Graham Hill tilastot & tiedot

Graham Hill wiki-tiedot ja tilastot
NimiGraham Hill
MaaYhdistynyt kuningaskunta Yhdistynyt kuningaskunta
SyntymäpaikkaHampstead
SyntymäaikaFeb 15th 1929
Kuolinpäivämäärä29th marraskuu 1975 - 46 vuotta vanha
Kausimerkinnät18
Ensimmäinen kilpailu1958 Monaco F1 GP
Viimeinen kilpailu1975 Brasilian F1 GP
Etunimi Pole1962 Belgian F1 GP
Sukunimi Pole1968 British F1 GP
Ensimmäinen voitto19625 Hollannin F1 GP
Viimeinen voitto1969 Monaco F1 GP
Ensimmäinen podium1960 Hollannin F1 GP
Last Podium1969 Monaco F1 GP

Graham Hill F1 Tilastot

Ajurien otsikot2
Kilpailutiedot179
Race Starts177
Kilpailu voittaa14 (7,8%)
Pole positiot13 (7,3%)
Nopein kierros10 (5,6%)
palkintosijaa36 (20,1%)
Pisteet päättyy59 (33,0%)
Eläkkeelle siirtyminen84 (46,9%)
Hattutemput2
Voitot pole4
Eturivi alkaa31
Kokonaispisteet289
Lapset yhteensä8.791


Elämäkerta

 

Graham Hill Elämäkerta


Peter Windsorin tosi ja puhdas moottoriurheilu

1965 Hollannin GP-startti Richie Ginther Honda RA272, Graham-Hill (10) ja Jim Clark (6)

Graham Hill ajoi paljon Formula 1 -kautta. Hän aloitti F1-uransa vuonna 1958 Monacossa ja vei viimeisen kilpailunsa vuonna 1975 Brasiliassa, mikä auttoi saavuttamaan ennätyksen useimmista lähtökohdista vuodesta 1975 vuoden 1986 Britannian Grand Prix -kampanjaan, jolloin Jacques Laffite sitoi ennätys.

Norman Graham Hill syntyi 15 helmikuuta 1929, Hampstead, Englanti. Hän varttui sotaaikoina, mutta hänen huumorintajunsa voitti. Varhaisessa iässä hän yritti kätensä musiikissa, sitten kävi teknillisessä korkeakoulussa. Hän oli insinööriharjoittelija Smiths Instruments -yhtiössä ennen siirtymistään kuninkaalliseen laivastoon (asevelvollisuudesta johtuen).

Ei voida kyetä ajamaan maantiautoa, Hill rakasti moottoripyöriä ja soutua. Soutu oli valtava rooli Grahamin elämässä ja sen vaikutus jatkui hänen onnistuneen Formula 1 -uransa. Hän oli Lontoon Soutukerhon jäsen ja koristi kilpakypäräänsä klubin tunnuksella.

Hänen moottoriurheilijauransa alkoivat suurista eroista joihinkin muihin kaikkien aikojen houkutuksiin. Hill hän oppi ajamaan tieautoja 24-vuotiaana ja hänen rakkautensa kilpailuun alkoi lyhyen ajomatkan jälkeen Brands Hatch Formula Three-yksipaikkaisessa. Hän löysi työpaikan mekaanikkona moottoriurheiluakatemiassa ja tuli pian sen työntekijäksi Lotus F1 -tiimi, johtuen hänen alkavasta suhteestaan ​​Colin Chapmaniin.

Hänen menestynyt Formula 1 -uransa alkoi heikoista kohtauksista, kun hän vetäytyi ensimmäisestä seitsemästä kilpailustaan, joista kuudessa oli mekaanisia ongelmia epäluotettavissa Lotus 12- ja Lotus 16 -laitteissa Climax L4 -moottorilla. Hän päätti vain kaksi kilpailua vuonna 1958, italia ja Marokon Grands Prix, vaikkakin kahdeksan ja seitsemän kierrosta johtajan takana.

1959-kausi oli jälleen kamala Hill koska hän ei saanut yhtään pistettä. Kuitenkin, Hill pätevä usein kymmenen parhaan joukossa ja 1959 Hollannin Grand Prix aloitti viidennellä sijalla, seitsemän kymmenesosaa polemies (Jo Bonnier British Racing Motorsin autossa) ja 1.6 sekuntia ennen Innesin Irlannin lootusta. Sattumalta, Hillparas karsinta Lotuksen kanssa tapahtui samassa Grand Prix -sarjassa British Racing Motors saavutti ensimmäisen F1-voiton.

Graham Hill Italiassa (1969)

Graham Hill Italiassa (1969)

1959-kaudesta ei tietenkään ollut paljon analysoitavaa, mutta Hill näytti vaikuttavan karsinnon, koska hän oli vauhtia säästävä Lotus jokaisessa vuoden karsintaistunnossa. 1960, Hill päätti vaihtaa varusteitaan ja meni BRM-tiimin luo.

