| Nimi | Daniel Ricciardo |
| Maa |  Australia |
| Korkeus | 1.79 metriä / 5 jalkaa 10 tuumaa |
| Syntymäpaikka | Perth |
| Syntymäaika | Jul 1st 1989 - 34 vuotta vanha |
| Kausimerkinnät | 13 |
| Auton numero | 3 |
| Ensimmäinen kilpailu | 2011 British F1 GP |
| Viimeinen kilpailu | 2023 Unkarilainen F1 GP |
| Etunimi Pole | 2016 Monaco F1 GP |
| Sukunimi Pole | 2018 Meksikon F1 GP |
| Ensimmäinen voitto | 2014 Kanadan F1 GP |
| Viimeinen voitto | 2021 Italian F1 GP |
| Ensimmäinen podium | 2014 espanjalainen F1 GP |
| Last Podium | 2021 Italian F1 GP |
Daniel Ricciardo F1 Tilastot | |
| Kilpailutiedot | 234 |
| Race Starts | 234 |
| Kilpailu voittaa | 8 (3,4%) |
| Pole positiot | 3 (1,3%) |
| Nopein kierros | 16 (6,8%) |
| palkintosijaa | 32 (13,7%) |
| Pisteet päättyy | 132 (56,4%) |
| Eläkkeelle siirtyminen | 38 (16,2%) |
| Voitot pole | 1 |
| Eturivi alkaa | 10 |
| Kokonaispisteet | 1.311 |
| Lapset yhteensä | 12.785 |
Daniel Ricciardon ensimmäinen kilpailu Ison-Britannian F1 GP: llä ajettaessa HRT F111: tä (2011)
Daniel Ricciardolla oli vaikea tehtävä. Suuren menestyksen jälkeen Sebastian Vettel, huomio kääntyi tulevaan supertähteen, josta lähdetään eteenpäin Red Bull'S nuorten kuljettajien ohjelma kohti moottoriurheilun huippua.
Australian Daniel Ricciardo on aloittanut loistavan alun Red Bull Kilpauransa, ja sen odotettiin johtavan joukkueen uuteen aikakauteen Vettelin jälkeen siirry Ferrariinja voittaa maailmanmestaruuskilpailut.
26-ikäinen tainnutti urheilua hallitsemalla monen maailmanmestari-tiiminsä 2014. Hän osoitti, että hänellä on vauhtia, mentaliteettia ja kilparataa itselleen voittamiseksi.
Huolimatta hieman happamasta kaudesta 2015, jota hallitsivat moottoriongelmat ja huono onni, Aussie oli yksi hienoimmista F1-kuljettajista sinä vuonna ruudukossa.
Daniel Ricciardo, Scuderia Toro Rosso STR8 (2013)
Jälkeen mahtava loitsu Toro Rosso, epäiltiin Ricciardon valtakirjoja, mutta hän on painottanut niitä voimakkaasti nukkumaan ja noussut yhdeksi modernin Formula 1in kuumimmista ajureista.
Entinen Formula Renault ja Formula Three -mestari saivat F1-tauon läpi puolivälissä 2011 kun nyt, HRT joukkue allekirjoitti hänet korvaamaan Narain Karthikeyan. Sopimus saavutettiin Red Bull ja HRT ja Daniel Ricciardo kilpailivat kauden loppuun asti, vaikkakin ruudukon hitain autossa.
Kovan tulipalon kasteen jälkeen, joka näki hänet lopuksi vain 18: iin astith, Ricciardo teki odotetun askeleen allekirjoittaa Toro Rosso, joukkue, jossa Red Bullnuoremmat kuljettajat hioavat kykyjään 2012issa.
Daniel Ricciardo voittaa
Jo ennen pyörän kääntämistä odotettiin, että Mark Webber mahdollinen korvaaminen osoitteessa Red Bull olisi yksi Ricciardosta tai hänen débutante-tiimikaveristaan Jean-Eric Vergne, joka loi kiehtovan kilpailun.
Tämä kiristyi, kun Ricciardo ohitti Vergnen viimeisellä kierroksella Australian avajaiskilpailussa 9in lopettamiseksith ja ansaita ylimääräinen mestaruuspiste.
