Nelson Piquet F1-tilastot ja tiedot

Elämäkerta

 

Nelson Piquetin elämäkerta

---

Nelson Piquet oli toinen F1-mestari Brasiliasta.

Nelson Souto Maior syntyi 17. elokuuta 1952 Rio de Janeirossa, Brasiliassa. Hänellä oli lupaava ura tennissään. Urheilulaji, jonka hänen isänsä Estácio teki, menestyi erinomaisesti, mutta hän päätti, että hänen oikea reittinsä oli moottoriurheiluun ja kilpa-autoon johtaminen.

Hän kasvoi Brasiliassa ja 12-vuotiaana hänen kykynsä tennään oli melko tunnistettavissa. Hän teki matkan Yhdysvaltoihin jatkaakseen kasvuaan tennismaailmassa 16-vuotiaana. Tuolloin elämässään hän oli alkanut ajaa karttoja 14-vuotiaana ja siitä tuli nopeasti hänen todellinen intohimonsa.

Hänen vanhempansa eivät tietenkään tukeneet hänen kilpa-uraansa, ja se sai Nelson Piquetin käyttämään äitinsä sukunimeä piilottaakseen kilpa-radansa perheeltään.

Ennen lähtöään yliopistoon opiskelemaan filosofiaa ja tekniikkaa, Piquet oli jo kartingin ja urheiluautojen mestari Brasiliassa. Emerson Fittipaldi oli suuri vaikutus Piquetin kilpailuuran alkuvaiheissa. Hän voitti kaksi kansallista mestaruutta kartingissa Brasiliassa ja tunnustettiin ihmeeksi.

Fittipaldin tapaan Piquet pääsi Formula Vee -sarjaan ja voitti mestaruuden vuonna 1976 ennen muuttoaan Eurooppaan, maailmanmestarin Fittipaldin suosittelemaan siirtoon. Saavuttuaan Englantiin taloudellisella mahdollisuudella tukea uraaan, hän osallistui kahteen Ison-Britannian Formula XNUMX -mestaruuskilpailuun.

Hän saapui runsaalla kokemuksella ja kyvyllä ja vakiinnuttui melko nopeasti, murtautuen Jackie Stewartennätys eniten voittoja yhden vuoden Formula 3. Piquet voitti Formula 3 Britain BARC -mestaruuskilpailun ja sijoittui toiseksi Formula 1978 Britain BRDC Vandervell -sarjassa vuonna XNUMX.

 

Myös vuonna 1978 mahdollisuus päästä Formula 1-sirkukseen saapui Ensignin seurassa 1978 Saksan Grand Prix. Piquet päsi 21. kilpailulle ensimmäiseen kilpailuunsa ja vetäytyi kilpailupäivään moottorikysymyksellä.

Yhden kilpailun jälkeen Aliluutnantti, Piquet ajoi McLaren M23: n BS Fabricationsille. Hän kilpaili kolmesta kilpailusta BS Fabricationsin kanssa - Itävallassa, Hollannissa ja Italiassa - ja hänen paras maalinsä oli yhdeksäs sija Italiassa, ainoa kilpailu, jonka hän päätti.

Vuoden 1978 viimeiseen kilpailuun Bernie Ecclestone soitti ja palkattiin Nelson Piquet ajaa Brabhamin puolelle Niki Lauda, joka oli tuolloin jo kaksinkertainen maailmanmestari.

Alfa Romeo V48 -moottorilla varustettu BT12 ei ollut kovin kilpailukykyinen auto, ja sillä oli joitain luotettavuusongelmia, jotka haittasivat Piquetin ensimmäistä täydellistä F1-kautta. Brasilialainen sai vain kolme pistettä vuoden 1979 kuljettajien maailmanmestaruuskisoissa neljännellä sijalla Hollannin Grand Prix -sarjassa.

Kun Lauda jäi eläkkeelle vuoden 1979 kauden jälkeen, Piquetistä tuli joukkueen johtaja ja hän hyötyi hyvästä autosta vuodelle 1980.

Piquet saavutti uransa ensimmäisen palkintokorokkeen avajaiskilpailussa vuonna 1980, Argentiinan Grand Prix. Sitten hän voitti kauden neljännen kilpailun Long Beachillä. Hänen ensimmäinen voittonsa tuli hallitsevalla tavalla alkaen Pole Sijoitus ja voittaminen 49 sekunnin erolla Riccardo Patrese.

Voitto sai hänet sitoutumaan mestaruuden johtoon Renaultin René Arnouxin kanssa ja laittamaan hänet kilpailijoiden väliin. Ensimmäisen kymmenen kilpailun jälkeen Piquetillä oli neljä palkintokorokasta ja hän oli toisella sijalla maailman kuljettajamestaruuskisoissa Williamsin takana. Alan Jones.

Piquet voitti seuraavat kaksi kilpailua: vuoden 1980 Hollannin Grand Prix ja vuoden 1980 Italian Grand Prix, jotka antoivat hänelle titteliäisen yhden pisteen Jonesista ja kaksi kilpailua jäljellä. Hän aloitti Pole Sijoitus seuraavassa kilpailussa, vuoden 1980 Kanadan Grand Prix, mutta luotettavuus vahingoitti hänen mahdollisuuksiaan ja Jones voitti tittelin vuonna 1980.

Piquet taisteli kahta Williamsin kuljettajaa vastaan ​​vuonna 1981, Carlos Reutemann ja Jones, ja selvisi voittajana Cosworth-moottorilla toimivan BT49C:n ratin takana. Vuoden 1981 alussa Nelson Piquet voitti Argentiinassa ja Imolassa kaksi Poles ja kolme palkintokoroketta neljän ensimmäisen kierroksen aikana.

