Graham Hill F1-tilastot ja tiedot

Graham Hill wiki-tiedot ja tilastot

Nimi Graham Hill
Maa Yhdistynyt kuningaskunta Yhdistynyt kuningaskunta
Korkeus 1.80 metriä / 5 jalkaa 11 tuumaa
Syntymäpaikka Hampstead
Syntymäaika Feb 15th 1929
Kuolinpäivämäärä 29th marraskuu 1975 - 46 vuotta vanha
Kausimerkinnät 18
Auton numero 23
Ensimmäinen kilpailu 1958 Monaco F1 GP
Viimeinen kilpailu 1975 Brasilian F1 GP
Etunimi Pole 1962 Belgian F1 GP
Sukunimi Pole 1968 British F1 GP
Ensimmäinen voitto 19625 Hollannin F1 GP
Viimeinen voitto 1969 Monaco F1 GP
Ensimmäinen podium 1960 Hollannin F1 GP
Last Podium 1969 Monaco F1 GP
F1-joukkueiden historia: Team Lotus (1958-1959, 1967-1970), BRM (1960-1966), Brabham (1971-1972), varjo (1973) Lola (1974-1975), Hill (1975)

Graham Hill F1 Tilastot
Ajurien otsikot 2
Kilpailutiedot 179
Race Starts 177
Kilpailu voittaa 14 (7,8%)
Pole positiot 13 (7,3%)
Nopein kierros 10 (5,6%)
palkintosijaa 36 (20,1%)
Pisteet päättyy 59 (33,0%)
Eläkkeelle siirtyminen 84 (46,9%)
Hattutemput 2 (1,1%)
Voitot pole 4 (2,2%)
Eturivi alkaa 31 (17,3%)
Kokonaispisteet 289
Lapset yhteensä 8.791


Elämäkerta

 

Graham Hill Elämäkerta

Peter Windsorin tosi ja puhdas moottoriurheilu

1965 Hollannin GP-startti Richie Ginther Honda RA272, Graham-Hill (10) ja Jim Clark (6)

Graham Hill ajoi paljon Formula 1 -kautta. Hän aloitti F1-uransa vuonna 1958 Monacossa ja vei viimeisen kilpailunsa vuonna 1975 Brasiliassa, mikä auttoi saavuttamaan ennätyksen useimmista lähtökohdista vuodesta 1975 vuoden 1986 Britannian Grand Prix -kampanjaan, jolloin Jacques Laffite sitoi ennätys.

Norman Graham Hill syntyi 15 helmikuuta 1929, Hampstead, Englanti. Hän varttui sotaaikoina, mutta hänen huumorintajunsa voitti. Varhaisessa iässä hän yritti kätensä musiikissa, sitten kävi teknillisessä korkeakoulussa. Hän oli insinööriharjoittelija Smiths Instruments -yhtiössä ennen siirtymistään kuninkaalliseen laivastoon (asevelvollisuudesta johtuen).

Ei voida kyetä ajamaan maantiautoa, Hill rakasti moottoripyöriä ja soutua. Soutu oli valtava rooli Grahamin elämässä ja sen vaikutus jatkui hänen onnistuneen Formula 1 -uransa. Hän oli Lontoon Soutukerhon jäsen ja koristi kilpakypäräänsä klubin tunnuksella.

Hänen moottoriurheilijauransa alkoivat suurista eroista joihinkin muihin kaikkien aikojen houkutuksiin. Hill hän oppi ajamaan tieautoja 24-vuotiaana ja hänen rakkautensa kilpailuun alkoi lyhyen ajomatkan jälkeen Brands Hatch Formula Three-yksipaikkaisessa. Hän löysi työpaikan mekaanikkona moottoriurheiluakatemiassa ja tuli pian sen työntekijäksi Lotus F1 -tiimi, johtuen hänen alkavasta suhteestaan ​​Colin Chapmaniin.

Hänen menestynyt Formula 1 -uransa alkoi heikoista kohtauksista, kun hän vetäytyi ensimmäisestä seitsemästä kilpailustaan, joista kuudessa oli mekaanisia ongelmia epäluotettavissa Lotus 12- ja Lotus 16 -laitteissa Climax L4 -moottorilla. Hän päätti vain kaksi kilpailua vuonna 1958, italia ja Marokon Grands Prix, vaikkakin kahdeksan ja seitsemän kierrosta johtajan takana.

1959-kausi oli jälleen kamala Hill koska hän ei saanut yhtään pistettä. Kuitenkin, Hill pätevä usein kymmenen parhaan joukossa ja 1959 Hollannin Grand Prix aloitti viidennellä sijalla, seitsemän kymmenesosaa polemies (Jo Bonnier British Racing Motorsin autossa) ja 1.6 sekuntia ennen Innesin Irlannin lootusta. Sattumalta, Hillparas karsinta Lotuksen kanssa tapahtui samassa Grand Prix -sarjassa British Racing Motors saavutti ensimmäisen F1-voiton.

Graham Hill Italiassa (1969)

Graham Hill Italiassa (1969)

1959-kaudesta ei tietenkään ollut paljon analysoitavaa, mutta Hill näytti vaikuttavan karsinnon, koska hän oli vauhtia säästävä Lotus jokaisessa vuoden karsintaistunnossa. 1960, Hill päätti vaihtaa varusteitaan ja meni BRM-tiimin luo.

1960: ssä hän vetäytyi kuudesta vuoden kahdeksasta kilpailusta, viidestä mekaanisten vikojen aiheuttamasta DNF: stä. Ensimmäisessä kisassa BRM: n kanssa Hill päsi kolmannelle sijalle Argentiinassa. Vain kolmannella joukkueensa Grand Prix -sarjassa hän saavutti uransa ensimmäisen 36-palkinnon. Hänen vakaa karsinta-ajo jatkui ja hän aloitti 1960 British Grand Prix Silverstone toisella sijalla. Huonon aloituksen jälkeen Hill toipunut ja siirtyi johtoon kilpailun keskiosassa. Jäljellä on seitsemän kierrosta ja hallitseva mestari ja mestaruusjohtaja Jack Brabham painostaa häntä, HillJarruvaivat lähettivät hänet spiniin Copsen kohdalla. Hän vetäytyi kilpailusta ja menetti hyvän mahdollisuuden varmistaa ensimmäisen voiton.

