Primeros resultados de los entrenamientos libres 2023 F1 GP de España
Evento: Gran Premio de España
Pista: Circuito de cataluña
El coche de Max Verstappen y Red Bull Racing se empuja en el Pitlane durante las vistas previas antes del Gran Premio de España de F2023 de 1 en el Circuito de Barcelona-Catalunya
El Tiempo: secas 25 ° C
Asfalto: seco 43 ° C
Humedad: 53%
Viento: 1 km/h NE
Presión: barra 999
En los primeros entrenamientos libres de hoy del GP de F2023 de España de 1, vimos a los pilotos más rápidos del mundo y a sus equipos navegar por el trazado actualizado de la pista del Circuit de Barcelona-Catalunya.
La sesión se abrió con Fernando Alonso liderando el pelotón en el circuito, saliendo temprano casi todos los pilotos, excepto Nico Hulkenberg. Este fin de semana, Pirelli está proporcionando a los equipos los compuestos C1, C2 y C3, y también regalaron dos juegos adicionales del compuesto duro para fines de prueba debido al mayor rendimiento del automóvil esta temporada.
En particular, Max Verstappen, el holandés de Red Bull Racing, fue el más rápido desde el primer momento, registrando un tiempo de 1m 17.425s. Esto superó fácilmente a Charles Leclerc. pole tiempo del año pasado, aunque las comparaciones no son sencillas debido a los cambios en el circuito.
Alonso de Alpine, con un juego de neumáticos blandos usados, logró un impresionante octavo lugar, tirando su auto y sin dejar nada atrás. Su compañero de equipo, Esteban Ocon, terminó tercero, a solo ocho décimas de Verstappen, dando un espectáculo impresionante después de su actuación estelar en Mónaco. Sin embargo, se observó que algunas pequeñas piezas de fibra de carbono salían expulsadas del automóvil de Ocon mientras corría sobre los bordillos, lo que lo llevó a boxes para una revisión.
El top 10 a mitad de camino fue:
- Max Verstappen, Red Bull (M) - 1:15.945
- Pierre Gasly, Alpha Tauri (M) +0.418
- Sergio Pérez Red Bull (M) +0.475
- Esteban Ocon, Alpino (M) +0.905
- Fernando Alonso (M) +0.931
- Nyck de Vries (M) +1.058
- Carlos Sainz (M) +1.090
- Logan Sargento (M) +1.141
- Carlos Leclerc (M) +1.189
- Yuki Tsunoda (H) +1.253
Mercedes, conocido por sus mejores actuaciones los viernes, pareció tener problemas, con ambos pilotos fuera en las vueltas de enfriamiento. Lewis Hamilton, que corría con neumáticos blandos, solo pudo lograr P11, no exactamente lo que esperaba el equipo. Por otro lado, el novato Logan Sargeant de Williams, manejó de manera impresionante para obtener el sexto lugar con neumáticos medianos.
El pronóstico es mixto para todo el fin de semana, y se espera la mayor probabilidad de lluvias el día de la carrera. En el contexto de la carrera del pasado fin de semana en Mónaco, esto podría dar lugar a algunas decisiones estratégicas interesantes.
Hacia el final de la sesión, nubes siniestras aparecían sobre las montañas distantes, insinuando un cambio en las condiciones climáticas. Red BullSin embargo, Verstappen mostró cierta incomodidad con el modo de su motor y expresó su descontento por la radio del equipo.
Mientras tanto, Pierre Gasly tuvo un momento deslizándose fuera de la curva 1, saliendo completamente de la pista y provocando chispas cuando su piso tocó la parte inferior de los bordillos pintados. Carlos Sainz de Ferrari tuvo un episodio similar en la curva 12 mientras mejoraba su vuelta con un juego de neumáticos blandos.
En general, esta sesión de práctica proporcionó a los equipos información y conocimientos valiosos. Con el diseño de la pista revisado que causa algunos rebotes en la entrada de la esquina final y se acercan algunos frentes meteorológicos, los equipos tendrán que planificar y elaborar estrategias en consecuencia para las próximas sesiones y la carrera principal.
Los tiempos finales de la FP1 fueron Verstappen a la cabeza de Pierre Gasly y Pérez, aunque las carreras de neumáticos blandos acababan de comenzar, lo que indica posibles cambios en la tabla de clasificación en las próximas sesiones.
Este es el resumen de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España de F2023 de 1. ¡El escenario está listo para un emocionante fin de semana de acción de F1!
Los tiempos de sector más rápidos durante esta práctica libre fueron establecidos por:
- Max Verstappen - 22.088
- Max Verstappen - 29.880
- Max Verstappen - 22.638
El año pasado, el tiempo de vuelta más rápido de la FP1 fue de 1:19,828 min, conducido por Charles Leclerc con el Ferrari F1-75.
Tabla de tiempos FP1 GP de España 2023
| P | No | Destornillador | Equipo | Equipo | 1st Gap | Vueltas | Neumáticos |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:14,606 | 31 | ????S | |
| 2 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:15,374 | + 0,768s | 31 | ????S |
| 3 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:15,418 | + 0,812s | 27 | ????S |
| 4 | 21 | Nyck de Vries | alfatauri | 1:15,504 | + 0,898s | 26 | ????S |
| 5 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:15,545 | + 0,939s | 26 | ????S |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:15,547 | + 0,941s | 23 | ????S |
| 7 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:15,689 | + 1,083s | 21 | ????S |
| 8 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:15,694 | + 1,088s | 27 | ????S |
| 9 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:15,726 | + 1,120s | 26 | ????S |
| 10 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:15,753 | + 1,147s | 31 | ????S |
| 11 | 4 | Lando norris | McLaren | 1:15,783 | + 1,177s | 24 | ????S |
| 12 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:15,845 | + 1,239s | 28 | ????S |
| 13 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:15,906 | + 1,300s | 23 | ????S |
| 14 | 22 | Yuki tsunoda | alfatauri | 1:15,915 | + 1,309s | 26 | ????S |
| 15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:15,939 | + 1,333s | 24 | ????S |
| 16 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:15,978 | + 1,372s | 23 | ????S |
| 17 | 81 | Óscar Piastri | McLaren | 1:16,353 | + 1,747s | 25 | ????S |
| 18 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 1:16,461 | + 1,855s | 27 | ????S |
| 19 | 2 | sargento logan | Williams | 1:16,506 | + 1,900s | 29 | ????S |
| 20 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:16,630 | + 2,024s | 27 | ????S |
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Estar por debajo del tiempo de vuelta más rápido anterior a 2007 (más rápido en general en cualquier configuración sin chicane) de 1:14.637 de la Q2006 de 2 ya en la FP1 fue bueno en caso de lluvia durante las sesiones restantes antes de la carrera.