Nelson Piquet tilastot ja tiedot

Nelson Piquet: Ikä, Wiki, F1: n ura- ja tilastotiedot
NimiNelson Piquet
MaaBrasilia Brasilia
SyntymäpaikkaRio de Janeiro
SyntymäaikaElokuu 17th 1952 - 70 vuotta vanha
Kausimerkinnät14
Ensimmäinen kilpailu1978 Saksan F1 GP
Viimeinen kilpailu1991 Australian F1 GP
Etunimi Pole1980 USA West F1 GP
Sukunimi Pole1987 espanjalainen F1 GP
Ensimmäinen voitto1980 USA West F1 GP
Viimeinen voitto1991 Kanadan F1 GP
Ensimmäinen podium1980 Argentiinan F1 GP
Last Podium1991 Belgian F1 GP

Nelson Piquet F1 -tilastot

Ajurien otsikot3
Kilpailutiedot207
Race Starts204
Kilpailu voittaa23 (11,1%)
Pole positiot24 (11,6%)
Nopein kierros23 (11,1%)
palkintosijaa60 (29,0%)
Pisteet päättyy100 (48,3%)
Eläkkeelle siirtyminen91 (44,0%)
Hattutemput3
Voitot pole5
Eturivi alkaa44
Kokonaispisteet486
Lapset yhteensä9.872


Elämäkerta

 

Nelson Piquetin elämäkerta


Nelson Piquet. testaamalla Benetton Ford Test (1990).

Nelson Piquet. Benetton Ford -testin testaus, (1990)

Nelson Piquet oli toinen F1-mestari Brasiliasta.

Nelson Souto Maior syntyi 17. elokuuta 1952 Rio de Janeirossa, Brasiliassa. Hänellä oli lupaava ura tennissään. Urheilulaji, jonka hänen isänsä Estácio teki, menestyi erinomaisesti, mutta hän päätti, että hänen oikea reittinsä oli moottoriurheiluun ja kilpa-autoon johtaminen.

Hän kasvoi Brasiliassa ja 12-vuotiaana hänen kykynsä tennään oli melko tunnistettavissa. Hän teki matkan Yhdysvaltoihin jatkaakseen kasvuaan tennismaailmassa 16-vuotiaana. Tuolloin elämässään hän oli alkanut ajaa karttoja 14-vuotiaana ja siitä tuli nopeasti hänen todellinen intohimonsa.

Hänen vanhempansa eivät tietenkään tukeneet hänen kilpa-uraansa, ja se sai Nelson Piquetin käyttämään äitinsä sukunimeä piilottaakseen kilpa-radansa perheeltään.

Ennen lähtöään yliopistoon opiskelemaan filosofiaa ja tekniikkaa, Piquet oli jo kartingin ja urheiluautojen mestari Brasiliassa. Emerson Fittipaldi oli suuri vaikutus Piquetin kilpailuuran alkuvaiheissa. Hän voitti kaksi kansallista mestaruutta kartingissa Brasiliassa ja tunnustettiin ihmeeksi.

Fittipaldin tapaan Piquet pääsi Formula Vee -sarjaan ja voitti mestaruuden vuonna 1976 ennen muuttoaan Eurooppaan, maailmanmestarin Fittipaldin suosittelemaan siirtoon. Saavuttuaan Englantiin taloudellisella mahdollisuudella tukea uraaan, hän osallistui kahteen Ison-Britannian Formula XNUMX -mestaruuskilpailuun.

Kvyat: 2017-koulutus on "intensiivinen"

Nelson Piquet, Brabham Monaco (1979)

Hän saapui runsaalla kokemuksella ja kyvyllä ja vakiinnuttui melko nopeasti, murtautuen Jackie Stewartennätys eniten voittoja yhden vuoden Formula 3. Piquet voitti Formula 3 Britain BARC -mestaruuskilpailun ja sijoittui toiseksi Formula 1978 Britain BRDC Vandervell -sarjassa vuonna XNUMX.

 

Myös vuonna 1978 mahdollisuus päästä Formula 1-sirkukseen saapui Ensignin seurassa 1978 Saksan Grand Prix. Piquet päsi 21. kilpailulle ensimmäiseen kilpailuunsa ja vetäytyi kilpailupäivään moottorikysymyksellä.

Yhden kilpailun jälkeen Aliluutnantti, Piquet ajoi McLaren M23: n BS Fabricationsille. Hän kilpaili kolmesta kilpailusta BS Fabricationsin kanssa - Itävallassa, Hollannissa ja Italiassa - ja hänen paras maalinsä oli yhdeksäs sija Italiassa, ainoa kilpailu, jonka hän päätti.

Vuoden 1978 viimeiseen kilpailuun Bernie Ecclestone soitti ja palkattiin Nelson Piquet ajaa Brabhamin puolelle Niki Lauda, joka oli tuolloin jo kaksinkertainen maailmanmestari.

Alfa Romeo V48 -moottorilla varustettu BT12 ei ollut kovin kilpailukykyinen auto, ja sillä oli joitain luotettavuusongelmia, jotka haittasivat Piquetin ensimmäistä täydellistä F1-kautta. Brasilialainen sai vain kolme pistettä vuoden 1979 kuljettajien maailmanmestaruuskisoissa neljännellä sijalla Hollannin Grand Prix -sarjassa.

Nelson Piquet ja Bernie Ecclestone Espanjassa (1979)

Nelson Piquet ja Bernie Ecclestone Espanjassa (1979)

Kun Lauda jäi eläkkeelle vuoden 1979 kauden jälkeen, Piquetistä tuli joukkueen johtaja ja hän hyötyi hyvästä autosta vuodelle 1980.

Piquet saavutti uransa ensimmäisen palkintokorokkeen avajaiskilpailussa vuonna 1980, Argentiinan Grand Prix. Sitten hän voitti kauden neljännen kilpailun Long Beachillä. Hänen ensimmäinen voittonsa tuli hallitsevalla tavalla alkaen Pole Sijoitus ja voittaminen 49 sekunnin erolla Riccardo Patrese.

