatta huomioon Indy 500: ta).

Saatuaan ensimmäisen kuljettajan, joka voitti maailmanmestaruuskilpailun Silverstone 13. toukokuuta 1950 Farina jatkoi vielä kahden voiton voittamista (Sveitsin ja Italian GP: ssä) seuraavissa kuudessa kilpailussa ja sai kolme pistettä enemmän kuin Fangio.

Vaikka Fangio voitti kolme kilpailua, hänen kolme eläkkeellejäämistään olivat avain Farinan menestykseen. Vain neljä parasta tulosta laskettiin maailmanmestaruuskisoista ja kuljettaja sai yhden pisteen, jos hänellä oli kilpailun nopein kierros. Farina lisäsi neljännen sijan ja kolme nopeinta kierrosta kolmeen voittoonsa ja varmisti mestaruuden Argentiinan legendan (30-27 sijoituksessa).

Farina ei pystynyt toistamaan menestystä 1951: ssä, koska hänen oli pakko vetäytyä Alfa Romeo 159 -sarjassa kolmesta mekaanisten ongelmien aiheuttamasta kilpailusta. Kolmessa tapahtumassa, joissa hänen auto ei pystynyt suorittamaan koko matkaa, Farina oli aloittanut GP: n neljän parhaan joukossa.

Kolmesta eläkkeestä huolimatta italialainen sijoittui neljänneksi mestaruudessa 19-pisteillä. Hän sai neljä palkintokoroa seitsemässä kilpailussa. Hän voitti uransa neljännen voiton 1951 Belgian Grand Prix -tapahtumassa Spa-Francorchampsissa.

Yksi palkintokohdista, jotka hän saavutti kauden 1951 aikana, johtui yhteisestä ajamisesta joukkuetoverinsa Felice Boneton kanssa Italian Grand Prix sen jälkeen kun Farinan auto syrjäytettiin varhaisessa vaiheessa kilpailussa moottorikysymyksellä.

Historiassa kolmannen maailmanmestaruuskauden —1952— aikana Farina muutti Ferrariin kilpailla Alberto Ascarin ja Piero Taruffin rinnalla. Ajaessasi Ferrari 500 2.0 L4 -autoa, jolla on kaavan 2 vaatimukset, Farina aloitti kauden pisteytysten hallitsevana Pole Paikka vuoden 1952 Sveitsin Grand Prix -kilpailuun 2.6 sekunnin ajan Taruffin yli.

Farinan auto vetäytyi kauden avajais GP: ltä kilpailun alkuvaiheissa, mikä oli hänelle menetetty mahdollisuus, koska Ascari ei kilpaillut johtuen valmisteluistaan ​​kyseisen vuoden Indy 500 -kalenteriin - kalenterin toiseen kilpailuun, joka Ascari tuli ainoana eurooppalaisena kuljettajana.

Ascarin paluun jälkeen Yhdysvalloista kalenteriin oli jäljellä kuusi kilpailua, ja Farina saavutti vain neljän sekunnin sijat Ascarin kuutta hallitsevaa voittoa vastaan. Farina sijoittui mestaruudessa toiseksi 24-pisteillä, 12 Ascarin takana.

Ensimmäisen voitumattoman Formula 1 -mestaruuskampanjansa jälkeen - vaikka hän voitti kaksi mestaruuskilpailua 1952-kilpailun aikana - Farina aloitti 1953-kauden saadakseen tittelin uudelleen, mutta vuosi alkoi kauheasti Argentiinassa. Sen jälkeen kun Argentiinan presidentti Juan Perón oli käskenyt katsojille ilmaisen pääsyn, kisat ajettiin ilman minkäänlaista turvallisuutta osallistujille. Kierroksella 31 väistämätön tapahtui sen jälkeen kun poika juoksi radalla ja Farinan polulle. Italialainen kuljettaja pystyi kiertämään lapsen, mutta törmäsi joukkoon ja seitsemän henkilöä menetti henkensä.

Koska Farina ei pystynyt koskemaan Ascaria ja Fangioa nopeuden ja vauhdin suhteen, hän pystyi jälleen nousemaan kolmanneksi mestaruuden jälkeen viiden palkinnon saavuttamisen jälkeen kahdeksassa kilpailussa. Italialainen vei GP-uransa viimeisen voiton Nürburgring Nordschleife Saksan Grand Prix -sarjassa yli 60 sekunnin etuna Fangioon nähden. Ison-Britannian tuleva maailmanmestari Mike Hawthorn seurasi kahta entistä mestaruutta palkintokorokkeella.

