Esta legendaria carrera se celebró en agosto 4, 1957. Con Vanwall habiendo demostrado ser competitivos con la victoria en GP de F1 británico, hubo mucha emoción cuando los equipos del Gran Premio se reunieron en el Nurburgring-Nordschleife con Lancia-Ferrari y Maserati dispuestos a vengarse.

El campo fue normal con Lancia-Ferrari colocando a Mike Hawthorn, Peter Collins y Luigi musso y Maserati corriendo Juan-Manuel Fangio, Jean Behra y Harry Schell en sus coches principales. El campo fue reforzado por maquinaria de Fórmula 2 que incluía un trío de Porsche y varios Cooper-Climaxes.

Pole La posición fue para Fangio con Hawthorn, Behra y Collins completando la primera fila. Luego vinieron Brooks, Schell y Moss. Al principio, Hawthorn y Collins entraron en una batalla por el liderazgo con Fangio y Behra persiguiéndolos.

En la tercera vuelta, Fangio pasó a Collins y pronto pudo tomar la delantera. Collins luego pasó a Hawthorn y persiguió a Fangio, pero el conductor argentino se alejó gradualmente. Una parada en boxes lenta a mitad de carrera dejó a Fangio detrás de los dos Lancia-Ferraris, pero él lo persiguió con fuerza, en uno de los mejores impulsos de Fangio. Pasó a Collins y Hawthorn en la penúltima vuelta.

Al ganar esta carrera 1957 German Grand Prix F1, Juan Manuel Fangio ganó su título de pilotos 5 y su última carrera en la Fórmula 1.

Juan Manuel Fangio condujo a los agianos Maserati 250F Mike Hawthorn y Peter Collins Scuderia Ferrari Lancia D50.

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