Voitto sai hänet sitoutumaan mestaruuden johtoon Renaultin René Arnouxin kanssa ja laittamaan hänet kilpailijoiden väliin. Ensimmäisen kymmenen kilpailun jälkeen Piquetillä oli neljä palkintokorokasta ja hän oli toisella sijalla maailman kuljettajamestaruuskisoissa Williamsin takana. Alan Jones.

Piquet voitti seuraavat kaksi kilpailua: vuoden 1980 Hollannin Grand Prix ja vuoden 1980 Italian Grand Prix, jotka antoivat hänelle titteliäisen yhden pisteen Jonesista ja kaksi kilpailua jäljellä. Hän aloitti Pole Sijoitus seuraavassa kilpailussa, vuoden 1980 Kanadan Grand Prix, mutta luotettavuus vahingoitti hänen mahdollisuuksiaan ja Jones voitti tittelin vuonna 1980.

Piquet taisteli kahta Williamsin kuljettajaa vastaan ​​vuonna 1981, Carlos Reutemann ja Jones, ja selvisi voittajana Cosworth-moottorilla toimivan BT49C:n ratin takana. Vuoden 1981 alussa Nelson Piquet voitti Argentiinassa ja Imolassa kaksi Poles ja kolme palkintokoroketta neljän ensimmäisen kierroksen aikana.

Nelson Piquet (1981)

Nelson Piquet (1981)

Reutemann oli mestaruusjohtaja jo varhaisessa vaiheessa hyvien tulosten vuoksi kauden aloittamiseksi. Ensimmäisten neljän kilpailun jälkeen Piquet vetäytyi kolmesta suorasta kilpailusta ja putosi WDC: n kolmanneksi Williamsin kuljettajien takana.

Kolmen suoran DNF: n jälkeen Belgiassa, Monacossa ja Espanjassa Piquet kokosi vahvan tuloksen, joka sisälsi voiton Saksassa ja kolme muuta palkintokorokasta. Suunta vuoden loppukilpailuun Las Vegas, Reutemannilla oli yhden pisteen etu brasilialaiseen nähden.

Viimeisessä kilpailussa kolme kuljettajaa ampui otsikkoon: Reutemann, Piquet ja Ligier-Matraan ajoi Jacques Laffite. Reutemann aloitti kilpailun Pole Asema ja näytti voittavan tittelin, mutta menetetty neljäs vaihde kilpailun alkuvaiheessa tarkoitti hänen kärsivän. Kun Piquet ohitti Reutemannin valtavassa taistelussa viidennestä sijasta, argentiinalainen haalistui ja brasilialaisen tarvitsi vain säilyttää asemansa turvatakseen tittelin.

Lafitte juoksi Piquetin takana, joka pisti mestaruuden voittamiseen tarvittavat kaksi pistettä, kun Reutemann kaatui järjestyksessä. Viimeinkin Piquet sijoittui viidenneksi ja hänestä tuli toinen brasilialainen, joka voitti kuljettajien maailmanmestaruuden ja kolmas Brabhamin kuljettaja, joka voitti sen jälkeen Jack Brabham itse (1966) ja Denny Hulme (1967).

Nelson Piquet ajoi 1983 Brabham BMW: tä

Nelson Piquet ajoi Brabham BMW: tä Zandvoortissa (1983)

Siirtyminen BMW-moottoreihin vuodelle 1982 ei kannattanut joukkuetta, ja Piquet voitti kauden aikana vain yhden kilpailun, vuoden 1982 Kanadan GP:n, jota kuvaili hänen uransa parhaaksi voitoksi. Nelson Piquet itse ja oli myös ensimmäinen voitto BMW-käyttöiselle autolle.

Ei-Ground Effect Brabham BT52 oli suuri parannus edelliseen autoon verrattuna ja Piquet näki jälleen itsensä mahdollisuuden taistella tittelistä. Tällä kertaa Renault's Alain Prost oli suurin este Brasilian ja toisen WDC: n välillä.

Prost oli johdonmukainen koko vuoden, kun taas Ferrarin kuljettajat René Arnoux ja Patrick Tambay taistelivat johdonmukaisesti Poles ja voitot. Piquet oli mestaruuden johtaja ensimmäisissä kilpailuissa, sitten Prost otti tittelijohdon vuoden viimeiseen kierrokseen asti.

Kun kolme kilpailua oli jäljellä, Piquet oli voittanut vuoden aikana vain yhden kilpailun - vuoden 1983 Brasilian Grand Prix -kilpailun - ja istui kolmannella sijalla Prostin ja Arnouxin takana, jolla oli neljä ja kolme voittoa kappaleelta.

Piquet voitti kaksi suoraa kilpailua - Italian Grand Prix ja Euroopan Grand Prix Brand Hatchissa - ja sai mahdollisuuden napata otsikon Prostista kampanjan viimeisellä kierroksella. vuonna 1983 Etelä-Afrikan Grand Prix, Piquet aloitti toiselta paikalta ja johti Grand Prix:n alkuvaiheessa. Arnoux vetäytyi ja hänen tittelitehtävänsä päättyi, kun taas Prost oli toipunut viidennestä sijasta kolmanneksi, mutta tarvitsi Nelson Piquetin sijoittumaan toiseksi ansaitakseen tittelin, jos hän päätti kilpailun kolmanneksi.

Kun Prost kärsi turbo-ongelmista ja siirtyi eläkkeelle, Piquetin tarvitsi vain viimeistellä kilpailu neljän parhaan joukossa voittaakseen mestaruuden. Brasilialainen alensi vauhtiaan ja päätyi lopulta kolmanneksi Patreseen ja Andrea de Cesariksen taakse ja vei toisen WDC: n kahdella pisteellä Prostin yli.

