Evento: Gran Premio de Las Vegas
Pista: Circuito del Strip de Las Vegas

Resultados de la carrera 2023 Gran Premio de F1 de Las Vegas e informe

Max Verstappen (Red Bull Racing RB19 #1), Charles Leclerc (Ferrari SF-23 #16) y George Russell (Mercedes W14 #63) en la curva uno durante el GP de F2023 de Las Vegas 1

El Tiempo: secas 19 ° C
Asfalto: seco 20 ° C
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Max Verstappen ganó hoy su carrera número 53 de F1 en el GP de F2023 de Las Vegas 1. El Red Bull El piloto partió desde P2 y ganó en The Strip por primera vez. Fue su victoria número 18 de la temporada, lo que supone un nuevo récord de todos los tiempos. El Red Bull El equipo Racing logró hoy su victoria número 111.

Gran Premio de Las Vegas 2023: una noche de gran dramatismo y carreras intensas

El Gran Premio inaugural de Las Vegas de 2023 resultó ser un espectáculo de luces, velocidad y dramatismo, con Max Verstappen de Red Bull Racing logra una reñida victoria en una emocionante carrera nocturna. El deslumbrante evento, rodeado de celebridades y una atmósfera electrificada, vio a Charles Leclerc de Ferrari arrancar pole, pero fue Verstappen quien finalmente triunfó, marcando su victoria número 18 de la temporada.

Leclerc, que no estaba muy satisfecho con su actuación en la Q3, logró tomar la delantera inicialmente. Sin embargo, la carrera no fue nada sencilla, con numerosos cambios de líder y una serie de incidentes que dieron forma al resultado final.

Carlos Sainz, que partió 12º debido a una penalización en la parrilla, enfrentó contratiempos al principio, incluida una colisión que derivó en varios otros incidentes. El drama se desarrolló desde la primera vuelta, con un trompo en el que participaron Fernando Alonso, Valtteri Bottas y Sergio Pérez. Este caos provocó múltiples paradas en boxes y el despliegue del Virtual Safety Car.

La carrera vio una buena cantidad de intervenciones del Safety Car, una de ellas causada por un accidente que involucró al piloto de McLaren Lando Norris, que provocó la aparición del Safety Car al completo. Durante estos períodos, las paradas estratégicas en boxes jugaron un papel crucial en la dinámica de la carrera. La ventaja de Leclerc era challEnfrentado después de un período de Safety Car, con Verstappen y Pérez de Red Bull mostrando fuertes actuaciones.

Verstappen, a pesar de una penalización de cinco segundos y daños en el alerón delantero, demostró su habilidad y determinación, abriéndose camino por el campo. Se produjo un momento crucial cuando Russell y Verstappen hicieron contacto, esparciendo escombros y provocando otro Safety Car.

La estrategia de neumáticos y el agarre de Leclerc parecían superiores por momentos, pero no pudo defenderse de la presión implacable del Red Bulls. En un giro dramático en la última vuelta, Leclerc logró volver a adelantar a Pérez por el segundo lugar, justo detrás de Verstappen.

Sergio Pérez, tras liderar parte de la carrera, finalizó en un meritorio tercer puesto. Esteban Ocon de Alpine terminó en un impresionante cuarto lugar, subiendo desde el puesto 16 en la parrilla. La carrera también vio buenas actuaciones de Lance Stroll y Lewis Hamilton, que se recuperó de un pinchazo anterior.

El Gran Premio de Las Vegas no se trataba sólo de carreras; Fue un verdadero espectáculo, con un espectáculo de agua y luces antes del podio frente al Bellagio, lo que aumentó el glamour del evento. La ceremonia del podio fue igualmente espectacular, con Verstappen, Leclerc y Pérez celebrando sus trofeos ganados con tanto esfuerzo.

Mientras los fuegos artificiales iluminaban el horizonte de Las Vegas, la batalla por el campeonato se intensificó, con Ferrari acortando la brecha con la P2 de Mercedes en la clasificación de constructores. El escenario ya está preparado para un emocionante final de temporada en la última carrera en Abu Dhabi.

En resumen, el Gran Premio inaugural de Las Vegas cumplió su promesa de acción y entretenimiento de alto octanaje, y Verstappen consolidó aún más su posición como fuerza dominante en la temporada 2023.

