Nelson Piquet F1-tilastot ja tiedot

Nelson Piquet: Ikä, Wiki, F1: n ura- ja tilastotiedot

Nimi Nelson Piquet
Maa Brasilia Brasilia
Korkeus 1.73 metriä / 5 jalkaa 8 tuumaa
Syntymäpaikka Rio de Janeiro
Syntymäaika Elokuu 17th 1952 - 71 vuotta vanha
Kausimerkinnät 14
Auton numero 20
Ensimmäinen kilpailu 1978 Saksan F1 GP
Viimeinen kilpailu 1991 Australian F1 GP
Etunimi Pole 1980 USA West F1 GP
Sukunimi Pole 1987 espanjalainen F1 GP
Ensimmäinen voitto 1980 USA West F1 GP
Viimeinen voitto 1991 Kanadan F1 GP
Ensimmäinen voitto kohteesta Pole 1980 USA West F1 GP
Viimeinen voitto kohteesta Pole 1987 Italian F1 GP
Ensimmäinen hattutemppu 1980 USA West F1 GP
Viimeinen hattutemppu 1984 Kanadan F1 GP

F1-joukkueiden historia Aliluutnantti (1978)
McLaren (1978)
Brabham (1978-1985)
Williams (1986-1987)
Team Lotus (1988-1989)
Benetton (1990-1991)

Nelson Piquet F1 -tilastot

Ajurien otsikot 3
Grand Prix -ilmoittautumiset 207
Grand Prix alkaa 204
Kokonaispisteet 485.50
Keskim. Pisteet per GP 2.35
Grand Prix voitot 23 (11,1%)
Voitot pole 5 (2,4%)
Pole positiot 24 (11,6%)
Eturivi alkaa 44 (21,3%)
Keskim. GP Grid 6.6
GP palkintokorokkeet 60 (29,0%)
GP:n nopeimmat kierrokset 23 (11,1%)
GP-pisteet Maali 100 (48,3%)
Keskim. GP:n asema 4.2
Hattutemput 3 (1,4%)
GP eläkkeelle 91 (44,0%)
GP DNF:t 78 (37,7%)
GP-kierroksia yhteensä 9.872


Elämäkerta

 

Nelson Piquetin elämäkerta


Nelson Piquet. testaamalla Benetton Ford Test (1990).

Nelson Piquet. Benetton Ford -testin testaus, (1990)

Nelson Piquet oli toinen F1-mestari Brasiliasta.

Nelson Souto Maior syntyi 17. elokuuta 1952 Rio de Janeirossa, Brasiliassa. Hänellä oli lupaava ura tennissään. Urheilulaji, jonka hänen isänsä Estácio teki, menestyi erinomaisesti, mutta hän päätti, että hänen oikea reittinsä oli moottoriurheiluun ja kilpa-autoon johtaminen.

Hän kasvoi Brasiliassa ja 12-vuotiaana hänen kykynsä tennään oli melko tunnistettavissa. Hän teki matkan Yhdysvaltoihin jatkaakseen kasvuaan tennismaailmassa 16-vuotiaana. Tuolloin elämässään hän oli alkanut ajaa karttoja 14-vuotiaana ja siitä tuli nopeasti hänen todellinen intohimonsa.

Hänen vanhempansa eivät tietenkään tukeneet hänen kilpa-uraansa, ja se sai Nelson Piquetin käyttämään äitinsä sukunimeä piilottaakseen kilpa-radansa perheeltään.

Ennen lähtöään yliopistoon opiskelemaan filosofiaa ja tekniikkaa, Piquet oli jo kartingin ja urheiluautojen mestari Brasiliassa. Emerson Fittipaldi oli suuri vaikutus Piquetin kilpailuuran alkuvaiheissa. Hän voitti kaksi kansallista mestaruutta kartingissa Brasiliassa ja tunnustettiin ihmeeksi.

Fittipaldin tapaan Piquet pääsi Formula Vee -sarjaan ja voitti mestaruuden vuonna 1976 ennen muuttoaan Eurooppaan, maailmanmestarin Fittipaldin suosittelemaan siirtoon. Saavuttuaan Englantiin taloudellisella mahdollisuudella tukea uraaan, hän osallistui kahteen Ison-Britannian Formula XNUMX -mestaruuskilpailuun.

Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Nelson Piquet, Brabham Monaco (1979)

Hän saapui runsaalla kokemuksella ja kyvyllä ja vakiinnuttui melko nopeasti, murtautuen Jackie Stewartennätys eniten voittoja yhden vuoden Formula 3. Piquet voitti Formula 3 Britain BARC -mestaruuskilpailun ja sijoittui toiseksi Formula 1978 Britain BRDC Vandervell -sarjassa vuonna XNUMX.

Myös vuonna 1978 mahdollisuus päästä Formula 1-sirkukseen saapui Ensignin seurassa 1978 Saksan Grand Prix. Piquet päsi 21. kilpailulle ensimmäiseen kilpailuunsa ja vetäytyi kilpailupäivään moottorikysymyksellä.

Yhden kilpailun jälkeen Aliluutnantti, Piquet ajoi McLaren M23: n BS Fabricationsille. Hän kilpaili kolmesta kilpailusta BS Fabricationsin kanssa - Itävallassa, Hollannissa ja Italiassa - ja hänen paras maalinsä oli yhdeksäs sija Italiassa, ainoa kilpailu, jonka hän päätti.

Vuoden 1978 viimeiseen kilpailuun Bernie Ecclestone soitti ja palkattiin Nelson Piquet ajaa Brabhamin puolelle Niki Lauda, joka oli tuolloin jo kaksinkertainen maailmanmestari.

Alfa Romeo V48 -moottorilla varustettu BT12 ei ollut kovin kilpailukykyinen auto, ja sillä oli joitain luotettavuusongelmia, jotka haittasivat Piquetin ensimmäistä täydellistä F1-kautta. Brasilialainen sai vain kolme pistettä vuoden 1979 kuljettajien maailmanmestaruuskisoissa neljännellä sijalla Hollannin Grand Prix -sarjassa.

Nelson Piquet ja Bernie Ecclestone Espanjassa (1979)

Nelson Piquet ja Bernie Ecclestone Espanjassa (1979)

Kun Lauda jäi eläkkeelle vuoden 1979 kauden jälkeen, Piquetistä tuli joukkueen johtaja ja hän hyötyi hyvästä autosta vuodelle 1980.

Piquet saavutti uransa ensimmäisen palkintokorokkeen avajaiskilpailussa vuonna 1980, Argentiinan Grand Prix. Sitten hän voitti kauden neljännen kilpailun Long Beachillä. Hänen ensimmäinen voittonsa tuli hallitsevalla tavalla alkaen Pole Sijoitus ja voittaminen 49 sekunnin erolla Riccardo Patrese.