Ensimmäinen vuosi hänen liittoutumastaanan BRM: n kanssa oli taistelua, ja muutto ei näyttänyt tuolloin kovin hyvältä. Lotus oli tehostanut heidän luotettavuusongelmiensa korjaamista ja Irlanti sijoittui mestaruuden neljänneksi kolmella palkintokorokkeella. Hill sijoittui 15. sijalle 1960 F1-kuljettajan maailmanmestaruuskilpailut neljällä pisteellä. Vuoden 1961 kampanja oli tiukempi Hill ja BRM, koska joukkue sai vain seitsemän pistettä. Hill ja hänen joukkuetoverinsa Tony Brooks päätyivät vain kahdesti pisteisiin. Jopa kamppailuissa ja vuoden aikana epäonnistuneiden esiintymisten takia he lopettivat kampanjan hyvällä tuloksella.

1961-kilpailun finaalissa, Yhdysvaltain Grand Prix -tapahtumassa Watkins Glenissä, molemmat BRM-autot kvalifioituvat parhaaseen 5-luokkaan. Hill Kisa päättyi viidennelle sijalle toisen aloittamisen jälkeen, kun taas Brooks vei vuoden ainoan palkintopallin BRM: lle kolmannella sijalla.

HillMuutto BRM: ään ja hänen apuaan auton kehittämisessä ja joukkueen hengessä antoivat kuljettajalle ja rakentajalle perimmäisen päämäärän 1962: ssä.

Hill sai ensimmäisen tittelinsä 1962-kausi neljällä voitolla ja kahdella P2-maalilla, varmistaa 93.3% mahdollisista pisteistä, jotka laskettiin mestaruuskilpailuihin (vain viisi parasta tulosta lasketaan otsikkoon). BRM voitti myös rakentajien tittelin 1962: ssä saatuaan 42-pisteitä, enemmän kuin kolme vuotta aiemmin.

Kauden viimeisessä kilpailussa 1962 Etelä-Afrikan Grand Prix Itä-Lontoossa, Hill varmisti mestaruuden dramaattisen kilpailun jälkeen. Jim Clark johti Grand Prix -tapahtumaa vuodesta Pole Asema ja tie ensimmäiseen mestaruuteensa, kunnes öljyvuoto jätti hänet ulos 20 kierrosta mennä. Hill voitti Grand Prixin ja tittelin.

1962 sijoittui kuljettajien ja rakentajien mestaruuskilpailuissa, Clark ja Lotus, voittivat edelleen 1963-tittelit ennätysmielissä. Hill sijoittui kaukaiselle toiselle sijalle 1963-kilpailussa voitettuaan ensimmäisen kilpailunsa Monacossa ja lisäämällä vuoden toisen voiton Yhdysvaltain Grand Prix -tapahtumassa Watkins Glenissä.

Graham HIll ajo BRM P261: llä Monacossa (1964)

Graham HIll ajo BRM P261: llä Monacossa (1964)

1964: ssä, sydäntä särkevä otsikko-päätöksenteko Meksikon Grand Prix näki John Surtees tullut ensimmäinen (ja toistaiseksi ainoa) henkilö, joka voitti maailmanmestaruuskilpailut sekä kaksi- että nelipyöräisissä. 1964-kauden viimeisellä kisalla oli Hill mestaruuden johtajana, jota seurasivat tiiviisti Surtees ja Clark. Ensimmäisissä vaiheissa Hill katsoi vauhtia varmistaakseen toisen mestaruutensa, mutta Lorenzo Bandinin törmääessä autoonsa ja vaurioittaen BRM: n pakoputkea, HillMestaruuden toiveet olivat melkein ohi.

Clark voitti kilpailun, Surtees oli neljäs ja Hill ei ollut kilpailukykyinen, mikä antaisi Clarkille toisen tittelinsä. Kilpailun viimeisissä vaiheissa Clarkin Lotus 33 -mallissa oleva Climax-moottori räjähti ja hänen tittelinsä nousi savussa. Kanssa Dan Gurney johtava ja Bandinin ja Surteesin Ferraris takana, Hill oli tiellä voittaakseen mestaruuden, vaikka hän juoksi kentän takaosassa. Kuitenkin, Ferrari ilmoitti Bandinin päästävän Surteesin läpi ja mestaruus meni Maranellolle.

Hill jälleen voitti Monacossa ja Watkins Glen vuonna 1965, mutta kaksi voittoa ja neljä muuta palkintopotia eivät olleet riittävän lähellä pysäyttämään Clarkin ja Lotusin menestystä Hill sijoittui toiseksi kolmantena suorana vuonna ja jännitys kasvoi BRM-autotallissa Hillkiinnittää jatkuvasti turhautumistaan. 1966-kilpailussa hän ei voinut yhtään F1-kilpailua, vaikka hän kilpaili 1966 Indy 500-kilpailussa ja voitti kiistanalaisen voiton, koska Lotus ajatteli Hill ei ollut mennyt Clarkin luo, kun hän kehräsi kilpailun aikana, mutta Lotus ei kuitenkaan tehnyt virallista protestia.