Clasificación 2023 Las Vegas F1 GP

P No Destornillador Equipo Horario Vueltas Cuadrícula PTS
1 1 Países Bajos Max Verstappen
Austria Red Bull 01:29:08.289 50
2
25
2 16 Mónaco Charles Leclerc
Italia Ferrari 01:29:10.359 50
1
18
3 11 México Sergio Pérez
Austria Red Bull 01:29:10.530 50
11
15
4 31 Francia Esteban Ocon
Francia Alpine 01:29:26.954 50
16
12
5 18 Canadá Lance Stroll
Reino Unido Aston Martin 01:29:28.356 50
19
10
6 55 España Carlos Sainz
Italia Ferrari 01:29:29.123 50
12
8
7 44 Reino Unido Lewis Hamilton
Alemania Mercedes 01:29:30.044 50
10
6
8 63 Reino Unido George Russell
Alemania Mercedes 01:29:31.380 50
3
4
9 14 España Fernando Alonso
Reino Unido Aston Martin 01:29:34.253 50
9
2
10 81 Australia Óscar Piastri
Reino Unido McLaren 01:29:37.785 50
18
2
11 10 Francia Pierre Gasly
Francia Alpine 01:29:42.559 50
4
0
12 23 Tailandia Alex Albon
Reino Unido Williams 01:29:51.687 50
5
0
13 20 Dinamarca Kevin Magnussen
Estados Unidos Haas 01:29:53.114 50
8
0
14 3 Australia Daniel Ricciardo
Italia alfatauri 01:29:56.814 50
14
0
16 2 Estados Unidos sargento logan
China Zhou Guanyu
Reino Unido Williams 01:29:58.451 50
50
6
17
0
0
17 77 Finlandia Valtteri Bottas
Suiza Alfa Romeo 01:30:33.639 50
7
0
18 22 Japón Yuki tsunoda
Italia alfatauri 01:23:38.931 46
20
0
19 27 Alemania Nico Hulkenberg
Estados Unidos Haas 01:21:43.790 45
13
0
DNF 4 Reino Unido Lando norris
Reino Unido McLaren Girado 0
15
0

Vuelta más rápida 1:35.490 min de Oscar Piasti, McLaren MCL60 #81 vuelta 47 a 233.779 km/h

Resultados del GP de F2023 de Las Vegas 1
FP1 2023 GP de F1 de Las Vegas
FP2 2023 GP de F1 de Las Vegas
FP3 2023 GP de F1 de Las Vegas
Clasificación 2023 Las Vegas F1 GP
Parrilla de salida 2023 Las Vegas F1 GP


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21 F1 Fan comenta sobre “Resultados de la carrera 2023 Gran Premio de F1 de Las Vegas e informe"

  1. En las

    Bueno, ya he tomado mi decisión. El GP de Las Vegas da por muerto a Mónaco. Una carrera en Las Vegas comparada con una procesión en Mónaco.
    La ubicación de Mónaco es especial, pero la adrenalina y la emoción de una carrera real combinadas con el brillo y el glamour de Las Vegas: ¡guau!

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  2. Jere Jyrälä

    Una carrera bastante buena para el regreso de LV y un ganador esperado, aunque el nuevo adelantamiento de Leclerc en la última vuelta fue bueno.
    Sin embargo, la salida de Norris fue extraña y resultados desafortunados para Williams y Gasly después de buenas posiciones iniciales.

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  3. ShroppyFly

    A menudo me acusan... en realidad podemos detenernos ahí, pero como digo, a menudo me acusan de usar hechos. Así que en ese sentido, más grande que las venas que salen del cuello de un cristiano ante el pobre resultado, supongo que es 99%. A muchos de los fanáticos de la F1 que usan las páginas web de F1 de la BBC son británicos se les hizo una pregunta: ¿Fue la LV una buena carrera? Tengo una opinión que bien puede ser diferente a la de los demás, pero parece que los fans británicos han dicho algo.

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    • Publicación verdadera

      Y otra cosa en la que siempre te equivocaste acerca de Shropp: ¡¡¡este tipo Crazy Mad Max nunca llegará a nada en la F1!!!

      Es un peligro público y toda esa basura. Tenemos que encontrar mejores maneras de evitar que gane, le construyeron un auto mágico, tiene que estar lleno de ajustes ilegales, tan bien escondidos que nadie puede encontrarlos, los extraterrestres están detrás de todo el asunto...

      Es un piloto muy pobre, esta última victoria es pura suerte.

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    • ReallyOldRacer

      Les, está completamente de acuerdo en que 'stone está muy sobrevalorada como pista, pero es la madre de la F1. En cuanto al criterio racial del británico, como grupo son los aficionados más conocedores del mundo y su opinión es válida. LV fue, como comentó Jere, una buena carrera. Pero tenía algunos defectos importantes. Las horas, el trato de los fanáticos en la pista y ese tonto viaje al Bellagio para entrevistas estaban fuera de los límites. Y ahí están los precios... pura exageración. Libertad en su máxima expresión. En mi opinión, por supuesto.