Voitto sai hänet sitoutumaan mestaruuden johtoon Renaultin René Arnouxin kanssa ja laittamaan hänet kilpailijoiden väliin. Ensimmäisen kymmenen kilpailun jälkeen Piquetillä oli neljä palkintokorokasta ja hän oli toisella sijalla maailman kuljettajamestaruuskisoissa Williamsin takana. Alan Jones.

Piquet voitti seuraavat kaksi kilpailua: vuoden 1980 Hollannin Grand Prix ja vuoden 1980 Italian Grand Prix, jotka antoivat hänelle titteliäisen yhden pisteen Jonesista ja kaksi kilpailua jäljellä. Hän aloitti Pole Sijoitus seuraavassa kilpailussa, vuoden 1980 Kanadan Grand Prix, mutta luotettavuus vahingoitti hänen mahdollisuuksiaan ja Jones voitti tittelin vuonna 1980.

Piquet taisteli kahta Williamsin kuljettajaa vastaan ​​vuonna 1981, Carlos Reutemann ja Jones, ja selvisi voittajana Cosworth-moottorilla toimivan BT49C:n ratin takana. Vuoden 1981 alussa Nelson Piquet voitti Argentiinassa ja Imolassa kaksi Poles ja kolme palkintokoroketta neljän ensimmäisen kierroksen aikana.

Nelson Piquet (1981)

Nelson Piquet (1981)

Reutemann oli mestaruusjohtaja jo varhaisessa vaiheessa hyvien tulosten vuoksi kauden aloittamiseksi. Ensimmäisten neljän kilpailun jälkeen Piquet vetäytyi kolmesta suorasta kilpailusta ja putosi WDC: n kolmanneksi Williamsin kuljettajien takana.

Kolmen suoran DNF: n jälkeen Belgiassa, Monacossa ja Espanjassa Piquet kokosi vahvan tuloksen, joka sisälsi voiton Saksassa ja kolme muuta palkintokorokasta. Suunta vuoden loppukilpailuun Las Vegas, Reutemannilla oli yhden pisteen etu brasilialaiseen nähden.

Viimeisessä kilpailussa kolme kuljettajaa ampui otsikkoon: Reutemann, Piquet ja Ligier-Matraan ajoi Jacques Laffite. Reutemann aloitti kilpailun Pole Asema ja näytti voittavan tittelin, mutta menetetty neljäs vaihde kilpailun alkuvaiheessa tarkoitti hänen kärsivän. Kun Piquet ohitti Reutemannin valtavassa taistelussa viidennestä sijasta, argentiinalainen haalistui ja brasilialaisen tarvitsi vain säilyttää asemansa turvatakseen tittelin.

Lafitte juoksi Piquetin takana, joka pisti mestaruuden voittamiseen tarvittavat kaksi pistettä, kun Reutemann kaatui järjestyksessä. Viimeinkin Piquet sijoittui viidenneksi ja hänestä tuli toinen brasilialainen, joka voitti kuljettajien maailmanmestaruuden ja kolmas Brabhamin kuljettaja, joka voitti sen jälkeen Jack Brabham itse (1966) ja Denny Hulme (1967).

Nelson Piquet ajoi 1983 Brabham BMW: tä

Nelson Piquet ajoi Brabham BMW: tä Zandvoortissa (1983)

Siirtyminen BMW-moottoreihin vuodelle 1982 ei kannattanut joukkuetta, ja Piquet voitti kauden aikana vain yhden kilpailun, vuoden 1982 Kanadan GP:n, jota kuvaili hänen uransa parhaaksi voitoksi. Nelson Piquet itse ja oli myös ensimmäinen voitto BMW-käyttöiselle autolle.

Ei-Ground Effect Brabham BT52 oli suuri parannus edelliseen autoon ja Piquet näki jälleen mahdollisuuden taistella mestaruudesta. Tällä kertaa Renaultin Alain Prost oli suurin este Brasilian ja toisen WDC: n välillä.

Prost oli johdonmukainen koko vuoden, kun taas Ferrarin kuljettajat René Arnoux ja Patrick Tambay taistelivat johdonmukaisesti Poles ja voitot. Piquet oli mestaruuden johtaja ensimmäisissä kilpailuissa, sitten Prost otti tittelijohdon vuoden viimeiseen kierrokseen asti.

Kun kolme kilpailua oli jäljellä, Piquet oli voittanut vuoden aikana vain yhden kilpailun - vuoden 1983 Brasilian Grand Prix -kilpailun - ja istui kolmannella sijalla Prostin ja Arnouxin takana, jolla oli neljä ja kolme voittoa kappaleelta.

Piquet voitti kaksi suoraa kilpailua - Italian Grand Prix ja Euroopan Grand Prix Brand Hatchissa - ja sai mahdollisuuden napata otsikon Prostista kampanjan viimeisellä kierroksella. vuonna 1983 Etelä-Afrikan Grand Prix, Piquet aloitti toiselta paikalta ja johti Grand Prix:n alkuvaiheessa. Arnoux vetäytyi ja hänen tittelitehtävänsä päättyi, kun taas Prost oli toipunut viidennestä sijasta kolmanneksi, mutta tarvitsi Nelson Piquetin sijoittumaan toiseksi ansaitakseen tittelin, jos hän päätti kilpailun kolmanneksi.

Kun Prost kärsi turbo-ongelmista ja siirtyi eläkkeelle, Piquetin tarvitsi vain viimeistellä kilpailu neljän parhaan joukossa voittaakseen mestaruuden. Brasilialainen alensi vauhtiaan ja päätyi lopulta kolmanneksi Patreseen ja Andrea de Cesariksen taakse ja vei toisen WDC: n kahdella pisteellä Prostin yli.

Vuosina 1984–1985 Piquet voitti kolme kilpailua ja pääsi juuri palkintokorokkeille kolme muuta kertaa. Koska Brabham ei tuottanut kilpailukykyisiä autoja näiden kahden vuoden aikana ja Ecclestone ei halunnut tuplata palkkaansa, Piquet jätti Brabhamin Williamsille.

Brabham BT53 BMW ajaa Nelson Piquet Monacossa (1984)

Brabham BT53 BMW ajaa Nelson Piquet Monacossa (1984)

Williamsin kanssa tehdyllä suurella sopimuksella odotettiin, että Piquet olisi ykkönen kuljettaja ja nauttii etuuskohtelua joukkueessa. Kuitenkin, Nigel Mansell oli aloittamassa toisen vuoden joukkueensa kanssa ja suunnitteli olevansa johtaja.