Reutemann oli mestaruusjohtaja jo varhaisessa vaiheessa hyvien tulosten vuoksi kauden aloittamiseksi. Ensimmäisten neljän kilpailun jälkeen Piquet vetäytyi kolmesta suorasta kilpailusta ja putosi WDC: n kolmanneksi Williamsin kuljettajien takana.

Kolmen suoran DNF: n jälkeen Belgiassa, Monacossa ja Espanjassa Piquet kokosi vahvan tuloksen, joka sisälsi voiton Saksassa ja kolme muuta palkintokorokasta. Suunta vuoden loppukilpailuun Las Vegas, Reutemannilla oli yhden pisteen etu brasilialaiseen nähden.

Viimeisessä kilpailussa kolme kuljettajaa ampui otsikkoon: Reutemann, Piquet ja Ligier-Matraan ajoi Jacques Laffite. Reutemann aloitti kilpailun Pole Asema ja näytti voittavan tittelin, mutta menetetty neljäs vaihde kilpailun alkuvaiheessa tarkoitti hänen kärsivän. Kun Piquet ohitti Reutemannin valtavassa taistelussa viidennestä sijasta, argentiinalainen haalistui ja brasilialaisen tarvitsi vain säilyttää asemansa turvatakseen tittelin.

Lafitte juoksi Piquetin takana, joka pisti mestaruuden voittamiseen tarvittavat kaksi pistettä, kun Reutemann kaatui järjestyksessä. Viimeinkin Piquet sijoittui viidenneksi ja hänestä tuli toinen brasilialainen, joka voitti kuljettajien maailmanmestaruuden ja kolmas Brabhamin kuljettaja, joka voitti sen jälkeen Jack Brabham itse (1966) ja Denny Hulme (1967).

Siirtyminen BMW-moottoreihin vuodelle 1982 ei kannattanut joukkuetta, ja Piquet voitti kauden aikana vain yhden kilpailun, vuoden 1982 Kanadan GP:n, jota kuvaili hänen uransa parhaaksi voitoksi. Nelson Piquet itse ja oli myös ensimmäinen voitto BMW-käyttöiselle autolle.

Ei-Ground Effect Brabham BT52 oli suuri parannus edelliseen autoon ja Piquet näki jälleen mahdollisuuden taistella mestaruudesta. Tällä kertaa Renaultin Alain Prost oli suurin este Brasilian ja toisen WDC: n välillä.

Prost oli johdonmukainen koko vuoden, kun taas Ferrarin kuljettajat René Arnoux ja Patrick Tambay taistelivat johdonmukaisesti Poles ja voitot. Piquet oli mestaruuden johtaja ensimmäisissä kilpailuissa, sitten Prost otti tittelijohdon vuoden viimeiseen kierrokseen asti.

Kun kolme kilpailua oli jäljellä, Piquet oli voittanut vuoden aikana vain yhden kilpailun - vuoden 1983 Brasilian Grand Prix -kilpailun - ja istui kolmannella sijalla Prostin ja Arnouxin takana, jolla oli neljä ja kolme voittoa kappaleelta.

Piquet voitti kaksi suoraa kilpailua - Italian Grand Prix ja Euroopan Grand Prix Brand Hatchissa - ja sai mahdollisuuden napata otsikon Prostista kampanjan viimeisellä kierroksella. vuonna 1983 Etelä-Afrikan Grand Prix, Piquet aloitti toiselta paikalta ja johti Grand Prix:n alkuvaiheessa. Arnoux vetäytyi ja hänen tittelitehtävänsä päättyi, kun taas Prost oli toipunut viidennestä sijasta kolmanneksi, mutta tarvitsi Nelson Piquetin sijoittumaan toiseksi ansaitakseen tittelin, jos hän päätti kilpailun kolmanneksi.

Kun Prost kärsi turbo-ongelmista ja siirtyi eläkkeelle, Piquetin tarvitsi vain viimeistellä kilpailu neljän parhaan joukossa voittaakseen mestaruuden. Brasilialainen alensi vauhtiaan ja päätyi lopulta kolmanneksi Patreseen ja Andrea de Cesariksen taakse ja vei toisen WDC: n kahdella pisteellä Prostin yli.

Vuosina 1984–1985 Piquet voitti kolme kilpailua ja pääsi juuri palkintokorokkeille kolme muuta kertaa. Koska Brabham ei tuottanut kilpailukykyisiä autoja näiden kahden vuoden aikana ja Ecclestone ei halunnut tuplata palkkaansa, Piquet jätti Brabhamin Williamsille.

Williamsin kanssa tehdyllä suurella sopimuksella odotettiin, että Piquet olisi ykkönen kuljettaja ja nauttii etuuskohtelua joukkueessa. Kuitenkin, Nigel Mansell oli aloittamassa toisen vuoden joukkueensa kanssa ja suunnitteli olevansa johtaja.

Honda-moottori FW11 osoittautui loistavaksi autona ja Piquet voitti debyyttikilpailun joukkueen kanssa vuoden 1986 Brasilian Grand Prix -sarjassa. Kauden edetessä joukkueen, Mansellin ja Piquetin väliset ongelmat pahenivat. Piquet syytti joukkuetta suosiota englantia ja loukkasi myös Mansellia julkisesti.

Ottaen huomioon Williamsin kamppailut, oli vain loogista, että toinen kuljettaja supisti heidät mestaruuskilpailuissa, minkä Alain Prost asianmukaisesti teki, vaikkakin jollain onnea. Mansell oli vauhdissa voittaakseen tittelin 1986 Australian Grand Prix ennen kuin lävistys päätti kilpailun. Sitten Piquet oli matkalla kolmannelle mestaruuskilpailulleen, mutta Williams päätti varotoimenpiteistä hänelle uusien renkaiden valmistamiseksi ja Prost otti kuljettajan maailmanmestaruuskilpailut.