Graham HIll ajo Lotus 01: lla Nordschleifessa Saksassa (1969)

Graham HIll ajo Lotus 01: lla Nordschleifessa Saksassa (1969)

Hill muutti takaisin Lotus F1 -joukkueeseen 1967-kampanjaan, mutta hänen ensimmäinen vuosi takaisin joukkueeseen oli vielä huonompi kuin viimeinen BRM: n kanssa. Hill saavutti vain kaksi palkintoa kauden aikana ja päätti vain kolme 11-kisasta useiden mekaanisten häiriöiden takia. Hänen joukkuetoverinsa, Clark, sijoittui tuona vuonna kolmanneksi WDC: ssä kahden Brabham-auton takana ja voitti neljä kilpailua, joka oli kentällä samana vuonna korkein.

1968: lle Lotus 49 ja sen kehitys, 49B, olivat erittäin kilpailukykyisiä koneita. Clark voitti kauden ensimmäisen kilpailun Etelä-Afrikassa 1st-tammikuussa, mutta hän kuoli traagisesti Hockenheimringin huhtikuussa Formula 2 -kisan aikana. Clarkin korvaaja Lotusissa Mike Spence kärsi käytännössä kohtalokkaan onnettomuuden Indy 500: lle, joka tarkoitti ainoata kuljettajaa tuhoutuneelle Lotus-joukkueelle 1968 Espanjan Grand Prix oli Hill.

Hill toimitti sydämellisen voiton Lotus-joukkueelle aloitettuaan kuudennesta ruudukosta. Se oli ensimmäinen kilpailu, jota Lotus-auto ei käynyt tavallisella vihreän värisellä värillään, koska he olivat maalanneet auton päätukijansa Gold Leaf -väreillä.

Englannin mestari voitti neljännen Monacon Grand Prix -sarjansa Lotus 49B: llä, joka oli ensimmäinen auto, jolla oli siipi parantaakseen voimaa edelleen. Pari paria palkintokorokkeita ja voitto vuoden viimeisimmässä kisassa Meksikossa Hill tulla viidenneksi moninkertaiseksi maailmanmestariksi ja kolmanneksi tehdä sen eri joukkueiden kanssa jälkeen Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes ja Ferrari) ja Jack Brabham (Cooper ja Brabham).

Grahamin ohjaama Lotus 49B Hill kaupungissa: Monaco (1969)

Grahamin ohjaama Lotus 49B Hill kaupungissa: Monaco (1969)

Koko vuosi Lotus 49B: n kanssa 1969: ssä ei tuottanut samanlaisia ​​tuloksia Hill, vaikka hän vei viidennen voitonsa kauden loistavimmassa kilpailussa, 1969 Monaco Grand Prix. Hän sijoittui WDC: n seitsemänneksi 1969: ssä, mutta se ei ollut kyseisen vuoden pahinta, koska hän kärsi lähes kuolemaan johtavan onnettomuuden Watkins Glenissä 1969 US Grand Prix. Hänen auto pysähtyi 88-kierrokseen ja hän hyppäsi autosta työntääkseen sitä. Kun hän käynnisti auton uudelleen, hän ei kiinnittänyt vyöään. Hänen mekaanikot olivat valmiita vaihtamaan auton renkaita, mutta ennen kuoppaan pääsemistä takarengas räjähti ja Hill lensi pois autosta loukkaantumalla vakavasti kahdelle jalkalleen.

Hän toipui ajoissa 1970 F1 kausi kun Chapman erotti hänet Rob Walkerin joukkueessa Lotus-autolla. Hän sai vain seitsemän pistettä sinä vuonna ilman palkintokorokkeita. Sitten samanlaisia ​​vuosia seurasi vuosina 1971 ja 1972 Brabhamin kanssa.

Vuonna 1972 hän voitti Le Mansin 24 tunnin ajomatkan Matra-Simcan rinnalla Henri Pescarolo. Le Mansin voiton kanssa, Hill valmis moottoriurheilun Triple Crown, joka koostuu voitosta Monacon Grand Prix, Indianapolis 500 ja Le Mans-kisat. Jotkut sanovat myös, että todellinen Triple Crown ei ota huomioon menestystä Monacon F1-kisassa, vaan Formula 1 -kuljettajan maailmanmestaruuskisoissa. Joka tapauksessa, Hill on ainoa ajaja saavuttaa tällainen saavutus.

Alarivi sisään HillF1-ura jatkui, kun hän perusti oman joukkueensa, suurlähetystön Hill Kilpa. Ensimmäisissä 29-kisoissa omalla autollaan varjo, sitten Lola, Hill pisteytti vain kerran, 1974 Ruotsin Grand Prix. Koska hän ei ollut päässyt Etelä-Afrikan vuoden 1975 Grand Prix -kilpailuun ja erityisesti vuoden 1975 Monacon Grand Prix -kilpailuun, radalla, jota hän hallitsi, Hill jäänyt eläkkeelle.

Brabham BT34, Graham Hill Britanniassa (1971)

Brabham BT34, Graham Hill Britanniassa (1971)

Hän jatkoi tiiminsä kanssa ja oli kuljettajansa mentori Tony Brise, joka oli 23-vuotias. Brise toisti mentorinsa parhaan tuloksen omalle joukkueelleen kuudennella sijalla 1975 Ruotsin Grand Prix, ainoa pisteytys maaliin hänen lyhyessä urallaan.

Hill tiedettiin olevan myös omien lentokoneidensa lentäjä. Hill, Brise ja muut suurlähetystön avainhenkilöt Hill joukkue oli testissä Etelä-Ranskassa. Kun he olivat matkalla takaisin Englantiin, kaksinkertainen F1-mestari epäonnistui laskeutumaan lentokoneeseen 29: n marraskuun 1975th: n pimeänä yönä, ja onnettomuus vei traagisesti jokaisen lentokoneessa olevan matkustajan.

Damon Hill, Grahamin poika, tuli Formula 1: n maailmanmestari vuonna 1996 Williams, joten hänestä tuli ensimmäinen maailmanmestarin poika, joka toisti isänsä voiton. Damon käytti uransa aikana samanlaista kypärää kuin isänsä, ja London Lowing Club -merkkien merkitys oli pääasiallinen näkökohta.