Honda-moottori FW11 osoittautui loistavaksi autona ja Piquet voitti debyyttikilpailun joukkueen kanssa vuoden 1986 Brasilian Grand Prix -sarjassa. Kauden edetessä joukkueen, Mansellin ja Piquetin väliset ongelmat pahenivat. Piquet syytti joukkuetta suosiota englantia ja loukkasi myös Mansellia julkisesti.

Ottaen huomioon Williamsin kamppailut, oli vain loogista, että toinen kuljettaja supisti heidät mestaruuskilpailuissa, minkä Alain Prost asianmukaisesti teki, vaikkakin jollain onnea. Mansell oli vauhdissa voittaakseen tittelin 1986 Australian Grand Prix ennen kuin lävistys päätti kilpailun. Sitten Piquet oli matkalla kolmannelle mestaruuskilpailulleen, mutta Williams päätti varotoimenpiteistä hänelle uusien renkaiden valmistamiseksi ja Prost otti kuljettajan maailmanmestaruuskilpailut.

FW11B säilytti tasonsa edeltäjästään ja Williamsin kuljettajat olivat jälleen kiihkeässä taistelussa WDC: n puolesta. Se oli juuri ennen vuoden 1987 toista kilpailua, San Marinon Grand Prix -tapahtumaa, jossa Piquet kärsi valtavan törmäyksen harjoituksen aikana eikä pystynyt aloittamaan kilpailua. Piquet on paljastanut viime vuosina, ettei hän koskaan tuntenut olevansa aivan oikein tuhon jälkeen, mutta ei kertonut joukkueelle pelkäämättä, etteivätkö he anna kilpailla.

Nelson Piquet, Williams Honda FW11, Monacon GP (1986)

Nelson Piquet, Williams Honda FW11, Monacon GP (1986)

Mansellilla oli etu karsinnassa ja se voitti kilpailuja johdonmukaisemmin kuin brasilialainen. Piquet kuitenkin löysi aina tavan päästä palkintopaikoille ja johti mestaruutta vain kahdella kilpailulla jäljellä. Kun Mansell, joka yritti kiinni Piquetin yläosasta, kaatui harjoituksen aikana 1987 Japanin Grand Prix ja loukkaantui, otsikko päätettiin Piquetin hyväksi kahden kilpailun jäljellä.

Brasilialainen voitti vain kolme kilpailua vuoden aikana, kun taas Mansell voitti kuusi. Piquetin johdonmukaisuus oli kuitenkin vertaansa vailla. 11 parasta tulosta laskettiin mukaan mestaruuteen, ja Nelson Piquet pelasi täydellisesti tämän säännön mukaan saavuttaen 11 palkintokorokkeelle kauden aikana, kun taas hänen joukkuetoverinsa sai vain seitsemän.

Voitettuaan vuoden 1987 tittelin Piquet lähti täyttämään tyhjyys, joka syntyi Lotusin jälkeen Ayrton Sennamuuttaa McLareniin. Piquet aloitti vuoden lupaavasti suorilla korokkeilla Brasiliassa ja San Marinossahill kun Honda-moottoroitu 100T kamppaili. Hän sijoittui kuudenneksi vuonna 1988 kolmella palkintokorokkeella. Sitten vuoden 1989 kausi oli vieläkin pahempi Piquetille ja Lotukselle, koska brasilialainen ei voinut lopettaa yhtä kilpailua palkintokorokkeilla.

Hän liittyi Benettoniin vuodesta 1990 ja vaikka auto ei ollut nopein, Piquet löysi luotettavuuden ja oman johdonmukaisuuden. Vuonna 1990 Piquet sai pisteitä 12 kalenterin 16 kilpailusta 1990 ja voitti jopa kiistanalaisen 1990-luvun Japanin Grand Prix -sarjan sekä Australian XNUMX Grand Prix -sarjan, kauden kaksi viimeistä kilpailua.

Benetton B191 Ford ajaa Nelson Piquet Monacossa (1991)

Benetton B191 Ford ajaa Nelson Piquet Monacossa (1991)

Vuonna 1991 brasilialainen saavutti palkintokorokkeen ensimmäisessä kilpailussa, mutta koko kausi oli vaikea. Silti hän voitti 1991 Canadian Grand Prix, joka oli hänen kolmas voitto Benettonille ja viimeinen uransa. Se oli ikoninen voitto, koska hänen kilpailijansa Mansell sai Williamsissa olevan vaihdelaatikon jumissa viimeisellä kierroksella heiluttaen väkijoukkoon juhlana melkein varmaa voittoaan.

Piquet jakoi joukkueen alokaskunnan kanssa Michael Schumacher vuoden 1991 viidessä viimeisessä kilpailussa, jotka olivat myös hänen oman uransa viisi viimeistä kilpailua. 39-vuotiaana Piquet jäi eläkkeelle Formula 1 -sarjassa 204 aloittelulla, kolmella maailmanmestaruuskilpailulla, 23 voitolla ja 60 palkinnolla.

Poistuessaan F1: stä Piquet tuli vuosina 1992 ja 1993 Indy 500: een, mutta päätyi kaatumaan vuoden 1992 kilpailun harjoitusten aikana ja sijoittui 32. sijalle 1993. Sitten Le Mansin 24 tunnista tuli uusi challvuonna 1996 ja 1997, mutta hän pääsi luokkansa vasta kuudenneksi vuonna 1996.

Liikemies Piquet pystyi auttamaan poikaansa Nelsonmoottoriurheilijauransa. ”Nelsinho” kilpaili Formula 1: ssä Crashgate-skandaaliin saakka, jossa Renault Team Boss Flavio Briatore määräsi hänet kaatumaan Fernando Alonsostrategiatyö. Lopulta Alonso voitti kilpailun, mutta Piquet paljasti yksityiskohdat vuoden kuluttua ja skandaali räjähti.

Nelsinhosta tuli myös historian ensimmäinen Formula E-mestari.

Piquet auttaa myös Pedron, joka on hänen nykyisen avioliitonsa Viviane de Souzan kanssa, kilpaurasta. Hänellä on seitsemän lasta: Geraldo, Nelson, Laszlo, Kelly, Julia, Pedro ja Marco.

”Kun olet autossa, ei ole väliä mitä tapahtuu, menet loppuun ... Ajaminen Formula 1 -autolla on mielestäni enimmäismäärä mitä voit saada ... Ja kilpailu toisen kuljettajan kanssa on myös hyvä tunne".