Valitettavasti sekä Ricciardolle että Vergneelle Torro Rosso putosi keskikentän kilpailijoidensa taakse, kun he kamppailivat autonsa kehittämisessä.
Tästä huolimatta Ricciardo taisteli kovasti ja neljä pistettä päättyi viidestä kilpailusta, jotka ansaitsivat kiitosta ylhäältä ja alaspäin. Huolimatta siitä, että Ricciardo on vakuuttavampi kahdesta suojelusta, se päättyi Vergnen taakse lopulliset sijoitukset huomattavan kuuden pisteen.
Daniel Ricciardo - Red Bull Racing RB10 (2014)
Vuonna 2013 Aussie paransi peliäan ja voitti ratkaisevasti Vergnen sekä karsinnoissa että kilpailuissa. Hänet palkittiin ylennyksellä eläkkeelle siirtyvän Webberin tilalle vuonna 2014, mutta hänen ilmeisestä kyvystään huolimatta hänen ei odotettu olevan challenge sitten neljä kertaa kuljettajien maailmanmestari Sebastian Vettel.
Saksalainen kieltämättä kamppaili auton kanssa, ja hänen luotettavuutensa oli enimmäkseen heikko, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että hänen maineensa sai osuman sen jälkeen, kun hänet lyötiin hyvin. Daniel Ricciardo.
Nuoret toiveikkaat voitti kilpailut Kanada, Unkari ja Belgia ja vaikka hän hyötyi Mercedes virheitä, hän osoitti herkkyyttä ja tappajaintenssiä.
Hän pysyi mestaruuden metsästyksessä viimeisimpiin kilpailuihin saakka ja korosti, kuinka menestyksekäs 2014-kausi hänellä oli.
Daniel Ricciardo tekee RB11issa pitopysähdyksen 2015 Brasilian GP: n aikana
In 2015, asiat menivät taaksepäin eteenpäin. Hänen uusi joukkuetoverinsa Daniil Kvyat oli vähemmän johdonmukainen, mutta sijoittui taulukossa häntä edelle, kun taas Aussie kärsi kauheasta onnesta teknisen luotettavuuden suhteen tänä vuonna. Renault-moottori ei vieläkään kestänyt Mercedes-voimayksikköä ja Red Bull painotti Ranskan moottorintuottajaa paremmin.
2016 F1 -kaudella Red Bull sai paremman voimayksikön ja pystyi olemaan nopeampi kuin Ferrari ja alkoi voittaa kilpailuja uudelleen. Daniel Kvyatin tilalle tuli hollantilainen kuljettaja Max Verstappen joka oli silloin vasta 18-vuotias. Hollantilainen, joka osoitti paljon taitoa ja lahjakkuutta Toro Rosso ja hänen täytyi työntää Ricciardo korkeammalle tasolle, ja hän teki.
Verstappenin ensimmäinen kilpailu Espanjassa oli satu. Hän ei tehnyt jalkaa väärin sinä viikonloppuna ja voitti jopa vuoden 2016 Espanjan Grand Prix hänen debyyttirotuaan Red Bull Kilpa. Ricciardo heräsi ja osoitti keskittymistään ja päättäväisyyttään työntääkseen joukkueen ja RB13:n äärirajoihinsa saadakseen ensimmäisen maalinsa. pole Monacossa.
Daniel Ricciardo juo samppanjaa kenkästään voitettuaan 2016 Malaysia GP
Ricciardon ikimuistoisin rotu oli tietysti 2016 Malesian GP. Lewis Hamilton risteili suurella etumatkalla kilpailun edessä, kun hänen Mercedes W07 -moottorinsa räjähti pääsuoralle.
Max ja Daniel ajoivat 2ndia ja 3rdia ja alkoivat taistella kovasti lyijyn puolesta. Daniel näytti olevansa pomo Red Bull ja voitti kilpailun. Max asettui 2ndille ja Rosberg sijoittui 3rdin päälle palkintopallilla.
De podium-seremonia oli varsin näyttävä, koska Ricciardon kengänsamppanja juo tottumusta. Täydellinen podiumin humalassa oleva samppanja pois kenkästään. Jopa Red Bull Racing-tiimin periaate Christian Horner ei voinut paeta sitä.