"Olen taiteilija. Raita on kankaani ja auto on minun harjani. ”

Vuodenajat

 

Graham Hill Mestaruuden lopputulos

1958195919601961196219631964196519661967
52.57.17.15.1st3.2.2.5.6.
19681969197019711972197319741975  
1st7.13.21st14.27.19.26.  

 

Graham Hill F1 vuodenaikojen yhteenveto

Vuosi Joukkue Moottori GP 1st 2. 3. Palko Pole Laps FL Avg Pts Points
1975 Yhdistynyt kuningaskunta Lola kahlaamo 2 0 0 0 0 0 91 0 0.00 0
1974 Yhdistynyt kuningaskunta Lola kahlaamo 15 0 0 0 0 0 845 0 0.07 1
1973 Yhdistynyt kuningaskunta varjo kahlaamo 12 0 0 0 0 0 529 0 0.00 0
1972 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham kahlaamo 12 0 0 0 0 0 650 0 0.33 4
1971 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
Yhdistynyt kuningaskunta Brabham 		kahlaamo
Cosworth 		11 0 0 0 0 0 355 0 0.18 2
1970 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus kahlaamo 12 0 0 0 0 0 643 0 0.58 7
1969 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus kahlaamo 10 1 1 0 2 0 584 0 1.90 19
1968 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus kahlaamo 12 3 3 0 6 2 659 0 4.00 48
1967 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus
Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus 		BRM
kahlaamo 		11 0 2 0 2 3 476 2 1.36 15
1966 Yhdistynyt kuningaskunta BRM BRM 9 0 1 2 3 0 365 0 1.89 17
1965 Yhdistynyt kuningaskunta BRM BRM 10 2 3 1 6 4 672 3 4.70 47
1964 Yhdistynyt kuningaskunta BRM BRM 10 2 3 0 5 1 540 1 4.10 41
1963 Yhdistynyt kuningaskunta BRM BRM 10 2 0 3 5 2 640 0 2.90 29
1962 Yhdistynyt kuningaskunta BRM BRM 9 4 2 0 6 1 606 3 5.78 52
1961 Yhdistynyt kuningaskunta BRM Kliimaksi 8 0 0 0 0 0 315 0 0.38 3
1960 Yhdistynyt kuningaskunta BRM BRM 8 0 0 1 1 0 327 1 0.50 4
1959 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus Kliimaksi 7 0 0 0 0 0 187 0 0.00 0
1958 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus Kliimaksi 9 0 0 0 0 0 307 0 0.00 0

Autot

Graham Hill F1 autot

 

Races

 

Graham Hill F1 GP Race -luokitukset

1.14 Times
2.15 Times
3.7 Times
4.9 Times
5.7 Times
6.9 Times
7.6 Times
8.5 Times
9.8 Times
10.6 Times
11.3 Times
12.4 Times
13.4 Times
14.2 Times
16.3 Times
DNF71 Times
NC3 Times
WD1-aika
DNQ2 Times