Vuodenajat

 

Nelson Piquetin mestaruuden tulokset

1978197919801981198219831984198519861987
44.17.2.1st11.1st5.8.3.1st
1988198919901991      
6.8.4.6.      

 

Nelson Piquet F1: n vuodenaikojen yhteenveto

Vuosi Joukkue Moottori GP 1st 2. 3. Palko Pole Laps FL Avg Pts Points
1991 Italia Benetton kahlaamo 16 1 0 2 3 0 756 0 1.66 26.5
1990 Italia Benetton kahlaamo 16 2 1 1 4 0 958 0 2.75 44
1989 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus Judd 15 0 0 0 0 0 722 0 0.80 12
1988 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus Honda 16 0 0 3 3 0 766 0 1.38 22
1987 Yhdistynyt kuningaskunta Williams Honda 15 3 7 1 11 4 889 4 5.07 76
1986 Yhdistynyt kuningaskunta Williams Honda 16 4 3 3 10 2 937 7 4.31 69
1985 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham BMW 16 1 1 0 2 1 519 0 1.31 21
1984 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham BMW 16 2 1 1 4 9 683 3 1.81 29
1983 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham BMW 15 3 3 2 8 1 808 4 3.93 59
1982 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
BMW
kahlaamo
14 1 1 0 2 1 542 2 1.43 20
1981 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham kahlaamo 15 3 1 3 7 4 808 1 3.33 50
1980 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham kahlaamo 14 3 2 1 6 2 742 1 3.86 54
1979 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
Alfa Romeo
kahlaamo
15 0 0 0 0 0 582 1 0.20 3
1978 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
Yhdistynyt kuningaskunta Aliluutnantti
Yhdistynyt kuningaskunta McLaren
Alfa Romeo
kahlaamo
kahlaamo
5 0 0 0 0 0 160 0 0.00 0

Autot

 

Nelson Piquet F1 Autot


Races

 

Nelson Piquet F1 GP Race -luokitukset

1st23 Times
2.20 Times
3.17 Times
4.18 Times
5.15 Times
6.7 Times
7.6 Times
8.9 Times
9.2 Times
11.3 Times
12.2 Times
13.1-aika
15.1-aika
DNF78 Times
DSQ2 Times
DNQ2 Times
DNS1-aika

 

