Resultados de la carrera 2023 Gran Premio de F1 de Holanda
Evento: Gran Premio de Holanda
Pista: Circuito de zandvoort
El Tiempo: seco/mojado/seco/mojado 17 ° C
Asfalto: seco/mojado/seco/mojado 23 ° C
Humedad : 89%
Eólica : 3.0 km/h W
Max Verstappen ganó hoy su carrera número 46 de F1 en el GP de Holanda de F2023 de 1. los Red Bull conductor comenzó desde pole posición y ganó en el circuito de Zandvoort por tercera vez consecutiva. Fue su undécima victoria y la novena consecutiva de la temporada. El Red Bull El equipo de carreras obtuvo su 105a victoria en la carrera.
El dramático Gran Premio de Holanda bajo la lluvia termina con Verstappen en la cima
El Gran Premio de Holanda de Fórmula 2023 de 1 en Zandvoort será sin duda recordado como una carrera con condiciones climáticas en constante cambio y estrategias de alto riesgo. Max Verstappen, conduciendo para Red Bull Racing, salió victorioso después de una montaña rusa de cambios de líderes, retrasos por lluvia e intensas batallas en la pista.
La carrera comenzó en condiciones relativamente secas, pero la lluvia rápidamente hizo su entrada, convirtiendo la pista en un camino traicionero y resbaladizo. Verstappen, partiendo de pole posición, enfrentó la presión inmediata de sus rivales. Alexander Albon, a pesar de tener problemas desde el principio, logró defender su posición frente a Fernando Alonso y Carlos Sainz.
A medida que la lluvia se intensificó, todo el campo se vio lidiando con la decisión de cuándo cambiar a neumáticos para lluvia. La vuelta 2 fue testigo de una caótica secuencia en boxes, en la que Charles Leclerc fue la desafortunada víctima del cambio de neumáticos inoportuno de Ferrari. Sergio Pérez, por otro lado, hizo una brillante llamada a boxes, lo que le permitió escalar puestos y tomar el liderato.
Verstappen, siempre el maestro de su circuito local, regresó al frente, superando a Pierre Gasly y Zhou Guanyu. La batalla entre Verstappen y Gasly se intensificó, pero Verstappen finalmente recuperó su liderazgo. Mientras la lluvia continuaba jugando, las paradas en boxes cambiaron el orden de carrera varias veces.
La vuelta 60 trajo un giro dramático cuando llegó una fuerte lluvia, lo que provocó una serie de paradas en boxes para neumáticos intermedios. La sincronización de Verstappen resultó impecable, lo que le permitió mantener su ventaja. Sin embargo, justo cuando la carrera parecía haberse calmado, un fuerte aguacero obligó a Pérez a salir de la pista, lo que provocó una bandera roja.
Debido a que las condiciones climáticas eran demasiado severas para una carrera segura, la carrera se detuvo temporalmente. Después de una ansiosa espera, la acción finalmente se reanudó con una salida rodante detrás del coche de seguridad. Verstappen, mostrando su dominio una vez más, logró mantener su ventaja hasta el final, logrando una victoria histórica frente a su extasiada afición local.
La conducción consistente y estratégica de Alonso le valió un merecido segundo lugar, demostrando su destreza en challcondiciones de motor. Gasly, a pesar de una penalización de tiempo, logró asegurar un notable tercer puesto para Alpine.
El Gran Premio de Holanda será recordado por su implacable imprevisibilidad, con el cambio climático cambiando el rumbo varias veces. El triunfo de Verstappen en casa añade otro capítulo glorioso a su viaje en la Fórmula 1, solidificando su estatus como una de las estrellas más brillantes del deporte.
Clasificación 2023 GP F1 holandés
| P | No | Destornillador | Equipo | Equipo | Vueltas | Cuadricula | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 02:24:04.411 | 72 | 1 | 25 |
| 2 | 14 |  Fernando Alonso |  Aston Martin | 02:24:08.155 | 72 | 5 | 19 |
| 3 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine | 02:24:11.469 | 72 | 12 | 15 |
| 4 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 02:24:14.479 | 72 | 7 | 12 |
| 5 | 55 | Carlos Sainz |  Ferrari | 02:24:16.952 | 72 | 6 | 10 |
| 6 | 44 | Lewis Hamilton |  Mercedes | 02:24:17.620 | 72 | 13 | 8 |
| 7 | 4 | Lando norris | McLaren | 02:24:17.643 | 72 | 2 | 6 |
| 8 | 23 |  Alex Albon | Williams | 02:24:19.566 | 72 | 4 | 4 |
| 9 | 81 |  Óscar Piastri | McLaren | 02:24:20.991 | 72 | 8 | 2 |
| 10 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 02:24:22.757 | 72 | 16 | 1 |
| 11 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 02:24:24.498 | 72 | 11 | 0 |
| 12 | 27 | Nico Hulkenberg |  Haas | 02:24:25.251 | 72 | 14 | 0 |
| 13 | 40 |  Liam Lawson | alfatauri | 02:24:30.558 | 72 | 20 | 0 |
| 14 | 77 |  Valtteri Bottas |  Alfa Romeo | 02:24:31.799 | 72 | 19 | 0 |
| 15 | 22 |  Yuki tsunoda | alfatauri | 02:24:34.304 | 72 | 17 | 0 |
| 16 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas | 02:24:35.821 | 72 | 17 | 0 |
| 17 | 63 | George Russell | Mercedes | 02:25:00.165 | 72 | 3 | 0 |
| DNF | 24 |  Zhou Guanyu | Alfa Romeo | Girado | 62 | 15 | 0 |
| DNF | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | Daños por colisión | 41 | 9 | 0 |
| DNF | 2 | sargento logan | Williams | Girado | 14 | 10 | 0 |
Sanciones:
- Sergio Pérez Red Bull RB19 #11 - 5 seg. penalización por exceso de velocidad en el pit lane
- Yuki Tsunoda, AlphaTauri STR03 #22 - 5 seg. sanción por causar una colisión
- Kevin Magnussen, Haas VF-23 #20 - 5 seg. Penalización por quedar más de 10 coches detrás del coche de seguridad.