Vuosina 1984–1985 Piquet voitti kolme kilpailua ja pääsi juuri palkintokorokkeille kolme muuta kertaa. Koska Brabham ei tuottanut kilpailukykyisiä autoja näiden kahden vuoden aikana ja Ecclestone ei halunnut tuplata palkkaansa, Piquet jätti Brabhamin Williamsille.

Brabham BT53 BMW ajaa Nelson Piquet Monacossa (1984)

Brabham BT53 BMW ajaa Nelson Piquet Monacossa (1984)

Williamsin kanssa tehdyllä suurella sopimuksella odotettiin, että Piquet olisi ykkönen kuljettaja ja nauttii etuuskohtelua joukkueessa. Kuitenkin, Nigel Mansell oli aloittamassa toisen vuoden joukkueensa kanssa ja suunnitteli olevansa johtaja.

Honda-moottori FW11 osoittautui loistavaksi autona ja Piquet voitti debyyttikilpailun joukkueen kanssa vuoden 1986 Brasilian Grand Prix -sarjassa. Kauden edetessä joukkueen, Mansellin ja Piquetin väliset ongelmat pahenivat. Piquet syytti joukkuetta suosiota englantia ja loukkasi myös Mansellia julkisesti.

Ottaen huomioon Williamsin kamppailut, oli vain loogista, että toinen kuljettaja supisti heidät mestaruuskilpailuissa, minkä Alain Prost asianmukaisesti teki, vaikkakin jollain onnea. Mansell oli vauhdissa voittaakseen tittelin 1986 Australian Grand Prix ennen kuin lävistys päätti kilpailun. Sitten Piquet oli matkalla kolmannelle mestaruuskilpailulleen, mutta Williams päätti varotoimenpiteistä hänelle uusien renkaiden valmistamiseksi ja Prost otti kuljettajan maailmanmestaruuskilpailut.

FW11B säilytti tasonsa edeltäjästään ja Williamsin kuljettajat olivat jälleen kiihkeässä taistelussa WDC: n puolesta. Se oli juuri ennen vuoden 1987 toista kilpailua, San Marinon Grand Prix -tapahtumaa, jossa Piquet kärsi valtavan törmäyksen harjoituksen aikana eikä pystynyt aloittamaan kilpailua. Piquet on paljastanut viime vuosina, ettei hän koskaan tuntenut olevansa aivan oikein tuhon jälkeen, mutta ei kertonut joukkueelle pelkäämättä, etteivätkö he anna kilpailla.

Nelson Piquet, Williams Honda FW11, Monacon GP (1986)

Nelson Piquet, Williams Honda FW11, Monacon GP (1986)

Mansellilla oli etu karsinnassa ja se voitti kilpailuja johdonmukaisemmin kuin brasilialainen. Piquet kuitenkin löysi aina tavan päästä palkintopaikoille ja johti mestaruutta vain kahdella kilpailulla jäljellä. Kun Mansell, joka yritti kiinni Piquetin yläosasta, kaatui harjoituksen aikana 1987 Japanin Grand Prix ja loukkaantui, otsikko päätettiin Piquetin hyväksi kahden kilpailun jäljellä.

Brasilialainen voitti vain kolme kilpailua vuoden aikana, kun taas Mansell voitti kuusi. Piquetin johdonmukaisuus oli kuitenkin vertaansa vailla. 11 parasta tulosta laskettiin mukaan mestaruuteen, ja Nelson Piquet pelasi täydellisesti tämän säännön mukaan saavuttaen 11 palkintokorokkeelle kauden aikana, kun taas hänen joukkuetoverinsa sai vain seitsemän.

Voitettuaan vuoden 1987 tittelin Piquet lähti täyttämään tyhjyys, joka syntyi Lotusin jälkeen Ayrton Sennamuuttaa McLareniin. Piquet aloitti vuoden lupaavasti suorilla korokkeilla Brasiliassa ja San Marinossahill kun Honda-moottoroitu 100T kamppaili. Hän sijoittui kuudenneksi vuonna 1988 kolmella palkintokorokkeella. Sitten vuoden 1989 kausi oli vieläkin pahempi Piquetille ja Lotukselle, koska brasilialainen ei voinut lopettaa yhtä kilpailua palkintokorokkeilla.

Hän liittyi Benettoniin vuodesta 1990 ja vaikka auto ei ollut nopein, Piquet löysi luotettavuuden ja oman johdonmukaisuuden. Vuonna 1990 Piquet sai pisteitä 12 kalenterin 16 kilpailusta 1990 ja voitti jopa kiistanalaisen 1990-luvun Japanin Grand Prix -sarjan sekä Australian XNUMX Grand Prix -sarjan, kauden kaksi viimeistä kilpailua.

Benetton B191 Ford ajaa Nelson Piquet Monacossa (1991)

Benetton B191 Ford ajaa Nelson Piquet Monacossa (1991)

Vuonna 1991 brasilialainen saavutti palkintokorokkeen ensimmäisessä kilpailussa, mutta koko kausi oli vaikea. Silti hän voitti 1991 Canadian Grand Prix, joka oli hänen kolmas voitto Benettonille ja viimeinen uransa. Se oli ikoninen voitto, koska hänen kilpailijansa Mansell sai Williamsissa olevan vaihdelaatikon jumissa viimeisellä kierroksella heiluttaen väkijoukkoon juhlana melkein varmaa voittoaan.

Piquet jakoi joukkueen alokaskunnan kanssa Michael Schumacher vuoden 1991 viidessä viimeisessä kilpailussa, jotka olivat myös hänen oman uransa viisi viimeistä kilpailua. 39-vuotiaana Piquet jäi eläkkeelle Formula 1 -sarjassa 204 aloittelulla, kolmella maailmanmestaruuskilpailulla, 23 voitolla ja 60 palkinnolla.

Poistuessaan F1: stä Piquet tuli vuosina 1992 ja 1993 Indy 500: een, mutta päätyi kaatumaan vuoden 1992 kilpailun harjoitusten aikana ja sijoittui 32. sijalle 1993. Sitten Le Mansin 24 tunnista tuli uusi challvuonna 1996 ja 1997, mutta hän pääsi luokkansa vasta kuudenneksi vuonna 1996.