Hän teki 8 palkintokoroketta ja voitti yhden kilpailun vuonna 1 ja saavutti 2016. sija kuljettajien mestaruuskilpailuissa 3. Mercedeksen dominoinnin vuoksi tämä oli paras tulos, jonka hän voisi koskaan saada.
Daniel Ricciardo ottaa RB13in ruutulipun ja voittonsa 2017 Azerbaijan Formula 1 Grand Prix -palkinnolla
Vuonna 2017 Daniel Ricciardo voitti myös yhden kilpailun. Tämä oli Azerbaidžanin hullu kilpailu. Mistä aloitti P1:llä, enkä odottanut paljon kilpailusta. Mutta Ricciardo teki sen, mitä hän aina tekee, pysyi vain viileänä ja odotti vain hyviä ohitusmahdollisuuksia. Pienellä onnella ja joukkueen hyvällä kilpailustrategialla hän voitti kilpailun!
5: n tekniseen eläkkeelle siirtymiseen ja joukkuetoverinsa Verstappenin aiheuttamaan törmäykseen hän teki 9-palkintopotteja. Hän päätti kauden 5. Sijalla 32-pisteillä, mikä johti hänen arvostetuimpaan joukkuetoverikseen Max Verstappeniin, jolla oli myös paljon huonoa onnea tuo kausi.
Jos RB13 olisi ollut nopeampi heti kauden alusta ja Renault-moottorilla olisi ollut parempi luotettavuus kuin 3rd-paikka olisi ollut mahdollista.
Daniel Ricciardo, Australia ja Red Bull Kilpailu kulkee kuljettajille paraati ennen Abu Dhabin Formula 1 -palkintoa Yas Marina Circuitissa marraskuun 25issa, 2018 Abu Dhabissa, Arabiemiirikunnissa.
Ricciardo ja Verstappen olivat mahtavia kilpailijoita ja todella nostivat Red Bull Kilpajoukkue, mutta ulkonäöltään Ricciardo joutui jatkamaan peliäan pysyäkseen 8-vuotta nuoremman erittäin lahjakkaan joukkuetoverinsa Maxin kanssa 2018: ssa. Australialainen kuljettaja voitti Kiinassa ja Monacossa, mutta hollantilainen Verstappen menestyi siinä.
Unkarin GP: n jälkeen keskellä kesätaukoa tuli uutinen Ricciardon poistumisesta Red Bull ja liittymällä Renault F1 -joukkueeseen 2019: stä tullakseen joukkuetovereiksi saksalaisen kuljettajan kanssa Nico Hulkenberg. Paljon kysymyksiä esitettiin sen jälkeen, kun uutiset matkustivat ympäri maailmaa. Keskimääräinen syy oli, että hän halusi muutosta ja että hän epäili 2019 Hondan moottoriohjelmaa Red Bull. Tulevaisuus kertoo, onko Ricciardo valinnut hyvin.
Ricciardo päätyi 6th-kilpailuun. Tekniset viat olivat tärkein syy tähän huonoon tulokseen.
Daniel Ricciardo, Renault RS19, Nico Hulkenberg, Renault RS 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90 Italian GP-kilpailun aikana Autodromo Nazionale Monzassa syyskuun 07, 2019 (Kuva: Simon Galloway / LAT Images)
Renaultin kanssa Ricciardolla oli vaikea alku 2019-kaudelle. Kampanjan ensimmäisissä 12-kisoissa vain neljä pisteytyspistettä päättyi. Auto ei ollut luotettava ja suurin osa piireistä ei ollut sidoksissa hyvin RS19: n kanssa, mikä lopulta vahingoitti Australian ensimmäisiä kisoja Ranskan joukkueen kanssa.
Ricciardo kuitenkin hallitsi joukkuetoveriaansa karsinnassa 9-3 ja sai 22 pistettä ennen kesätaukoa, mikä oli 5 enemmän kuin Hulkenberg. Hänen paras tulos Renaultin kanssa 2019: n ensimmäisellä puoliskolla oli 6. Sija Montreal, jossa hänellä oli hyvä esitys ja taisteli jopa Valtteri Bottasin "Mercedes" kanssa.