Nelson Piquet F1 GP Race tulokset

Vuosi Rotu No Joukkue Moottori ruudukko Pos Eläkkeellä Mon
207 1991 1991 Australian F1 GP 20 Benetton kahlaamo 5 4 1.5
206 1991 1991 Japanilainen F1 GP 20 Benetton kahlaamo 10 7 0
205 1991 1991 espanjalainen F1 GP 20 Benetton kahlaamo 10 11 0
204 1991 1991 Portugalin F1 GP 20 Benetton kahlaamo 11 5 2
203 1991 1991 Italian F1 GP 20 Benetton kahlaamo 8 6 1
202 1991 1991 Belgian F1 GP 20 Benetton kahlaamo 6 3 4
201 1991 1991 Unkarilainen F1 GP 20 Benetton kahlaamo 11 DNF vaihdelaatikko 0
200 1991 1991 Saksan F1 GP 20 Benetton kahlaamo 8 DNF Moottori 0
199 1991 1991 British F1 GP 20 Benetton kahlaamo 8 5 2
198 1991 1991 Ranskan Grand Prix 20 Benetton kahlaamo 7 8 0
197 1991 1991 Meksikon F1 GP 20 Benetton kahlaamo 6 DNF Pyöränlaakeri 0
196 1991 1991 Kanadan F1 GP 20 Benetton kahlaamo 8 1 10
195 1991 1991 Monaco F1 GP 20 Benetton kahlaamo 4 DNF jousitus 0
194 1991 1991 San Marinon F1 GP 20 Benetton kahlaamo 14 DNF Pyöritetty pois 0
193 1991 1991 Brasilian F1 GP 20 Benetton kahlaamo 7 5 2
192 1991 1991 USA F1 GP 20 Benetton kahlaamo 5 3 4
191 1990 1990 Australian F1 GP 20 Benetton kahlaamo 7 1 9
190 1990 1990 Japanilainen F1 GP 20 Benetton kahlaamo 6 1 9
189 1990 1990 espanjalainen F1 GP 20 Benetton kahlaamo 8 DNF Akku 0
188 1990 1990 Portugalin F1 GP 20 Benetton kahlaamo 6 5 2
187 1990 1990 Italian F1 GP 20 Benetton kahlaamo 9 7 0
186 1990 1990 Belgian F1 GP 20 Benetton kahlaamo 8 5 2
185 1990 1990 Unkarilainen F1 GP 20 Benetton kahlaamo 9 3 4
184 1990 1990 Saksan F1 GP 20 Benetton kahlaamo 7 DNF Moottori 0
183 1990 1990 British F1 GP 20 Benetton kahlaamo 11 5 2
182 1990 1990 Ranskan F1 GP 20 Benetton kahlaamo 9 4 3
181 1990 1990 Meksikon F1 GP 20 Benetton kahlaamo 8 6 1
180 1990 1990 Kanadan F1 GP 20 Benetton kahlaamo 5 2 6
179 1990 1990 Monaco F1 GP 20 Benetton kahlaamo 10 DSQ Paina Start 0
178 1990 1990 San Marinon F1 GP 20 Benetton kahlaamo 8 5 2
177 1990 1990 Brasilian F1 GP 20 Benetton kahlaamo 13 6 1
176 1990 1990 USA F1 GP 20 Benetton kahlaamo 6 4 3
175 1989 1989 Australian F1 GP 11 Team Lotus Judd 18 DNF törmäys 0
174 1989 1989 Japanilainen F1 GP 11 Team Lotus Judd 11 4 3
173 1989 1989 espanjalainen F1 GP 11 Team Lotus Judd 7 8 0
172 1989 1989 Portugalin F1 GP 11 Team Lotus Judd 20 DNF törmäys 0
171 1989 1989 Italian F1 GP 11 Team Lotus Judd 11 DNF Pyöritetty pois 0
170 1989 1989 Belgian F1 GP 11 Team Lotus Judd 0 DNQ Ei aikaa 0
169 1989 1989 Unkarilainen F1 GP 11 Team Lotus Judd 17 6 1
168 1989 1989 Saksan F1 GP 11 Team Lotus Judd 8 5 2
167 1989 1989 British F1 GP 11 Team Lotus Judd 10 4 3
166 1989 1989 Ranskan F1 GP 11 Team Lotus Judd 20 8 0
165 1989 1989 Kanadan F1 GP 11 Team Lotus Judd 19 4 3
164 1989 1989 USA F1 GP 11 Team Lotus Judd 22 DNF Pyöritetty pois 0
163 1989 1989 Meksikon F1 GP 11 Team Lotus Judd 26 11 0
162 1989 1989 Monaco F1 GP 11 Team Lotus Judd 19 DNF törmäys 0
161 1989 1989 San Marinon F1 GP 11 Team Lotus Judd 8 DNF Moottori 0
160 1989 1989 Brasilian F1 GP 11 Team Lotus Judd 9 DNF Polttoainejärjestelmä 0
159 1988 1988 Australian F1 GP 1 Team Lotus Honda 5 3 4
158 1988 1988 Japanilainen F1 GP 1 Team Lotus Honda 5 DNF Kuljettaja sairastuu 0
157 1988 1988 espanjalainen F1 GP 1 Team Lotus Honda 9 8 0
156 1988 1988 Portugalin F1 GP 1 Team Lotus Honda 8 DNF kytkin 0
155 1988 1988 Italian F1 GP 1 Team Lotus Honda 7 DNF kytkin 0
154 1988 1988 Belgian F1 GP 1 Team Lotus Honda 9 4 3
153 1988 1988 Unkarilainen F1 GP 1 Team Lotus Honda 13 8 0
152 1988 1988 Saksan F1 GP 1 Team Lotus Honda 5 DNF Pyöritetty pois 0
151 1988 1988 British F1 GP 1 Team Lotus Honda 7 5 2
150 1988 1988 Ranskan F1 GP 1 Team Lotus Honda 7 5 2
149 1988 1988 Detroitin F1 GP 1 Team Lotus Honda 8 DNF Pyöritetty pois 0
148 1988 1988 Kanadan F1 GP 1 Team Lotus Honda 6 4 3
147 1988 1988 Meksikon F1 GP 1 Team Lotus Honda 4 DNF Moottori 0
146 1988 1988 Monaco F1 GP 1 Team Lotus Honda 11 DNF törmäys 0
145 1988 1988 San Marinon F1 GP 1 Team Lotus Honda 3 3 4
144 1988 1988 Brasilian F1 GP 1 Team Lotus Honda 5 3 4
143 1987 1987 Australian F1 GP 6 Williams Honda 3 DNF jarrut 0
142 1987 1987 Japanilainen F1 GP 6 Williams Honda 5 15 Moottori 0
141 1987 1987 Meksikon F1 GP 6 Williams Honda 3 2 6
140 1987 1987 espanjalainen F1 GP 6 Williams Honda 1 4 3
139 1987 1987 Portugalin F1 GP 6 Williams Honda 4 3 4
138 1987 1987 Italian F1 GP 6 Williams Honda 1 1 9
137 1987 1987 Unkarilainen F1 GP 6 Williams Honda 3 1 9
136 1987 1987 Saksan F1 GP 6 Williams Honda 4 1 9
135 1987 1987 British F1 GP 6 Williams Honda 1 2 6
134 1987 1987 Ranskan F1 GP 6 Williams Honda 4 2 6
133 1987 1987 Detroitin F1 GP 6 Williams Honda 3 2 6
132 1987 1987 Itävallan F1 GP 6 Williams Honda 1 2 6
131 1987 1987 Monaco F1 GP 6 Williams Honda 3 2 6
130 1987 1987 Belgian F1 GP 6 Williams Honda 2 DNF Uuvuttaa 0
129 1987 1987 San Marinon F1 GP 6 Williams Honda 0 DNS Vahinko 0
128 1987 1987 Brasilian F1 GP 6 Williams Honda 2 2 6
127 1986 1986 Australian F1 GP 6 Williams Honda 2 2 6
126 1986 1986 Meksikon F1 GP 6 Williams Honda 2 4 3
125 1986 1986 Portugalin F1 GP 6 Williams Honda 6 3 4
124 1986 1986 Italian F1 GP 6 Williams Honda 6 1 9
123 1986 1986 Itävallan F1 GP 6 Williams Honda 7 DNF Moottori 0
122 1986 1986 Unkarilainen F1 GP 6 Williams Honda 2 1 9
121 1986 1986 Saksan F1 GP 6 Williams Honda 5 1 9
120 1986 1986 British F1 GP 6 Williams Honda 1 2 6
119 1986 1986 Ranskan F1 GP 6 Williams Honda 3 3 4
118 1986 1986 Detroitin F1 GP 6 Williams Honda 3 DNF Onnettomuus 0
117 1986 1986 Kanadan F1 GP 6 Williams Honda 3 3 4
116 1986 1986 Belgian F1 GP 6 Williams Honda 1 DNF turbo 0
115 1986 1986 Monaco F1 GP 6 Williams Honda 11 7 0
114 1986 1986 San Marinon F1 GP 6 Williams Honda 2 2 6
113 1986 1986 espanjalainen F1 GP 6 Williams Honda 2 DNF Moottori 0
112 1986 1986 Brasilian F1 GP 6 Williams Honda 2 1 9
111 1985 1985 Australian F1 GP 7 Brabham BMW 9 DNF Tulipalo 0
110 1985 1985 Etelä-Afrikan F1 GP 7 Brabham BMW 2 DNF Moottori 0
109 1985 1985 Euroopan F1 GP 7 Brabham BMW 2 DNF Onnettomuus 0
108 1985 1985 Belgian F1 GP 7 Brabham BMW 3 5 2
107 1985 1985 Italian F1 GP 7 Brabham BMW 4 2 6
106 1985 1985 Hollannin F1 GP 7 Brabham BMW 1 8 0
105 1985 1985 Itävallan F1 GP 7 Brabham BMW 5 DNF Uuvuttaa 0
104 1985 1985 Saksan F1 GP 7 Brabham BMW 6 DNF turbo 0
103 1985 1985 British F1 GP 7 Brabham BMW 2 4 3
102 1985 1985 Ranskan F1 GP 7 Brabham BMW 5 1 9
101 1985 1985 Detroitin F1 GP 7 Brabham BMW 10 6 1
100 1985 1985 Kanadan F1 GP 7 Brabham BMW 9 DNF lähetys 0