Graham Hill F1 GP-kilpailutulokset

Vuosi Rotu No Joukkue Moottori ruudukko Pos Eläkkeellä Mon
179 1975 1975 Monaco F1 GP 23 Hill kahlaamo 0 DNQ Ei aikaa 0
178 1975 1975 Etelä-Afrikan F1 GP 22 Lola kahlaamo 0 DNQ Ei aikaa 0
177 1975 1975 Brasilian F1 GP 22 Lola kahlaamo 20 12 0
176 1975 1975 Argentiinan F1 GP 22 Lola kahlaamo 21 10 0
175 1974 1974 USA F1 GP 26 Lola kahlaamo 24 8 0
174 1974 1974 Kanadan F1 GP 26 Lola kahlaamo 20 14 0
173 1974 1974 Italian F1 GP 26 Lola kahlaamo 21 8 0
172 1974 1974 Itävallan F1 GP 26 Lola kahlaamo 21 12 0
171 1974 1974 Saksan F1 GP 26 Lola kahlaamo 19 9 0
170 1974 1974 British F1 GP 26 Lola kahlaamo 22 13 0
169 1974 1974 Ranskan F1 GP 26 Lola kahlaamo 21 13 0
168 1974 1974 Hollannin F1 GP 26 Lola kahlaamo 19 DNF vaihdelaatikko 0
167 1974 1974 Ruotsin F1 GP 26 Lola kahlaamo 15 6 1
166 1974 1974 Monaco F1 GP 26 Lola kahlaamo 21 7 0
165 1974 1974 Belgian F1 GP 26 Lola kahlaamo 29 8 0
164 1974 1974 espanjalainen F1 GP 26 Lola kahlaamo 19 DNF Moottori 0
163 1974 1974 Etelä-Afrikan F1 GP 26 Lola kahlaamo 18 12 0
162 1974 1974 Brasilian F1 GP 26 Lola kahlaamo 21 11 0
161 1974 1974 Argentiinan F1 GP 26 Lola kahlaamo 17 DNF Moottori 0
160 1973 1973 USA F1 GP 12 varjo kahlaamo 18 13 0
159 1973 1973 Kanadan F1 GP 12 varjo kahlaamo 17 16 0
158 1973 1973 Italian F1 GP 12 varjo kahlaamo 22 14 0
157 1973 1973 Itävallan F1 GP 12 varjo kahlaamo 22 DNF jousitus 0
156 1973 1973 Saksan F1 GP 12 varjo kahlaamo 20 13 0
155 1973 1973 Hollannin F1 GP 12 varjo kahlaamo 17 NC Ei luokiteltu 0
154 1973 1973 British F1 GP 12 varjo kahlaamo 27 DNF Alusta 0
153 1973 1973 Ranskan F1 GP 12 varjo kahlaamo 16 10 0
152 1973 1973 Ruotsin F1 GP 12 varjo kahlaamo 18 DNF Sytytys 0
151 1973 1973 Monaco F1 GP 12 varjo kahlaamo 24 DNF jousitus 0
150 1973 1973 Belgian F1 GP 12 varjo kahlaamo 23 9 0
149 1973 1973 espanjalainen F1 GP 25 varjo kahlaamo 22 DNF jarrut 0
148 1972 1972 USA F1 GP 28 Brabham kahlaamo 27 11 0
147 1972 1972 Kanadan F1 GP 7 Brabham kahlaamo 17 8 0
146 1972 1972 Italian F1 GP 28 Brabham kahlaamo 13 5 2
145 1972 1972 Itävallan F1 GP 16 Brabham kahlaamo 14 DNF Injektio 0
144 1972 1972 Saksan F1 GP 11 Brabham kahlaamo 15 6 1
143 1972 1972 British F1 GP 26 Brabham kahlaamo 21 DNF Pyöritetty 0
142 1972 1972 Ranskan F1 GP 18 Brabham kahlaamo 20 10 0
141 1972 1972 Belgian F1 GP 17 Brabham kahlaamo 16 DNF jousitus 0
140 1972 1972 Monaco F1 GP 20 Brabham kahlaamo 20 12 0
139 1972 1972 espanjalainen F1 GP 18 Brabham kahlaamo 23 10 0
138 1972 1972 Etelä-Afrikan F1 GP 19 Brabham kahlaamo 14 6 1
137 1972 1972 Argentiinan F1 GP 1 Brabham kahlaamo 16 DNF polttoainepumppu 0
136 1971 1971 USA F1 GP 22 Brabham kahlaamo 18 7 0
135 1971 1971 Kanadan F1 GP 37 Brabham kahlaamo 15 DNF Onnettomuus 0
134 1971 1971 Italian F1 GP 10 Brabham kahlaamo 14 DNF vaihdelaatikko 0
133 1971 1971 Itävallan F1 GP 7 Brabham kahlaamo 8 5 2
132 1971 1971 Saksan F1 GP 24 Brabham kahlaamo 13 9 0
131 1971 1971 British F1 GP 7 Brabham kahlaamo 22 DNF onnettomuus 0
130 1971 1971 Ranskan F1 GP 7 Brabham kahlaamo 4 DNF Öljyputki 0
129 1971 1971 Hollannin F1 GP 24 Brabham kahlaamo 16 10 0
128 1971 1971 Monaco F1 GP 7 Brabham kahlaamo 9 DNF Onnettomuus 0
127 1971 1971 espanjalainen F1 GP 7 Brabham kahlaamo 10 DNF Ohjaus 0
126 1971 1971 Etelä-Afrikan F1 GP 14 Brabham Cosworth 19 9 0
125 1970 1970 Meksikon F1 GP 14 Team Lotus kahlaamo 8 DNF Ylikuumeneminen 0
124 1970 1970 USA F1 GP 14 Team Lotus kahlaamo 10 DNF kytkin 0
123 1970 1970 Kanadan F1 GP 9 Team Lotus kahlaamo 20 NC Ei luokiteltu 0
122 1970 1970 Italian F1 GP 28 Team Lotus kahlaamo 0 WD vetäytyi 0
121 1970 1970 Saksan F1 GP 9 Team Lotus kahlaamo 20 DNF Moottori 0
120 1970 1970 British F1 GP 14 Team Lotus kahlaamo 22 6 1
119 1970 1970 Ranskan F1 GP 8 Team Lotus kahlaamo 20 10 0
118 1970 1970 Hollannin F1 GP 15 Team Lotus kahlaamo 20 NC Ei luokiteltu 0
117 1970 1970 Belgian F1 GP 23 Team Lotus kahlaamo 16 DNF Moottori 0
116 1970 1970 Monaco F1 GP 1 Team Lotus kahlaamo 16 5 2
115 1970 1970 espanjalainen F1 GP 6 Team Lotus kahlaamo 15 4 3
114 1970 1970 Etelä-Afrikan F1 GP 11 Team Lotus kahlaamo 19 6 1
113 1969 1969 USA F1 GP 2 Team Lotus kahlaamo 4 DNF Onnettomuus 0
112 1969 1969 Kanadan F1 GP 2 Team Lotus kahlaamo 7 DNF Moottori 0
111 1969 1969 Italian F1 GP 2 Team Lotus kahlaamo 9 9 Halfshaft 0
110 1969 1969 Saksan F1 GP 2 Team Lotus kahlaamo 9 4 3
109 1969 1969 British F1 GP 2 Team Lotus kahlaamo 12 7 0
108 1969 1969 Ranskan F1 GP 2 Team Lotus kahlaamo 8 6 1
107 1969 1969 Hollannin F1 GP 2 Team Lotus kahlaamo 3 7 0
106 1969 1969 Monaco F1 GP 2 Team Lotus kahlaamo 4 1 9
105 1969 1969 espanjalainen F1 GP 2 Team Lotus kahlaamo 3 DNF Onnettomuus 0
104 1969 1969 Etelä-Afrikan F1 GP 2 Team Lotus kahlaamo 7 2 6
103 1968 1968 Meksikon F1 GP 10 Team Lotus kahlaamo 3 1 9
102 1968 1968 USA F1 GP 10 Team Lotus kahlaamo 3 2 6
101 1968 1968 Kanadan F1 GP 3 Team Lotus kahlaamo 5 4 3
100 1968 1968 Italian F1 GP 16 Team Lotus kahlaamo 5 DNF pyörä 0
99 1968 1968 Saksan F1 GP 3 Team Lotus kahlaamo 4 2 6
98 1968 1968 British F1 GP 8 Team Lotus kahlaamo 1 DNF Halfshaft 0
97 1968 1968 Ranskan F1 GP 12 Team Lotus kahlaamo 9 DNF Halfshaft 0
96 1968 1968 Hollannin F1 GP 3 Team Lotus kahlaamo 3 9 Onnettomuus 0
