Alan Jones F1-tilastot ja tiedot

Alan Jones F1-tilastot, bio, uratiedot, voitot ja tittelin

Nimi Alan Jones
Maa Australia Australia
Korkeus 1.83 metri / 6 jalkaa
Syntymäpaikka Melbourne
Syntymäaika 2nd marraskuu 1946 - 77 vuotta vanha
Kausimerkinnät 10
Auton numero 15
Ensimmäinen kilpailu 1975 espanjalainen F1 GP
Viimeinen kilpailu 1986 Australian F1 GP
Etunimi Pole 1979 British F1 GP
Sukunimi Pole 1980 Saksan F1 GP
Ensimmäinen voitto 1977 Itävallan F1 GP
Viimeinen voitto 1981 Caesars Palace F1 GP
Ensimmäinen podium 1977 Itävallan F1 GP
Last Podium 1981 Caesars Palace F1 GP
F1-joukkueiden historia: Hesketh (1975) Hill (1975) Surtees (1976) varjo (1977) Williams (1978-1981), Nuolet (1983) Lola (1985-1986)

Alan Jonesin F1-tilastot
Ajurien otsikot 1
Kilpailutiedot 117
Race Starts 116
Kilpailu voittaa 12 (10,3%)
Pole positiot 6 (5,1%)
Nopein kierros 13 (11,1%)
palkintosijaa 24 (20,5%)
Pisteet päättyy 39 (33,3%)
Eläkkeelle siirtyminen 52 (44,4%)
Hattutemput 2 (1,7%)
Voitot pole 2 (1,7%)
Eturivi alkaa 13 (11,1%)
Kokonaispisteet 206
Lapset yhteensä 5.555


Elämäkerta

Alan Jonesin elämäkerta

Alan Jones vuoden 1976 Britannian F1 GP:ssä

Alan Jones vuoden 1976 Britannian F1 GP:ssä

Alan Jones voitti vuoden 1980 Formula 1 -kuljettajan maailmanmestaruuskilpailut.

Australiassa Melbournessa 2. marraskuuta syntynyt Alan Jonesin juurten juuret alkoivat todella varhaisessa iässä. Hänen isänsä Stan oli osa Australian kuljettajaluokan luokkaa 1950-luvulla, mikä lisäsi Alan intohimoa urheiluun. Vaikka hänen isänsä voitti Australian Grand Prix -mestaruuskilpailut ja hänellä oli autoliike, Alanin kilpa-ura esitti monia talouteen liittyviä kysymyksiä.

Hän aloitti kartingin, kuten monet mestarit tekevät, mutta vasta 20-luvun puolivälin jälkeen, kun hän aloitti kilpauransa Euroopassa monien uhrauksien jälkeen ja työskenteleen väsymättä.

George Robinson oli elintärkeä Jonesin alkuvaiheissa kilpa-ajoissa, koska hän toimittaisi Vegantune-moottorit australialaiselle. Vuonna 1972 hän kilpaili Formula XNUMX -autojen ohjaamisesta eri sarjoissa ilman vaikuttavia tuloksia. Hänen kova mentaliteettinsa ja aggressiivinen ajo auttoivat häntä ja paransi hitaasti, mutta varmasti veneet, vuokraten samalla huoneita ulkomaalaisille ja valmistellessaan heille aamiaista vaimonsa Beverleyn rinnalla.

Vuonna 1973 hän osallistui John Player Formula 3 -sarjaan, jossa hän sijoittui toiseksi kokonaisuutena Group Racing Developments '373. -sarjan takana. Alanin isä kuoli vuonna 1973 ja Jones asetti Laurel-seppeleen F3-voitostaan ​​Silverstonella isänsä arkkuun. .

Alan Jones kilpailee Williams FW06 Fordilla Buenos Airesissa (1978)

Alan Jones kilpailee Williams FW06 Fordilla Buenos Airesissa (1978)

Seuraavana vuonna hän kilpaili Formula Atlanticilla maaliskuun 74B kanssa ja sijoittui toiseksi mestaruuden joukossa. Myös vuonna 1974 hän jatkoi kilpailua F5000: ssa Chevron B24: n kanssa. Britannian Formula 1 -mestari Harry Stiller auttoi Jonesia pääsemään Formula 1975 -sarjaan vuonna 308 tarjoamalla australialaiselle kyvylle Hesketh XNUMX -sarjan.