1960: ssä hän vetäytyi kuudesta vuoden kahdeksasta kilpailusta, viidestä mekaanisten vikojen aiheuttamasta DNF: stä. Ensimmäisessä kisassa BRM: n kanssa Hill päsi kolmannelle sijalle Argentiinassa. Vain kolmannella joukkueensa Grand Prix -sarjassa hän saavutti uransa ensimmäisen 36-palkinnon. Hänen vakaa karsinta-ajo jatkui ja hän aloitti 1960 British Grand Prix Silverstone toisella sijalla. Huonon aloituksen jälkeen Hill toipunut ja siirtyi johtoon kilpailun keskiosassa. Jäljellä on seitsemän kierrosta ja hallitseva mestari ja mestaruusjohtaja Jack Brabham painostaa häntä, HillJarruvaivat lähettivät hänet spiniin Copsen kohdalla. Hän vetäytyi kilpailusta ja menetti hyvän mahdollisuuden varmistaa ensimmäisen voiton.

Ensimmäinen vuosi hänen liittoutumastaanan BRM: n kanssa oli taistelua, ja muutto ei näyttänyt tuolloin kovin hyvältä. Lotus oli tehostanut heidän luotettavuusongelmiensa korjaamista ja Irlanti sijoittui mestaruuden neljänneksi kolmella palkintokorokkeella. Hill sijoittui 15. sijalle 1960 F1-kuljettajan maailmanmestaruuskilpailut neljällä pisteellä. Vuoden 1961 kampanja oli tiukempi Hill ja BRM, koska joukkue sai vain seitsemän pistettä. Hill ja hänen joukkuetoverinsa Tony Brooks päätyivät vain kahdesti pisteisiin. Jopa kamppailuissa ja vuoden aikana epäonnistuneiden esiintymisten takia he lopettivat kampanjan hyvällä tuloksella.

1961-kilpailun finaalissa, Yhdysvaltain Grand Prix -tapahtumassa Watkins Glenissä, molemmat BRM-autot kvalifioituvat parhaaseen 5-luokkaan. Hill Kisa päättyi viidennelle sijalle toisen aloittamisen jälkeen, kun taas Brooks vei vuoden ainoan palkintopallin BRM: lle kolmannella sijalla.

HillMuutto BRM: ään ja hänen apuaan auton kehittämisessä ja joukkueen hengessä antoivat kuljettajalle ja rakentajalle perimmäisen päämäärän 1962: ssä.

Hill sai ensimmäisen tittelinsä 1962-kausi neljällä voitolla ja kahdella P2-maalilla, varmistaa 93.3% mahdollisista pisteistä, jotka laskettiin mestaruuskilpailuihin (vain viisi parasta tulosta lasketaan otsikkoon). BRM voitti myös rakentajien tittelin 1962: ssä saatuaan 42-pisteitä, enemmän kuin kolme vuotta aiemmin.

Kauden viimeisessä kilpailussa 1962 Etelä-Afrikan Grand Prix Itä-Lontoossa, Hill varmisti mestaruuden dramaattisen kilpailun jälkeen. Jim Clark johti Grand Prix -tapahtumaa vuodesta Pole Asema ja tie ensimmäiseen mestaruuteensa, kunnes öljyvuoto jätti hänet ulos 20 kierrosta mennä. Hill voitti Grand Prixin ja tittelin.

1962 sijoittui kuljettajien ja rakentajien mestaruuskilpailuissa, Clark ja Lotus, voittivat edelleen 1963-tittelit ennätysmielissä. Hill sijoittui kaukaiselle toiselle sijalle 1963-kilpailussa voitettuaan ensimmäisen kilpailunsa Monacossa ja lisäämällä vuoden toisen voiton Yhdysvaltain Grand Prix -tapahtumassa Watkins Glenissä.

Graham HIll ajo BRM P261: llä Monacossa (1964)

Graham HIll ajo BRM P261: llä Monacossa (1964)

1964: ssä, sydäntä särkevä otsikko-päätöksenteko Meksikon Grand Prix näki John Surtees tullut ensimmäinen (ja toistaiseksi ainoa) henkilö, joka voitti maailmanmestaruuskilpailut sekä kaksi- että nelipyöräisissä. 1964-kauden viimeisellä kisalla oli Hill mestaruuden johtajana, jota seurasivat tiiviisti Surtees ja Clark. Ensimmäisissä vaiheissa Hill katsoi vauhtia varmistaakseen toisen mestaruutensa, mutta Lorenzo Bandinin törmääessä autoonsa ja vaurioittaen BRM: n pakoputkea, HillMestaruuden toiveet olivat melkein ohi.