95 1968 1968 Belgian F1 GP 1 Team Lotus kahlaamo 14 DNF Halfshaft 0
94 1968 1968 Monaco F1 GP 9 Team Lotus kahlaamo 1 1 9
93 1968 1968 espanjalainen F1 GP 10 Team Lotus kahlaamo 6 1 9
92 1968 1968 Etelä-Afrikan F1 GP 5 Team Lotus kahlaamo 2 2 6
91 1967 1967 Meksikon F1 GP 6 Team Lotus kahlaamo 4 DNF Puoliakseli 0
90 1967 1967 USA F1 GP 6 Team Lotus kahlaamo 1 2 6
89 1967 1967 Italian F1 GP 22 Team Lotus kahlaamo 8 DNF Moottori 0
88 1967 1967 Kanadan F1 GP 4 Team Lotus kahlaamo 2 4 3
87 1967 1967 Saksan F1 GP 4 Team Lotus kahlaamo 13 DNF jousitus 0
86 1967 1967 British F1 GP 6 Team Lotus kahlaamo 2 DNF Moottori 0
85 1967 1967 Ranskan F1 GP 7 Team Lotus kahlaamo 1 DNF Ero 0
84 1967 1967 Belgian F1 GP 22 Team Lotus kahlaamo 3 DNF kytkin 0
83 1967 1967 Hollannin F1 GP 6 Team Lotus kahlaamo 1 DNF Moottori 0
82 1967 1967 Monaco F1 GP 14 Team Lotus BRM 8 2 6
81 1967 1967 Etelä-Afrikan F1 GP 8 Team Lotus BRM 15 DNF Onnettomuus 0
80 1966 1966 Meksikon F1 GP 3 BRM BRM 7 DNF Moottori 0
79 1966 1966 USA F1 GP 3 BRM BRM 5 DNF Ero 0
78 1966 1966 Italian F1 GP 26 BRM BRM 11 DNF Moottori 0
77 1966 1966 Saksan F1 GP 5 BRM BRM 10 4 3
76 1966 1966 Hollannin F1 GP 12 BRM BRM 7 2 6
75 1966 1966 British F1 GP 3 BRM BRM 4 3 4
74 1966 1966 Ranskan F1 GP 16 BRM BRM 8 DNF Moottori 0
73 1966 1966 Belgian F1 GP 14 BRM BRM 9 DNF Onnettomuus 0
72 1966 1966 Monaco F1 GP 11 BRM BRM 4 3 4
71 1965 1965 Meksikon F1 GP 3 BRM BRM 5 DNF Moottori 0
70 1965 1965 USA F1 GP 3 BRM BRM 1 1 9
69 1965 1965 Italian F1 GP 30 BRM BRM 4 2 6
68 1965 1965 Saksan F1 GP 9 BRM BRM 3 2 6
67 1965 1965 Hollannin F1 GP 10 BRM BRM 1 4 3
66 1965 1965 British F1 GP 3 BRM BRM 2 2 6
65 1965 1965 Ranskan F1 GP 10 BRM BRM 13 5 2
64 1965 1965 Belgian F1 GP 7 BRM BRM 1 5 2
63 1965 1965 Monaco F1 GP 3 BRM BRM 1 1 9
62 1965 1965 Etelä-Afrikan F1 GP 3 BRM BRM 5 3 4
61 1964 1964 Meksikon F1 GP 3 BRM BRM 6 11 0
60 1964 1964 USA F1 GP 3 BRM BRM 4 1 9
59 1964 1964 Italian F1 GP 18 BRM BRM 3 DNF kytkin 0
58 1964 1964 Itävallan F1 GP 3 BRM BRM 1 DNF Jakelija 0
57 1964 1964 Saksan F1 GP 3 BRM BRM 5 2 6
56 1964 1964 British F1 GP 3 BRM BRM 2 2 6
55 1964 1964 Ranskan F1 GP 8 BRM BRM 6 2 6
54 1964 1963 Belgian F1 GP 1 BRM BRM 2 5 Polttoainepumppu 2
53 1964 1964 Hollannin F1 GP 6 BRM BRM 3 4 3
52 1964 1964 Monaco F1 GP 8 BRM BRM 3 1 9
51 1963 1963 Etelä-Afrikan F1 GP 5 BRM BRM 6 3 4
50 1963 1963 Meksikon F1 GP 1 BRM BRM 3 4 3
49 1963 1963 USA F1 GP 1 BRM BRM 1 1 9
48 1963 1963 Italian F1 GP 12 BRM BRM 2 16 kytkin 0
47 1963 1963 Saksan F1 GP 1 BRM BRM 4 DNF vaihdelaatikko 0
46 1963 1963 British F1 GP 1 BRM BRM 3 3 4
45 1963 1963 Ranskan F1 GP 2 BRM BRM 2 3 0
44 1963 1963 Hollannin F1 GP 12 BRM BRM 2 DNF Ylikuumeneminen 0
43 1963 1963 Belgian F1 GP 7 BRM BRM 1 DNF vaihdelaatikko 0
42 1963 1963 Monaco F1 GP 6 BRM BRM 2 1 9
41 1962 1962 Etelä-Afrikan F1 GP 3 BRM BRM 2 1 9
40 1962 1962 USA F1 GP 4 BRM BRM 3 2 6
39 1962 1962 Italian F1 GP 14 BRM BRM 2 1 9
38 1962 1962 Saksan F1 GP 11 BRM BRM 2 1 9
37 1962 1962 British F1 GP 12 BRM BRM 5 4 3
36 1962 1962 Ranskan F1 GP 8 BRM BRM 2 9 0
35 1962 1962 Belgian F1 GP 1 BRM BRM 1 2 6
34 1962 1962 Monaco F1 GP 10 BRM BRM 2 6 Moottori 1
33 1962 19625 Hollannin F1 GP 17 BRM BRM 2 1 9
32 1961 1961 USA F1 GP 4 BRM Kliimaksi 2 5 2
31 1961 1961 Italian F1 GP 24 BRM Kliimaksi 5 DNF Moottori 0
30 1961 1961 Saksan F1 GP 17 BRM Kliimaksi 16 DNF Onnettomuus 0
29 1961 1961 British F1 GP 20 BRM Kliimaksi 11 DNF Moottori 0
28 1961 1961 Ranskan F1 GP 22 BRM Kliimaksi 6 6 1
27 1961 1961 Belgian F1 GP 36 BRM Kliimaksi 6 DNF Sytytys 0
26 1961 1961 Hollannin F1 GP 4 BRM Kliimaksi 5 8 Ei aikaa 0
25 1961 1961 Monaco F1 GP 18 BRM Kliimaksi 4 DNF Polttoainepumppu 0
24 1960 1960 USA F1 GP 17 BRM BRM 11 DNF vaihdelaatikko 0
23 1960 1960 Portugalin F1 GP 22 BRM BRM 5 DNF vaihdelaatikko 0
22 1960 1960 British F1 GP 4 BRM BRM 2 DNF Pyöritetty pois 0
21 1960 1960 Ranskan F1 GP 12 BRM BRM 3 DNF Onnettomuus 0
20 1960 1960 Belgian F1 GP 10 BRM BRM 6 DNF Moottori 0
19 1960 1960 Hollannin F1 GP 16 BRM BRM 5 3 4
18 1960 1960 Monaco F1 GP 6 BRM BRM 6 7 Pyöritetty pois 0
17 1960 1960 Argentiinan F1 GP 42 BRM BRM 3 DNF Ylikuumeneminen 0
16 1959 1959 Italian F1 GP 18 Team Lotus Kliimaksi 10 DNF kytkin 0
15 1959 1959 Portugalin F1 GP 11 Team Lotus Kliimaksi 15 DNF Onnettomuus 0
14 1959 1959 Saksan F1 GP 16 Team Lotus Kliimaksi 10 DNF vaihdelaatikko 0
13 1959 1959 British F1 GP 28 Team Lotus Kliimaksi 9 9 0
12 1959 1959 Ranskan F1 GP 32 Team Lotus Kliimaksi 14 DNF Jäähdytin 0
11 1959 1959 Hollannin F1 GP 14 Team Lotus Kliimaksi 5 7 0
10 1959 1959 Monaco F1 GP 40 Team Lotus Kliimaksi 14 DNF Tulipalo 0
9 1958 1958 Marokon F1 GP 32 Team Lotus Kliimaksi 12 16 0
8 1958 1958 Italian F1 GP 38 Team Lotus Kliimaksi 12 6 0
7 1958 1958 Portugalin F1 GP 20 Team Lotus Kliimaksi 12 DNF Pyöritetty pois 0
6 1958 1958 Saksan F1 GP 25 Team Lotus Kliimaksi 22 DNF Öljyputki 0
5 1958 1958 British F1 GP 16 Team Lotus Kliimaksi 14 DNF Ylikuumeneminen 0
4 1958 1958 Ranskan F1 GP 24 Team Lotus Kliimaksi 19 DNF Ylikuumeneminen 0
3 1958 1958 Belgian F1 GP 42 Team Lotus Kliimaksi 15 DNF Moottori 0
2 1958 1958 Hollannin F1 GP 16 Team Lotus Kliimaksi 13 DNF Ylikuumeneminen 0
1 1958 1958 Monaco F1 GP 26 Team Lotus Kliimaksi 15 DNF Halfshaft 0

