Informe de carrera y resultados 2024 Emilia Romagna F1 GP
Evento: Emilia Romagna F1 GP
Pista: Autodromo imola
Clima: seco 25.1 ° C
Asfalto: seco 44.5 ° C
Humedad: 50%
Viento: 5.4 m/s Sur
Max Verstappen ganó su 59º F1 carrera en Emilia Romagna 2024 F1 GP hoy. los Red Bull conductor comenzó desde pole posición y ganó por tercera vez en el circuito de Imola. Fue su quinta victoria de la temporada y la 5ª para el Red Bull Equipo de carreras.
Verstappen triunfa en el emocionante Gran Premio de Emilia-Romaña
En una carrera que no fue nada sencilla, Max Verstappen consiguió una estrecha victoria en el Gran Premio de Emilia-Romaña de 2024, su quinta victoria de la temporada. El holandés, conduciendo por Red Bull Racing, se enfrentó a una dura competencia por parte de Lando Norris de McLaren, que terminó a menos de un segundo, y Charles Leclerc de Ferrari, que completó el podio para deleite de los tifosi.
Una victoria muy reñida
La victoria de Verstappen no fue nada fácil. A pesar de partir de pole posición, tuvo que defenderse de una oleada tardía de Norris. El piloto de McLaren, que ha estado en una forma impresionante, presionó implacablemente a Verstappen en las últimas vueltas. Verstappen admitió: "En las últimas 10 vueltas estuve a toda máquina, no podía permitirme cometer demasiados errores". El director de su equipo, Christian Horner, se hizo eco de este sentimiento y destacó la convergencia del rendimiento de los coches con las actualizaciones recientes que hacen que la carrera sea una competencia reñida.
La estrella en ascenso de McLaren
Lando Norris continuó con su excelente temporada con un sólido segundo puesto. Partiendo desde la primera fila, Norris estuvo en la pelea por la victoria hasta el final. "Me duele decir que, con una o dos vueltas más, lo habría conseguido", reflexionó Norris. Su actuación es una señal de la creciente competitividad de McLaren, que ahora parece capaz de desafiar a ambos equipos. Red Bull y Ferrari consistentemente.
La gloria local de Ferrari
Charles Leclerc consiguió un podio crucial para Ferrari en su propio país, emocionando a la apasionada multitud italiana. Aunque no pudo luchar por la victoria, el tercer puesto de Leclerc fue un resultado sólido para la Scuderia, que demostró la eficacia de sus recientes mejoras. "Es increíble estar en el podio con todos los Tifosi en Imola. ¡Grazie mille!", exclamó Leclerc, visiblemente emocionado por el apoyo de la multitud.
Momentos clave y drama
La carrera estuvo llena de momentos significativos, incluida una buena actuación de Oscar Piastri, que terminó cuarto tras superar a Carlos Sainz. Piastri podría preguntarse qué pudo haber sido, ya que una penalización a principios de fin de semana lo relegó a una posición inicial más baja.
Yuki Tsunoda también impresionó y anotó un valioso punto para Red Bull's equipo hermano, manteniendo su ventaja sobre Haas en la clasificación de constructores. "Me quito el sombrero ante Yuki Tsunoda, que consiguió un punto para su equipo en casa", elogió Horner.
Clasificación de campeonato
Con esta victoria, Verstappen amplía su ventaja en el campeonato, reforzando su condición de hombre a batir esta temporada. Sin embargo, la competitividad de McLaren y Ferrari sugiere que la lucha por el título está lejos de terminar.
Mirando hacia Mónaco
El F1 El circo se dirige ahora a Mónaco, donde las estrechas y sinuosas calles plantearán un desafío muy diferente. Las características únicas del circuito de Mónaco a menudo nivelan el campo de juego, lo que promete otra competencia emocionante. Verstappen, Norris y Leclerc intentarán aprovechar sus actuaciones en Imola en lo que se espera que sea otro fin de semana de carreras emocionante.
Conclusión
El Gran Premio de Emilia-Romaña de 2024 mostró la intensa competencia y los altos riesgos que definen la Fórmula 1. A medida que los equipos y pilotos continúan superando los límites, los fanáticos pueden esperar carreras más emocionantes en la próxima temporada. Imola ha puesto el listón muy alto, pero con Mónaco a continuación, la emoción apenas comienza.
