Resultados de la carrera 2024 Gran Premio de F1 de México e informe
Evento: Gran Premio de México
Pista: Autodromo Hermanos Rodriguez
El Tiempo: secas 19.6 19.8-° C
Asfalto: seco 38.4 30.8-° C
Humedad : 52%
North Wind/Viento del Norte : 3.6-10.8 km/h Sur
Carlos Sainz ganó hoy su cuarta carrera de F4 en el GP de México de F1 2024. El piloto de Ferrari partió desde pole posición y ganó por primera vez en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Fue su segundo triunfo de la temporada. El equipo de la Scuderia Ferrari logró hoy su 2.° triunfo en carrera.
Informe de carrera del Gran Premio de la Ciudad de México 2024:
Ferrari triunfa en medio de Red BullLos problemas de
Sainz asegura la victoria para Ferrari en Ciudad de México
El Gran Premio de la Ciudad de México 2024 ofreció una carrera electrizante con Carlos Sainz de Ferrari consiguiendo una merecida victoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez. pole En la salida desde la posición de salida, Sainz mostró una actuación magistral, luchando contra la intensa presión de Lando Norris de McLaren y su compañero de equipo Charles Leclerc. La tenacidad de Sainz y sus movimientos oportunos lo mantuvieron por delante, lo que llevó a Ferrari a otro punto alto en su temporada 2024.
Las declaraciones de Sainz tras la carrera reflejaron su pasión: “El apoyo de los aficionados aquí ha sido increíble. Quería esta victoria para mí y para Ferrari, y estoy encantado de haberlo logrado”.
Norris se queda a las puertas de la victoria
Lando Norris realizó una actuación espectacular para McLaren, subiendo al segundo puesto y presionando a Sainz hasta las últimas vueltas. A pesar de sus esfuerzos, Norris no logró la victoria, pero aun así celebró un segundo puesto muy disputado. Su batalla con Ferrari mantuvo al público en vilo y su determinación fue clara: “Enhorabuena a Carlos y Ferrari. Han sido rápidos hoy, pero lo he dado todo”.
Este resultado reduce la brecha en el campeonato entre Norris y Verstappen a 47 puntos, lo que le da a McLaren una pequeña esperanza con cuatro rondas restantes.
Red Bull Luchas con penalizaciones y reveses
Para Red BullLa carrera fue complicada. Max Verstappen, a pesar de una rápida salida, se enfrentó a dos penalizaciones de 10 segundos, que lo redujeron al sexto lugar. La batalla de Verstappen con Norris en las primeras vueltas atrajo el escrutinio de los comisarios, lo que resultó en sus penalizaciones por obligar a otro piloto a salir de la pista. Verstappen expresó su frustración con las penalizaciones, calificándolas de "tontas" por la radio.
El héroe local Sergio Pérez tuvo un día complicado, con daños en su coche y múltiples paradas en boxes. Después de una carrera complicada, Pérez terminó último, una decepción para los miles de aficionados que habían venido a verlo brillar en su tierra natal.
El campeonato de constructores se pone más competitivo
La impresionante actuación de Ferrari ha apretado aún más la lucha por el campeonato de constructores. Con esta victoria, la ventaja de McLaren se ha reducido a tan solo 29 puntos. Red Bull Sigue en un distante tercer lugar. La temporada ha dado un giro inesperado para el equipo que dominó en los últimos años.
Batallas en el mediocampo y momentos destacados
Los pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, mantuvieron viva la acción en el grupo intermedio, y Hamilton acabó por delante en cuarta posición tras una intensa batalla con su compañero de equipo. Más atrás, el choque del novato Franco Colapinto con Liam Lawson en las últimas vueltas le valió una penalización tardía, que hizo que el piloto argentino cayera al 12º puesto.
Mientras tanto, Oscar Piastri recuperó varias posiciones tras una difícil clasificación y se recuperó hasta el octavo puesto al final de la carrera. Por parte de Alpine, Pierre Gasly siguió luchando por los puntos, pero tuvo dificultades para mantener su ritmo inicial.
Clasificación final y lo que viene a continuación
Cuando se calmó el polvo, Sainz se hizo con el primer puesto, seguido de Norris y Leclerc, que se llevó el punto de bonificación por la vuelta más rápida. La atención se centra ahora en el Gran Premio de Brasil, la última etapa de la triple jornada de esta temporada, donde Ferrari busca extender su racha ganadora y mantener viva la batalla de constructores.
¿Podrá Ferrari continuar con su buen momento en Brasil, o no? Red Bull ¿Se recuperará? Los aficionados no tendrán que esperar mucho, ya que la acción de alto riesgo se reanudará el próximo fin de semana en el legendario circuito de Interlagos.