Kolmen kilpailun jälkeen ilman pisteitä, australialainen sijoittui vaikuttavassa neljännessä sijassa 2019 Italian Grand Prix.
Ricciardo aloitti kilpailun viidennellä ja vain viiden kymmenesosan takana Polemies Charles Leclerc johtuu Renaultin vaikuttavasta suoranopeudesta temppelin nopeudella Monzassa.
Ricciardo ei ollut päässyt neljän parhaan joukkoon Grand Prix -tapahtumassa 2018 Abu Dhabi GP: n jälkeen, hänen viimeisen kilpailunsa kanssa Red Bull.
Australialainen sijoittui vain kymmenen parhaan joukkoon neljä kertaa viimeisen seitsemän kilpailun aikana, vaikka hänen kuudes sijaan Japani ei laskenut, koska molemmat Renault-autot hylättiin automaattisesta jarrun esijännityksen säätöjärjestelmästä. Ricciardo päätti ensimmäisen vuodensa Renault: lla yhdeksännellä sijalla 54-pisteillä.
Kausi 2020 alkoi outolla mielellä Ricciardon ja Renaultin välillä, koska australialainen oli jo ilmoittanut 14. toukokuuta, että hänen oli tarkoitus lähteä ranskalaisesta joukkueesta ja liittyä McLareniin.
Silti Ricciardo suoriutui hyvin lyhennetyn kampanjan alkaessa ja saavutti neljä Top-5-sijaa ensimmäisten 10 kilpailun aikana, ennen kuin antoi ranskalaiselle tuotemerkille kaksi ensimmäistä palkintokoroketta vuoden 2011 Eifel Grand Prix -tapahtumassa Nürburgringissa ja vuoden 2020 Emilia Romagna Grandissa. Prix Imolassa.
Ricciardo sijoittui vuoden 2020 kauden viidenneksi kuljettajien maailmanmestaruuskilpailussa Renaultin kanssa ennen kuin lähti McLareniin vuodeksi 2021.
AUTODROMO NAZIONALE MONZA, ITALIA - 12. SYYSKUUTA: Daniel Ricciardo, McLaren, 1. sija, juhlii palkintokorokkeella Italian GP:n aikana Autodromo Nazionale Monzassa sunnuntaina 12. syyskuuta 2021 Monzassa, Italiassa. (Kuva Steven Tee / LAT Images)
Kauden 2021 ensimmäisessä osassa Ricciardon oli vaikea pysyä joukkuetoverinsa Lando Norrisin perässä. Nuoret brittikuljettajat ajoivat kolmatta kauttaan ja olivat täysin sopeutuneet McLareniin, kun taas Ricciardon oli vaikea sopeutua.
Ricciardo oli ehdottomasti Norrisin takana suurimman osan kaudesta 2021, mutta hän oli loistava vuoden 2021 Italian Grandissa
Prix-viikonloppu, ja asettui melko hyvin lauantain Sprint Race -kilpailuun ja sitten GP: hen. P2:sta Ricciardo ohitti Max Verstappenin linjan ulkopuolella ja hallitsi kilpailua tästä pisteestä.
Lewis Hamilton näytti suurimmalta uhkalta Ricciardolle kilpailun toisen puoliskon strategian vuoksi, mutta Verstappenin kanssa törmäyksen jälkeen Britannian mestari ei voinut mennä voittoon. Australialainen johti McLarenin 1-2 ja antoi Woking-joukkueelle ensimmäisen voiton sitten vuoden 2012 Brasilian GP:n, jolloin Jenson Button voitti.
Daniel Ricciardo sijoittui vuoden kahdeksanneksi, kaksi paikkaa joukkuetoverinsa Norrisin jälkeen, ja teki 115 pistettä.
Daniel Ricciardo, McLaren
Vuoden 2022 Formula 1 -kausi oli jälleen vaikea Daniel Ricciardolle McLarenissa, kun hän kamppaili auton kanssa ja oli kaukana joukkuetoverinsa Lando Norrisin tahdista.
Huhut levisivät ripeästi Ricciardon paikasta Woking-tiimiin, etenkin McLaren-rakenteen suurimpien nimien, pääasiassa toimitusjohtaja Zak Brownin, kanssa, jotka keskustelivat useiden kilpa-kuljettajien kanssa ja mahdollisesti tarjosivat ajoja Formula 1:ssä.