Jonesin Formula 1 -debyytti tuli 1975 Espanjan Grand Prix. Hän aloitti kilpailun 20. päivästä ja vetäytyi kolmannella kierroksella. Kilpailu Montjuïc-radalla muistetaan hyvin huonoista syistä, koska viiden ihmisen henki pelastettiin saksalaisen kielen jälkeen Rolf Stommelen kaatui ja hänen auto meni väkijoukkoon.

Neljän kilpailun jälkeen Hesketh-autoa ei ollut enää saatavana ja Jones jatkoi kilpailua Embassy Racingille, Graham Hilljoukkue. Hän suoritti neljä kilpailua kaksinkertaisen mestarin joukkueella ja sijoittui viidenneksi Nürburgringissä, mikä oli hänen kauden viimeinen alku.

1976: lle, John Surtees tuli soittamalla ja Jones vietti kauden joukkueen kanssa. Tulokset eivät olleet mahtavia, koska Jones sai pisteitä vain kolmessa kilpailussa. Vuoden lopussa Jones ja Surtees, jotka eivät pärjänneet hyvin, erottuivat toisistaan, vaikka Jones oli ainoa Surteesin kuljettaja, joka sai pisteitä vuoden aikana.

Kun puuttuivat ensimmäiset kolme kilpailua vuonna 1977, varjo tarjosi paikan Jonesille Tom Prycen traagisen kuoleman jälkeen Etelä-Afrikassa. Jones käytti suurimman mahdollisuuden hyväkseen ja jatkoi ensimmäisen Grand Prix -voitonsa voittoa voitolla vaikeassa 1977 Itävallan Grand Prix alkaen 14. ruudukosta. Se oli Shadowin ainoa voitto heidän F1-matkallaan.

Jones päätti vuoden moitteettomasti kolmannella sijalla vuoden 1977 Italian Grand Prix -sarjassa ja kahdella neljännellä sijalla peräkkäin Kanadassa ja Japanissa. Sen jälkeen kun melkein päädyin Ferrariin vuonna 1978 (Italian joukkue allekirjoitti Gilles Villeneuve sen sijaan), AJ allekirjoitti Williams, joka ei vielä tuolloin ollut urheilussa huomioitava voima.

Hän oli ainoa Williamsin kuljettaja vuonna 1978 ja toimitti joukkueen ensimmäisen palkintokorokkeen, koska se lopulta perustettiin tänään tunnetuksi Williamsiksi (toisin kuin alkuperäisen projektin Frank Williams Racing Cars). Lisäksi hän voitti Can-Am C: nhallenge Cup vuonna 1978 Haas-Hall kilpa.

Hyvää vuotta 1978 seurasi vahva kausi Jonesille ja Williamsille maapallotehosteen FW07 ansiosta. Nyt joukkuetoverinsa Clay Regazzoni kanssa Jones saavutti ensimmäisen (ja joukkueen ensimmäisen) Pole Asema vankalla asemalla vuoden 1979 Ison-Britannian Grand Prix -sarjassa. Vesipumpun vika esti hänet kuitenkin toimittamasta joukkueen ensimmäisen voiton, ja sen sijaan Regazzoni voitti kilpailun Silverstonessa.

Alan Jones saattaa erota "pettyneenä" F1-luottamusmiehenä

Alan Jones, Williams FW06-Ford, 1978 USA GP, Long Beach (1978-1979)

Sitten Jonesilla oli peräkkäinen voitto kolmena peräkkäisenä maanalaisten ajojensa jälkeen Saksassa, Itävallassa ja Alankomaissa. Yhdeksäs sija vuoden 1979 Italian Grand Prix -sarjassa päättyi voittoputkeen, mutta hän toipui ja aloitti Pole vuoden kahdessa viimeisessä kisassa voitti toisen ja viimeisen GP: n Kanadassa. AJ sijoittui kolmanneksi vuoden 1979 kuljettajien maailmanmestaruuskisoissa, mutta hän toivoi lisää.

Vuoden 1980 kanssa FW07B - joka oli vuoden 1979 kehitystyöauto - tuli sisään ja Jones käytti siitä kaiken irti. Alkaen vuoden voitolla Argentiinassa avajaiskilpailussa ja seuraten kahden muun palkintolaudan kanssa viidestä ensimmäisestä aloittelusta, Jones haki selvästi otsikkoa. Hän oli kaksi pistettä jäljessä mestaruusjohtajasta René Arnoux viiden ensimmäisen kisan jälkeen ja hän tarvitsi johdonmukaisuutta pokaalin kotiin viemiseksi.