FW11B säilytti tasonsa edeltäjästään ja Williamsin kuljettajat olivat jälleen kiihkeässä taistelussa WDC: n puolesta. Se oli juuri ennen vuoden 1987 toista kilpailua, San Marinon Grand Prix -tapahtumaa, jossa Piquet kärsi valtavan törmäyksen harjoituksen aikana eikä pystynyt aloittamaan kilpailua. Piquet on paljastanut viime vuosina, ettei hän koskaan tuntenut olevansa aivan oikein tuhon jälkeen, mutta ei kertonut joukkueelle pelkäämättä, etteivätkö he anna kilpailla.

Mansellilla oli etu karsinnassa ja se voitti kilpailuja johdonmukaisemmin kuin brasilialainen. Piquet kuitenkin löysi aina tavan päästä palkintopaikoille ja johti mestaruutta vain kahdella kilpailulla jäljellä. Kun Mansell, joka yritti kiinni Piquetin yläosasta, kaatui harjoituksen aikana 1987 Japanin Grand Prix ja loukkaantui, otsikko päätettiin Piquetin hyväksi kahden kilpailun jäljellä.

Brasilialainen voitti vain kolme kilpailua vuoden aikana, kun taas Mansell voitti kuusi. Piquetin johdonmukaisuus oli kuitenkin vertaansa vailla. 11 parasta tulosta laskettiin mukaan mestaruuteen, ja Nelson Piquet pelasi täydellisesti tämän säännön mukaan saavuttaen 11 palkintokorokkeelle kauden aikana, kun taas hänen joukkuetoverinsa sai vain seitsemän.

Voitettuaan vuoden 1987 tittelin Piquet lähti täyttämään tyhjyys, joka syntyi Lotusin jälkeen Ayrton Sennamuuttaa McLareniin. Piquet aloitti vuoden lupaavasti suorilla korokkeilla Brasiliassa ja San Marinossahill kun Honda-moottoroitu 100T kamppaili. Hän sijoittui kuudenneksi vuonna 1988 kolmella palkintokorokkeella. Sitten vuoden 1989 kausi oli vieläkin pahempi Piquetille ja Lotukselle, koska brasilialainen ei voinut lopettaa yhtä kilpailua palkintokorokkeilla.

Hän liittyi Benettoniin vuodesta 1990 ja vaikka auto ei ollut nopein, Piquet löysi luotettavuuden ja oman johdonmukaisuuden. Vuonna 1990 Piquet sai pisteitä 12 kalenterin 16 kilpailusta 1990 ja voitti jopa kiistanalaisen 1990-luvun Japanin Grand Prix -sarjan sekä Australian XNUMX Grand Prix -sarjan, kauden kaksi viimeistä kilpailua.

Vuonna 1991 brasilialainen saavutti palkintokorokkeen ensimmäisessä kilpailussa, mutta koko kausi oli vaikea. Silti hän voitti 1991 Canadian Grand Prix, joka oli hänen kolmas voitto Benettonille ja viimeinen uransa. Se oli ikoninen voitto, koska hänen kilpailijansa Mansell sai Williamsissa olevan vaihdelaatikon jumissa viimeisellä kierroksella heiluttaen väkijoukkoon juhlana melkein varmaa voittoaan.

Piquet jakoi joukkueen alokaskunnan kanssa Michael Schumacher vuoden 1991 viidessä viimeisessä kilpailussa, jotka olivat myös hänen oman uransa viisi viimeistä kilpailua. 39-vuotiaana Piquet jäi eläkkeelle Formula 1 -sarjassa 204 aloittelulla, kolmella maailmanmestaruuskilpailulla, 23 voitolla ja 60 palkinnolla.

Poistuessaan F1: stä Piquet tuli vuosina 1992 ja 1993 Indy 500: een, mutta päätyi kaatumaan vuoden 1992 kilpailun harjoitusten aikana ja sijoittui 32. sijalle 1993. Sitten Le Mansin 24 tunnista tuli uusi challvuonna 1996 ja 1997, mutta hän pääsi luokkansa vasta kuudenneksi vuonna 1996.

Liikemies Piquet pystyi auttamaan poikaansa Nelsonmoottoriurheilijauransa. ”Nelsinho” kilpaili Formula 1: ssä Crashgate-skandaaliin saakka, jossa Renault Team Boss Flavio Briatore määräsi hänet kaatumaan Fernando Alonsostrategiatyö. Lopulta Alonso voitti kilpailun, mutta Piquet paljasti yksityiskohdat vuoden kuluttua ja skandaali räjähti.

Nelsinhosta tuli myös historian ensimmäinen Formula E-mestari.

Piquet auttaa myös Pedron, joka on hänen nykyisen avioliitonsa Viviane de Souzan kanssa, kilpaurasta. Hänellä on seitsemän lasta: Geraldo, Nelson, Laszlo, Kelly, Julia, Pedro ja Marco.

”Kun olet autossa, ei ole väliä mitä tapahtuu, menet loppuun ... Ajaminen Formula 1 -autolla on mielestäni enimmäismäärä mitä voit saada ... Ja kilpailu toisen kuljettajan kanssa on myös hyvä tunne".

Vuodenajat

 

Nelson Piquetin mestaruuden tulokset

1978	1979	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987
25.	15.	2.	1st	11.	1st	5.	8.	3.	1st
1988	1989	1990	1991
6.	8.	4.	6.