Huolimatta siitä, että Ricciardo teki kompromisseja ja ponnisteli suuresti ongelmiensa parissa, McLaren ilmoitti 24. elokuuta 2022, että australialainen ei jatka joukkueessa vuoden 2022 jälkeen.
Toinen australialainen Oscar Piastri, vuoden 2021 F2-mestari, julkistettiin 2. syyskuuta 2022 Ricciardon korvaajaksi McLarenilla vuodesta 2023 lähtien Alpinen kanssa käydyn pitkän sopimuskiistan jälkeen.
Virallinen Daniel Ricciardon verkkosivusto: https://www.danielricciardo.com/
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22. | 18. | 14. | 3. | 8. | 3. | 4. | 6. | 9. | 5. | 8. | 11. | 20. |
| Vuosi | Joukkue | Moottori | GP | 1st | 2. | 3. | Palko | Pole | Laps | FL | Avg Pts | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | AlfaTauri | Honda | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 113 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2022 | McLaren | Mercedes | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1196 | 0 | 1.68 | 37 |
| 2021 | McLaren | Mercedes | 22 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1267 | 1 | 5.23 | 115 |
| 2020 | Renault | Renault | 17 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 979 | 2 | 7.00 | 119 |
| 2019 | Renault | Renault | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1120 | 0 | 2.57 | 54 |
| 2018 | Red Bull | Renault | 21 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1034 | 4 | 8.10 | 170 |
| 2017 | Red Bull | Renault | 20 | 1 | 1 | 7 | 9 | 0 | 904 | 1 | 10.00 | 200 |
| 2016 | Red Bull | Renault | 21 | 1 | 4 | 3 | 8 | 1 | 1267 | 4 | 12.19 | 256 |
| 2015 | Red Bull | Renault | 19 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1080 | 3 | 4.84 | 92 |
| 2014 | Red Bull | Renault | 19 | 3 | 0 | 5 | 8 | 0 | 1097 | 1 | 12.53 | 238 |
| 2013 | Toro Rosso | Ferrari | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 994 | 0 | 1.05 | 20 |
| 2012 | Toro Rosso | Ferrari | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1175 | 0 | 0.50 | 10 |
| 2011 | HRT | Cosworth | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 559 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1. | 8 Times |
| 2. | 6 Times |
| 3. | 18 Times |
| 4. | 24 Times |
| 5. | 16 Times |
| 6. | 16 Times |
| 7. | 13 Times |
| 8. | 8 Times |
| 9. | 12 Times |
| 10. | 10 Times |
| 11. | 11 Times |
| 12. | 11 Times |
| 13. | 14 Times |
| 14. | 6 Times |
| 15. | 7 Times |
| 16. | 4 Times |
| 17. | 2 Times |
| 18. | 5 Times |
| 19. | 5 Times |
| 20. | 1-aika |
| 22. | 1-aika |
| DNF | 33 Times |
| DSQ | 2 Times |
| NC | 1-aika |
| Vuosi | Rotu | No | Joukkue | Moottori | ruudukko | Pos | Eläkkeellä | Mon | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 2018 | 2018 Meksikon F1 GP | 3 | Red Bull | Renault | 1 | DNF | Hydrauliikka | 0 |
| 2 | 2018 | 2018 Monaco F1 GP | 3 | Red Bull | Renault | 1 | 1 | 25 | |
| 1 | 2016 | 2016 Monaco F1 GP | 3 | Red Bull | Renault | 1 | 2 | 18 |
| Vuosi | Joukkue | Team Mate | Paras Pos | Points | Voitot | Poles | Pos | Mikä | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | HRT | Narain Karthikeyan | 18 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Vitantonio Liuzzi | 16 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 3 | 5 | 5 | ||
| 2012 | Toro Rosso | Jean-Eric Vergne | 9 | 8 | 10 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 8 | 16 | 4 |