Liikemies Piquet pystyi auttamaan poikaansa Nelsonmoottoriurheilijauransa. ”Nelsinho” kilpaili Formula 1: ssä Crashgate-skandaaliin saakka, jossa Renault Team Boss Flavio Briatore määräsi hänet kaatumaan Fernando Alonsostrategiatyö. Lopulta Alonso voitti kilpailun, mutta Piquet paljasti yksityiskohdat vuoden kuluttua ja skandaali räjähti.

Nelsinhosta tuli myös historian ensimmäinen Formula E-mestari.

Piquet auttaa myös Pedron, joka on hänen nykyisen avioliitonsa Viviane de Souzan kanssa, kilpaurasta. Hänellä on seitsemän lasta: Geraldo, Nelson, Laszlo, Kelly, Julia, Pedro ja Marco.

”Kun olet autossa, ei ole väliä mitä tapahtuu, menet loppuun ... Ajaminen Formula 1 -autolla on mielestäni enimmäismäärä mitä voit saada ... Ja kilpailu toisen kuljettajan kanssa on myös hyvä tunne".

Vuodenajat

 

Nelson Piquetin mestaruuden tulokset

1978197919801981198219831984198519861987
25.15.2.1.11.1.5.8.3.1.
1988198919901991      
6.8.4.6.      

 

Nelson Piquet F1: n vuodenaikojen yhteenveto

VuosiJoukkueMoottoriGP1st2.3.PalkoPoleLapsFLAvg PtsPoints
1991 Italia Benetton kahlaamo161023075601.6626.5
1990 Italia Benetton kahlaamo162114095802.7544
1989 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus Judd150000072200.8012
1988 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus Honda160033076601.3822
1987 Yhdistynyt kuningaskunta Williams Honda1537111488945.0776
1986 Yhdistynyt kuningaskunta Williams Honda1643310293774.3169
1985 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham BMW161102151901.3121
1984 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham BMW162114968331.8129
1983 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham BMW153328180843.9359
1982 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
BMW
kahlaamo
141102154221.4320
1981 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham kahlaamo153137480813.3350
1980 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham kahlaamo143216274213.8654
1979 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
Alfa Romeo
kahlaamo
150000058210.203
1978 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
Yhdistynyt kuningaskunta Aliluutnantti
Yhdistynyt kuningaskunta McLaren
Alfa Romeo
kahlaamo
kahlaamo
50000016000.000

Autot

 

Nelson Piquet F1 Autot


Races

 

Nelson Piquet F1 GP Race -luokitukset

1.23 Times
2.20 Times
3.17 Times
4.18 Times
5.15 Times
6.7 Times
7.6 Times
8.9 Times
9.2 Times
11.3 Times
12.2 Times
13.1-aika
15.1-aika
DNF78 Times
DSQ2 Times
DNQ2 Times
DNS1-aika

 