 

Nelson Piquet F1: n vuodenaikojen yhteenveto

Vuosi	Joukkue	Moottori	GP	1st	2.	3.	Palko	Pole	Laps	FL	Avg Pts	Points
1991	Benetton	kahlaamo	16	1	0	2	3	0	756	0	1.66	26.5
1990	Benetton	kahlaamo	16	2	1	1	4	0	958	0	2.75	44
1989	Team Lotus	Judd	15	0	0	0	0	0	722	0	0.80	12
1988	Team Lotus	Honda	16	0	0	3	3	0	766	0	1.38	22
1987	Williams	Honda	15	3	7	1	11	4	889	4	5.07	76
1986	Williams	Honda	16	4	3	3	10	2	937	7	4.31	69
1985	Brabham	BMW	16	1	1	0	2	1	519	0	1.31	21
1984	Brabham	BMW	16	2	1	1	4	9	683	3	1.81	29
1983	Brabham	BMW	15	3	3	2	8	1	808	4	3.93	59
1982	Brabham Brabham	BMW kahlaamo	14	1	1	0	2	1	542	2	1.43	20
1981	Brabham	kahlaamo	15	3	1	3	7	4	808	1	3.33	50
1980	Brabham	kahlaamo	14	3	2	1	6	2	742	1	3.86	54
1979	Brabham Brabham	Alfa Romeo kahlaamo	15	0	0	0	0	0	582	1	0.20	3
1978	Brabham Aliluutnantti McLaren	Alfa Romeo kahlaamo kahlaamo	5	0	0	0	0	0	160	0	0.00	0

Autot

 

Nelson Piquet F1 Autot

---

Races

 

Nelson Piquet F1 GP Race -luokitukset

1.	23 Times
2.	20 Times
3.	17 Times
4.	18 Times
5.	15 Times
6.	7 Times
7.	6 Times
8.	9 Times
9.	2 Times
11.	3 Times
12.	2 Times
13.	1-aika
15.	1-aika
DNF	78 Times
DSQ	2 Times
DNQ	2 Times
DNS	1-aika

 