Clark voitti kilpailun, Surtees oli neljäs ja Hill ei ollut kilpailukykyinen, mikä antaisi Clarkille toisen tittelinsä. Kilpailun viimeisissä vaiheissa Clarkin Lotus 33 -mallissa oleva Climax-moottori räjähti ja hänen tittelinsä nousi savussa. Kanssa Dan Gurney johtava ja Bandinin ja Surteesin Ferraris takana, Hill oli tiellä voittaakseen mestaruuden, vaikka hän juoksi kentän takaosassa. Kuitenkin, Ferrari ilmoitti Bandinin päästävän Surteesin läpi ja mestaruus meni Maranellolle.

Hill jälleen voitti Monacossa ja Watkins Glen vuonna 1965, mutta kaksi voittoa ja neljä muuta palkintopotia eivät olleet riittävän lähellä pysäyttämään Clarkin ja Lotusin menestystä Hill sijoittui toiseksi kolmantena suorana vuonna ja jännitys kasvoi BRM-autotallissa Hillkiinnittää jatkuvasti turhautumistaan. 1966-kilpailussa hän ei voinut yhtään F1-kilpailua, vaikka hän kilpaili 1966 Indy 500-kilpailussa ja voitti kiistanalaisen voiton, koska Lotus ajatteli Hill ei ollut mennyt Clarkin luo, kun hän kehräsi kilpailun aikana, mutta Lotus ei kuitenkaan tehnyt virallista protestia.

Graham HIll ajo Lotus 01: lla Nordschleifessa Saksassa (1969)

Graham HIll ajo Lotus 01: lla Nordschleifessa Saksassa (1969)

Hill muutti takaisin Lotus F1 -joukkueeseen 1967-kampanjaan, mutta hänen ensimmäinen vuosi takaisin joukkueeseen oli vielä huonompi kuin viimeinen BRM: n kanssa. Hill saavutti vain kaksi palkintoa kauden aikana ja päätti vain kolme 11-kisasta useiden mekaanisten häiriöiden takia. Hänen joukkuetoverinsa, Clark, sijoittui tuona vuonna kolmanneksi WDC: ssä kahden Brabham-auton takana ja voitti neljä kilpailua, joka oli kentällä samana vuonna korkein.

1968: lle Lotus 49 ja sen kehitys, 49B, olivat erittäin kilpailukykyisiä koneita. Clark voitti kauden ensimmäisen kilpailun Etelä-Afrikassa 1st-tammikuussa, mutta hän kuoli traagisesti Hockenheimringin huhtikuussa Formula 2 -kisan aikana. Clarkin korvaaja Lotusissa Mike Spence kärsi käytännössä kohtalokkaan onnettomuuden Indy 500: lle, joka tarkoitti ainoata kuljettajaa tuhoutuneelle Lotus-joukkueelle 1968 Espanjan Grand Prix oli Hill.

Hill toimitti sydämellisen voiton Lotus-joukkueelle aloitettuaan kuudennesta ruudukosta. Se oli ensimmäinen kilpailu, jota Lotus-auto ei käynyt tavallisella vihreän värisellä värillään, koska he olivat maalanneet auton päätukijansa Gold Leaf -väreillä.

Englannin mestari voitti neljännen Monacon Grand Prix -sarjansa Lotus 49B: llä, joka oli ensimmäinen auto, jolla oli siipi parantaakseen voimaa edelleen. Pari paria palkintokorokkeita ja voitto vuoden viimeisimmässä kisassa Meksikossa Hill tulla viidenneksi moninkertaiseksi maailmanmestariksi ja kolmanneksi tehdä sen eri joukkueiden kanssa jälkeen Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes ja Ferrari) ja Jack Brabham (Cooper ja Brabham).

Grahamin ohjaama Lotus 49B Hill kaupungissa: Monaco (1969)

Grahamin ohjaama Lotus 49B Hill kaupungissa: Monaco (1969)

Koko vuosi Lotus 49B: n kanssa 1969: ssä ei tuottanut samanlaisia ​​tuloksia Hill, vaikka hän vei viidennen voitonsa kauden loistavimmassa kilpailussa, 1969 Monaco Grand Prix. Hän sijoittui WDC: n seitsemänneksi 1969: ssä, mutta se ei ollut kyseisen vuoden pahinta, koska hän kärsi lähes kuolemaan johtavan onnettomuuden Watkins Glenissä 1969 US Grand Prix. Hänen auto pysähtyi 88-kierrokseen ja hän hyppäsi autosta työntääkseen sitä. Kun hän käynnisti auton uudelleen, hän ei kiinnittänyt vyöään. Hänen mekaanikot olivat valmiita vaihtamaan auton renkaita, mutta ennen kuoppaan pääsemistä takarengas räjähti ja Hill lensi pois autosta loukkaantumalla vakavasti kahdelle jalkalleen.