Clasificación 2024 México F1 GP
| P | No | Destornillador | Equipo | Hora | Vueltas | Cuadricula | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 |  Carlos Sainz |  Ferrari | 01:40:55.800 | 71 | 1 | 25 |
| 2 | 4 |  Lando norris | McLaren | 01:41:00.505 | 71 | 3 | 18 |
| 3 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 01:41:30.187 | 71 | 4 | 16 |
| 4 | 44 | Lewis Hamilton |  Mercedes | 01:41:40.580 | 71 | 6 | 12 |
| 5 | 63 | George Russell | Mercedes | 01:41:44.336 | 71 | 5 | 10 |
| 6 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:41:55.358 | 71 | 2 | 8 |
| 7 | 20 |  Kevin Magnussen |  Haas | 01:41:59.442 | 71 | 7 | 6 |
| 8 | 81 |  Óscar Piastri | McLaren | 01:42:00.728 | 71 | 17 | 4 |
| 9 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 01:40:58.520 | 70 | 10 | 2 |
| 10 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine | 01:41:14.387 | 70 | 8 | 1 |
| 11 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01:41:20.872 | 70 | 14 | 0 |
| 12 | 43 |  franco colapinto | Williams | 01:41:33.297 | 70 | 16 | 0 |
| 13 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 01:41:35.463 | 70 | 20 | 0 |
| 14 | 77 |  Valtteri Bottas |  Sauber | 01:41:38.027 | 70 | 15 | 0 |
| 15 | 24 |  Zhou Guanyu | Sauber | 01:41:57.522 | 70 | 19 | 0 |
| 16 | 30 |  Liam Lawson | Toros de carreras | 01:42:00.266 | 70 | 12 | 0 |
| 17 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 01:42:09.084 | 70 | 18 | 0 |
| DNF | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | Frenos | 15 | 13 | 0 |
| DNF | 23 |  Alex Albon | Williams | Colisión | 0 | 9 | 0 |
| DNF | 22 |  Yuki tsunoda | Toros de carreras | Colisión | 0 | 11 | 0 |
Sanciones:
- Franco Colapinto, Williams #43 - Penalización de 10 segundos por causar una colisión.
Vuelta más rápida 1:18.336 min por Charles Leclerc, Ferrari SF-24 #16 vuelta 71 a 197.794 km/h
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Max es como esos grandes campeones Senna y Schumacher, conduciendo muy agresivo cuando el título está en juego.
Necesita pensar de forma más estratégica. Dejar que Norris se vaya si no es lo suficientemente rápido para mantenerlo atrás, pero tratar de terminar lo más cerca posible de él para minimizar la pérdida de puntos.
Puede perder 10 puntos por carrera durante las próximas 4 carreras y aún así ganar el título, pero no se arriesgaría a que eso se decidiera así.
Si Norris no puede ganar y queda segundo, deberá intentar acabar tercero o cuarto para sólo perder un máximo de 3 puntos si acaba cuarto, sin tener en cuenta la vuelta más rápida ni las carreras al sprint.
Si termina tercero o cuarto en las carreras sprint y Norris termina segundo, solo perdería 3 puntos al terminar cuarto.
Los Ferrari parecen tener buenas perspectivas de victoria gracias a su ritmo. Malas noticias para Norris.
Las dos últimas carreras han sido muy pobres para Lando, pues solo ha conseguido reducir la ventaja de puntos de Max en 5.
El título NO está en juego. Tampoco es una conducción agresiva, es sucia y está recibiendo penalizaciones, y otros conductores creen que debe controlarse.
MV se está comportando como un niño malcriado y espero con ansias el momento en que consiga un compañero de equipo decente, aunque probablemente no será un RB.
Es lunes y, como siempre, es hora de mojarse las bragas.
¡Pues deja de escribir y pídele a mamá que te prepare el cambiador y el talco!
Max volvió a ser el mismo de antes. El último fue definitivamente un momento de niebla roja porque Lando no lo dejó pasar.
Checo también actuó como un idiota (en todo caso, sería mejor que renunciara de inmediato ya que claramente está perdido), llamando idiota a Lawson a pesar de que simplemente corrió duro para demostrar que es digno de un ascenso.
Sin embargo, Colapinto causó daños innecesarios en el alerón delantero y muchos casos innecesarios de salida de la pista en T4 y T1 con Max en la primera vuelta, lo que también fue claramente intencional.
De repente, muchos pilotos perdieron su capacidad de competir limpiamente en esta única carrera.
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