Entinen F1-kuljettaja ei pidä Schumacherin '' pennun suojasta '' median kautta
20. kesäkuuta - Mick Schumacher nauttii Formula 1 -median "pentusuojasta" entisen F1-kuljettajan Nick Heidfeldin mukaan. Saksalainen kaveri Heidfeld ajattelee poikansa ..
Nimi | Nick Heidfeld |
Maa | ![]() |
Korkeus | 1.67 metriä / 5 jalkaa 6 tuumaa |
Syntymäpaikka | Mönchengladbach |
Syntymäaika | Toukokuu 10th 1977 - 46 vuotta vanha |
Kausimerkinnät | 12 |
Auton numero | 9 |
Ensimmäinen kilpailu | 2000 Australian F1 GP |
Viimeinen kilpailu | 2011 Unkarilainen F1 GP |
Etunimi Pole | 2005 Euroopan F1 GP |
Sukunimi Pole | 2005 Euroopan F1 GP |
Paras tulos | 2th - (8 kertaa) |
Ensimmäinen podium | 2001 Brasilian F1 GP |
Last Podium | 2011 Malesian F1 GP |
Nick Heidfeldin F1-tilastot | |
Kilpailutiedot | 182 |
Race Starts | 181 |
Kilpailu voittaa | 0 |
Pole positiot | 1 (0,5%) |
Nopein kierros | 2 (1,1%) |
palkintosijaa | 13 (7,1%) |
Pisteet päättyy | 69 (37,9%) |
Eläkkeelle siirtyminen | 49 (26,9%) |
Eturivi alkaa | 2 |
Kokonaispisteet | 256 |
Lapset yhteensä | 9.589 |
"Quick Nick" Heidfeld oli yksi kuumimmista nuorista näkymistä 90-puolivälissä ja jatkoi vahvaa ja johdonmukaista F1-esiintyjää 11-vuosien ajan.
Vaikka hänellä ei koskaan ollut mahdollisuutta kilpailla yhden ison pojan joukosta, Heidfeld osoitti olevansa yksi nopeimmista kuljettajista, ja hänestä tulee yksi parhaista kuljettajista, jotka eivät koskaan voita Formula 1-kisaa.
Saksan suuri tauko tuli Prost in 2000, parin vuoden testauksen jälkeen McLaren kuka tuntui houkuttelevan häntä kilpailuistuimelle. Heidfeld teki yhteistyötä kokeneen Jean Alesi, ja pari kamppaili parhaansa saamiseksi hirvittävältä autolta huolimatta nopeuden vilkkumista.
In 2001, hän siirtyi Puhdistaa ja voittaa hänen alokasjoukkueensa kaveri Kimi Raikkonen pisteissä ja oli suosikki menestyä Mika Hakkinen McLarenissa.
Joukkue valitsi kuitenkin Kimi Raikkosen, mikä pahasti saksalaista. Heidfeldin on pitänyt olla kova. Hänellä oli kaikki valtakirjat, jotta he voisivat erottua otsikko jahtavassa joukkueessa.
Takaisin tuntui vaikuttaneen hänen luottamukseensa, sillä muutama keskinkertainen vuosi kulki hänet, mukaan lukien sitä, että paljon vanhempi Heinz-Harald Frentzen in 2003.
Sauber laski molemmat kuljettajat vuoden loppuun mennessä, ja Heidfeld jatkoi liittymistä Jordan. Tämä herätti hänet uudelleen, kun hän löysi kadonneen mojonsa, ja vaikka auto oli huono, hän oli luultavasti paras aikansa Formula 1issa.
Kolme pistettä päättyy, älä tee hänen esitystään oikeudenmukaisuudesta, mutta Heidfeld oli mies, jolla oli huono Jordan-auto. Ja sisään 2005 hän sai lopulta palkkansa ajaa Williams.
