El mundo del automovilismo se sorprendió en septiembre cuando el automóvil FIA F3 del australiano Alex Peroni fue lanzado hacia el cielo por un bordillo de "salchicha" en el exterior de la famosa esquina de Parabolica de Monza. Peroni tuvo la suerte de escapar con una conmoción cerebral y una vértebra fracturada, pero el dilema es claro: ¿cómo se asegura de que los conductores no abusen de las áreas de escorrentía al "enderezar" las esquinas?

Jonathan palmer, un ex conductor de F1 y ahora CEO de Motor Sport Vision (MSV); Giles Butterfield, Director de Operaciones del Grupo MSV; y Chris Beale, de SPL Environmental, han creado una solución única mediante el montaje de almohadillas de sensores en bordillos de salida. Los impactos son monitoreados y filmados en tiempo real y vinculados a los transpondedores de los automóviles y a los sistemas de temporización de los circuitos. (MSV está utilizando con éxito las almohadillas en todos sus principales circuitos del Reino Unido, incluidos Brands Hatch, Snetterton, Oulton Park, Donington y Cadwell Park.) En este video, Peter analiza las repercusiones del accidente de Peroni y habla con Chris sobre el uso extensivo de MSV de Los sensores.


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