Tiempos de sector más rápidos
Los tiempos de sector más rápidos durante el gran premio fueron:
- Sector 1: 24.926 segundos por Oscar Piastri (McLaren MCL38)
- Sector 2: 27.092 segundos por George Russell (Mercedes W15)
- Sector 3: 26.360 segundos por George Russell (Mercedes W15)
Clasificación 2024 E. Romagna F1 GP
| P | No | Destornillador | Equipo | Hora | Vueltas | Cuadricula | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:25:25.252 | 63 | 1 | 25 |
| 2 | 4 |  Lando norris | McLaren | 01:25:25.977 | 63 | 2 | 18 |
| 3 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | 01:25:33.168 | 63 | 3 | 15 |
| 4 | 81 |  Óscar Piastri | McLaren | 01:25:39.384 | 63 | 5 | 12 |
| 5 | 55 |  Carlos Sainz | Ferrari | 01:25:47.577 | 63 | 4 | 10 |
| 6 | 44 | Lewis Hamilton |  Mercedes | 01:26:00.356 | 63 | 8 | 8 |
| 7 | 63 | George Russell | Mercedes | 01:26:12.406 | 63 | 6 | 7 |
| 8 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 01:26:20.028 | 63 | 11 | 4 |
| 9 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01:26:44.808 | 63 | 13 | 2 |
| 10 | 22 |  Yuki tsunoda | Toros de carreras | 01:25:43.108 | 62 | 7 | 1 |
| 11 | 27 | Nico Hulkenberg |  Haas | 01:25:50.529 | 62 | 10 | 0 |
| 12 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas | 01:25:51.686 | 62 | 18 | 0 |
| 13 | 3 | Daniel Ricciardo | Toros de carreras | 01:25:52.913 | 62 | 9 | 0 |
| 14 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine | 01:26:09.159 | 62 | 12 | 0 |
| 15 | 24 |  Zhou Guanyu |  Sauber | 01:26:10.185 | 62 | 17 | 0 |
| 16 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 01:26:14.967 | 62 | 15 | 0 |
| 17 | 2 | sargento logan | Williams | 01:26:16.303 | 62 | 20 | 0 |
| 18 | 77 |  Valtteri Bottas | Sauber | 01:26:21.595 | 62 | 16 | 0 |
| 19 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 01:26:40.376 | 62 | 19 | 0 |
| DNF | 23 |  Alex Albon | Williams | Técnico | 51 | 14 | 0 |
Vuelta más rápida 1:18.589 min de George Russell, Mercedes W15 Coche n.º 63 en la vuelta 54 a 224.871 km/h
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Una carrera bastante sencilla (en parte gracias a la FIA por acortar la zona de activación en 100 metros por acortar) con algo de emoción hacia el final.
Me sorprende que Albon haya permanecido en carrera tanto tiempo en lugar de retirarse mucho antes para conservar componentes.
Buena carrera por Stroll, aunque las estrategias de Pérez y Bottas fueron extrañas y finalmente no dieron ningún resultado.
Una vez más se destacan las ilusiones y el prejuicio del analista contra Max y RB. En cuanto al DOD, ¿quién diablos vota a un conductor que comienza segundo y termina segundo como conductor del día? Si vas a votar por alguien que no obtiene 2 puesto como DOD, debería ser el tipo que comience pole y no gana 2do y 2do. Creo que nunca había escuchado tantos "si" antes, durante y después de una carrera. Si Max esto, si Norris aquello, si la rueda de Max se cae de Lando esto, si bla, bla, bla. Es todo una tontería, lo que realmente pasó es que Max tomó Pole, ganó la carrera por 3/4 de segundo y lideró por 6.5 segundos en un momento y ganó un mínimo de 7 puntos sobre todos. Pole y una victoria, vaya, qué fin de semana tan horrible para Max y RB, pero qué fin de semana tan estelar para Lando y MC, que terminaron segundos. Escuchar la raíz del talento contra Max en cada carrera se vuelve obsoleto.
Exactamente; Departamento de Defensa Lance Stroll
Creo que Max lo tenía cubierto de todos modos, y la gente solo recuerda a los ganadores, así que otra ganancia de puntos, días felices, ¿fue una buena carrera? Sinceramente no estoy seguro..!
Estoy de acuerdo en todo.
¿Despertado todavía con una publicación de mala calidad? No hay canto anti-LH.
En mi opinión, no fue una carrera particularmente entretenida. Fue un poco procesional entre los 7 u 8 primeros lugares. ¡Los cambios de posiciones sólo se conseguían en boxes!
Yuki Tsunoda condujo bien con más pases en pista que cualquiera de los mejores corredores. Pensé que hizo más para ser Departamento de Defensa que Lando. En realidad, a pesar de los comentarios de Lando, creo que Max tenía a Lando cubierto y solo condujo tan rápido como necesitaba para mantenerse a la cabeza. Sin embargo, Lando sí ha pilotado bien, una carrera ligeramente mal calculada que no le ha visto mejorar su posición, aunque Óscar también ha pilotado bien y ha subido una posición con su parada en boxes.
Se perfila como una buena temporada a partir de ahora, con McLaren y Ferrari acercándose a Red Bull, mientras que MB parece tener un buen ritmo de carrera.
En boxes y a través de grandes deltas de neumáticos.
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