99 1985 1985 Monaco F1 GP 7 Brabham BMW 13 DNF Onnettomuus 0
98 1985 1985 San Marinon F1 GP 7 Brabham BMW 9 8 Ei polttoainetta 0
97 1985 1985 Portugalin F1 GP 7 Brabham BMW 16 DNF Renkaiden 0
96 1985 1985 Brasilian F1 GP 7 Brabham BMW 8 DNF lähetys 0
95 1984 1984 Portugalin F1 GP 1 Brabham BMW 1 6 1
94 1984 1984 Euroopan F1 GP 1 Brabham BMW 1 3 4
93 1984 1984 Italian F1 GP 1 Brabham BMW 1 DNF Moottori 0
92 1984 1984 Hollannin F1 GP 1 Brabham BMW 2 DNF Öljynpaine 0
91 1984 1984 Itävallan F1 GP 1 Brabham BMW 1 2 6
90 1984 1984 Saksan F1 GP 1 Brabham BMW 5 DNF vaihdelaatikko 0
89 1984 1984 British F1 GP 1 Brabham BMW 1 7 0
88 1984 1984 Dallas F1 GP 1 Brabham BMW 12 DNF Pyöritetty 0
87 1984 1984 Detroitin F1 GP 1 Brabham BMW 1 1 9
86 1984 1984 Kanadan F1 GP 1 Brabham BMW 1 1 9
85 1984 1984 Monaco F1 GP 1 Brabham BMW 9 DNF Sähkö- 0
84 1984 1984 Ranskan F1 GP 1 Brabham BMW 3 DNF turbo 0
83 1984 1984 San Marinon F1 GP 1 Brabham BMW 1 DNF turbo 0
82 1984 1984 Belgian F1 GP 1 Brabham BMW 9 9 Moottori 0
81 1984 1984 Etelä-Afrikan F1 GP 1 Brabham BMW 1 DNF turbo 0
80 1984 1984 Brasilian F1 GP 1 Brabham BMW 7 DNF Moottori 0
79 1983 1983 Etelä-Afrikan F1 GP 5 Brabham BMW 2 3 4
78 1983 1983 Euroopan F1 GP 5 Brabham BMW 4 1 9
77 1983 1983 Italian F1 GP 5 Brabham BMW 4 1 9
76 1983 1983 Hollannin F1 GP 5 Brabham BMW 1 DNF törmäys 0
75 1983 1983 Itävallan F1 GP 5 Brabham BMW 4 3 4
74 1983 1983 Saksan F1 GP 5 Brabham BMW 4 13 Tulipalo 0
73 1983 1983 British F1 GP 5 Brabham BMW 6 2 6
72 1983 1983 Kanadan F1 GP 5 Brabham BMW 3 DNF kuristaa 0
71 1983 1983 Detroitin F1 GP 5 Brabham BMW 2 4 3
70 1983 1983 Belgian F1 GP 5 Brabham BMW 4 4 3
69 1983 1983 Monaco F1 GP 5 Brabham BMW 6 2 6
68 1983 1983 San Marinon F1 GP 5 Brabham BMW 2 DNF Moottori 0
67 1983 1983 Ranskan F1 GP 5 Brabham BMW 6 2 6
66 1983 1983 USA West F1 GP 5 Brabham BMW 20 DNF kuristaa 0
65 1983 1983 Brasilian F1 GP 5 Brabham BMW 4 1 9
64 1982 1982 Caesars Palace F1 GP 1 Brabham BMW 12 DNF Sytytystulpat 0
63 1982 1982 Italian F1 GP 1 Brabham BMW 2 DNF Moottori 0
62 1982 1982 Sveitsin F1 GP 1 Brabham BMW 6 4 3
61 1982 1982 Itävallan F1 GP 1 Brabham BMW 1 DNF Sähkö- 0
60 1982 1982 Saksan F1 GP 1 Brabham BMW 4 DNF törmäys 0
59 1982 1982 Ranskan F1 GP 1 Brabham BMW 6 DNF Moottori 0
58 1982 1982 British F1 GP 1 Brabham BMW 3 DNF Fuel System 0
57 1982 1982 Hollannin F1 GP 1 Brabham BMW 3 2 6
56 1982 1982 Kanadan F1 GP 1 Brabham BMW 4 1 9
55 1982 1982 Detroitin F1 GP 1 Brabham BMW 0 DNQ Ei aikaa 0
54 1982 1982 Monaco F1 GP 1 Brabham BMW 13 DNF turbo 0
53 1982 1982 Belgian F1 GP 1 Brabham BMW 8 5 2
52 1982 1982 USA West F1 GP 1 Brabham kahlaamo 6 DNF Pyöritetty pois 0
51 1982 1982 Brasilian F1 GP 1 Brabham kahlaamo 7 DSQ Disqualified (laiton vesisäiliö) 0
50 1982 1982 Etelä-Afrikan F1 GP 1 Brabham BMW 2 DNF Pyöritetty pois 0
49 1981 1981 Caesars Palace F1 GP 5 Brabham kahlaamo 4 5 2
48 1981 1981 Kanadan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 1 5 2
47 1981 1981 Italian F1 GP 5 Brabham kahlaamo 6 6 Moottori 1
46 1981 1981 Hollannin F1 GP 5 Brabham kahlaamo 3 2 6
45 1981 1981 Itävallan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 7 3 4
44 1981 1981 Saksan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 6 1 9
43 1981 1981 British F1 GP 5 Brabham kahlaamo 3 DNF Renkaiden 0
42 1981 1981 Ranskan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 4 3 4
41 1981 1981 espanjalainen F1 GP 5 Brabham kahlaamo 9 DNF Onnettomuus 0
40 1981 1981 Monaco F1 GP 5 Brabham kahlaamo 1 DNF Pyöritetty pois 0
39 1981 1981 Belgian F1 GP 5 Brabham kahlaamo 2 DNF Onnettomuus 0
38 1981 1981 San Marinon F1 GP 5 Brabham kahlaamo 5 1 9
37 1981 1981 Argentiinan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 1 1 9
36 1981 1981 Brasilian F1 GP 5 Brabham kahlaamo 1 12 0
35 1981 1981 USA West F1 GP 5 Brabham kahlaamo 4 3 4
34 1980 1980 USA F1 GP 5 Brabham kahlaamo 2 DNF Pyöritetty pois 0
33 1980 1980 Kanadan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 1 DNF Moottori 0
32 1980 1980 Italian F1 GP 5 Brabham kahlaamo 5 1 9
31 1980 1980 Hollannin F1 GP 5 Brabham kahlaamo 5 1 9
30 1980 1980 Itävallan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 7 5 2
29 1980 1980 Saksan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 6 4 3
28 1980 1980 British F1 GP 5 Brabham kahlaamo 5 2 6
27 1980 1980 Ranskan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 8 4 3
26 1980 1980 Monaco F1 GP 5 Brabham kahlaamo 4 3 4
25 1980 1980 Belgian F1 GP 5 Brabham kahlaamo 7 DNF Pyöritetty pois 0
24 1980 1980 USA West F1 GP 5 Brabham kahlaamo 1 1 9
23 1980 1980 Etelä-Afrikan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 3 4 3
22 1980 1980 Brasilian F1 GP 5 Brabham kahlaamo 9 DNF jousitus 0
21 1980 1980 Argentiinan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 4 2 6
20 1979 1979 USA F1 GP 6 Brabham kahlaamo 2 8 lähetys 0
19 1979 1979 Kanadan F1 GP 6 Brabham kahlaamo 4 DNF vaihdelaatikko 0
18 1979 1979 Italian F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 8 DNF Onnettomuus 0
17 1979 1979 Hollannin F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 11 4 3
16 1979 1979 Itävallan F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 7 DNF Moottori 0
15 1979 1979 Saksan F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 4 12 Moottori 0
14 1979 1979 British F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 3 DNF Pyöritetty pois 0
13 1979 1979 Ranskan F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 4 DNF Onnettomuus 0
12 1979 1979 Monaco F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 18 7 lähetys 0
11 1979 1979 Belgian F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 3 DNF Moottori 0
10 1979 1979 espanjalainen F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 7 DNF Injektio 0
9 1979 1979 USA West F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 12 8 0
8 1979 1979 Etelä-Afrikan F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 12 7 0
7 1979 1979 Brasilian Grand F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 22 DNF Onnettomuus 0
6 1979 1979 Argentiinan F1 GP 6 Brabham Alfa Romeo 20 DNF törmäys 0
5 1978 1978 Kanadan F1 GP 66 Brabham Alfa Romeo 14 11 0
4 1978 1978 Italian F1 GP 29 McLaren kahlaamo 24 9 0
3 1978 1978 Hollannin F1 GP 29 McLaren kahlaamo 25 DNF lähetys 0
2 1978 1978 Itävallan F1 GP 29 McLaren kahlaamo 20 DNF Onnettomuus 0
1 1978 1978 Saksan F1 GP 22 Aliluutnantti kahlaamo 21 DNF Moottori 0