Nelson Piquet F1 GP Race tulokset

VuosiRotuNoJoukkueMoottoriruudukkoPosEläkkeelläMon
20719911991 Australian F1 GP20Benettonkahlaamo541.5
20619911991 Japanilainen F1 GP20Benettonkahlaamo1070
20519911991 espanjalainen F1 GP20Benettonkahlaamo10110
20419911991 Portugalin F1 GP20Benettonkahlaamo1152
20319911991 Italian F1 GP20Benettonkahlaamo861
20219911991 Belgian F1 GP20Benettonkahlaamo634
20119911991 Unkarilainen F1 GP20Benettonkahlaamo11DNFvaihdelaatikko0
20019911991 Saksan F1 GP20Benettonkahlaamo8DNFMoottori0
19919911991 British F1 GP20Benettonkahlaamo852
1981991Ranskan Grand Prix20Benettonkahlaamo780
19719911991 Meksikon F1 GP20Benettonkahlaamo6DNFPyöränlaakeri0
19619911991 Kanadan F1 GP20Benettonkahlaamo8110
19519911991 Monaco F1 GP20Benettonkahlaamo4DNFjousitus0
19419911991 San Marinon F1 GP20Benettonkahlaamo14DNFPyöritetty pois0
19319911991 Brasilian F1 GP20Benettonkahlaamo752
19219911991 USA F1 GP20Benettonkahlaamo534
19119901990 Australian F1 GP20Benettonkahlaamo719
19019901990 Japanilainen F1 GP20Benettonkahlaamo619
18919901990 espanjalainen F1 GP20Benettonkahlaamo8DNFAkku0
18819901990 Portugalin F1 GP20Benettonkahlaamo652
18719901990 Italian F1 GP20Benettonkahlaamo970
18619901990 Belgian F1 GP20Benettonkahlaamo852
18519901990 Unkarilainen F1 GP20Benettonkahlaamo934
18419901990 Saksan F1 GP20Benettonkahlaamo7DNFMoottori0
18319901990 British F1 GP20Benettonkahlaamo1152
18219901990 Ranskan F1 GP20Benettonkahlaamo943
18119901990 Meksikon F1 GP20Benettonkahlaamo861
18019901990 Kanadan F1 GP20Benettonkahlaamo526
17919901990 Monaco F1 GP20Benettonkahlaamo10DSQPaina Start0
17819901990 San Marinon F1 GP20Benettonkahlaamo852
17719901990 Brasilian F1 GP20Benettonkahlaamo1361
17619901990 USA F1 GP20Benettonkahlaamo643
17519891989 Australian F1 GP11Team LotusJudd18DNFtörmäys0
17419891989 Japanilainen F1 GP11Team LotusJudd1143
17319891989 espanjalainen F1 GP11Team LotusJudd780
17219891989 Portugalin F1 GP11Team LotusJudd20DNFtörmäys0
17119891989 Italian F1 GP11Team LotusJudd11DNFPyöritetty pois0
17019891989 Belgian F1 GP11Team LotusJudd0DNQEi aikaa0
16919891989 Unkarilainen F1 GP11Team LotusJudd1761
16819891989 Saksan F1 GP11Team LotusJudd852
16719891989 British F1 GP11Team LotusJudd1043
16619891989 Ranskan F1 GP11Team LotusJudd2080
16519891989 Kanadan F1 GP11Team LotusJudd1943
16419891989 USA F1 GP11Team LotusJudd22DNFPyöritetty pois0
16319891989 Meksikon F1 GP11Team LotusJudd26110
16219891989 Monaco F1 GP11Team LotusJudd19DNFtörmäys0
16119891989 San Marinon F1 GP11Team LotusJudd8DNFMoottori0
16019891989 Brasilian F1 GP11Team LotusJudd9DNFPolttoainejärjestelmä0
15919881988 Australian F1 GP1Team LotusHonda534
15819881988 Japanilainen F1 GP1Team LotusHonda5DNFKuljettaja sairastuu0
15719881988 espanjalainen F1 GP1Team LotusHonda980
15619881988 Portugalin F1 GP1Team LotusHonda8DNFkytkin0
15519881988 Italian F1 GP1Team LotusHonda7DNFkytkin0
15419881988 Belgian F1 GP1Team LotusHonda943
15319881988 Unkarilainen F1 GP1Team LotusHonda1380
15219881988 Saksan F1 GP1Team LotusHonda5DNFPyöritetty pois0
15119881988 British F1 GP1Team LotusHonda752
15019881988 Ranskan F1 GP1Team LotusHonda752
14919881988 Detroitin F1 GP1Team LotusHonda8DNFPyöritetty pois0
14819881988 Kanadan F1 GP1Team LotusHonda643
14719881988 Meksikon F1 GP1Team LotusHonda4DNFMoottori0
14619881988 Monaco F1 GP1Team LotusHonda11DNFtörmäys0
14519881988 San Marinon F1 GP1Team LotusHonda334
14419881988 Brasilian F1 GP1Team LotusHonda534
14319871987 Australian F1 GP6WilliamsHonda3DNFjarrut0
14219871987 Japanilainen F1 GP6WilliamsHonda515Moottori0
14119871987 Meksikon F1 GP6WilliamsHonda326
14019871987 espanjalainen F1 GP6WilliamsHonda143
13919871987 Portugalin F1 GP6WilliamsHonda434
13819871987 Italian F1 GP6WilliamsHonda119
13719871987 Unkarilainen F1 GP6WilliamsHonda319
13619871987 Saksan F1 GP6WilliamsHonda419
13519871987 British F1 GP6WilliamsHonda126
13419871987 Ranskan F1 GP6WilliamsHonda426
13319871987 Detroitin F1 GP6WilliamsHonda326
13219871987 Itävallan F1 GP6WilliamsHonda126
13119871987 Monaco F1 GP6WilliamsHonda326
13019871987 Belgian F1 GP6WilliamsHonda2DNFUuvuttaa0
12919871987 San Marinon F1 GP6WilliamsHonda0DNSVahinko0
12819871987 Brasilian F1 GP6WilliamsHonda226
12719861986 Australian F1 GP6WilliamsHonda226
12619861986 Meksikon F1 GP6WilliamsHonda243
12519861986 Portugalin F1 GP6WilliamsHonda634
12419861986 Italian F1 GP6WilliamsHonda619
12319861986 Itävallan F1 GP6WilliamsHonda7DNFMoottori0
12219861986 Unkarilainen F1 GP6WilliamsHonda219
12119861986 Saksan F1 GP6WilliamsHonda519
12019861986 British F1 GP6WilliamsHonda126
11919861986 Ranskan F1 GP6WilliamsHonda334
11819861986 Detroitin F1 GP6WilliamsHonda3DNFOnnettomuus0
11719861986 Kanadan F1 GP6WilliamsHonda334
11619861986 Belgian F1 GP6WilliamsHonda1DNFturbo0
11519861986 Monaco F1 GP6WilliamsHonda1170
11419861986 San Marinon F1 GP6WilliamsHonda226
11319861986 espanjalainen F1 GP6WilliamsHonda2DNFMoottori0
11219861986 Brasilian F1 GP6WilliamsHonda219
11119851985 Australian F1 GP7BrabhamBMW9DNFTulipalo0
11019851985 Etelä-Afrikan F1 GP7BrabhamBMW2DNFMoottori0
10919851985 Euroopan F1 GP7BrabhamBMW2DNFOnnettomuus0
10819851985 Belgian F1 GP7BrabhamBMW352
10719851985 Italian F1 GP7BrabhamBMW426