palkintosijaa

 

Graham Hill F1 Podium valmistuu

Vuosi Rotu No Joukkue Moottori ruudukko Pos Eläkkeellä Mon
36 1969 1969 Monaco F1 GP 2 Team Lotus kahlaamo 4 1 9
35 1969 1969 Etelä-Afrikan F1 GP 2 Team Lotus kahlaamo 7 2 6
34 1968 1968 Meksikon F1 GP 10 Team Lotus kahlaamo 3 1 9
33 1968 1968 USA F1 GP 10 Team Lotus kahlaamo 3 2 6
32 1968 1968 Saksan F1 GP 3 Team Lotus kahlaamo 4 2 6
31 1968 1968 Monaco F1 GP 9 Team Lotus kahlaamo 1 1 9
30 1968 1968 espanjalainen F1 GP 10 Team Lotus kahlaamo 6 1 9
29 1968 1968 Etelä-Afrikan F1 GP 5 Team Lotus kahlaamo 2 2 6
28 1967 1967 USA F1 GP 6 Team Lotus kahlaamo 1 2 6
27 1967 1967 Monaco F1 GP 14 Team Lotus BRM 8 2 6
26 1966 1966 Hollannin F1 GP 12 BRM BRM 7 2 6
25 1966 1966 British F1 GP 3 BRM BRM 4 3 4
24 1966 1966 Monaco F1 GP 11 BRM BRM 4 3 4
23 1965 1965 USA F1 GP 3 BRM BRM 1 1 9
22 1965 1965 Italian F1 GP 30 BRM BRM 4 2 6
21 1965 1965 Saksan F1 GP 9 BRM BRM 3 2 6
20 1965 1965 British F1 GP 3 BRM BRM 2 2 6
19 1965 1965 Monaco F1 GP 3 BRM BRM 1 1 9
18 1965 1965 Etelä-Afrikan F1 GP 3 BRM BRM 5 3 4
17 1964 1964 USA F1 GP 3 BRM BRM 4 1 9
16 1964 1964 Saksan F1 GP 3 BRM BRM 5 2 6
15 1964 1964 British F1 GP 3 BRM BRM 2 2 6
14 1964 1964 Ranskan F1 GP 8 BRM BRM 6 2 6
13 1964 1964 Monaco F1 GP 8 BRM BRM 3 1 9
12 1963 1963 Etelä-Afrikan F1 GP 5 BRM BRM 6 3 4
11 1963 1963 USA F1 GP 1 BRM BRM 1 1 9
10 1963 1963 British F1 GP 1 BRM BRM 3 3 4
9 1963 1963 Ranskan F1 GP 2 BRM BRM 2 3 0
8 1963 1963 Monaco F1 GP 6 BRM BRM 2 1 9
7 1962 1962 Etelä-Afrikan F1 GP 3 BRM BRM 2 1 9
6 1962 1962 USA F1 GP 4 BRM BRM 3 2 6
5 1962 1962 Italian F1 GP 14 BRM BRM 2 1 9
4 1962 1962 Saksan F1 GP 11 BRM BRM 2 1 9
3 1962 1962 Belgian F1 GP 1 BRM BRM 1 2 6
2 1962 19625 Hollannin F1 GP 17 BRM BRM 2 1 9
1 1960 1960 Hollannin F1 GP 16 BRM BRM 5 3 4