Vuoden 1954 ensimmäisessä kilpailussa hän saavutti vanimman kuljettajan saavutettavan ennätyksen Pole Asema, kun hän aloitti ensimmäisen kerran vuonna 1954 Argentiinan Grand Prix -sarjassa 47 vuoden ja 79 päivän ikäisenä, mikä on edelleen ennätys. Hänen juoksuputkensa peräkkäin neljästä peräkkäisestä palkintokorokkeesta vuoden 1953 kauden päättämiseksi ja toisen palkintokorokkeen ensimmäisellä GP-sarjalla 1954 Buenos Airesissa antoi hänelle uransa parhaan palkintokorkeuden loppupään. Hän oli alkanut kilpailla urheiluautojen maailmanmestaruuskisoissa vuonna 1953, nauttii menestyksestä ja pari voittoa Spa- ja Nürburgring-kisoissa. Kuitenkin vuonna 1954 hänen onnensa oli erilainen, ja vuoden 1954 Mille Miglia -onnettomuuden sanelema kaatuminen oli hänen kaudensa.

Toipunut edelleen vammoistaan, hän osallistui seuraavaan Belgian Grand Prix -tapahtumaan ja johti 15 kierroksen jälkeen, kun hänen Ferrarinsa moottori epäonnistui. Toisessa urheiluauto-onnettomuudessa hänet poltettiin Monzassa, mikä tarkoitti, että hän osallistui vain kahteen maailmanmestaruuskilpailuun vuonna 1954 ja päätti vuoden kahdeksannella sijalla kuuden pisteen kanssa. Hän ajoi eteenpäin Ferrari jälleen vuonna 1955, mutta osallistui vain kolmeen kilpailuun. Vaikka tulokset olivat hyvät - kaksi podiumia ja neljäs sija - fyysiset kustannukset olivat liian korkeat, koska hän käytti edelleen kipulääkkeitä voidakseen kilpailla.

Hän päätti jäädä eläkkeelle 1955 Belgian Grand Prix -tapahtuman jälkeen fyysisen kivun takia. Hän yritti kuitenkin kilpailla 1955 Italian Grand Prix -sarjassa Monzassa Lancia D50 -sarjassa, mutta käytännössä tapahtunut kaatuminen - jossa hän ei ollut turmeltunut - näki hänet eläkkeelle Grand Prix -sarjasta ja Formula 1 -sarjasta. Hän ilmoittautui 1956: iin ja 1957: iin Indy 500: iin, mutta ei useista syistä aloittanut yhtäkään näistä kilpailuista.

Farina jäi eläkkeelle Grand Prix -kilpailuista yhtenä aikansa menestyneimmistä kuljettajista. Hän jäi eläkkeelle viidellä maailmanmestaruuskilpailun voitolla, 20 palkintokorokkeella, viidellä Pole Asemat ja neljä nopeinta kierrosta, ja heidät muistetaan ikuisesti kaikkien aikojen ensimmäisellä maailmanmestarina.

Nino oli kova kilpailija, jota pidettiin usein kiusaajana radan sisällä, mutta herrasmieheksi auton ulkopuolella. Hän kuoli kaadettuaan matkallaan 1966 Ranskan Grand Prix, kilpailu, jota hän oli juuri katsomassa. Hän ajoi Lotus Cortinaa.

"Teräs mies, sisältä ja ulkopuolelta. En kuitenkaan voinut koskaan olla huolissaan häntä kohtaan. Hän oli kuin korkeavartinen täysiverinen, joka kykeni tekemään hämmästyttävimmät follit. Seurauksena hän oli säännöllinen sairaalan vanki. " Farina Enzo Ferrarin sanoin.

Vuodenajat

Nino Farinan loppuottelu

195019511952195319541955
1.4.2.3.8.5.

 

Nino Farina F1: n vuodenaikojen yhteenveto

VuosiJoukkueMoottoriGP1st2.3.PalkoPoleLapsFLAvg PtsPoints
1955 Italia Ferrari Ferrari40123024902.5810.33
1954 Italia Ferrari Ferrari20101110103.006
1953 Italia Ferrari Ferrari81315036804.0032
1952 Italia Ferrari Ferrari80404244903.3827
1951 Sveitsi Alfa Romeo Alfa Romeo81034038922.7522
1950 Sveitsi Alfa Romeo Alfa Romeo63003228235.0030

Races

 

Nino Farina F1 GP -rotujen luokitukset

1.5 Times
2.9 Times
3.6 Times
4.3 Times
5.2 Times
6.1-aika
7.1-aika
DNF9 Times
DNS1-aika

 