Jätettyään seuraavasta kilpailusta Monacossa, Jones otti uuden vaiheen kauden loppuun. Hän voitti peräkkäin Ranskassa ja Isossa-Britanniassa ottaakseen mestaruuden johdon Nelson Piquet, joka otti sen Monacon kilpailun jälkeen.

Kolmas Saksassa alkamisen jälkeen Pole ja toinen sija Itävallassa jatkoi hyvien tulostensa suorittamista. Huono kilpailu vuoden 1980 Hollannin Grand Prix -sarjassa auttoi Piquetta kuitenkin kaventamaan WDC: n aukon kahteen pisteeseen kolmella kilpailulla jäljellä.

Sitten Piquet voitti Imolassa vedäkseen otsikkojohdon pois australialaiselta, mutta brasilialaisen pyrkimys päättyi epätoivoisesti 1980 Canadian Grand Prix, missä hän päsi Pole ja johti ennen hänen autoaan, joka oli pääosin asetettu pätevyysvaatimuksiin, moottorin vika.

Silloin kutsutussa Circuit Île Notre-Dame -virtapiirissä Gilles Villeneuve - Jones ylitti linjan toisella takana Didier Pironi's Ligier. Ranskalainen oli kuitenkin hyppyä aloittanut ja saanut 60 sekunnin rangaistuksen, joka teki Jonesista voittajan ja varmisti hänelle tittelin yhdellä kilpailulla.

Vaikka voitto sai yhdeksän pistettä ja Piquet oli takana juts kahdeksan pistettä menossa loppukilpailuun, otsikko päätettiin Jonesin hyväksi. Koska kyseisen vuoden pisteytysjärjestelmä laski vain viiden parhaan tuloksen ensimmäisestä ja viimeisestä seitsemästä kisasta kohti mestaruutta, Piquetillä ei ollut mahdollisuuksia. Brasilialainen oli jo kerännyt pisteitä viidessä kilpailussa vuoden jälkipuoliskolla, mikä tarkoitti, että hän menettäisi kaksi pistettä - viidennen sijan Itävallassa - jos pystyisi voittamaan viimeisen kilpailun ja se ei riittäisi Jonesia vastaan.

Alan Jones, Williams FW07-Ford johtaa John Watsonin McLaren M26ia. 1979 itävaltalainen GP, ​​Osterreichring

Alan Jonesin ohjaama Williams FW07-Ford johtaa John Watsonin McLaren M26: ta. 1979 Itävallan GP, ​​Osterreichring
(1979-1980)

Jones voitti vuoden viimeisen kilpailun Watkins Glenissä ja päätti voittajakauden viidellä voitolla ja kymmenellä palkinnolla.

Vaikka hän aloitti vuoden 1981 jopa paremmilla tuloksilla kuin 1980 muutamassa ensimmäisessä kilpailussa, tulokset taantuivat vuoden aikana ja hän pääsi WDC: ssä vasta kolmanneksi Piquetin ja hänen joukkuetoverinsa Carlos Reutemannin takana, joiden kanssa Jonesilla oli joitain ongelmia.

Jones ilmoitti Frank Williamsille vuoden aikana 1981 Italian Grand Prix - missä hän saapui murtuneella sormella taistelun jälkeen varkaiden kanssa Englantiin - että hän oli eläkkeellä vuoden lopussa. Viimeisessä kilpailussa Las Vegasissa Jones hallitsi sunnuntaina 20 sekunnin aukolla toiseksi sijoitettuihin Alain Prost.

Hän kilpaili Bathurst 1000 -sarjassa vuonna 1982. Sitten hän lähti maatilaltaan Australiassa ja palasi kilpahuipun kilpailuun Nuolet. Hän yritti kilpailla murtuneella reisivarralla, mutta iso sponsorin lupaukset eivät vaikuttaneet selvästi eikä hän kilpaillut joukkueesta.

Hän jäi eläkkeelle uudelleen, mutta palasi sitten vuonna 1985 Team Haasin kanssa. Kuitenkin 19 kilpailussa hänen parhaat maalit olivat neljäs vuoden 1986 Itävallan Grand Prix -sarjassa ja kuudes seuraavassa kisassa, vuoden 1986 Italian Grand Prix -kisassa.