| 2013 | Toro Rosso | Jean-Eric Vergne | 7 | 6 | 20 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 8 | 15 | 4 |
| 2014 | Red Bull | Sebastian Vettel | 1 | 2 | 238 | 167 | 3 | 0 | 0 | 0 | 13 | 6 | 11 | 8 |
| 2015 | Red Bull | Daniil Kvyat | 2 | 2 | 92 | 95 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 10 | 13 | 6 |
| 2016 | Red Bull | Daniil Kvyat | 2 | 3 | 60 | 21 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | 1 | 6 | 0 |
| Max Verstappen | 1 | 1 | 220 | 191 | 1 | 1 | 1 | 0 | 10 | 7 | 11 | 6 | ||
| 2017 | Red Bull | Max Verstappen | 1 | 1 | 200 | 168 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9 | 11 | 8 | 12 |
| 2018 | Red Bull | Max Verstappen | 1 | 1 | 170 | 249 | 2 | 2 | 2 | 0 | 5 | 16 | 7 | 14 |
| 2019 | Renault | Nico Hülkenberg | 4 | 5 | 54 | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 9 | 14 | 7 |
| 2020 | Renault | Esteban Ocon | 3 | 2 | 119 | 62 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 4 | 15 | 2 |
| 2021 | McLaren | Lando Norris | 1 | 2 | 115 | 160 | 1 | 0 | 0 | 1 | 7 | 15 | 8 | 14 |
| 2022 | McLaren | Lando Norris | 5 | 3 | 37 | 122 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 17 | 3 | 19 |
| 2023 | AlfaTauri | Yuki tsunoda | 13 | 10 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 |
29. syyskuuta - Daniel Ricciardo sanoo, että hänen murtunut kätensä paranee ja paranee. Tämä huolimatta siitä, että lähteet raportoivat tällä viikolla, että hänen vaikuttava asemansa Liam...
28. syyskuuta - Liam Lawson näyttää saavansa vielä ainakin yhden kilpailun Daniel Ricciardon AlphaTaurin ratissa - ja luultavasti enemmänkin. Hänen harjoitusonnettomuutensa jälkeen Zandvoortissa...
Scuderia AlphaTauri ilmoittaa mielellään täyden kuljettajavalikoimansa kaudelle 2024, kun Yuki Tsunoda ja Daniel Ricciardo jatkavat kilpaa joukkueessa. Nykyinen japanilainen super..
22. syyskuuta - Tiimien päälliköt väittävät, että päätös AlphaTaurin kuljettajakokoonpanosta vuodelle 2024 on vielä tekemättä. Loukkaantunut Daniel Ricciardon lyhytaikainen korvaaja Liam Lawson..
34-vuotias australialaissyntyinen kilpailija Daniel Ricciardo on vakiinnuttanut asemansa ikonina Formula 1:n maailmassa. Hän on viime aikoina saanut maineensa joukkueiden välillä pomppivana...
21. syyskuuta - Daniel Ricciardo voi jättää väliin vielä kaksi GP:tä, AlphaTaurin uusi toimitusjohtaja Peter Bayer on myöntänyt. Ei kaukana hänen paluustaan Formula 1 -sarjaan McLarenin raivattua hänet...
18. syyskuuta - "Keskustelut" AlphaTaurin vuoden 2024 kokopäiväisestä kuljettajakokoonpanosta ovat tällä hetkellä "täydellä vauhdilla". Sitä se Red Bullomistaman tiimin uusi toimitusjohtaja Peter Bayer sanoi...
18. syyskuuta - Liam Lawson jatkaa varmasti loukkaantuneen Daniel Ricciardon paikkaa Suzukassa tänä viikonloppuna. Sen jälkeen kun täytin AlphaTauria viime hetkellä Zandvoortista..
14. syyskuuta - Daniel Ricciardolla on itse asiassa "seitsemän murtumaa" murtuneessa kädessään, Red BullTohtori Helmut Marko on paljastanut. Törmäyksen jälkeen harjoituksissa Zandvoortissa ja kestäneen...
12. syyskuuta - Pilvi on yhtäkkiä siirtynyt Yuki Tsunodan Formula 1 -omaisuuksien yläpuolelle. Muutama päivä sitten 23-vuotias japanilainen näytti vahvistuvan neljättä kertaa peräkkäin.
Lue lisää Daniel Ricciardo Uutiset »
Uusimmat kommentit