10619851985 Hollannin F1 GP7BrabhamBMW180
10519851985 Itävallan F1 GP7BrabhamBMW5DNFUuvuttaa0
10419851985 Saksan F1 GP7BrabhamBMW6DNFturbo0
10319851985 British F1 GP7BrabhamBMW243
10219851985 Ranskan F1 GP7BrabhamBMW519
10119851985 Detroitin F1 GP7BrabhamBMW1061
10019851985 Kanadan F1 GP7BrabhamBMW9DNFlähetys0
9919851985 Monaco F1 GP7BrabhamBMW13DNFOnnettomuus0
9819851985 San Marinon F1 GP7BrabhamBMW98Ei polttoainetta0
9719851985 Portugalin F1 GP7BrabhamBMW16DNFRenkaiden0
9619851985 Brasilian F1 GP7BrabhamBMW8DNFlähetys0
9519841994 Portugalin F1 GP1BrabhamBMW161
9419841984 Euroopan F1 GP1BrabhamBMW134
9319841984 Italian F1 GP1BrabhamBMW1DNFMoottori0
9219841984 Hollannin F1 GP1BrabhamBMW2DNFÖljynpaine0
9119841984 Itävallan F1 GP1BrabhamBMW126
9019841984 Saksan F1 GP1BrabhamBMW5DNFvaihdelaatikko0
8919841984 British F1 GP1BrabhamBMW170
8819841984 Dallas F1 GP1BrabhamBMW12DNFPyöritetty0
8719841984 Detroitin F1 GP1BrabhamBMW119
8619841984 Kanadan F1 GP1BrabhamBMW119
8519841984 Monaco F1 GP1BrabhamBMW9DNFSähkö-0
8419841984 Ranskan F1 GP1BrabhamBMW3DNFturbo0
8319841984 San Marinon F1 GP1BrabhamBMW1DNFturbo0
8219841984 Belgian F1 GP1BrabhamBMW99Moottori0
8119841984 Etelä-Afrikan F1 GP1BrabhamBMW1DNFturbo0
8019841984 Brasilian F1 GP1BrabhamBMW7DNFMoottori0
7919831983 Etelä-Afrikan F1 GP5BrabhamBMW234
7819831983 Euroopan F1 GP5BrabhamBMW419
7719831983 Italian F1 GP5BrabhamBMW419
7619831983 Hollannin F1 GP5BrabhamBMW1DNFtörmäys0
7519831983 Itävallan F1 GP5BrabhamBMW434
7419831983 Saksan F1 GP5BrabhamBMW413Tulipalo0
7319831983 British F1 GP5BrabhamBMW626
7219831983 Kanadan F1 GP5BrabhamBMW3DNFkuristaa0
7119831983 Detroitin F1 GP5BrabhamBMW243
7019831983 Belgian F1 GP5BrabhamBMW443
6919831983 Monaco F1 GP5BrabhamBMW626
6819831983 San Marinon F1 GP5BrabhamBMW2DNFMoottori0
6719831983 Ranskan F1 GP5BrabhamBMW626
6619831983 USA West F1 GP5BrabhamBMW20DNFkuristaa0
6519831983 Brasilian F1 GP5BrabhamBMW419
6419821982 Caesars Palace F1 GP1BrabhamBMW12DNFSytytystulpat0
6319821982 Italian F1 GP1BrabhamBMW2DNFMoottori0
6219821982 Sveitsin F1 GP1BrabhamBMW643
6119821982 Itävallan F1 GP1BrabhamBMW1DNFSähkö-0
6019821982 Saksan F1 GP1BrabhamBMW4DNFtörmäys0
5919821982 Ranskan F1 GP1BrabhamBMW6DNFMoottori0
5819821982 British F1 GP1BrabhamBMW3DNFFuel System0
5719821982 Hollannin F1 GP1BrabhamBMW326
5619821982 Kanadan F1 GP1BrabhamBMW419
5519821982 Detroitin F1 GP1BrabhamBMW0DNQEi aikaa0
5419821982 Monaco F1 GP1BrabhamBMW13DNFturbo0
5319821982 Belgian F1 GP1BrabhamBMW852
5219821982 USA West F1 GP1Brabhamkahlaamo6DNFPyöritetty pois0
5119821982 Brasilian F1 GP1Brabhamkahlaamo7DSQDisqualified (laiton vesisäiliö)0
5019821982 Etelä-Afrikan F1 GP1BrabhamBMW2DNFPyöritetty pois0
4919811981 Caesars Palace F1 GP5Brabhamkahlaamo452
4819811981 Kanadan F1 GP5Brabhamkahlaamo152
4719811981 Italian F1 GP5Brabhamkahlaamo66Moottori1
4619811981 Hollannin F1 GP5Brabhamkahlaamo326
4519811981 Itävallan F1 GP5Brabhamkahlaamo734
4419811981 Saksan F1 GP5Brabhamkahlaamo619
4319811981 British F1 GP5Brabhamkahlaamo3DNFRenkaiden0
4219811981 Ranskan F1 GP5Brabhamkahlaamo434
4119811981 espanjalainen F1 GP5Brabhamkahlaamo9DNFOnnettomuus0
4019811981 Monaco F1 GP5Brabhamkahlaamo1DNFPyöritetty pois0
3919811981 Belgian F1 GP5Brabhamkahlaamo2DNFOnnettomuus0
3819811981 San Marinon F1 GP5Brabhamkahlaamo519
3719811981 Argentiinan F1 GP5Brabhamkahlaamo119
3619811981 Brasilian F1 GP5Brabhamkahlaamo1120
3519811981 USA West F1 GP5Brabhamkahlaamo434
3419801980 USA F1 GP5Brabhamkahlaamo2DNFPyöritetty pois0
3319801980 Kanadan F1 GP5Brabhamkahlaamo1DNFMoottori0
3219801980 Italian F1 GP5Brabhamkahlaamo519
3119801980 Hollannin F1 GP5Brabhamkahlaamo519
3019801980 Itävallan F1 GP5Brabhamkahlaamo752
2919801980 Saksan F1 GP5Brabhamkahlaamo643
2819801980 British F1 GP5Brabhamkahlaamo526
2719801980 Ranskan F1 GP5Brabhamkahlaamo843
2619801980 Monaco F1 GP5Brabhamkahlaamo434
2519801980 Belgian F1 GP5Brabhamkahlaamo7DNFPyöritetty pois0
2419801980 USA West F1 GP5Brabhamkahlaamo119
2319801980 Etelä-Afrikan F1 GP5Brabhamkahlaamo343
2219801980 Brasilian F1 GP5Brabhamkahlaamo9DNFjousitus0
2119801980 Argentiinan F1 GP5Brabhamkahlaamo426
2019791979 USA F1 GP6Brabhamkahlaamo28lähetys0
1919791979 Kanadan F1 GP6Brabhamkahlaamo4DNFvaihdelaatikko0
1819791979 Italian F1 GP6BrabhamAlfa Romeo8DNFOnnettomuus0
1719791979 Hollannin F1 GP6BrabhamAlfa Romeo1143
1619791979 Itävallan F1 GP6BrabhamAlfa Romeo7DNFMoottori0
1519791979 Saksan F1 GP6BrabhamAlfa Romeo412Moottori0
1419791979 British F1 GP6BrabhamAlfa Romeo3DNFPyöritetty pois0
1319791979 Ranskan F1 GP6BrabhamAlfa Romeo4DNFOnnettomuus0
1219791979 Monaco F1 GP6BrabhamAlfa Romeo187lähetys0
1119791979 Belgian F1 GP6BrabhamAlfa Romeo3DNFMoottori0
1019791979 espanjalainen F1 GP6BrabhamAlfa Romeo7DNFInjektio0
919791979 USA West F1 GP6BrabhamAlfa Romeo1280
819791979 Etelä-Afrikan F1 GP6BrabhamAlfa Romeo1270
719791979 Brasilian Grand F1 GP6BrabhamAlfa Romeo22DNFOnnettomuus0
619791979 Argentiinan F1 GP6BrabhamAlfa Romeo20DNFtörmäys0
519781978 Kanadan F1 GP66BrabhamAlfa Romeo14110
419781978 Italian F1 GP29McLarenkahlaamo2490
319781978 Hollannin F1 GP29McLarenkahlaamo25DNFlähetys0
219781978 Itävallan F1 GP29McLarenkahlaamo20DNFOnnettomuus0
119781978 Saksan F1 GP22Aliluutnanttikahlaamo21DNFMoottori0