Poles

 

Graham Hill F1 Pole positiot

Vuosi Rotu No Joukkue Moottori ruudukko Pos Eläkkeellä Mon
13 1968 1968 British F1 GP 8 Team Lotus kahlaamo 1 DNF Halfshaft 0
12 1968 1968 Monaco F1 GP 9 Team Lotus kahlaamo 1 1 9
11 1967 1967 USA F1 GP 6 Team Lotus kahlaamo 1 2 6
10 1967 1967 Ranskan F1 GP 7 Team Lotus kahlaamo 1 DNF Ero 0
9 1967 1967 Hollannin F1 GP 6 Team Lotus kahlaamo 1 DNF Moottori 0
8 1965 1965 USA F1 GP 3 BRM BRM 1 1 9
7 1965 1965 Hollannin F1 GP 10 BRM BRM 1 4 3
6 1965 1965 Belgian F1 GP 7 BRM BRM 1 5 2
5 1965 1965 Monaco F1 GP 3 BRM BRM 1 1 9
4 1964 1964 Itävallan F1 GP 3 BRM BRM 1 DNF Jakelija 0
3 1963 1963 USA F1 GP 1 BRM BRM 1 1 9
2 1963 1963 Belgian F1 GP 7 BRM BRM 1 DNF vaihdelaatikko 0
1 1962 1962 Belgian F1 GP 1 BRM BRM 1 2 6

Vertailu

 

Graham Hill Tiimikaverin vertailu

VuosiJoukkueTeam MateParas PosPointsVoitotPolesPosMikä
1958Team LotusAlan Stacey19180000000110
Cliff Allison640300002644
Ivor Bueb17110000000101
1959Team LotusAlan Stacey980000000110
Bruce Halford12160000001010
David Piper9210000001010
Dennis Taylor9280000001010
Innes Irlanti740300002350
Pete Lovely12220000001010
1960BRMDan Gurney3104000004352
Jo Bonnier354400004453
1961BRMTony Brooks533600002662
1962BRMBruce Johnstone199010001010
Gerry Ashmore2236000101010
Jack Lewis2226000101010
Jackie Lewis6181000001010
Richie Ginther12521040108181
Tony Marsh11916010104040
1963BRMLorenzo Bandini1513210105041
Maurice Trintignant1690000000110
Moisés Solana4113000001010
Richie Ginther122934202055100
1964BRMGiancarlo Baghetti1726010105270
Maurice Trintignant1527210004150
Richard Attwood2256000001010
Richie Ginther124123201064100
Tony Maggs1424410104150
1965BRMGiorgio Bassi2236000001010
Jackie Stewart11473421406473
Lucien Bianchi5122000101010
Masten Gregory2820000104040
Roberto Bussinello21312000002020
1966BRMBob Bondurant3411300004150
Innes Irlanti1470000000220
Jackie Stewart21171401003544
Vic Wilson11180000001010
1967Team LotusChris Irwin1570000100110
Eppie Wietzes4133000001010
Giancarlo Baghetti8100000001010
Jackie Oliver1650000000110
Jim Clark21154104363838
Mike Fisher4113000002020
Moisés Solana2176000102020
Piers Courage17100000000110
1968Team LotusBill Brack4183000001010
Jackie Oliver1333620206390
Jim Clark216901010101
Jo Siffert11421231217483
Mario Andretti2186000012011
Moisés Solana1179010001010
1969Team LotusHans Herrmann4263000001010
Jo Bonnier4153000002020
Jo Siffert12191510007373
Jochen Rindt21102201054509
John Love2166000001010
John Miles6101000004040
Mario Andretti2159000003021
Pete Lovely870000001120
Richard Attwood149310001010
Rolf Stommelen483000001010
1970Team LotusAlex Soler-Roig4223000002020
Dave Charlton6121000001001
Emerson Fittipaldi6111201003213
Jochen Rindt4174505024508
John Love681000001010
John Miles457200006326
Pete Lovely6101000004040
Reine Wisell1630400000211
1971BrabhamChris Craft7240000002020
Dave Charlton9190000001001
Jackie Pretorius9220000001010
Tim Schenken532500004655
1972BrabhamCarlos Reutemann544300016419
Wilson Fittipaldi573000006464
1973varjoBrian Redman13240000001001
George Follmer930400007456
Jackie Oliver9304000075210
1974LolaGuy Edwards671000007254
Peter Gethin13250000001001
Rolf Stommelen8110000003104
1975LolaRolf Stommelen10130000002011


Kilpailuliput

Saatavilla olevat 2024 liput:
Bahrain GP
Saudi -Arabian GP
Australian GP
Japanilainen GP
Miami GP
Monaco GP
Kanadan GP
Espanjan GP
Itävallan GP
British GP
Unkarilainen GP
Belgian GP
Hollantilainen GP
Singapore GP
Meksikon GP
Brasilian GP
✅ Tutustu ja tilaa meiltä F1-lippujen myymälä »

F1-paidat

Tänä päivänä