Nelson Piquet F1 GP Race tulokset

	Vuosi	Rotu	No	Joukkue	Moottori	ruudukko	Pos	Eläkkeellä	Mon
207	1991	1991 Australian F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	5	4		1.5
206	1991	1991 Japanilainen F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	10	7		0
205	1991	1991 espanjalainen F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	10	11		0
204	1991	1991 Portugalin F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	11	5		2
203	1991	1991 Italian F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	8	6		1
202	1991	1991 Belgian F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	6	3		4
201	1991	1991 Unkarilainen F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	11	DNF	vaihdelaatikko	0
200	1991	1991 Saksan F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	8	DNF	Moottori	0
199	1991	1991 British F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	8	5		2
198	1991	Ranskan Grand Prix	20	Benetton	kahlaamo	7	8		0
197	1991	1991 Meksikon F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	6	DNF	Pyöränlaakeri	0
196	1991	1991 Kanadan F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	8	1		10
195	1991	1991 Monaco F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	4	DNF	jousitus	0
194	1991	1991 San Marinon F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	14	DNF	Pyöritetty pois	0
193	1991	1991 Brasilian F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	7	5		2
192	1991	1991 USA F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	5	3		4
191	1990	1990 Australian F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	7	1		9
190	1990	1990 Japanilainen F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	6	1		9
189	1990	1990 espanjalainen F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	8	DNF	Akku	0
188	1990	1990 Portugalin F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	6	5		2
187	1990	1990 Italian F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	9	7		0
186	1990	1990 Belgian F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	8	5		2
185	1990	1990 Unkarilainen F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	9	3		4
184	1990	1990 Saksan F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	7	DNF	Moottori	0
183	1990	1990 British F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	11	5		2
182	1990	1990 Ranskan F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	9	4		3
181	1990	1990 Meksikon F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	8	6		1
180	1990	1990 Kanadan F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	5	2		6
179	1990	1990 Monaco F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	10	DSQ	Paina Start	0
178	1990	1990 San Marinon F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	8	5		2
177	1990	1990 Brasilian F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	13	6		1
176	1990	1990 USA F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	6	4		3
175	1989	1989 Australian F1 GP	11	Team Lotus	Judd	18	DNF	törmäys	0
174	1989	1989 Japanilainen F1 GP	11	Team Lotus	Judd	11	4		3
173	1989	1989 espanjalainen F1 GP	11	Team Lotus	Judd	7	8		0
172	1989	1989 Portugalin F1 GP	11	Team Lotus	Judd	20	DNF	törmäys	0
171	1989	1989 Italian F1 GP	11	Team Lotus	Judd	11	DNF	Pyöritetty pois	0
170	1989	1989 Belgian F1 GP	11	Team Lotus	Judd	0	DNQ	Ei aikaa	0
169	1989	1989 Unkarilainen F1 GP	11	Team Lotus	Judd	17	6		1
168	1989	1989 Saksan F1 GP	11	Team Lotus	Judd	8	5		2
167	1989	1989 British F1 GP	11	Team Lotus	Judd	10	4		3
166	1989	1989 Ranskan F1 GP	11	Team Lotus	Judd	20	8		0
165	1989	1989 Kanadan F1 GP	11	Team Lotus	Judd	19	4		3
164	1989	1989 USA F1 GP	11	Team Lotus	Judd	22	DNF	Pyöritetty pois	0
163	1989	1989 Meksikon F1 GP	11	Team Lotus	Judd	26	11		0
162	1989	1989 Monaco F1 GP	11	Team Lotus	Judd	19	DNF	törmäys	0
161	1989	1989 San Marinon F1 GP	11	Team Lotus	Judd	8	DNF	Moottori	0
160	1989	1989 Brasilian F1 GP	11	Team Lotus	Judd	9	DNF	Polttoainejärjestelmä	0
159	1988	1988 Australian F1 GP	1	Team Lotus	Honda	5	3		4
158	1988	1988 Japanilainen F1 GP	1	Team Lotus	Honda	5	DNF	Kuljettaja sairastuu	0
157	1988	1988 espanjalainen F1 GP	1	Team Lotus	Honda	9	8		0
156	1988	1988 Portugalin F1 GP	1	Team Lotus	Honda	8	DNF	kytkin	0
155	1988	1988 Italian F1 GP	1	Team Lotus	Honda	7	DNF	kytkin	0
154	1988	1988 Belgian F1 GP	1	Team Lotus	Honda	9	4		3
153	1988	1988 Unkarilainen F1 GP	1	Team Lotus	Honda	13	8		0
152	1988	1988 Saksan F1 GP	1	Team Lotus	Honda	5	DNF	Pyöritetty pois	0
151	1988	1988 British F1 GP	1	Team Lotus	Honda	7	5		2
150	1988	1988 Ranskan F1 GP	1	Team Lotus	Honda	7	5		2
149	1988	1988 Detroitin F1 GP	1	Team Lotus	Honda	8	DNF	Pyöritetty pois	0
148	1988	1988 Kanadan F1 GP	1	Team Lotus	Honda	6	4		3
147	1988	1988 Meksikon F1 GP	1	Team Lotus	Honda	4	DNF	Moottori	0
146	1988	1988 Monaco F1 GP	1	Team Lotus	Honda	11	DNF	törmäys	0
145	1988	1988 San Marinon F1 GP	1	Team Lotus	Honda	3	3		4
144	1988	1988 Brasilian F1 GP	1	Team Lotus	Honda	5	3		4
143	1987	1987 Australian F1 GP	6	Williams	Honda	3	DNF	jarrut	0
142	1987	1987 Japanilainen F1 GP	6	Williams	Honda	5	15	Moottori	0
141	1987	1987 Meksikon F1 GP	6	Williams	Honda	3	2		6
140	1987	1987 espanjalainen F1 GP	6	Williams	Honda	1	4		3
139	1987	1987 Portugalin F1 GP	6	Williams	Honda	4	3		4
138	1987	1987 Italian F1 GP	6	Williams	Honda	1	1		9
137	1987	1987 Unkarilainen F1 GP	6	Williams	Honda	3	1		9
136	1987	1987 Saksan F1 GP	6	Williams	Honda	4	1		9
135	1987	1987 British F1 GP	6	Williams	Honda	1	2		6
134	1987	1987 Ranskan F1 GP	6	Williams	Honda	4	2		6
133	1987	1987 Detroitin F1 GP	6	Williams	Honda	3	2		6
132	1987	1987 Itävallan F1 GP	6	Williams	Honda	1	2		6
131	1987	1987 Monaco F1 GP	6	Williams	Honda	3	2		6
130	1987	1987 Belgian F1 GP	6	Williams	Honda	2	DNF	Uuvuttaa	0
129	1987	1987 San Marinon F1 GP	6	Williams	Honda	0	DNS	Vahinko	0
128	1987	1987 Brasilian F1 GP	6	Williams	Honda	2	2		6
127	1986	1986 Australian F1 GP	6	Williams	Honda	2	2		6
126	1986	1986 Meksikon F1 GP	6	Williams	Honda	2	4		3
125	1986	1986 Portugalin F1 GP	6	Williams	Honda	6	3		4
124	1986	1986 Italian F1 GP	6	Williams	Honda	6	1		9
123	1986	1986 Itävallan F1 GP	6	Williams	Honda	7	DNF	Moottori	0
122	1986	1986 Unkarilainen F1 GP	6	Williams	Honda	2	1		9
121	1986	1986 Saksan F1 GP	6	Williams	Honda	5	1		9
120	1986	1986 British F1 GP	6	Williams	Honda	1	2		6
119	1986	1986 Ranskan F1 GP	6	Williams	Honda	3	3		4
118	1986	1986 Detroitin F1 GP	6	Williams	Honda	3	DNF	Onnettomuus	0
117	1986	1986 Kanadan F1 GP	6	Williams	Honda	3	3		4
116	1986	1986 Belgian F1 GP	6	Williams	Honda	1	DNF	turbo	0
115	1986	1986 Monaco F1 GP	6	Williams	Honda	11	7		0
114	1986	1986 San Marinon F1 GP	6	Williams	Honda	2	2		6
113	1986	1986 espanjalainen F1 GP	6	Williams	Honda	2	DNF	Moottori	0
112	1986	1986 Brasilian F1 GP	6	Williams	Honda	2	1		9
111	1985	1985 Australian F1 GP	7	Brabham	BMW	9	DNF	Tulipalo	0
110	1985	1985 Etelä-Afrikan F1 GP	7	Brabham	BMW	2	DNF	Moottori	0
109	1985	1985 Euroopan F1 GP	7	Brabham	BMW	2	DNF	Onnettomuus	0
108	1985	1985 Belgian F1 GP	7	Brabham	BMW	3	5		2
107	1985	1985 Italian F1 GP	7	Brabham	BMW	4	2		6
106	1985	1985 Hollannin F1 GP	7	Brabham	BMW	1	8		0
105	1985	1985 Itävallan F1 GP	7	Brabham	BMW	5	DNF	Uuvuttaa	0
104	1985	1985 Saksan F1 GP	7	Brabham	BMW	6	DNF	turbo	0
103	1985	1985 British F1 GP	7	Brabham	BMW	2	4		3
102	1985	1985 Ranskan F1 GP	7	Brabham	BMW	5	1		9