palkintosijaa

 

Nelson Piquet F1 -pohjan viimeistely

VuosiRotuNoJoukkueMoottoriruudukkoPosEläkkeelläMon
6019911991 Belgian F1 GP20Benettonkahlaamo634
5919911991 Kanadan F1 GP20Benettonkahlaamo8110
5819911991 USA F1 GP20Benettonkahlaamo534
5719901990 Australian F1 GP20Benettonkahlaamo719
5619901990 Japanilainen F1 GP20Benettonkahlaamo619
5519901990 Unkarilainen F1 GP20Benettonkahlaamo934
5419901990 Kanadan F1 GP20Benettonkahlaamo526
5319881988 Australian F1 GP1Team LotusHonda534
5219881988 San Marinon F1 GP1Team LotusHonda334
5119881988 Brasilian F1 GP1Team LotusHonda534
5019871987 Meksikon F1 GP6WilliamsHonda326
4919871987 Portugalin F1 GP6WilliamsHonda434
4819871987 Italian F1 GP6WilliamsHonda119
4719871987 Unkarilainen F1 GP6WilliamsHonda319
4619871987 Saksan F1 GP6WilliamsHonda419
4519871987 British F1 GP6WilliamsHonda126
4419871987 Ranskan F1 GP6WilliamsHonda426
4319871987 Detroitin F1 GP6WilliamsHonda326
4219871987 Itävallan F1 GP6WilliamsHonda126
4119871987 Monaco F1 GP6WilliamsHonda326
4019871987 Brasilian F1 GP6WilliamsHonda226
3919861986 Australian F1 GP6WilliamsHonda226
3819861986 Portugalin F1 GP6WilliamsHonda634
3719861986 Italian F1 GP6WilliamsHonda619
3619861986 Unkarilainen F1 GP6WilliamsHonda219
3519861986 Saksan F1 GP6WilliamsHonda519
3419861986 British F1 GP6WilliamsHonda126
3319861986 Ranskan F1 GP6WilliamsHonda334
3219861986 Kanadan F1 GP6WilliamsHonda334
3119861986 San Marinon F1 GP6WilliamsHonda226
3019861986 Brasilian F1 GP6WilliamsHonda219
2919851985 Italian F1 GP7BrabhamBMW426
2819851985 Ranskan F1 GP7BrabhamBMW519
2719841984 Euroopan F1 GP1BrabhamBMW134
2619841984 Itävallan F1 GP1BrabhamBMW126
2519841984 Detroitin F1 GP1BrabhamBMW119
2419841984 Kanadan F1 GP1BrabhamBMW119
2319831983 Etelä-Afrikan F1 GP5BrabhamBMW234
2219831983 Euroopan F1 GP5BrabhamBMW419
2119831983 Italian F1 GP5BrabhamBMW419
2019831983 Itävallan F1 GP5BrabhamBMW434
1919831983 British F1 GP5BrabhamBMW626
1819831983 Monaco F1 GP5BrabhamBMW626
1719831983 Ranskan F1 GP5BrabhamBMW626
1619831983 Brasilian F1 GP5BrabhamBMW419
1519821982 Hollannin F1 GP1BrabhamBMW326
1419821982 Kanadan F1 GP1BrabhamBMW419
1319811981 Hollannin F1 GP5Brabhamkahlaamo326
1219811981 Itävallan F1 GP5Brabhamkahlaamo734
1119811981 Saksan F1 GP5Brabhamkahlaamo619
1019811981 Ranskan F1 GP5Brabhamkahlaamo434
919811981 San Marinon F1 GP5Brabhamkahlaamo519
819811981 Argentiinan F1 GP5Brabhamkahlaamo119
719811981 USA West F1 GP5Brabhamkahlaamo434
619801980 Italian F1 GP5Brabhamkahlaamo519
519801980 Hollannin F1 GP5Brabhamkahlaamo519
419801980 British F1 GP5Brabhamkahlaamo526
319801980 Monaco F1 GP5Brabhamkahlaamo434
219801980 USA West F1 GP5Brabhamkahlaamo119
119801980 Argentiinan F1 GP5Brabhamkahlaamo426

Vertailu

 