Kuuluisa brittiläinen joukkue oli kilpailenut maailmanmestaruuskilpailuista edellisinä vuodenaikoina, mutta 2005 oli uuden tilauksen alku F1issa ja Williams oli uhreja, kun he putosivat kohti keskitasoa.
Heidfeld otti pole klo Nürburgring ja teki pari podiumia, mukaan lukien loistava toinen Monacossa, mutta hän jäi viiden viimeisen kilpailun jälkeen, kun hän loukkaantui Monzassa.
Heidfeld palasi Sauberiin 2006, vaikka ne oli otettu haltuunsa BMW. Saksalainen oli joukkueen aggressiivisen päämäärän kärjessä päästä urheilun huipulle. Kannustava kausi, joka näki ne viidenneksi rakentajien mestaruuskilpailussa, seurasi loistavaa 2007.
Puolan kuljettaja Robert Kubica liittyi Heidfeldiin, joka myönsi, että lahjakas Kubica oli tehnyt hänestä kovemmaksi kuin koskaan ennen. Tulokset puhuivat itsestään. Hän ei koskaan kyennyt täyttämään alle yhdeksänneksi ja oli selvästi loput McLarenin ja Ferrari.
Kilpailuissa hän teki pisteitä kaikissa paitsi kolmessa kilpailussa ja sijoittui kahdesti podiumilla. Unkarissa hän ajoi virheettömästi pitääkseen Fernando Alonso McLaren takana ja ota toinen kypsä suorituskyky. Kauden lopussa hän teki 61-pisteitä ja sijoittui viidenneksi.
Seuraavana vuonna BMW arvioi paranevan, mutta Kubica menestyi ja voitti kilpailun, Heidfeld kamppaili. Hänen ajotapa ei sovi autoon, ja vaikka hän sijoittui toiseksi neljän kerran, hän löysi karsinnan erittäin vaikeaksi. BMW: n päivä auringossa tuli Kanadaan, jossa Kubica voitti ja Heidfeld tuli toiseksi.
Vaikean jälkeen 2009, joka kertoi vain 19-pisteistä, Heidfeld lähti tiimistä ja näki mahdollisuuksia hyvin rajoitetuksi. Vain kaksi vuodenaikaa, kun hän oli tavallinen palkintopäällikkö, Heidfeld oli ilman ajoa 2010 sen jälkeen kun BMW oli vetänyt urheilun.
Stints as Mercedes ja Pirellin koeajuri täytti aikansa, mutta 2010-kauden loppupuolella Sauber toi hänet takaisin Pedro de la Rosa. sisään 2011, hän täytti loukkaantuneen Kubican Renault-Lotusissa.
Toinen podium, joka näki hänet yhtä suurena kuin podiumien lukumäärä ilman F1-voittoa, ja 34-pisteet näkivät hänen hallitsevan joukkueensa kaveria. Mutta heidän polkumyyntinsä oli puolivälissä kauden jälkeen riidan jälkeen.
Heidfeld, joka on nyt hänen 30-puolivälissä, tuli epäsuosittu vaihtoehto urheilulajille nuoremmille kuljettajille, joten hänen F1-uransa oli ohi.
Heidfeldille ei annettu ansaitsemaansa taukoa suurille asioille kallistuneelle kuljettajalle. Hän vietti parhaat vuodet huonoissa autoissa, mutta osoitti, mitä hän voisi tehdä, kun annettiin lopulta mahdollisuus. Hän laskee yhdeksi parhaista kuljettajista, jotka eivät koskaan saa F1-kisaa.