Sen jälkeen kun hän oli vetäytynyt F1: stä hyväkseen, hän kilpaili Le Mansin 1987 tunnissa 24 Toyotassa, mutta ei päässyt kilpailuun loppuun. Hän jatkoi osallistumistaan ​​Bathurst 1000 -sarjaan sekä muihin sarjoihin, kuten V8 Supercar Championship ja Aasia-Tyynenmeren Touring Car Championship.

Myöhemmin hänestä tuli tiedotusvälineiden jäsen ja hän työskenteli kommentaattorina muun muassa Formula 1: n ja Australian moottoripyörien Grand Prix -tapahtumien Australian esityksissä. Lisäksi hän on työskennellyt FIA: n luottajana joihinkin kilpailuihin, vaikka hän sanoi vuonna 2019 olevansa “pettyneitä”Urheilun kanssa ja saattaa lopettaa.

”Mielestäni olin melko aggressiivinen… otin asiat hyvin henkilökohtaisesti. Kuten jos joku ohitti minua, otin sen henkilökohtaisesti ... Jos näin auton edessäni, se oli vain ohitettava esine ... Minulle se oli vain edessä, jotta se olisi ohitettu. "

Vuodenajat

 

Alan Jonesin mestaruuskilpailun tulokset

1975197619771978197919801981198319851986
17.14.7.11.3.1st3.29.30.12.

 

Alan Jones F1: n vuodenaikojen yhteenveto

Vuosi Joukkue Moottori GP 1st 2. 3. Palko Pole Laps FL Avg Pts Points
1986 Yhdistynyt kuningaskunta Lola
Yhdistynyt kuningaskunta Lola 		Hirvi
kahlaamo 		16 0 0 0 0 0 446 0 0.25 4
1985 Yhdistynyt kuningaskunta Lola Hirvi 3 0 0 0 0 0 39 0 0.00 0
1983 Yhdistynyt kuningaskunta Nuolet kahlaamo 1 0 0 0 0 0 58 0 0.00 0
1981 Yhdistynyt kuningaskunta Williams kahlaamo 15 2 3 1 6 0 827 5 3.07 46
1980 Yhdistynyt kuningaskunta Williams kahlaamo 14 5 3 2 10 3 757 5 5.07 71
1979 Yhdistynyt kuningaskunta Williams kahlaamo 15 4 0 1 5 3 812 1 2.87 43
1978 Yhdistynyt kuningaskunta Williams kahlaamo 16 0 1 0 1 0 771 2 0.69 11
1977 Yhdistynyt kuningaskunta varjo kahlaamo 14 1 0 1 2 0 730 0 1.57 22
1976 Yhdistynyt kuningaskunta Surtees kahlaamo 14 0 0 0 0 0 781 0 0.50 7
1975 Yhdistynyt kuningaskunta Hesketh
Yhdistynyt kuningaskunta Hill 		kahlaamo
kahlaamo 		8 0 0 0 0 0 334 0 0.25 2

Races

 

Alan Jones F1 GP Race luokitukset

1.12 Times
2.7 Times
3.5 Times
4.8 Times
5.5 Times
6.2 Times
7.3 Times
8.3 Times
9.5 Times
10.4 Times
11.5 Times
12.2 Times
13.3 Times
16.2 Times
17.2 Times
DNF47 Times
NC1-aika
DNS1-aika

 

