Resultados de la segunda práctica libre 2023 Gran Premio de F1 de Italia
Evento: Gran Premio de Italia
Pista: Circuito de Monza
Lando Norris, McLaren MCL60, lidera a Liam Lawson, AlphaTauri AT04 y Alex Albon, Williams FW45 durante el GP de Italia en el Autodromo Nazionale Monza el viernes 01 de septiembre de 2023 en Monza, Italia. (Foto de Zak Mauger / LAT Images)
El Tiempo: secas 27 ° C
Asfalto: seco 37 ° C
Humedad : 44%
Eólica : 1.0 km/h SO
Presión: 997 mbar
Acción emocionante y contratiempos inesperados en la FP2 del GP de Italia de F2023 de 1
La segunda sesión de entrenamientos libres (FP2) en el icónico circuito de Monza para el Gran Premio de Italia de Fórmula 2023 de 1 concluyó con una mezcla de actuaciones emocionantes y contratiempos inesperados. Mientras el sol bañaba el circuito con una cálida luz de finales de verano, los equipos y pilotos salieron a la pista para ajustar sus configuraciones y recopilar datos cruciales antes del fin de semana.
Sainz brilla en su cumpleaños
En su cumpleaños, Carlos Sainz de Ferrari deleitó al público local encabezando la tabla de tiempos. Su vuelta rápida de 1:21.355 lo colocó a sólo 0.019 segundos por delante de Lando Norris de McLaren, quien mostró una gran forma durante toda la sesión. La actuación de Sainz inyectó una sensación de optimismo entre los fieles de Ferrari, ansiosos por ver a su equipo brillar en casa.
Red BullLas fortunas mixtas
Red Bull experimentó una mezcla de altibajos durante la FP2. Sergio Pérez demostró un ritmo impresionante y estaba en camino de tener una sesión fuerte, consistentemente challenfrentándose a los pioneros. Sin embargo, su sesión dio un giro dramático cuando encontró subviraje en Parabólica, lo que lo envió a la trampa de grava y posteriormente a las barreras. El incidente al final de la sesión dejó tanto a Pérez como a su coche con la necesidad de reparaciones, lo que ensombreció lo que podría haber sido un resultado más positivo.
Max Verstappen, actual líder del campeonato, tuvo una sesión relativamente tranquila. Si bien consiguió el quinto puesto en la tabla de tiempos, expresó su frustración con el tráfico en el sector medio, destacando la challdesafíos que plantea la naturaleza de alta velocidad de Monza.
El orden de los 10 primeros a mitad de esta FP2 fue: 1. Carlso Sainz - 1:21.565 (M), 2. Charles Leclerc +0.273 (M), 3. Fernando Alonso +0.506 (S), 4. Sergio Pérez +0.613 (M) , 5. Max Verstappen +0.679 (M), 6. Alex Albon +0.684 (S), 7. George Russell +0.922, 8. Logan Sargeant +1.190 (M), 9. Lewis Hamilton +1.218 (M) y 10. Lando Norris +1.279 (M).
Experimentación y C de Mercedeshallinges
Los pilotos de Mercedes Lewis Hamilton y George Russell afrontaron una sesión de experimentación y challenges. Hamilton, que no corrió con neumáticos blandos, tuvo que lidiar con cambios en la configuración de su alerón trasero. Sus comentarios indicaron una falta de comodidad con los ajustes, lo que podría preparar el escenario para una FP3 crucial en su objetivo de alcanzar a sus competidores.
Russell, por otro lado, demostró un ritmo prometedor, aterrizando en el noveno lugar después de una vuelta rápida con neumáticos blandos. La decisión del equipo de explorar diferentes reglajes y configuraciones insinuaba su determinación de extraer un rendimiento óptimo de sus coches.
Impresionante actuación de McLaren y AlphaTauri
Daniel Ricciardo de McLaren y Oscar Piastri, graduado de Fórmula 2, mostraron una gran forma, terminando cuarto y séptimo, respectivamente. El desempeño sugirió que McLaren podría ser un contendiente formidable este fin de semana, aprovechando sus recientes mejoras.
Yuki Tsunoda de AlphaTauri también llamó la atención mientras participaba en batallas en la pista, mostrando su determinación de causar un impacto en el mundo.hallEntrando en el circuito de Monza.
Pensamientos finales y perspectivas futuras
Cuando la FP2 llegó a su fin, los equipos centraron su atención en los valiosos conocimientos adquiridos durante la sesión. Mientras Ferrari y McLaren demostraban su potencial, Red Bull Se enfrentó a la tarea de reparar el coche de Pérez para las próximas sesiones. Mercedes, por su parte, intentará encontrar el punto óptimo en su configuración para montar aire acondicionado.hallenge por pole larga.
Con una sesión de práctica más antes de la clasificación, todos los ojos están puestos en los equipos mientras trabajan incansablemente para optimizar sus estrategias y configuraciones para el Gran Premio de F2023 de Italia de 1. A medida que se desarrolla la batalla por la supremacía, el circuito de Monza promete ofrecer un drama de alta velocidad y una intensa competencia.
Nota: La regla de 'Asignación alternativa de neumáticos' estará vigente para la clasificación, con neumáticos duros, medios y blandos obligatorios para Q1, Q2 y Q3 respectivamente.
Los tiempos de sector más rápidos fueron:
- 26.853 seg. de Carlos Sainz con el Ferrari SF23
- 27.374 seg. de Oscar Piastri con el McLaren MCL60
- 26.835 seg. de Lando Norris con el McLaren MCL60
El tiempo de vuelta más rápido de la FP2 del año pasado fue de 1:21.664 min, marcado por Carlos Sainz con el Ferrari F1-75 con un juego de neumáticos blandos.
Tabla de tiempos FP2 GP de Italia 2023
| P | No | Destornillador | Equipo | Equipo | 1st Gap | Vueltas | Neumáticos |
| 1 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:21,355 | 23 | S | |
| 2 | 4 | Lando norris | McLaren | 1:21,374 | + 0,019s | 20 | S |
| 3 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:21,540 | + 0,185s | 17 | S |
| 4 | 81 | Óscar Piastri | McLaren | 1:21,545 | + 0,190s | 21 | S |
| 5 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:21,631 | + 0,276s | 20 | S |
| 6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:21,716 | + 0,361s | 23 | S |
| 7 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:21,979 | + 0,624s | 19 | M |
| 8 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:22,071 | + 0,716s | 16 | S |
| 9 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:22,176 | + 0,821s | 20 | S |
| 10 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 1:22,291 | + 0,936s | 19 | S |
| 11 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:22,574 | + 1,219s | 21 | S |
| 12 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:22,595 | + 1,240s | 19 | S |
| 13 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:22,651 | + 1,296s | 22 | S |
| 14 | 22 | Yuki tsunoda | alfatauri | 1:22,696 | + 1,341s | 23 | S |
| 15 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:22,716 | + 1,361s | 22 | S |
| 16 | 2 | sargento logan | Williams | 1:22,755 | + 1,400s | 24 | M |
| 17 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:22,783 | + 1,428s | 23 | M |
| 18 | 40 | Liam Lawson | alfatauri | 1:23,167 | + 1,812s | 23 | M |
| 19 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:23,346 | + 1,991s | 20 | S |
| 20 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | no hay tiempo | - | 2 | H |
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La línea de Checo era extraña al igual que las quejas de Yuki en ambas sesiones, a pesar de que los Mercenarios claramente estaban fuera de su camino.
También noté cómo algunos coches, especialmente los Ferrari, rebotaban en ambas sesiones.