Virallinen nettisivu: http://www.nickheidfeld.com
2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21st | 7. | 11. | 14. | 16. | 11. | 9. | 5. | 6. | 13. | 18. | 11. |
Vuosi | Joukkue | Moottori | GP | 1st | 2. | 3. | Palko | Pole | Laps | FL | Avg Pts | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | ![]() | Renault | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 564 | 0 | 3.09 | 34 |
2010 | ![]() | Ferrari | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 269 | 0 | 1.20 | 6 |
2009 | ![]() | BMW | 15 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 783 | 0 | 1.07 | 16 |
2008 | ![]() | BMW | 18 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 | 1112 | 2 | 3.33 | 60 |
2007 | ![]() | BMW | 17 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1026 | 0 | 3.59 | 61 |
2006 | ![]() | BMW | 18 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 981 | 0 | 1.28 | 23 |
2005 | ![]() | BMW | 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 720 | 0 | 2.15 | 28 |
2004 | ![]() | kahlaamo | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 907 | 0 | 0.17 | 3 |
2003 | ![]() | Petronas | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 873 | 0 | 0.38 | 6 |
2002 | ![]() | Petronas | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 965 | 0 | 0.41 | 7 |
2001 | ![]() | Petronas | 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 764 | 0 | 0.71 | 12 |
2000 | ![]() | Peugeot | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 625 | 0 | 0.00 | 0 |
2. | 8 Times |
3. | 5 Times |
4. | 10 Times |
5. | 9 Times |
6. | 15 Times |
7. | 13 Times |
8. | 13 Times |
9. | 13 Times |
10. | 14 Times |
11. | 8 Times |
12. | 9 Times |
13. | 5 Times |
14. | 5 Times |
15. | 3 Times |
16. | 2 Times |
17. | 3 Times |
19. | 1-aika |
DNF | 45 Times |
DNS | 1-aika |
Vuosi | Rotu | No | Joukkue | Moottori | ruudukko | Pos | Eläkkeellä | Mon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13 | 2011 | 2011 Malesian F1 GP | 9 | Renault | Renault | 6 | 3 | 15 | |
12 | 2009 | 2009 Malesian F1 GP | 6 | BMW Sauber | BMW | 10 | 2 | 4 | |
11 | 2008 | 2008 Belgian F1 GP | 3 | BMW Sauber | BMW | 5 | 2 | 8 | |
10 | 2008 | 2008 British F1 GP | 3 | BMW Sauber | BMW | 5 | 2 | 8 | |
9 | 2008 | 2008 Kanadan F1 GP | 3 | BMW Sauber | BMW | 8 | 2 | 8 | |
8 | 2008 | 2008 Australian F1 GP | 3 | BMW Sauber | BMW | 5 | 2 | 8 | |
7 | 2007 | 2007 Unkarilainen F1 GP | 9 | BMW Sauber | BMW | 2 | 3 | 6 | |
6 | 2007 | 2007 Kanadan F1 GP | 9 | BMW Sauber | BMW | 3 | 2 | 8 | |
5 | 2006 | 2006 Unkarilainen F1 GP | 16 | BMW Sauber | BMW | 10 | 3 | 6 | |
4 | 2005 | 2005 Euroopan F1 GP | 8 | Williams | BMW | 1 | 2 | 8 | |
3 | 2005 | 2005 Monaco F1 GP | 8 | Williams | BMW | 6 | 2 | 8 | |
2 | 2005 | 2005 Malesian F1 GP | 8 | Williams | BMW | 10 | 3 | 6 | |
1 | 2001 | 2001 Brasilian F1 GP | 16 | Puhdistaa | Petronas | 9 | 3 | 4 |
Vuosi | Rotu | No | Joukkue | Moottori | ruudukko | Pos | Eläkkeellä | Mon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2005 | 2005 Euroopan F1 GP | 8 | Williams | BMW | 1 | 2 | 8 |
Vuosi | Joukkue | Team Mate | Paras Pos | Points | Voitot | Poles | Pos | Mikä | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Prost | Jean Alesi | 8 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 7 | 7 | 9 |
2001 | Puhdistaa | Kimi Räikkönen | 3 | 4 | 12 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 7 | 10 | 7 |