Hän toipui ajoissa 1970 F1 kausi kun Chapman erotti hänet Rob Walkerin joukkueessa Lotus-autolla. Hän sai vain seitsemän pistettä sinä vuonna ilman palkintokorokkeita. Sitten samanlaisia ​​vuosia seurasi vuosina 1971 ja 1972 Brabhamin kanssa.

Vuonna 1972 hän voitti Le Mansin 24 tunnin ajomatkan Matra-Simcan rinnalla Henri Pescarolo. Le Mansin voiton kanssa, Hill valmis moottoriurheilun Triple Crown, joka koostuu voitosta Monacon Grand Prix, Indianapolis 500 ja Le Mans-kisat. Jotkut sanovat myös, että todellinen Triple Crown ei ota huomioon menestystä Monacon F1-kisassa, vaan Formula 1 -kuljettajan maailmanmestaruuskisoissa. Joka tapauksessa, Hill on ainoa ajaja saavuttaa tällainen saavutus.

Alarivi sisään HillF1-ura jatkui, kun hän perusti oman joukkueensa, suurlähetystön Hill Kilpa. Ensimmäisissä 29-kisoissa omalla autollaan varjo, sitten Lola, Hill pisteytti vain kerran, 1974 Ruotsin Grand Prix. Koska hän ei ollut päässyt Etelä-Afrikan vuoden 1975 Grand Prix -kilpailuun ja erityisesti vuoden 1975 Monacon Grand Prix -kilpailuun, radalla, jota hän hallitsi, Hill jäänyt eläkkeelle.

Brabham BT34, Graham Hill Britanniassa (1971)

Brabham BT34, Graham Hill Britanniassa (1971)

Hän jatkoi tiiminsä kanssa ja oli kuljettajansa mentori Tony Brise, joka oli 23-vuotias. Brise toisti mentorinsa parhaan tuloksen omalle joukkueelleen kuudennella sijalla 1975 Ruotsin Grand Prix, ainoa pisteytys maaliin hänen lyhyessä urallaan.

Hill tiedettiin olevan myös omien lentokoneidensa lentäjä. Hill, Brise ja muut suurlähetystön avainhenkilöt Hill joukkue oli testissä Etelä-Ranskassa. Kun he olivat matkalla takaisin Englantiin, kaksinkertainen F1-mestari epäonnistui laskeutumaan lentokoneeseen 29: n marraskuun 1975th: n pimeänä yönä, ja onnettomuus vei traagisesti jokaisen lentokoneessa olevan matkustajan.

Damon Hill, Grahamin poika, tuli Formula 1: n maailmanmestari vuonna 1996 Williams, joten hänestä tuli ensimmäinen maailmanmestarin poika, joka toisti isänsä voiton. Damon käytti uransa aikana samanlaista kypärää kuin isänsä, ja London Lowing Club -merkkien merkitys oli pääasiallinen näkökohta.

"Olen taiteilija. Raita on kankaani ja auto on minun harjani. ”

Vuodenajat

 

Graham Hill Mestaruuden lopputulos

1958195919601961196219631964196519661967
81.51.17.15.1.3.2.2.5.6.
19681969197019711972197319741975  
1.7.13.21.14.31.18.47.  

 

Graham Hill F1 vuodenaikojen yhteenveto

VuosiJoukkueMoottoriGP1st2.3.PalkoPoleLapsFLAvg PtsPoints
1975 Yhdistynyt kuningaskunta Lola kahlaamo2000009100.000
1974 Yhdistynyt kuningaskunta Lola kahlaamo150000084500.071
1973 Yhdistynyt kuningaskunta varjo kahlaamo120000052900.000
1972 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham kahlaamo120000065000.334
1971 Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
Yhdistynyt kuningaskunta Brabham
kahlaamo
Cosworth
110000035500.182
1970 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus kahlaamo120000064300.587
1969 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus kahlaamo101102058401.9019
1968 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus kahlaamo123306265904.0048
1967 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus
Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus
BRM
kahlaamo
110202347621.3615
1966 Yhdistynyt kuningaskunta BRM BRM90123036501.8917
1965 Yhdistynyt kuningaskunta BRM BRM102316467234.7047
1964 Yhdistynyt kuningaskunta BRM BRM102305154014.1041
1963 Yhdistynyt kuningaskunta BRM BRM102035264002.9029
1962 Yhdistynyt kuningaskunta BRM BRM94206160635.7852
1961 Yhdistynyt kuningaskunta BRM Kliimaksi80000031500.383
1960 Yhdistynyt kuningaskunta BRM BRM80011032710.504
1959 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus Kliimaksi70000018700.000
1958 Yhdistynyt kuningaskunta Team Lotus Kliimaksi90000030700.000