101	1985	1985 Detroitin F1 GP	7	Brabham	BMW	10	6		1
100	1985	1985 Kanadan F1 GP	7	Brabham	BMW	9	DNF	lähetys	0
99	1985	1985 Monaco F1 GP	7	Brabham	BMW	13	DNF	Onnettomuus	0
98	1985	1985 San Marinon F1 GP	7	Brabham	BMW	9	8	Ei polttoainetta	0
97	1985	1985 Portugalin F1 GP	7	Brabham	BMW	16	DNF	Renkaiden	0
96	1985	1985 Brasilian F1 GP	7	Brabham	BMW	8	DNF	lähetys	0
95	1984	1994 Portugalin F1 GP	1	Brabham	BMW	1	6		1
94	1984	1984 Euroopan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	3		4
93	1984	1984 Italian F1 GP	1	Brabham	BMW	1	DNF	Moottori	0
92	1984	1984 Hollannin F1 GP	1	Brabham	BMW	2	DNF	Öljynpaine	0
91	1984	1984 Itävallan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	2		6
90	1984	1984 Saksan F1 GP	1	Brabham	BMW	5	DNF	vaihdelaatikko	0
89	1984	1984 British F1 GP	1	Brabham	BMW	1	7		0
88	1984	1984 Dallas F1 GP	1	Brabham	BMW	12	DNF	Pyöritetty	0
87	1984	1984 Detroitin F1 GP	1	Brabham	BMW	1	1		9
86	1984	1984 Kanadan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	1		9
85	1984	1984 Monaco F1 GP	1	Brabham	BMW	9	DNF	Sähkö-	0
84	1984	1984 Ranskan F1 GP	1	Brabham	BMW	3	DNF	turbo	0
83	1984	1984 San Marinon F1 GP	1	Brabham	BMW	1	DNF	turbo	0
82	1984	1984 Belgian F1 GP	1	Brabham	BMW	9	9	Moottori	0
81	1984	1984 Etelä-Afrikan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	DNF	turbo	0
80	1984	1984 Brasilian F1 GP	1	Brabham	BMW	7	DNF	Moottori	0
79	1983	1983 Etelä-Afrikan F1 GP	5	Brabham	BMW	2	3		4
78	1983	1983 Euroopan F1 GP	5	Brabham	BMW	4	1		9
77	1983	1983 Italian F1 GP	5	Brabham	BMW	4	1		9
76	1983	1983 Hollannin F1 GP	5	Brabham	BMW	1	DNF	törmäys	0
75	1983	1983 Itävallan F1 GP	5	Brabham	BMW	4	3		4
74	1983	1983 Saksan F1 GP	5	Brabham	BMW	4	13	Tulipalo	0
73	1983	1983 British F1 GP	5	Brabham	BMW	6	2		6
72	1983	1983 Kanadan F1 GP	5	Brabham	BMW	3	DNF	kuristaa	0
71	1983	1983 Detroitin F1 GP	5	Brabham	BMW	2	4		3
70	1983	1983 Belgian F1 GP	5	Brabham	BMW	4	4		3
69	1983	1983 Monaco F1 GP	5	Brabham	BMW	6	2		6
68	1983	1983 San Marinon F1 GP	5	Brabham	BMW	2	DNF	Moottori	0
67	1983	1983 Ranskan F1 GP	5	Brabham	BMW	6	2		6
66	1983	1983 USA West F1 GP	5	Brabham	BMW	20	DNF	kuristaa	0
65	1983	1983 Brasilian F1 GP	5	Brabham	BMW	4	1		9
64	1982	1982 Caesars Palace F1 GP	1	Brabham	BMW	12	DNF	Sytytystulpat	0
63	1982	1982 Italian F1 GP	1	Brabham	BMW	2	DNF	Moottori	0
62	1982	1982 Sveitsin F1 GP	1	Brabham	BMW	6	4		3
61	1982	1982 Itävallan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	DNF	Sähkö-	0
60	1982	1982 Saksan F1 GP	1	Brabham	BMW	4	DNF	törmäys	0
59	1982	1982 Ranskan F1 GP	1	Brabham	BMW	6	DNF	Moottori	0
58	1982	1982 British F1 GP	1	Brabham	BMW	3	DNF	Fuel System	0
57	1982	1982 Hollannin F1 GP	1	Brabham	BMW	3	2		6
56	1982	1982 Kanadan F1 GP	1	Brabham	BMW	4	1		9
55	1982	1982 Detroitin F1 GP	1	Brabham	BMW	0	DNQ	Ei aikaa	0
54	1982	1982 Monaco F1 GP	1	Brabham	BMW	13	DNF	turbo	0
53	1982	1982 Belgian F1 GP	1	Brabham	BMW	8	5		2
52	1982	1982 USA West F1 GP	1	Brabham	kahlaamo	6	DNF	Pyöritetty pois	0
51	1982	1982 Brasilian F1 GP	1	Brabham	kahlaamo	7	DSQ	Disqualified (laiton vesisäiliö)	0
50	1982	1982 Etelä-Afrikan F1 GP	1	Brabham	BMW	2	DNF	Pyöritetty pois	0
49	1981	1981 Caesars Palace F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	4	5		2
48	1981	1981 Kanadan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	5		2
47	1981	1981 Italian F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	6	6	Moottori	1
46	1981	1981 Hollannin F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	3	2		6
45	1981	1981 Itävallan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	7	3		4
44	1981	1981 Saksan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	6	1		9
43	1981	1981 British F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	3	DNF	Renkaiden	0
42	1981	1981 Ranskan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	4	3		4
41	1981	1981 espanjalainen F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	9	DNF	Onnettomuus	0
40	1981	1981 Monaco F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	DNF	Pyöritetty pois	0
39	1981	1981 Belgian F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	2	DNF	Onnettomuus	0
38	1981	1981 San Marinon F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	5	1		9
37	1981	1981 Argentiinan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	1		9
36	1981	1981 Brasilian F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	12		0
35	1981	1981 USA West F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	4	3		4
34	1980	1980 USA F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	2	DNF	Pyöritetty pois	0
33	1980	1980 Kanadan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	DNF	Moottori	0
32	1980	1980 Italian F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	5	1		9
31	1980	1980 Hollannin F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	5	1		9
30	1980	1980 Itävallan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	7	5		2
29	1980	1980 Saksan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	6	4		3
28	1980	1980 British F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	5	2		6
27	1980	1980 Ranskan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	8	4		3
26	1980	1980 Monaco F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	4	3		4
25	1980	1980 Belgian F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	7	DNF	Pyöritetty pois	0
24	1980	1980 USA West F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	1		9
23	1980	1980 Etelä-Afrikan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	3	4		3
22	1980	1980 Brasilian F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	9	DNF	jousitus	0
21	1980	1980 Argentiinan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	4	2		6
20	1979	1979 USA F1 GP	6	Brabham	kahlaamo	2	8	lähetys	0
19	1979	1979 Kanadan F1 GP	6	Brabham	kahlaamo	4	DNF	vaihdelaatikko	0
18	1979	1979 Italian F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	8	DNF	Onnettomuus	0
17	1979	1979 Hollannin F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	11	4		3
16	1979	1979 Itävallan F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	7	DNF	Moottori	0
15	1979	1979 Saksan F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	4	12	Moottori	0
14	1979	1979 British F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	3	DNF	Pyöritetty pois	0
13	1979	1979 Ranskan F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	4	DNF	Onnettomuus	0
12	1979	1979 Monaco F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	18	7	lähetys	0
11	1979	1979 Belgian F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	3	DNF	Moottori	0
10	1979	1979 espanjalainen F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	7	DNF	Injektio	0
9	1979	1979 USA West F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	12	8		0
8	1979	1979 Etelä-Afrikan F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	12	7		0
7	1979	1979 Brasilian Grand F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	22	DNF	Onnettomuus	0
6	1979	1979 Argentiinan F1 GP	6	Brabham	Alfa Romeo	20	DNF	törmäys	0
5	1978	1978 Kanadan F1 GP	66	Brabham	Alfa Romeo	14	11		0
4	1978	1978 Italian F1 GP	29	McLaren	kahlaamo	24	9		0
3	1978	1978 Hollannin F1 GP	29	McLaren	kahlaamo	25	DNF	lähetys	0
2	1978	1978 Itävallan F1 GP	29	McLaren	kahlaamo	20	DNF	Onnettomuus	0
1	1978	1978 Saksan F1 GP	22	Aliluutnantti	kahlaamo	21	DNF	Moottori	0