palkintosijaa

 

Nelson Piquet F1 -pohjan viimeistely

Vuosi Rotu No Joukkue Moottori ruudukko Pos Eläkkeellä Mon
60 1991 1991 Belgian F1 GP 20 Benetton kahlaamo 6 3 4
59 1991 1991 Kanadan F1 GP 20 Benetton kahlaamo 8 1 10
58 1991 1991 USA F1 GP 20 Benetton kahlaamo 5 3 4
57 1990 1990 Australian F1 GP 20 Benetton kahlaamo 7 1 9
56 1990 1990 Japanilainen F1 GP 20 Benetton kahlaamo 6 1 9
55 1990 1990 Unkarilainen F1 GP 20 Benetton kahlaamo 9 3 4
54 1990 1990 Kanadan F1 GP 20 Benetton kahlaamo 5 2 6
53 1988 1988 Australian F1 GP 1 Team Lotus Honda 5 3 4
52 1988 1988 San Marinon F1 GP 1 Team Lotus Honda 3 3 4
51 1988 1988 Brasilian F1 GP 1 Team Lotus Honda 5 3 4
50 1987 1987 Meksikon F1 GP 6 Williams Honda 3 2 6
49 1987 1987 Portugalin F1 GP 6 Williams Honda 4 3 4
48 1987 1987 Italian F1 GP 6 Williams Honda 1 1 9
47 1987 1987 Unkarilainen F1 GP 6 Williams Honda 3 1 9
46 1987 1987 Saksan F1 GP 6 Williams Honda 4 1 9
45 1987 1987 British F1 GP 6 Williams Honda 1 2 6
44 1987 1987 Ranskan F1 GP 6 Williams Honda 4 2 6
43 1987 1987 Detroitin F1 GP 6 Williams Honda 3 2 6
42 1987 1987 Itävallan F1 GP 6 Williams Honda 1 2 6
41 1987 1987 Monaco F1 GP 6 Williams Honda 3 2 6
40 1987 1987 Brasilian F1 GP 6 Williams Honda 2 2 6
39 1986 1986 Australian F1 GP 6 Williams Honda 2 2 6
38 1986 1986 Portugalin F1 GP 6 Williams Honda 6 3 4
37 1986 1986 Italian F1 GP 6 Williams Honda 6 1 9
36 1986 1986 Unkarilainen F1 GP 6 Williams Honda 2 1 9
35 1986 1986 Saksan F1 GP 6 Williams Honda 5 1 9
34 1986 1986 British F1 GP 6 Williams Honda 1 2 6
33 1986 1986 Ranskan F1 GP 6 Williams Honda 3 3 4
32 1986 1986 Kanadan F1 GP 6 Williams Honda 3 3 4
31 1986 1986 San Marinon F1 GP 6 Williams Honda 2 2 6
30 1986 1986 Brasilian F1 GP 6 Williams Honda 2 1 9
29 1985 1985 Italian F1 GP 7 Brabham BMW 4 2 6
28 1985 1985 Ranskan F1 GP 7 Brabham BMW 5 1 9
27 1984 1984 Euroopan F1 GP 1 Brabham BMW 1 3 4
26 1984 1984 Itävallan F1 GP 1 Brabham BMW 1 2 6
25 1984 1984 Detroitin F1 GP 1 Brabham BMW 1 1 9
24 1984 1984 Kanadan F1 GP 1 Brabham BMW 1 1 9
23 1983 1983 Etelä-Afrikan F1 GP 5 Brabham BMW 2 3 4
22 1983 1983 Euroopan F1 GP 5 Brabham BMW 4 1 9
21 1983 1983 Italian F1 GP 5 Brabham BMW 4 1 9
20 1983 1983 Itävallan F1 GP 5 Brabham BMW 4 3 4
19 1983 1983 British F1 GP 5 Brabham BMW 6 2 6
18 1983 1983 Monaco F1 GP 5 Brabham BMW 6 2 6
17 1983 1983 Ranskan F1 GP 5 Brabham BMW 6 2 6
16 1983 1983 Brasilian F1 GP 5 Brabham BMW 4 1 9
15 1982 1982 Hollannin F1 GP 1 Brabham BMW 3 2 6
14 1982 1982 Kanadan F1 GP 1 Brabham BMW 4 1 9
13 1981 1981 Hollannin F1 GP 5 Brabham kahlaamo 3 2 6
12 1981 1981 Itävallan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 7 3 4
11 1981 1981 Saksan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 6 1 9
10 1981 1981 Ranskan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 4 3 4
9 1981 1981 San Marinon F1 GP 5 Brabham kahlaamo 5 1 9
8 1981 1981 Argentiinan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 1 1 9
7 1981 1981 USA West F1 GP 5 Brabham kahlaamo 4 3 4
6 1980 1980 Italian F1 GP 5 Brabham kahlaamo 5 1 9
5 1980 1980 Hollannin F1 GP 5 Brabham kahlaamo 5 1 9
4 1980 1980 British F1 GP 5 Brabham kahlaamo 5 2 6
3 1980 1980 Monaco F1 GP 5 Brabham kahlaamo 4 3 4
2 1980 1980 USA West F1 GP 5 Brabham kahlaamo 1 1 9
1 1980 1980 Argentiinan F1 GP 5 Brabham kahlaamo 4 2 6