Alan Jones F1 GP Race tulokset

Vuosi Rotu No Joukkue Moottori ruudukko Pos Eläkkeellä Mon
117 1986 1986 Australian F1 GP 15 Lola kahlaamo 15 DNF Moottori 0
116 1986 1986 Meksikon F1 GP 15 Lola kahlaamo 15 DNF Renkaiden 0
115 1986 1986 Portugalin F1 GP 15 Lola kahlaamo 17 DNF Jarrut / Spin 0
114 1986 1986 Italian F1 GP 15 Lola kahlaamo 18 6 1
113 1986 1986 Itävallan F1 GP 15 Lola kahlaamo 16 4 3
112 1986 1986 Unkarilainen F1 GP 15 Lola kahlaamo 10 DNF Ero 0
111 1986 1986 Saksan F1 GP 15 Lola kahlaamo 19 9 0
110 1986 1986 British F1 GP 15 Lola kahlaamo 14 DNF kuristaa 0
109 1986 1986 Ranskan F1 GP 15 Lola kahlaamo 20 DNF Onnettomuus 0
108 1986 1986 Detroitin F1 GP 15 Lola kahlaamo 21 DNF Ohjaus 0
107 1986 1986 Kanadan F1 GP 15 Lola kahlaamo 13 10 0
106 1986 1986 Belgian F1 GP 15 Lola kahlaamo 16 11 Ei polttoainetta 0
105 1986 1986 Monaco F1 GP 15 Lola kahlaamo 18 DNF Onnettomuus 0
104 1986 1986 San Marinon F1 GP 15 Lola kahlaamo 21 DNF Ylikuumeneminen 0
103 1986 1986 espanjalainen F1 GP 15 Lola Hirvi 17 DNF törmäys 0
102 1986 1986 Brasilian F1 GP 15 Lola Hirvi 19 DNF Injektio 0
101 1985 1985 Australian F1 GP 33 Lola Hirvi 19 DNF Sähkö- 0
100 1985 1985 Etelä-Afrikan F1 GP 33 Lola Hirvi 18 DNS huonovointinen 0
99 1985 1985 Euroopan F1 GP 33 Lola Hirvi 22 DNF Jäähdytin 0
98 1985 1985 Italian F1 GP 33 Lola Hirvi 25 DNF Moottori 0
97 1983 1983 USA West F1 GP 30 Nuolet kahlaamo 12 DNF Ajuri Unwell 0
96 1981 1981 Caesars Palace F1 GP 1 Williams kahlaamo 2 1 9
95 1981 1981 Kanadan F1 GP 1 Williams kahlaamo 3 DNF Käsittely 0
94 1981 1981 Italian F1 GP 1 Williams kahlaamo 5 2 6
93 1981 1981 Hollannin F1 GP 1 Williams kahlaamo 4 3 4
92 1981 1981 Itävallan F1 GP 1 Williams kahlaamo 6 4 3
91 1981 1981 Saksan F1 GP 1 Williams kahlaamo 4 11 0
90 1981 1981 British F1 GP 1 Williams kahlaamo 7 DNF törmäys 0
89 1981 1981 Ranskan F1 GP 1 Williams kahlaamo 9 17 törmäys 0
88 1981 1981 espanjalainen F1 GP 1 Williams kahlaamo 2 7 0
87 1981 1981 Monaco F1 GP 1 Williams kahlaamo 7 2 6
86 1981 1981 Belgian F1 GP 1 Williams kahlaamo 6 DNF Onnettomuus 0
85 1981 1981 San Marinon F1 GP 1 Williams kahlaamo 8 12 0
84 1981 1981 Argentiinan F1 GP 1 Williams kahlaamo 3 4 3
83 1981 1981 Brasilian F1 GP 1 Williams kahlaamo 3 2 6
82 1981 1981 USA West F1 GP 1 Williams kahlaamo 2 1 9
81 1980 1980 USA F1 GP 27 Williams kahlaamo 5 1 9
80 1980 1980 Kanadan F1 GP 27 Williams kahlaamo 2 1 9
79 1980 1980 Italian F1 GP 27 Williams kahlaamo 6 2 6
78 1980 1980 Hollannin F1 GP 27 Williams kahlaamo 4 11 0
77 1980 1980 Itävallan F1 GP 27 Williams kahlaamo 3 2 6
76 1980 1980 Saksan F1 GP 27 Williams kahlaamo 1 3 4
75 1980 1980 British F1 GP 27 Williams kahlaamo 3 1 9
74 1980 1980 Ranskan F1 GP 27 Williams kahlaamo 4 1 9
73 1980 1980 Monaco F1 GP 27 Williams kahlaamo 3 DNF Ero 0
72 1980 1980 Belgian F1 GP 27 Williams kahlaamo 1 2 6
71 1980 1980 USA West F1 GP 27 Williams kahlaamo 5 DNF Onnettomuus 0
70 1980 1980 Etelä-Afrikan F1 GP 27 Williams kahlaamo 8 DNF vaihdelaatikko 0
69 1980 1980 Brasilian F1 GP 27 Williams kahlaamo 10 3 4
68 1980 1980 Argentiinan F1 GP 27 Williams kahlaamo 1 1 9
67 1979 1979 USA F1 GP 27 Williams kahlaamo 1 DNF Pyörä 0
66 1979 1979 Kanadan F1 GP 27 Williams kahlaamo 1 1 9
65 1979 1979 Italian F1 GP 27 Williams kahlaamo 4 9 0
64 1979 1979 Hollannin F1 GP 27 Williams kahlaamo 2 1 9
63 1979 1979 Itävallan F1 GP 27 Williams kahlaamo 2 1 9
62 1979 1979 Saksan F1 GP 27 Williams kahlaamo 2 1 9
61 1979 1979 British F1 GP 27 Williams kahlaamo 1 DNF Vesipumppu 0
60 1979 1979 Ranskan F1 GP 27 Williams kahlaamo 7 4 3