palkintosijaa

 

Nelson Piquet F1 -pohjan viimeistely

	Vuosi	Rotu	No	Joukkue	Moottori	ruudukko	Pos	Eläkkeellä	Mon
60	1991	1991 Belgian F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	6	3		4
59	1991	1991 Kanadan F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	8	1		10
58	1991	1991 USA F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	5	3		4
57	1990	1990 Australian F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	7	1		9
56	1990	1990 Japanilainen F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	6	1		9
55	1990	1990 Unkarilainen F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	9	3		4
54	1990	1990 Kanadan F1 GP	20	Benetton	kahlaamo	5	2		6
53	1988	1988 Australian F1 GP	1	Team Lotus	Honda	5	3		4
52	1988	1988 San Marinon F1 GP	1	Team Lotus	Honda	3	3		4
51	1988	1988 Brasilian F1 GP	1	Team Lotus	Honda	5	3		4
50	1987	1987 Meksikon F1 GP	6	Williams	Honda	3	2		6
49	1987	1987 Portugalin F1 GP	6	Williams	Honda	4	3		4
48	1987	1987 Italian F1 GP	6	Williams	Honda	1	1		9
47	1987	1987 Unkarilainen F1 GP	6	Williams	Honda	3	1		9
46	1987	1987 Saksan F1 GP	6	Williams	Honda	4	1		9
45	1987	1987 British F1 GP	6	Williams	Honda	1	2		6
44	1987	1987 Ranskan F1 GP	6	Williams	Honda	4	2		6
43	1987	1987 Detroitin F1 GP	6	Williams	Honda	3	2		6
42	1987	1987 Itävallan F1 GP	6	Williams	Honda	1	2		6
41	1987	1987 Monaco F1 GP	6	Williams	Honda	3	2		6
40	1987	1987 Brasilian F1 GP	6	Williams	Honda	2	2		6
39	1986	1986 Australian F1 GP	6	Williams	Honda	2	2		6
38	1986	1986 Portugalin F1 GP	6	Williams	Honda	6	3		4
37	1986	1986 Italian F1 GP	6	Williams	Honda	6	1		9
36	1986	1986 Unkarilainen F1 GP	6	Williams	Honda	2	1		9
35	1986	1986 Saksan F1 GP	6	Williams	Honda	5	1		9
34	1986	1986 British F1 GP	6	Williams	Honda	1	2		6
33	1986	1986 Ranskan F1 GP	6	Williams	Honda	3	3		4
32	1986	1986 Kanadan F1 GP	6	Williams	Honda	3	3		4
31	1986	1986 San Marinon F1 GP	6	Williams	Honda	2	2		6
30	1986	1986 Brasilian F1 GP	6	Williams	Honda	2	1		9
29	1985	1985 Italian F1 GP	7	Brabham	BMW	4	2		6
28	1985	1985 Ranskan F1 GP	7	Brabham	BMW	5	1		9
27	1984	1984 Euroopan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	3		4
26	1984	1984 Itävallan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	2		6
25	1984	1984 Detroitin F1 GP	1	Brabham	BMW	1	1		9
24	1984	1984 Kanadan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	1		9
23	1983	1983 Etelä-Afrikan F1 GP	5	Brabham	BMW	2	3		4
22	1983	1983 Euroopan F1 GP	5	Brabham	BMW	4	1		9
21	1983	1983 Italian F1 GP	5	Brabham	BMW	4	1		9
20	1983	1983 Itävallan F1 GP	5	Brabham	BMW	4	3		4
19	1983	1983 British F1 GP	5	Brabham	BMW	6	2		6
18	1983	1983 Monaco F1 GP	5	Brabham	BMW	6	2		6
17	1983	1983 Ranskan F1 GP	5	Brabham	BMW	6	2		6
16	1983	1983 Brasilian F1 GP	5	Brabham	BMW	4	1		9
15	1982	1982 Hollannin F1 GP	1	Brabham	BMW	3	2		6
14	1982	1982 Kanadan F1 GP	1	Brabham	BMW	4	1		9
13	1981	1981 Hollannin F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	3	2		6
12	1981	1981 Itävallan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	7	3		4
11	1981	1981 Saksan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	6	1		9
10	1981	1981 Ranskan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	4	3		4
9	1981	1981 San Marinon F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	5	1		9
8	1981	1981 Argentiinan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	1		9
7	1981	1981 USA West F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	4	3		4
6	1980	1980 Italian F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	5	1		9
5	1980	1980 Hollannin F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	5	1		9
4	1980	1980 British F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	5	2		6
3	1980	1980 Monaco F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	4	3		4
2	1980	1980 USA West F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	1		9
1	1980	1980 Argentiinan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	4	2		6