Autot

Graham Hill F1 autot


 

Races

 

Graham Hill F1 GP Race -luokitukset

1.14 Times
2.15 Times
3.7 Times
4.9 Times
5.7 Times
6.9 Times
7.6 Times
8.5 Times
9.8 Times
10.6 Times
11.3 Times
12.4 Times
13.4 Times
14.2 Times
16.3 Times
DNF71 Times
NC3 Times
WD1-aika
DNQ2 Times

Graham Hill F1 GP-kilpailutulokset

VuosiRotuNoJoukkueMoottoriruudukkoPosEläkkeelläMon
17919751975 Monaco F1 GP23Hillkahlaamo0DNQEi aikaa0
17819751975 Etelä-Afrikan F1 GP22Lolakahlaamo0DNQEi aikaa0
17719751975 Brasilian F1 GP22Lolakahlaamo20120
17619751975 Argentiinan F1 GP22Lolakahlaamo21100
17519741974 USA F1 GP26Lolakahlaamo2480
17419741974 Kanadan F1 GP26Lolakahlaamo20140
17319741974 Italian F1 GP26Lolakahlaamo2180
17219741974 Itävallan F1 GP26Lolakahlaamo21120
17119741974 Saksan F1 GP26Lolakahlaamo1990
17019741974 British F1 GP26Lolakahlaamo22130
16919741974 Ranskan F1 GP26Lolakahlaamo21130
16819741974 Hollannin F1 GP26Lolakahlaamo19DNFvaihdelaatikko0
16719741974 Ruotsin F1 GP26Lolakahlaamo1561
16619741974 Monaco F1 GP26Lolakahlaamo2170
16519741974 Belgian F1 GP26Lolakahlaamo2980
16419741974 espanjalainen F1 GP26Lolakahlaamo19DNFMoottori0
16319741974 Etelä-Afrikan F1 GP26Lolakahlaamo18120
16219741974 Brasilian F1 GP26Lolakahlaamo21110
16119741974 Argentiinan F1 GP26Lolakahlaamo17DNFMoottori0
16019731973 USA F1 GP12varjokahlaamo18130
15919731973 Kanadan F1 GP12varjokahlaamo17160
15819731973 Italian F1 GP12varjokahlaamo22140
15719731973 Itävallan F1 GP12varjokahlaamo22DNFjousitus0
15619731973 Saksan F1 GP12varjokahlaamo20130
15519731973 Hollannin F1 GP12varjokahlaamo17NCEi luokiteltu0
15419731973 British F1 GP12varjokahlaamo27DNFAlusta0
15319731973 Ranskan F1 GP12varjokahlaamo16100
15219731973 Ruotsin F1 GP12varjokahlaamo18DNFSytytys0
15119731973 Monaco F1 GP12varjokahlaamo24DNFjousitus0
15019731973 Belgian F1 GP12varjokahlaamo2390
14919731973 espanjalainen F1 GP25varjokahlaamo22DNFjarrut0
14819721972 USA F1 GP28Brabhamkahlaamo27110
14719721972 Kanadan F1 GP7Brabhamkahlaamo1780
14619721972 Italian F1 GP28Brabhamkahlaamo1352
14519721972 Itävallan F1 GP16Brabhamkahlaamo14DNFInjektio0
14419721972 Saksan F1 GP11Brabhamkahlaamo1561
14319721972 British F1 GP26Brabhamkahlaamo21DNFPyöritetty0
14219721972 Ranskan F1 GP18Brabhamkahlaamo20100
14119721972 Belgian F1 GP17Brabhamkahlaamo16DNFjousitus0
14019721972 Monaco F1 GP20Brabhamkahlaamo20120
13919721972 espanjalainen F1 GP18Brabhamkahlaamo23100
13819721972 Etelä-Afrikan F1 GP19Brabhamkahlaamo1461
13719721972 Argentiinan F1 GP1Brabhamkahlaamo16DNFpolttoainepumppu0
13619711971 USA F1 GP22Brabhamkahlaamo1870
13519711971 Kanadan F1 GP37Brabhamkahlaamo15DNFOnnettomuus0
13419711971 Italian F1 GP10Brabhamkahlaamo14DNFvaihdelaatikko0
13319711971 Itävallan F1 GP7Brabhamkahlaamo852
13219711971 Saksan F1 GP24Brabhamkahlaamo1390
13119711971 British F1 GP7Brabhamkahlaamo22DNFonnettomuus0
13019711971 Ranskan F1 GP7Brabhamkahlaamo4DNFÖljyputki0
12919711971 Hollannin F1 GP24Brabhamkahlaamo16100
12819711971 Monaco F1 GP7Brabhamkahlaamo9DNFOnnettomuus0
12719711971 espanjalainen F1 GP7Brabhamkahlaamo10DNFOhjaus0