59 1979 1979 Monaco F1 GP 27 Williams kahlaamo 9 DNF Ohjaus 0
58 1979 1979 Belgian F1 GP 27 Williams kahlaamo 4 DNF Sähkö- 0
57 1979 1979 espanjalainen F1 GP 27 Williams kahlaamo 13 DNF vaihdelaatikko 0
56 1979 1979 USA West F1 GP 27 Williams kahlaamo 10 3 4
55 1979 1979 Etelä-Afrikan F1 GP 27 Williams kahlaamo 19 DNF jousitus 0
54 1979 1979 Brasilian Grand F1 GP 27 Williams kahlaamo 13 DNF Fuel System 0
53 1979 1979 Argentiinan F1 GP 27 Williams kahlaamo 15 9 0
52 1978 1978 Kanadan F1 GP 27 Williams kahlaamo 5 9 0
51 1978 1978 USA F1 GP 27 Williams kahlaamo 3 2 6
50 1978 1978 Italian F1 GP 27 Williams kahlaamo 6 13 0
49 1978 1978 Hollannin F1 GP 27 Williams kahlaamo 11 DNF kuristaa 0
48 1978 1978 Itävallan F1 GP 27 Williams kahlaamo 15 DNF Onnettomuus 0
47 1978 1978 Saksan F1 GP 27 Williams kahlaamo 6 DNF Fuel System 0
46 1978 1978 British F1 GP 27 Williams kahlaamo 6 DNF lähetys 0
45 1978 1978 Ranskan F1 GP 27 Williams kahlaamo 14 5 2
44 1978 1978 Ruotsin F1 GP 27 Williams kahlaamo 9 DNF Pyörä 0
43 1978 1978 espanjalainen F1 GP 27 Williams kahlaamo 18 8 0
42 1978 1978 Belgian F1 GP 27 Williams kahlaamo 11 10 0
41 1978 1978 Monaco F1 GP 27 Williams kahlaamo 10 DNF Öljyn vuoto 0
40 1978 1978 USA West F1 GP 27 Williams kahlaamo 8 7 0
39 1978 1978 Etelä-Afrikan F1 GP 27 Williams kahlaamo 18 4 3
38 1978 1978 Brasilian F1 GP 27 Williams kahlaamo 8 11 0
37 1978 1978 Argentiinan F1 GP 27 Williams kahlaamo 14 DNF Fuel System 0
36 1977 1977 Japanilainen F1 GP 17 varjo kahlaamo 12 4 3
35 1977 1977 Kanadan F1 GP 17 varjo kahlaamo 7 4 3
34 1977 1977 USA F1 GP 17 varjo kahlaamo 13 DNF Onnettomuus 0
33 1977 1977 Italian F1 GP 17 varjo kahlaamo 16 3 4
32 1977 1977 Hollannin F1 GP 17 varjo kahlaamo 13 DNF Moottori 0
31 1977 1977 Itävallan F1 GP 17 varjo kahlaamo 14 1 9
30 1977 1977 Saksan F1 GP 17 varjo kahlaamo 17 DNF Onnettomuus 0
29 1977 1977 British F1 GP 17 varjo kahlaamo 12 7 0
28 1977 1977 Ranskan F1 GP 17 varjo kahlaamo 10 DNF lähetys 0
27 1977 1977 Ruotsin F1 GP 17 varjo kahlaamo 11 17 0
26 1977 1977 Belgian F1 GP 17 varjo kahlaamo 17 5 2
25 1977 1977 Monaco F1 GP 17 varjo kahlaamo 11 6 1
24 1977 1977 espanjalainen F1 GP 17 varjo kahlaamo 14 DNF Onnettomuus 0
23 1977 1977 USA West F1 GP 17 varjo kahlaamo 14 DNF vaihdelaatikko 0
22 1976 1976 Japanilainen F1 GP 19 Surtees kahlaamo 20 4 3
21 1976 1976 USA F1 GP 19 Surtees kahlaamo 18 8 0
20 1976 1976 Kanadan F1 GP 19 Surtees kahlaamo 20 16 0
19 1976 1976 Italian F1 GP 19 Surtees kahlaamo 18 12 0
18 1976 1976 Hollannin F1 GP 19 Surtees kahlaamo 16 8 0
17 1976 1976 Itävallan F1 GP 19 Surtees kahlaamo 15 DNF Onnettomuus 0
16 1976 1976 Saksan F1 GP 19 Surtees kahlaamo 14 10 Ei aikaa 0
15 1976 1976 British F1 GP 19 Surtees kahlaamo 19 5 2
14 1976 1976 Ranskan F1 GP 19 Surtees kahlaamo 18 DNF jousitus 0
13 1976 1976 Ruotsin F1 GP 19 Surtees kahlaamo 18 13 0
12 1976 1976 Monaco F1 GP 19 Surtees kahlaamo 0 DNF törmäys 0
11 1976 1976 Belgian F1 GP 19 Surtees kahlaamo 16 5 2
10 1976 1976 espanjalainen F1 GP 19 Surtees kahlaamo 20 9 0
9 1976 1976 USA West F1 GP 19 Surtees kahlaamo 19 NC Ei aikaa 0
8 1975 1975 Saksan F1 GP 22 Hill kahlaamo 21 5 2
7 1975 1975 British F1 GP 22 Hill kahlaamo 28 10 0
6 1975 1975 Ranskan F1 GP 22 Hill kahlaamo 20 16 0
5 1975 1975 Hollannin F1 GP 22 Hill kahlaamo 17 13 0
4 1975 1975 Ruotsin F1 GP 26 Hesketh kahlaamo 19 11 0
3 1975 1975 Belgian F1 GP 26 Hesketh kahlaamo 13 DNF Onnettomuus 0
2 1975 1975 Monaco F1 GP 26 Hesketh kahlaamo 18 DNF Pyörä 0
1 1975 1975 espanjalainen F1 GP 25 Hesketh kahlaamo 20 DNF Onnettomuus 0