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      • Flav'P

        Como estadounidense, me atrevo a decir que Silverstone es EL evento que esperamos ver y deseamos asistir. Tengo otras carreras en mi futuro: Budapest Sakura, Interlagos, etc. Mi hijo y yo asistimos a Austin este año, lo que de nuevo fue un punto culminante. Ambos compartían la opinión errónea de LV de que sería un completo desastre.
        En verdad, fue un evento realmente espectacular que, dejando de lado el dinero estúpido, fue un evento realmente grandioso. Aparte, vivo en Arizona y no me gusta Las Vegas, pero lamento perderme esa carrera inaugural. Incluso sin la patética respuesta de Toto a las preguntas.

        Las horas programadas estaban rotas: yendo por la Phill¿audiencia de ipine?

        El extraño viaje hasta la entrevista en Bellagio habría sido cuestionable, pero las bromas naturales no tenían precio bajo esos rascacielos RR llenos de estrellas. No te pierdas los árboles del bosque, ¡no importa cuán Gaudí sea!

        ¡Aclamaciones!

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        • ReallyOldRacer

          Tus puntos están tomados, Flav, y no estoy en desacuerdo. Supongo que mi principal queja es que los fanáticos en el sitio que pagaron mucho dinero fueron maltratados. Tiempos en pista, ser expulsado, falta de acceso al paddock, parada de camiones tonta en Bellagio, poca comunicación, etc. Como dije, la carrera estuvo bien y el escenario espectacular.

          ¿Una inversión de mil millones de dólares? Bueno, supongo que Liberty lo recuperará cuando vendan el trato a los hombres de la arena.

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  4. ShroppyFly

    Se cometieron bastantes errores, pero pedirle a los fanáticos que se vayan por mí es el más grande y la oferta de $ 200, lo siento, es otra patada en los dientes, espero que para el próximo año aprendan, me atrevo a decir, bastantes lecciones, diría que sí. Fue una carrera buena, no una carrera brillante, pero está bien, pero AD siguiente ahhhh, qué lugar me trae todos esos recuerdos de días felices, días felices.

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  5. ShroppyFly

    ¿Cómo puede alguien decir que Silverstone no es la mejor pista del mundo? Tenemos la recta de Hamilton y eso es suficiente para darle el título de mejor pista del mundo, ¿no? Simplemente no menciones el año en que el aparcamiento se convirtió en el campo de batalla de Somme. estaba tan embarrado, oh, otro problema con esos autos clásicos que pierden aceite de motor de 70 años en la pista, la lista de mejoras de Liberties es cada vez más larga, no tengo ninguna duda de que el evento obtuvo ganancias, y además es una empresa pública, por lo que cualquier pérdida se puede ocultar. , cancelado por los contadores

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    • Publicación verdadera

      Tengo que estar de acuerdo contigo en esto, Shropp. Cualquier país que quiera formar parte del circuito de F1 debería celebrar una carrera de este tipo en un duplicado exacto de Silverstone. Permitir caminos diferentes es un evidente error juvenil que sólo puede dar lugar a discusiones interminables.

      La gente quiere coherencia. Y otra cosa, hoy la gente quiere decidir qué piloto gana, creo que eso es justo.

      Tienes que seguir el programa, Shropp. Hace años, 35 tipos salían en autos frágiles y nunca se podía saber cómo resultarían las cosas. Ahora se trata sólo de dinero, como todo lo demás.

      Mi opinión es que la única excepción es Mónaco, pero funciona con coches de Fórmula 3.

      Responder
        • Publicación verdadera

          ¡¡¡No puedo atribuirme ningún mérito por este RO!!! Vuelvo al Gran Premio de Canadá de 1968, atrapado en garajes abiertos, mirando a Graham Hill con una llave trabajando en su Lotus 49 el sábado, y luego terminar cuarto con el motor y la parte trasera medio separados del cortafuegos.

          Como que extraño esos días.

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          • ReallyOldRacer

            Toma todo el crédito que mereces. La F1 tiene suerte de tenerte. En la misma época, en The Glen, Sir Jackie le dio consejos a un joven piloto de carreras de apoyo sobre cómo llevar la velocidad en las subidas.hill eses. Ese joven conductor era yo. Guau

    • Nadie es perfecto

      Lo siento, pero Silverstone no tiene ninguna elevación... y Spa-Franchorchapmps ya era la mejor pista de F1 del mundo... así será hasta que Nordschleife vuelva al calendario (pero probablemente nunca lo hará)

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  6. premio

    Entonces LV estuvo excelente, emmm, saquemos el SC dos veces en cada carrera para agrupar los autos, ¿qué tal cambios de piloto y un cruce?
    Tal vez sea un purista, pero si te gustan las luces de neón, las celebridades y los espacios cerrados por los SC, entonces hazlo.

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