Nelson Piquetin joukkuetoverin vertailu

VuosiJoukkueTeam MateParas PosPointsVoitotPolesPosMikä
1978BrabhamJohn Watson11190000001001
Niki Lauda11200000001001
AliluutnanttiHarald Ertl16110000000101
McLarenBrett Lunger980000001203
Bruno Giacomelli9130000001102
James Hunt9100000001203
Patrick Tambay950200000303
1979BrabhamNiki Lauda443400007777
Ricardo Zunino870000001120
1980BrabhamHector Rebaque1629120106170
Ricardo Zunino1725010106170
1981BrabhamHector Rebaque1450113040123150
1982BrabhamRiccardo Patrese112021111011496
1983BrabhamRiccardo Patrese115913311196105
1984BrabhamCorrado Fabi179010203131
Manfred Winkelhock6101000101010
Teo Fabi13199106074110
1985BrabhamFrançois Hesnault8220000003140
Marc Surer14215101084111
1986WilliamsNigel Mansell11697245227988
1987WilliamsNigel Mansell117661364887510
Riccardo Patrese1190000000110
1988Team LotusSatoru Nakajima362210000124151
1989Team LotusSatoru Nakajima441230000105132
1990BenettonAlessandro Nannini22262100008695
Roberto Moreno1218620002020
1991BenettonMichael Schumacher454.5400003214
Roberto Moreno1422810006583

Uutiset

 

Viimeisimmät Nelson Piquet -uutiset


Kvyat: 2017-koulutus on "intensiivinen"

Marko kyseenalaistaa äskettäisen Piquet-skandaalin "ajankohdan".

28. heinäkuuta - Tohtori Helmut Marko on kyseenalaistanut äskettäisen Nelson Piquet -skandaalin "ajoituksen". Juuri ennen Lewis Hamiltonin koti-Britannian GP:tä Silverstonessa äskettäin ilmestyi video...

Heinäkuu 28, 2022 with miten 1

Kvyat: 2017-koulutus on "intensiivinen"

Entinen F1-tallin omistaja on nyt tuomittu vankilaan

13. heinäkuuta - Entinen tiimin omistaja ja pomo Vijay Mallya on tuomittu neljäksi kuukaudeksi vankeuteen. Se on tulosta intialaisen miljardöörin pitkään jatkuneesta kiistasta maansa kanssa.

Heinäkuu 13, 2022 with 7 Kommentit

Kvyat: 2017-koulutus on "intensiivinen"

Piquet voidaan asettaa syytteeseen rotu- ja homofobisista kommenteistaan

5. heinäkuuta - Nelson Piquetia saattaa kohdata rikolliset seuraukset ja jopa mahdollinen vankeusaika Lewis Hamiltonia koskevien väitetysti rasististen ja homofobisten kommenteista. Kommentit löytyivät..

Heinäkuu 5, 2022 with 5 Kommentit

Kvyat: 2017-koulutus on "intensiivinen"

Nelson Piquet selventää käytettyä termiä "N-sanan" myrskyn jälkeen

30. kesäkuuta - F1-legenda Nelson Piquet sanoo, ettei hän ollut rasisti, kun hän kutsui toista moninkertaista maailmanmestari Lewis Hamiltonia "N-sanaksi". Formula 1:n maailma reagoi inhottavasti.

Kesäkuu 30, 2022 with 14 Kommentit

Kvyat: 2017-koulutus on "intensiivinen"

Uusi jännite F1:ssä Piquetin puoli vuotta vanhan kommentin jälkeen

29. kesäkuuta - Lewis Hamiltonin ja vuoden 2021 mestaruuskilpailijan Max Verstappenin suhteen on avautunut uusi jännityslinja. Kuvamateriaali kolminkertaisesta maailmanmestari Nelson Piquetistä soittaa...

Kesäkuu 29, 2022 with 15 Kommentit

Kvyat: 2017-koulutus on "intensiivinen"

Verstappen kehottaa Red Bull keskittyä kuluvan kauden otsikkoon

2. kesäkuuta - Uusi mestaruuden johtaja Max Verstappen on kehottanut Red Bull pitää keskittymisensä ratkaisevaan ja läheiseen vuoden 2021 otsikkotaisteluun Mercedesin kanssa. Vaikka Mercedes-päällikkö Toto Wolff sanoi ..

Kesäkuu 2, 2021 with miten 1

Kvyat: 2017-koulutus on "intensiivinen"

Kvyat toivoo, että isyys voi odottaa kilpailun jälkeen

Daniil Kvyat on ylittänyt sormensa, että isyyttä voidaan pitää lahdessa vielä päivän tai kaksi. Venäjän tyttöystävä Kelly Piquet, jonka isä on F1-legenda Nelson Piquet, ..

Heinäkuu 14, 2019 with 0 Kommentit

Kvyat: 2017-koulutus on "intensiivinen"

Piquet VS Salazar -markkinatapahtuma 1982

Tässä videossa näet, kuinka Nabson Piquet, joka ajaa Brabhamia, reagoi jo vuonna 1982 hänen ja Eliseo Salazarin (ATS) väliseen vastaavaan takamarkkinatapahtumaan, joka aiheutti 1982 Saksan ..

Marraskuussa 16, 2018 with 0 Kommentit

Kvyat: 2017-koulutus on "intensiivinen"

Alonso'n esittämä Piquet: 'Chaos' rajoitti menestystään

Aug.20 - Fernando Alonso'n tuoma "kaaos" tarkoittaa, että espanjalainen ei kyennyt saavuttamaan täyttä potentiaaliaan F1issa. Tämä on Nelson Piquetin, kolminkertaisen maailmanmestarin, vaatimus.

Elokuu 20, 2018 with 0 Kommentit

Kvyat: 2017-koulutus on "intensiivinen"

Kvyat: 2017-koulutus on "intensiivinen"

Jan.10 - Daniil Kvyat sanoo palanneensa joulun tauon jälkeen "intensiivikoulutukseen" ennen 2017-kauden alkua. Nuorten venäläisten 2016-kausi oli myrskyisä.

Tammikuu 10, 2017 with 0 Kommentit

Lue lisää Nelson Piquet News »

Kilpailuliput

Saatavilla olevat 2023 liput:
Bahrain GP
Australian GP
Kanadan GP
British GP
Belgian GP
Unkarin GP
Meksikon GP

Tutustu ja tilaa meiltä F1-lippujen myymälä »

F1-paidat

F1 Qoute paita

Tänä päivänä