Autot

 

Viimeisimmät Alan Jones F1 Cars

Poles

 

Alan Jones F1 Pole positiot

Vuosi Rotu No Joukkue Moottori ruudukko Pos Eläkkeellä Mon
6 1980 1980 Saksan F1 GP 27 Williams kahlaamo 1 3 4
5 1980 1980 Belgian F1 GP 27 Williams kahlaamo 1 2 6
4 1980 1980 Argentiinan F1 GP 27 Williams kahlaamo 1 1 9
3 1979 1979 USA F1 GP 27 Williams kahlaamo 1 DNF Pyörä 0
2 1979 1979 Kanadan F1 GP 27 Williams kahlaamo 1 1 9
1 1979 1979 British F1 GP 27 Williams kahlaamo 1 DNF Vesipumppu 0

Vertailu

 

Alan Jonesin joukkuetoverin vertailu

VuosiJoukkueTeam MateParas PosPointsVoitotPolesPosMikä
1975HeskethJames Hunt11110000001304
Torsten Palm11100000001120
HillTony Brise572000002204
1976SurteesBrett Lunger51040000083101
Conny Andersson8250000001010
Divina Galica5282000001010
Henri Pescarolo592000008180
Noritake Takahara493000001010
1977varjoArturo Merzario1229010001010
Jackie Oliver1790000000110
Jean-Pierre Jarier2690000000110
Renzo Zorzi15180000002020
Riccardo Patrese3613100007263
1979WilliamsClay Regazzoni1143324130105150
1980WilliamsCarlos Reutemann117149513010486
Desiré Wilson1279010001010
Geoff Lees1279010001010
Kevin Cogan1289010001010
Rupert Keegan1943030107070
1981WilliamsCarlos Reutemann114649220278510
1983NuoletMarc Surer1450200000110
1986LolaEddie Cheever19180000000101
Patrick Tambay4542000069411

Uutta

 

Viimeisimmät Alan Jones News

Renkaan keskustelu palaa F1-paddockiin

Jones epäilee Ricciardon F1-paluuta, kun hän esiintyy ensimmäistä kertaa Melbournessa

29. maaliskuuta - 1980 maailmanmestari Alan Jones epäilee, että australialainen Daniel Ricciardo palaa Formula 1 -verkkoon. Ricciardo, 33, esiintyy ensimmäisen kerran paikan päällä...