Vertailu

 

Nelson Piquetin joukkuetoverin vertailu

VuosiJoukkueTeam MateParas PosPointsVoitotPolesPosMikä
1978BrabhamJohn Watson11190000001001
Niki Lauda11200000001001
AliluutnanttiHarald Ertl16110000000101
McLarenBrett Lunger980000001203
Bruno Giacomelli9130000001102
James Hunt9100000001203
Patrick Tambay950200000303
1979BrabhamNiki Lauda443400007777
Ricardo Zunino870000001120
1980BrabhamHector Rebaque1629120106170
Ricardo Zunino1725010106170
1981BrabhamHector Rebaque1450113040123150
1982BrabhamRiccardo Patrese112021111011496
1983BrabhamRiccardo Patrese115913311196105
1984BrabhamCorrado Fabi179010203131
Manfred Winkelhock6101000101010
Teo Fabi13199106074110
1985BrabhamFrançois Hesnault8220000003140
Marc Surer14215101084111
1986WilliamsNigel Mansell11697245227988
1987WilliamsNigel Mansell117661364887510
Riccardo Patrese1190000000110
1988Team LotusSatoru Nakajima362210000124151
1989Team LotusSatoru Nakajima441230000105132
1990BenettonAlessandro Nannini22262100008695
Roberto Moreno1218620002020
1991BenettonMichael Schumacher454.5400003214
Roberto Moreno1422810006583

Uutiset

 

Viimeisimmät Nelson Piquet -uutiset


Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Oikeuden säännöt Piquet-Hamiltonin kommentit eivät ole rasistisia tai homofobisia

16. lokakuuta - Formula 1 -uutisissa on ollut muutama kiireinen päivä. Entinen F1-supermo Bernie Ecclestone pakeni vankilasta veropetoksesta. Lance Stroll pahoitteli FIA:lta kirjallisesti ja oli..

Lokakuu 16, 2023 with 3 Kommentit

Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Marko kyseenalaistaa äskettäisen Piquet-skandaalin "ajankohdan".

28. heinäkuuta - Tohtori Helmut Marko on kyseenalaistanut äskettäisen Nelson Piquet -skandaalin "ajoituksen". Juuri ennen Lewis Hamiltonin koti-Britannian GP:tä Silverstonessa äskettäin ilmestyi video...

Heinäkuu 28, 2022 with miten 1

Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Entinen F1-tallin omistaja on nyt tuomittu vankilaan

13. heinäkuuta - Entinen tiimin omistaja ja pomo Vijay Mallya on tuomittu neljäksi kuukaudeksi vankeuteen. Se on tulosta intialaisen miljardöörin pitkään jatkuneesta kiistasta maansa kanssa.

Heinäkuu 13, 2022 with 7 Kommentit

Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Piquet voidaan asettaa syytteeseen rotu- ja homofobisista kommenteistaan

5. heinäkuuta - Nelson Piquetia saattaa kohdata rikolliset seuraukset ja jopa mahdollinen vankeusaika Lewis Hamiltonia koskevien väitetysti rasististen ja homofobisten kommenteista. Kommentit löytyivät..

Heinäkuu 5, 2022 with 5 Kommentit

Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Nelson Piquet selventää käytettyä termiä "N-sanan" myrskyn jälkeen

30. kesäkuuta - F1-legenda Nelson Piquet sanoo, ettei hän ollut rasisti, kun hän kutsui toista moninkertaista maailmanmestari Lewis Hamiltonia "N-sanaksi". Formula 1:n maailma reagoi inhottavasti.

Kesäkuu 30, 2022 with 14 Kommentit

Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Uusi jännite F1:ssä Piquetin puoli vuotta vanhan kommentin jälkeen

29. kesäkuuta - Lewis Hamiltonin ja vuoden 2021 mestaruuskilpailijan Max Verstappenin suhteen on avautunut uusi jännityslinja. Kuvamateriaali kolminkertaisesta maailmanmestari Nelson Piquetistä soittaa...

Kesäkuu 29, 2022 with 15 Kommentit

Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Verstappen kehottaa Red Bull keskittyä kuluvan kauden otsikkoon

2. kesäkuuta - Uusi mestaruuden johtaja Max Verstappen on kehottanut Red Bull pitää keskittymisensä ratkaisevaan ja läheiseen vuoden 2021 otsikkotaisteluun Mercedesin kanssa. Vaikka Mercedes-päällikkö Toto Wolff sanoi ..

Kesäkuu 2, 2021 with miten 1

Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Kvyat toivoo, että isyys voi odottaa kilpailun jälkeen

Daniil Kvyat on ylittänyt sormensa, että isyyttä voidaan pitää lahdessa vielä päivän tai kaksi. Venäjän tyttöystävä Kelly Piquet, jonka isä on F1-legenda Nelson Piquet, ..

Heinäkuu 14, 2019 with 0 Kommentit

Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Piquet VS Salazar -markkinatapahtuma 1982

Tässä videossa näet, kuinka Nabson Piquet, joka ajaa Brabhamia, reagoi jo vuonna 1982 hänen ja Eliseo Salazarin (ATS) väliseen vastaavaan takamarkkinatapahtumaan, joka aiheutti 1982 Saksan ..

Marraskuussa 16, 2018 with 0 Kommentit

Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Aug.20 - Fernando Alonso'n tuoma "kaaos" tarkoittaa, että espanjalainen ei kyennyt saavuttamaan täyttä potentiaaliaan F1issa. Tämä on Nelson Piquetin, kolminkertaisen maailmanmestarin, vaatimus.

Elokuu 20, 2018 with 0 Kommentit

Lue lisää Nelson Piquet News »

Kilpailuliput

Saatavilla olevat 2024 liput:
Kanadan GP
Espanjan GP
Itävallan GP
British GP
Unkarilainen GP
Belgian GP
Hollantilainen GP
Singapore GP
Meksikon GP
Brasilian GP

Tutustu ja tilaa meiltä F1-lippujen myymälä »