12619711971 Etelä-Afrikan F1 GP14BrabhamCosworth1990
12519701970 Meksikon F1 GP14Team Lotuskahlaamo8DNFYlikuumeneminen0
12419701970 USA F1 GP14Team Lotuskahlaamo10DNFkytkin0
12319701970 Kanadan F1 GP9Team Lotuskahlaamo20NCEi luokiteltu0
12219701970 Italian F1 GP28Team Lotuskahlaamo0WDvetäytyi0
12119701970 Saksan F1 GP9Team Lotuskahlaamo20DNFMoottori0
12019701970 British F1 GP14Team Lotuskahlaamo2261
11919701970 Ranskan F1 GP8Team Lotuskahlaamo20100
11819701970 Hollannin F1 GP15Team Lotuskahlaamo20NCEi luokiteltu0
11719701970 Belgian F1 GP23Team Lotuskahlaamo16DNFMoottori0
11619701970 Monaco F1 GP1Team Lotuskahlaamo1652
11519701970 espanjalainen F1 GP6Team Lotuskahlaamo1543
11419701970 Etelä-Afrikan F1 GP11Team Lotuskahlaamo1961
11319691969 USA F1 GP2Team Lotuskahlaamo4DNFOnnettomuus0
11219691969 Kanadan F1 GP2Team Lotuskahlaamo7DNFMoottori0
11119691969 Italian F1 GP2Team Lotuskahlaamo99Halfshaft0
11019691969 Saksan F1 GP2Team Lotuskahlaamo943
10919691969 British F1 GP2Team Lotuskahlaamo1270
10819691969 Ranskan F1 GP2Team Lotuskahlaamo861
10719691969 Hollannin F1 GP2Team Lotuskahlaamo370
10619691969 Monaco F1 GP2Team Lotuskahlaamo419
10519691969 espanjalainen F1 GP2Team Lotuskahlaamo3DNFOnnettomuus0
10419691969 Etelä-Afrikan F1 GP2Team Lotuskahlaamo726
10319681968 Meksikon F1 GP10Team Lotuskahlaamo319
10219681968 USA F1 GP10Team Lotuskahlaamo326
10119681968 Kanadan F1 GP3Team Lotuskahlaamo543
10019681968 Italian F1 GP16Team Lotuskahlaamo5DNFpyörä0
9919681968 Saksan F1 GP3Team Lotuskahlaamo426
9819681968 British F1 GP8Team Lotuskahlaamo1DNFHalfshaft0
9719681968 Ranskan F1 GP12Team Lotuskahlaamo9DNFHalfshaft0
9619681968 Hollannin F1 GP3Team Lotuskahlaamo39Onnettomuus0
9519681968 Belgian F1 GP1Team Lotuskahlaamo14DNFHalfshaft0
9419681968 Monaco F1 GP9Team Lotuskahlaamo119
9319681968 espanjalainen F1 GP10Team Lotuskahlaamo619
9219681968 Etelä-Afrikan F1 GP5Team Lotuskahlaamo226
9119671967 Meksikon F1 GP6Team Lotuskahlaamo4DNFPuoliakseli0
9019671967 USA F1 GP6Team Lotuskahlaamo126
8919671967 Italian F1 GP22Team Lotuskahlaamo8DNFMoottori0
8819671967 Kanadan F1 GP4Team Lotuskahlaamo243
8719671967 Saksan F1 GP4Team Lotuskahlaamo13DNFjousitus0
8619671967 British F1 GP6Team Lotuskahlaamo2DNFMoottori0
8519671967 Ranskan F1 GP7Team Lotuskahlaamo1DNFEro0
8419671967 Belgian F1 GP22Team Lotuskahlaamo3DNFkytkin0
8319671967 Hollannin F1 GP6Team Lotuskahlaamo1DNFMoottori0
8219671967 Monaco F1 GP14Team LotusBRM826
8119671967 Etelä-Afrikan F1 GP8Team LotusBRM15DNFOnnettomuus0
8019661966 Meksikon F1 GP3BRMBRM7DNFMoottori0
7919661966 USA F1 GP3BRMBRM5DNFEro0
7819661966 Italian F1 GP26BRMBRM11DNFMoottori0
7719661966 Saksan F1 GP5BRMBRM1043
7619661966 Hollannin F1 GP12BRMBRM726
7519661966 British F1 GP3BRMBRM434
7419661966 Ranskan F1 GP16BRMBRM8DNFMoottori0
7319661966 Belgian F1 GP14BRMBRM9DNFOnnettomuus0
7219661966 Monaco F1 GP11BRMBRM434
7119651965 Meksikon F1 GP3BRMBRM5DNFMoottori0
7019651965 USA F1 GP3BRMBRM119
6919651965 Italian F1 GP30BRMBRM426
6819651965 Saksan F1 GP9BRMBRM326
6719651965 Hollannin F1 GP10BRMBRM143