Maaliskuussa 29, 2023 with 2 Kommentit
Renkaan keskustelu palaa F1-paddockiin

Mestarit lyöivät Ricciardoa F1-pelikriitikan vuoksi

2. joulukuuta - Kaksi entistä maailmanmestaria on lyönyt Daniel Ricciardoa hänen pistävästä nuhteestaan ​​tavasta, jolla Formula 1 käsitteli Romain Grosjeanin tulisen kaatumisen uusintoja. Australian ..

Joulukuu 2, 2020 with 6 Kommentit
Renkaan keskustelu palaa F1-paddockiin

Jonathan Williamsin WilliamsF1: n TOP 10 - nro 3

Ja niin meillä on edessä kolmen viimeisen joukko Jonny Williamsin kaikkien aikojen suosikki WilliamsF1 GP: n luettelossa. Taustakuva Zandvoortille, Hollanti, 1979, ja tuo loistava kesä Williams Grandille ..

Kesäkuu 21, 2020 with 0 Kommentit
Renkaan keskustelu palaa F1-paddockiin

Alan Jones voi lopettaa 'pettyneenä' F1-hoitajanaan

"Pettynyt" 1980-maailmanmestari Alan Jones on ilmoittanut, että hän voi lopettaa Formula 1 -luottaman. Äänestynyt australialainen, joka on 72, kertoi speedcafe.com: lle, että hän voi erota niin ..

Elokuu 23, 2019 with 5 Kommentit
Renkaan keskustelu palaa F1-paddockiin

F1 Peter Windsorin kanssa - Austria2. Kun Williams oli voittajia

Bonus Itävallan GP Heritage Highlight, kuten Peter Windsor tallentaa 1979-kilpailun. Voitti Alan Jonesin tuhoisasti nopea Williams FW07, ja siinä oli myös upea suorituskyky.

Kesäkuu 28, 2019 with 0 Kommentit
Renkaan keskustelu palaa F1-paddockiin

Alan Jones 2019 Grid-haastattelun jälkeen

Hän on tunnettu kilpajuoksun kovimmista pähkinöistä - kuljettaja, joka antoi kaiken kilpailuradalla ja ei kärsinyt tyhmiltä. Ja tällä viikolla F1in virallisessa podcastissa ..

Huhtikuu 24, 2019 with 2 Kommentit
Renkaan keskustelu palaa F1-paddockiin

Marko estää Ferrarin kytkimen Ricciardolle

Mar.19 - Red Bull on täysin sulkenut pois ehdotuksia, joiden mukaan Daniel Ricciardo menettää vuoden lopussa. Samankaltaisten huhujen jälkeen 2015ista potentiaalinen siirtyminen Maranelloon.

Maaliskuussa 19, 2016 with 0 Kommentit
Renkaan keskustelu palaa F1-paddockiin

Johtaja: Raikkonen tarvitsee vahvan alun 2016iin

Mar.17 - Kimi Raikkosen päällikkö on myöntänyt 2016in olevan ratkaiseva vuosi 2007-maailmanmestarille. Useimmat pundit ennustavat, että jos Ferrari pystyy vastaamaan Mercedes'n ..

Maaliskuussa 17, 2016 with 0 Kommentit
Renkaan keskustelu palaa F1-paddockiin

Ricciardo on tietysti liittymässä Australian F1-sankareihin

Australian Daniel Ricciardon meteorinen nousu on kokenut jonkin verran myöhään, mutta kuka tahansa, joka pitää huolta 26-vuotiaiden ajo-ominaisuuksista vain ..

Marraskuussa 11, 2015
Renkaan keskustelu palaa F1-paddockiin

Renkaan keskustelu palaa F1-paddockiin

F1: n virallisen toimittajan matalan profiilin jälkeen puhutaan yhtäkkiä renkaista ja Pirellistä. Renkaiden räjähdysten ja hajoamisten päivän jälkeen ..

Voi 18, 2015 with 0 Kommentit

Lue lisää Alan Jones News »

F1-uutiskirje

Viikoittainen ilmainen F1-uutiskirje

Kilpailuliput

Saatavilla olevat 2024 liput:
Bahrain GP
Saudi -Arabian GP
Australian GP
Japanilainen GP
Miami GP
Monaco GP
Kanadan GP
Espanjan GP
Itävallan GP
British GP
Unkarilainen GP
Belgian GP
Hollantilainen GP
Singapore GP
Meksikon GP
Brasilian GP
✅ Tutustu ja tilaa meiltä F1-lippujen myymälä »

Tänä päivänä…

F1 Tulokset