Análisis de la carrera del GP de F2024 de Australia 1 por Peter Windsor
En un dramático giro de los acontecimientos durante el Gran Premio de Melbourne, Max Verstappen se vio obligado a retirar su Red Bull prematuramente cuando el conjunto del freno trasero derecho falló catastróficamente. El abandono imprevisto allanó el camino para que Carlos Sainz, de Ferrari, consiguiera la victoria, mostrando una clase magistral en estrategia de neumáticos durante la fase inicial de la carrera. El hábil manejo de los neumáticos por parte de Sainz le permitió mantener una ventaja sustancial sobre sus competidores, superando notablemente a su colega de Ferrari, Charles Leclerc, con aparente facilidad. La carrera culminó con un dominio de Ferrari, con un doblete, mientras que McLaren-Mercedes aseguró la tercera y cuarta posición. Mientras tanto, Red BullSergio Pérez terminó en un mediocre quinto puesto, seguido de cerca por el dúo de Aston Martin, un impresionante Yuki Tsunoda al volante de Visa RB y los dos Haas-Ferraris, que realizaron una actuación encomiable.
En un desarrollo posterior a la carrera, Fernando Alonso fue penalizado por una maniobra arriesgada que provocó la grave caída de George Russell en la penúltima vuelta de la curva 6. Los datos de telemetría revelaron la abrupta reducción de velocidad de Alonso más de 100 metros antes de lo habitual, sumado a una errática cambio de marcha que tomó a Russell con la guardia baja y provocó su fuerte colisión. Russell, en un comentario que podría considerarse un eufemismo de la temporada, criticó la conducción impredecible de Alonso como "errática". Alonso defendió sus acciones afirmando su intención de experimentar con una nueva técnica en las curvas, apuntando a una entrada más lenta para lograr una salida más rápida. Sin embargo, dados los riesgos inherentes de alterar las velocidades de entrada con competidores muy cerca, la decisión de penalizar a Alonso con una penalización de 20 segundos, relegándolo al octavo lugar, ha generado reacciones encontradas, especialmente porque avanzó fortuitamente. Stroll a la sexta posición. Este incidente ha establecido paralelismos con un trágico suceso en Albert Park en 2001, que involucró a Jacques Villeneuve y Ralf Schumacher, que provocó la muerte de un comisario de pista, lo que subraya la importancia crítica de un comportamiento de conducción consistente en el fragor de la competición.
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