6619651965 British F1 GP3BRMBRM226
6519651965 Ranskan F1 GP10BRMBRM1352
6419651965 Belgian F1 GP7BRMBRM152
6319651965 Monaco F1 GP3BRMBRM119
6219651965 Etelä-Afrikan F1 GP3BRMBRM534
6119641964 Meksikon F1 GP3BRMBRM6110
6019641964 USA F1 GP3BRMBRM419
5919641964 Italian F1 GP18BRMBRM3DNFkytkin0
5819641964 Itävallan F1 GP3BRMBRM1DNFJakelija0
5719641964 Saksan F1 GP3BRMBRM526
5619641964 British F1 GP3BRMBRM226
5519641964 Ranskan F1 GP8BRMBRM626
5419641963 Belgian F1 GP1BRMBRM25Polttoainepumppu2
5319641964 Hollannin F1 GP6BRMBRM343
5219641964 Monaco F1 GP8BRMBRM319
5119631963 Etelä-Afrikan F1 GP5BRMBRM634
5019631963 Meksikon F1 GP1BRMBRM343
4919631963 USA F1 GP1BRMBRM119
4819631963 Italian F1 GP12BRMBRM216kytkin0
4719631963 Saksan F1 GP1BRMBRM4DNFvaihdelaatikko0
4619631963 British F1 GP1BRMBRM334
4519631963 Ranskan F1 GP2BRMBRM230
4419631963 Hollannin F1 GP12BRMBRM2DNFYlikuumeneminen0
4319631963 Belgian F1 GP7BRMBRM1DNFvaihdelaatikko0
4219631963 Monaco F1 GP6BRMBRM219
4119621962 Etelä-Afrikan F1 GP3BRMBRM219
4019621962 USA F1 GP4BRMBRM326
3919621962 Italian F1 GP14BRMBRM219
3819621962 Saksan F1 GP11BRMBRM219
3719621962 British F1 GP12BRMBRM543
3619621962 Ranskan F1 GP8BRMBRM290
3519621962 Belgian F1 GP1BRMBRM126
3419621962 Monaco F1 GP10BRMBRM26Moottori1
33196219625 Hollannin F1 GP17BRMBRM219
3219611961 USA F1 GP4BRMKliimaksi252
3119611961 Italian F1 GP24BRMKliimaksi5DNFMoottori0
3019611961 Saksan F1 GP17BRMKliimaksi16DNFOnnettomuus0
2919611961 British F1 GP20BRMKliimaksi11DNFMoottori0
2819611961 Ranskan F1 GP22BRMKliimaksi661
2719611961 Belgian F1 GP36BRMKliimaksi6DNFSytytys0
2619611961 Hollannin F1 GP4BRMKliimaksi58Ei aikaa0
2519611961 Monaco F1 GP18BRMKliimaksi4DNFPolttoainepumppu0
2419601960 USA F1 GP17BRMBRM11DNFvaihdelaatikko0
2319601960 Portugalin F1 GP22BRMBRM5DNFvaihdelaatikko0
2219601960 British F1 GP4BRMBRM2DNFPyöritetty pois0
2119601960 Ranskan F1 GP12BRMBRM3DNFOnnettomuus0
2019601960 Belgian F1 GP10BRMBRM6DNFMoottori0
1919601960 Hollannin F1 GP16BRMBRM534
1819601960 Monaco F1 GP6BRMBRM67Pyöritetty pois0
1719601960 Argentiinan F1 GP42BRMBRM3DNFYlikuumeneminen0
1619591959 Italian F1 GP18Team LotusKliimaksi10DNFkytkin0
1519591959 Portugalin F1 GP11Team LotusKliimaksi15DNFOnnettomuus0
1419591959 Saksan F1 GP16Team LotusKliimaksi10DNFvaihdelaatikko0
1319591959 British F1 GP28Team LotusKliimaksi990
1219591959 Ranskan F1 GP32Team LotusKliimaksi14DNFJäähdytin0
1119591959 Hollannin F1 GP14Team LotusKliimaksi570
1019591959 Monaco F1 GP40Team LotusKliimaksi14DNFTulipalo0
919581958 Marokon F1 GP32Team LotusKliimaksi12160
819581958 Italian F1 GP38Team LotusKliimaksi1260
719581958 Portugalin F1 GP20Team LotusKliimaksi12DNFPyöritetty pois0
619581958 Saksan F1 GP25Team LotusKliimaksi22DNFÖljyputki0
519581958 British F1 GP16Team LotusKliimaksi14DNFYlikuumeneminen0
419581958 Ranskan F1 GP24Team LotusKliimaksi19DNFYlikuumeneminen0
319581958 Belgian F1 GP42Team LotusKliimaksi15DNFMoottori0
219581958 Hollannin F1 GP16Team LotusKliimaksi13DNFYlikuumeneminen0
119581958 Monaco F1 GP26Team LotusKliimaksi15DNFHalfshaft0