Nino Farina F1 GP: n kilpailutulokset

VuosiRotuNoJoukkueMoottoriruudukkoPosEläkkeelläMon
3719551955 Italian F1 GP2FerrariFerrari5DNSRengas0
3619551955 Belgian F1 GP2FerrariFerrari434
3519551955 Monaco F1 GP42FerrariFerrari1443
3419551955 Argentiinan F1 GP12FerrariFerrari022
3319551955 Argentiinan F1 GP10FerrariFerrari531.33
3219541954 Belgian F1 GP4FerrariFerrari3DNFSytytys0
3119541954 Argentiinan F1 GP10FerrariFerrari126
3019531953 Italian F1 GP6FerrariFerrari32Ei aikaa6
2919531953 Sveitsin F1 GP24FerrariFerrari326
2819531953 Saksan F1 GP12FerrariFerrari318
2719531953 British F1 GP6FerrariFerrari534
2619531953 Ranskan F1 GP14FerrariFerrari652
2519531953 Belgian F1 GP12FerrariFerrari4DNFMoottori0
2419531953 Hollannin F1 GP6FerrariFerrari326
2319531953 Argentiinan F1 GP12FerrariFerrari4DNFOnnettomuus0
2219521952 Italian F1 GP10FerrariFerrari343
2119521952 Hollannin F1 GP4FerrariFerrari226
2019521952 Saksan F1 GP102FerrariFerrari226
1919521952 British F1 GP16FerrariFerrari160
1819521952 Ranskan F1 GP10FerrariFerrari226
1719521952 Belgian F1 GP2FerrariFerrari226
1619521952 Sveitsin F1 GP28FerrariFerrari1DNFmagneetto0
1519521952 Sveitsin F1 GP32FerrariFerrari4DNFmagneetto0
1419511951 espanjalainen F1 GP20Alfa RomeoAlfa Romeo43Ei aikaa4
1319511951 Italian F1 GP34Alfa RomeoAlfa Romeo2DNFMoottori0
1219511951 Italian F1 GP40Alfa RomeoAlfa Romeo733
1119511951 Saksan F1 GP76Alfa RomeoAlfa Romeo4DNFYlikuumeneminen0
1019511951 British F1 GP1Alfa RomeoAlfa Romeo3DNFkytkin1
919511951 Ranskan F1 GP2Alfa RomeoAlfa Romeo252
819511951 Belgian F1 GP4Alfa RomeoAlfa Romeo218
719511951 Sveitsin F1 GP22Alfa RomeoAlfa Romeo234
619501950 Italian F1 GP10Alfa RomeoAlfa Romeo318
519501950 Ranskan F1 GP2Alfa RomeoAlfa Romeo27Polttoainepumppu0
419501950 Belgian F1 GP8Alfa RomeoAlfa Romeo144
319501950 Sveitsin F1 GP16Alfa RomeoAlfa Romeo219
219501950 Monaco F1 GP32Alfa RomeoAlfa Romeo2DNFOnnettomuus0
119501950 British F1 GP2Alfa RomeoAlfa Romeo119

Poles

 

Nino Farina F1 Pole positiot

VuosiRotuNoJoukkueMoottoriruudukkoPosEläkkeelläMon
519541954 Argentiinan F1 GP10FerrariFerrari126
419521952 British F1 GP16FerrariFerrari160
319521952 Sveitsin F1 GP28FerrariFerrari1DNFmagneetto0
219501950 Belgian F1 GP8Alfa RomeoAlfa Romeo144
119501950 British F1 GP2Alfa RomeoAlfa Romeo119

Vertailu

 

Nino Farinan joukkuetoverin vertailu

VuosiJoukkueTeam MateParas PosPointsVoitotPolesPosMikä
1950Alfa RomeoConsalvo Sanesi1238010001010
Juan Manuel Fangio11382743244334
Luigi Fagioli12302830204260
Piero Taruffi1138010001010
Reg Parnell139410101010
1951Alfa RomeoConsalvo Sanesi1415310003140
Felice Bonetto338900001340
Juan Manuel Fangio11243713053618
Luigi Fagioli514401001120
Paul Pietsch18160000000110
Toulo de Graffenried3511200004040
1952FerrariAlberto Ascari212753.506150615
André Simon463000101120
Charles de Tornaco2715000003030
Franco Comotti2126000001010
Hans Von Stuck4333000001010
Louis Rosier21015000105050
Luigi Villoresi239800001111
Peter Hirt276000202240
Peter Whitehead4103000102020
Piero Carini22012000002020
Piero Taruffi21213102204361
Roger Laurent266000001010
Roy Salvadori680000101010
Rudi Fischer22151600204260
Rudolf Schoeller2216000001010
1953FerrariAlberto Ascari114046.525063618
Jacques Swaters1714010002020
Kurt Adolff1288010001010
Louis Rosier1732010006170
Luigi Villoresi12401720007272
Max de Terra286000001010
Mike Hawthorn11322711005371
Peter Hirt2176000001010
Piero Carini2246000001010
Umberto Maglioli286000001010
1954FerrariJacques Swaters8130000001010
José Froilán González2366.500102121
Louis Rosier2166000101010
Maurice Trintignant226900101120
Mike Hawthorn2461.500101120
Umberto Maglioli296000101010
1955FerrariEugenio Castellotti2130400000101
Harry Schell3127000002020
José Froilán González223.33400020102
Luigi Villoresi21220000000010
Maurice Trintignant2116.9914.6601004343
Mike Hawthorn21100000000110
Paul Frère347300002020
Piero Taruffi387000002020
Umberto Maglioli233.332.6600001111


F1 -kauppa -alennus

F1 -tuotteet✅ Hanki 10% alennus kaikissa F1-tuotteissa F1 KAUPPA nyt!

F1-paidat

F1 Qoute paita

Tänä päivänä