Vuelta más rápida: 1:13.837 min de Fernando Alonso, Aston Martin AMR23 nº14 en la vuelta 56
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El próximo domingo le espera una décima victoria consecutiva récord y buenas actuaciones de Alonso y Gasly.
El ritmo de Ferrari no llegó a ninguna parte, con daño o no, y Checo también desperdició un segundo lugar al final, mientras que nada salió bien para Sargeant, aunque me desconcierta cuánto tiempo tuvo que esperar en la pista antes de regresar al pit lane. .
La ausencia de Zhou fue desafortunada después de lo relativamente decente que lo había hecho antes.
Desafortunadamente, Albon, Norris y Russell también perdieron oportunidades de ocupar posiciones altas desde el principio.
La defensa de Tsunoda fue cuestionable ocasionalmente, al igual que la de Max en T3, que sorprendentemente ni siquiera fue notada, y mucho menos advertida, como otros movimientos.
A Lawson le fue decente en su primera carrera.
Jere, por favor, dígame por qué Sir Lulu tiene todo o la mayor parte del tiempo en Sky Air incluso cuando ocupa el sexto lugar, ya no es el actual campeón mundial, aunque la prensa lo trata como si lo fuera. ¡Alonso! Alonso merece más cobertura porque es un genio de las carreras, pero hay mucha preferencia por ciertos equipos o debería decir equipo que me da ganas de vomitar. 😜 🤣
Sky no es responsable de quién obtiene cuánto tiempo frente a la pantalla en la cobertura mundial.
Verstappen volvió a realizar una carrera impecable y realmente merece su tercera victoria en casa. ¡¡¡No puedo creer que Norris y Russell no entraran en boxes para los intermedios después de la vuelta 1!!! ¿Cuánta agua necesitas ver para que se esparza detrás de tus neumáticos lisos antes de decidirte a entrar en boxes?
VER tampoco, aunque en su caso, entrar en boxes una vuelta más tarde finalmente no tuvo ningún impacto.
Y solo quieren esta carrera una vez cada 2 años jajaja, ESO fue mucha F1 para una carrera Inmaculadamente realizada por algunos y regalada por otros, Rodar en tierra de pasta
Carrera entretenida. Teniendo en cuenta la cobertura de SKY, MB debió terminar 1-2. Mi gran conclusión... Me siento entusiasmado con los chicos del hoyo versus las chicas de la parrilla. Un lindo grupo de chicos, rockeando al ritmo del ruido (música para algunos de ustedes) y que parecen disfrutar de estar allí.
Ferrari cometió un error, criticaron a LEC en lugar de SAI. ¿Y qué onda con que RB le ponga el doble hacha al PER? El Sr. Zhou y Sargeant están haciendo todo lo posible para encontrar la línea de desempleo, SAR se quedó fuera en la curva número 8 la mayor parte de la carrera con la cabeza entre las manos.
Vayamos a Monza y veamos qué puede hacer LAW con la velocidad en línea recta de Williams. Gran oportunidad de brillar para él.
SKY no es responsable de la cobertura mundial de las transmisiones.
ZHO no ha dado ningún motivo para su despido y, aunque la clasificación fue en SAR, el accidente en la carrera no fue así, ya que de repente perdió el sistema hidráulico y la dirección asistida, por lo que no pudo haber hecho nada diferente para evitar chocar. Tampoco fue culpa suya no conseguir un viaje en scooter de regreso al paddock hasta el paro.
Por cierto, creo que has confundido ALB con LAW en el último párrafo.
Ups. Correcto en ALB. SAR sentado en un rincón fue su elección. Similar a ALO en el hill hace un par de años.
¡El cielo no es responsable...! Eso es todo, dejaré mi comentario ahí mismo.
Pero en serio, Sky es muy responsable de quién dice qué en su canal.