Poles

 

Graham Hill F1 Pole positiot

VuosiRotuNoJoukkueMoottoriruudukkoPosEläkkeelläMon
1319681968 British F1 GP8Team Lotuskahlaamo1DNFHalfshaft0
1219681968 Monaco F1 GP9Team Lotuskahlaamo119
1119671967 USA F1 GP6Team Lotuskahlaamo126
1019671967 Ranskan F1 GP7Team Lotuskahlaamo1DNFEro0
919671967 Hollannin F1 GP6Team Lotuskahlaamo1DNFMoottori0
819651965 USA F1 GP3BRMBRM119
719651965 Hollannin F1 GP10BRMBRM143
619651965 Belgian F1 GP7BRMBRM152
519651965 Monaco F1 GP3BRMBRM119
419641964 Itävallan F1 GP3BRMBRM1DNFJakelija0
319631963 USA F1 GP1BRMBRM119
219631963 Belgian F1 GP7BRMBRM1DNFvaihdelaatikko0
119621962 Belgian F1 GP1BRMBRM126

Vertailu

 

Graham Hill Tiimikaverin vertailu

VuosiJoukkueTeam MateParas PosPointsVoitotPolesPosMikä
1958Team LotusAlan Stacey19180000000110
Cliff Allison640300002644
Ivor Bueb17110000000101
1959Team LotusAlan Stacey980000000110
Bruce Halford12160000001010
David Piper9210000001010
Dennis Taylor9280000001010
Innes Irlanti740300002350
Pete Lovely12220000001010
1960BRMDan Gurney3104000004352
Jo Bonnier354400004453
1961BRMTony Brooks533600002662
1962BRMBruce Johnstone199010001010
Gerry Ashmore2236000101010
Jack Lewis2226000101010
Jackie Lewis6181000001010
Richie Ginther12521040108181
Tony Marsh11916010104040
1963BRMLorenzo Bandini1513210105041
Maurice Trintignant1690000000110
Moisés Solana4113000001010
Richie Ginther122934202055100
1964BRMGiancarlo Baghetti1726010105270
Maurice Trintignant1527210004150
Richard Attwood2256000001010
Richie Ginther124123201064100
Tony Maggs1424410104150
1965BRMGiorgio Bassi2236000001010
Jackie Stewart11473421406473
Lucien Bianchi5122000101010
Masten Gregory2820000104040
Roberto Bussinello21312000002020
1966BRMBob Bondurant3411300004150
Innes Irlanti1470000000220
Jackie Stewart21171401003544
Vic Wilson11180000001010
1967Team LotusChris Irwin1570000100110
Eppie Wietzes4133000001010
Giancarlo Baghetti8100000001010
Jackie Oliver1650000000110
Jim Clark21154104363838
Mike Fisher4113000002020
Moisés Solana2176000102020
Piers Courage17100000000110
1968Team LotusBill Brack4183000001010
Jackie Oliver1333620206390
Jim Clark216901010101
Jo Siffert11421231217483
Mario Andretti2186000012011
Moisés Solana1179010001010
1969Team LotusHans Herrmann4263000001010
Jo Bonnier4153000002020
Jo Siffert12191510007373
Jochen Rindt21102201054509
John Love2166000001010
John Miles6101000004040
Mario Andretti2159000003021
Pete Lovely870000001120
Richard Attwood149310001010
Rolf Stommelen483000001010
1970Team LotusAlex Soler-Roig4223000002020
Dave Charlton6121000001001
Emerson Fittipaldi6111201003213
Jochen Rindt4174505024508
John Love681000001010
John Miles457200006326
Pete Lovely6101000004040
Reine Wisell1630400000211
1971BrabhamChris Craft7240000002020
Dave Charlton9190000001001
Jackie Pretorius9220000001010
Tim Schenken532500004655
1972BrabhamCarlos Reutemann544300016419
Wilson Fittipaldi573000006464
1973varjoBrian Redman13240000001001
George Follmer930400007456
Jackie Oliver9304000075210
1974LolaGuy Edwards671000007254
Peter Gethin13250000001001
Rolf Stommelen8110000003104
1975LolaRolf Stommelen10130000002011


Kilpailuliput

Saatavilla olevat 2023 liput:
Bahrain GP
Australian GP
Monaco GP
Espanjan GP
Kanadan GP
British GP
Belgian GP
Unkarin GP
Meksikon GP

Tutustu ja tilaa meiltä F1-lippujen myymälä »

F1-paidat

F1 Qoute paita

Tänä päivänä