Poles

 

Nelson Piquet F1 Pole positiot

	Vuosi	Rotu	No	Joukkue	Moottori	ruudukko	Pos	Eläkkeellä	Mon
24	1987	1987 espanjalainen F1 GP	6	Williams	Honda	1	4		3
23	1987	1987 Italian F1 GP	6	Williams	Honda	1	1		9
22	1987	1987 British F1 GP	6	Williams	Honda	1	2		6
21	1987	1987 Itävallan F1 GP	6	Williams	Honda	1	2		6
20	1986	1986 British F1 GP	6	Williams	Honda	1	2		6
19	1986	1986 Belgian F1 GP	6	Williams	Honda	1	DNF	turbo	0
18	1985	1985 Hollannin F1 GP	7	Brabham	BMW	1	8		0
17	1984	1994 Portugalin F1 GP	1	Brabham	BMW	1	6		1
16	1984	1984 Euroopan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	3		4
15	1984	1984 Italian F1 GP	1	Brabham	BMW	1	DNF	Moottori	0
14	1984	1984 Itävallan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	2		6
13	1984	1984 British F1 GP	1	Brabham	BMW	1	7		0
12	1984	1984 Detroitin F1 GP	1	Brabham	BMW	1	1		9
11	1984	1984 Kanadan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	1		9
10	1984	1984 San Marinon F1 GP	1	Brabham	BMW	1	DNF	turbo	0
9	1984	1984 Etelä-Afrikan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	DNF	turbo	0
8	1983	1983 Hollannin F1 GP	5	Brabham	BMW	1	DNF	törmäys	0
7	1982	1982 Itävallan F1 GP	1	Brabham	BMW	1	DNF	Sähkö-	0
6	1981	1981 Kanadan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	5		2
5	1981	1981 Monaco F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	DNF	Pyöritetty pois	0
4	1981	1981 Argentiinan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	1		9
3	1981	1981 Brasilian F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	12		0
2	1980	1980 Kanadan F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	DNF	Moottori	0
1	1980	1980 USA West F1 GP	5	Brabham	kahlaamo	1	1		9

Vertailu

 

Nelson Piquetin joukkuetoverin vertailu

Vuosi	Joukkue	Team Mate	Paras Pos		Points		Voitot		Poles		Pos		Mikä
1978	Brabham	John Watson	11	19	0	0	0	0	0	0	1	0	0	1
		Niki Lauda	11	20	0	0	0	0	0	0	1	0	0	1
	Aliluutnantti	Harald Ertl	16	11	0	0	0	0	0	0	0	1	0	1
	McLaren	Brett Lunger	9	8	0	0	0	0	0	0	1	2	0	3
		Bruno Giacomelli	9	13	0	0	0	0	0	0	1	1	0	2
		James Hunt	9	10	0	0	0	0	0	0	1	2	0	3
		Patrick Tambay	9	5	0	2	0	0	0	0	0	3	0	3
1979	Brabham	Niki Lauda	4	4	3	4	0	0	0	0	7	7	7	7
		Ricardo Zunino	8	7	0	0	0	0	0	0	1	1	2	0
1980	Brabham	Hector Rebaque	1	6	29	1	2	0	1	0	6	1	7	0
		Ricardo Zunino	1	7	25	0	1	0	1	0	6	1	7	0
1981	Brabham	Hector Rebaque	1	4	50	11	3	0	4	0	12	3	15	0
1982	Brabham	Riccardo Patrese	1	1	20	21	1	1	1	0	11	4	9	6
1983	Brabham	Riccardo Patrese	1	1	59	13	3	1	1	1	9	6	10	5
1984	Brabham	Corrado Fabi	1	7	9	0	1	0	2	0	3	1	3	1
		Manfred Winkelhock	6	10	1	0	0	0	1	0	1	0	1	0
		Teo Fabi	1	3	19	9	1	0	6	0	7	4	11	0
1985	Brabham	François Hesnault	8	22	0	0	0	0	0	0	3	1	4	0
		Marc Surer	1	4	21	5	1	0	1	0	8	4	11	1
1986	Williams	Nigel Mansell	1	1	69	72	4	5	2	2	7	9	8	8
1987	Williams	Nigel Mansell	1	1	76	61	3	6	4	8	8	7	5	10
		Riccardo Patrese	11	9	0	0	0	0	0	0	0	1	1	0
1988	Team Lotus	Satoru Nakajima	3	6	22	1	0	0	0	0	12	4	15	1
1989	Team Lotus	Satoru Nakajima	4	4	12	3	0	0	0	0	10	5	13	2
1990	Benetton	Alessandro Nannini	2	2	26	21	0	0	0	0	8	6	9	5
		Roberto Moreno	1	2	18	6	2	0	0	0	2	0	2	0
1991	Benetton	Michael Schumacher	4	5	4.5	4	0	0	0	0	3	2	1	4
		Roberto Moreno	1	4	22	8	1	0	0	0	6	5	8	3

Uutta

 

Viimeisimmät Nelson Piquet -uutiset

Lue lisää Nelson Piquet News »