2002 | Puhdistaa | Felipe Massa | 4 | 5 | 7 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 5 | 11 | 5 |
Heinz-Harald Frentzen | 9 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | ||
2003 | Puhdistaa | Heinz-Harald Frentzen | 5 | 3 | 6 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 5 | 9 | 7 |
2004 | Jordan | Giorgio Pantano | 7 | 13 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 4 | 9 | 5 |
Timo Glock | 8 | 7 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | ||
2005 | Williams | Mark Webber | 2 | 3 | 28 | 24 | 0 | 0 | 1 | 0 | 7 | 6 | 5 | 9 |
2006 | BMW Sauber | Jacques Villeneuve | 4 | 6 | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 5 | 5 | 7 |
Robert Kubica | 3 | 3 | 10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 5 | 1 | ||
2007 | BMW Sauber | Robert Kubica | 2 | 4 | 61 | 39 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 6 | 12 | 4 |
Sebastian Vettel | 18 | 8 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | ||
2008 | BMW Sauber | Robert Kubica | 2 | 1 | 60 | 75 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7 | 11 | 5 | 13 |
2009 | BMW Sauber | Robert Kubica | 2 | 4 | 16 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 5 | 5 | 9 |
2010 | BMW Sauber | Kamui Kobayashi | 8 | 7 | 6 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 1 | 4 |
2011 | Renault | Vitaly Petrov | 3 | 3 | 34 | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 5 | 3 | 8 |
20. kesäkuuta - Mick Schumacher nauttii Formula 1 -median "pentusuojasta" entisen F1-kuljettajan Nick Heidfeldin mukaan. Saksalainen kaveri Heidfeld ajattelee poikansa ..
10. kesäkuuta - Valtteri Bottasilla on "tärkeä rooli" Lewis Hamiltonin ja Max Verstappenin välisessä taistelussa vuoden 2021 maailmanmestaruudesta. George Russellin kanssa selvästi ..
6. joulukuuta - George Russell on nostanut markkina-arvoaan "valtavasti" esityksellään sairaan Lewis Hamiltonin Mercedes-ohjauksessa Bahrainissa. Tämä on entisen F1: n näkemys.
21. lokakuuta - Sebastian Vettel on vaatinut Aston Martinin tasavertaista kohtelua ennen allekirjoittamista 2021-joukkueensa kanssa. Tämä on entisen F1-kuljettajan Nick Heidfeldin näkemys ..
10. syyskuuta - Mick Schumacherin seurue on kiistänyt, että nuori saksalainen debyytti F1-kilpailun viikonloppuna Mugellossa. Saksan RTL- ja n-tv-lähetystoiminnan harjoittajat ilmoittivat, että ..
8. syyskuuta - Luca di Montezemolo ei yhtäkkiä tarjoa neuvoja Ferrarin joukkueelle, jota hän johti niin menestyksekkäästi aiemmin. Maranello-yhtiön entisellä pitkäaikaisella presidentillä on ..
26. elokuuta - Se on "erittäin tärkeää" Red Bull tukee edelleen kamppailevaa kuljettajaa Alexander Albonia. Tämä on Nick Heidfeldin näkemys, kun paine jatkuu edelleen ..
9. elokuuta - Sebastian Vettelin ilmeisestä pudotuksesta Ferrarissa kysytään suuria kysymyksiä. Kun Vettel erotetaan vuoden lopussa, Mercedes 'Lewis Hamilton pohtii, olisiko ..
28. heinäkuuta - Entisen F2020-kuljettajan Nick Heidfeldin mukaan Charles Leclercillä ei ole ollut hyvää alkua vuoteen 1. Tosiaankin, vaikka hän oli yllättävän toinen kilpailukyvyttömässä Ferrarissa ..
7. - Ferrarin toimitusjohtaja on ilmaissut "luottamuksensa" joukkueen pomo Mattia Binottoon sen jälkeen, kun Itävallassa 2020-kauden kilpailuton alkaminen oli alkanut. Maranello-joukkue on tällä hetkellä ..
Lue kaikki Nick Heidfeld News »
viimeaikaiset kommentit