Evento: Gran Premio de Italia
Pista: Circuito de Monza

Resultados de la carrera 2022 Gran Premio de F1 de Italia

Max Verstappen conoce a Sylvester Stallone en Monza, Italia. (Foto de Mark Thompson/Getty Images)

El Tiempo: secas  27.5 ° C
Asfalto: seco  44 ° C
Humedad : 34%
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Max Verstappen ganó hoy su carrera número 31 de F1 en el GP de F2022 de Italia de 1. los Red Bull El piloto partió desde la posición P7 y ganó en el circuito de Monza por primera vez. Fue su undécima victoria y la quinta victoria consecutiva de la temporada. los Red Bull El equipo de carreras obtuvo su 87a victoria en la carrera.

Clasificación 2022 Italian F1 GP

PNoDestornilladorEquipo HorarioVueltasCuadrículaPT
11Holanda Max Verstappen
Austria Red Bull01: 20: 27.51153
7
25
216Mónaco Charles Leclerc
Italia Ferrari01: 20: 29.95753
1
18
363Reino Unido George Russell
Alemania Mercedes01: 20: 30.91653
2
15
455España Carlos Sainz
Italia Ferrari01: 20: 32.57253
18
12
544Reino Unido Lewis Hamilton
Alemania Mercedes01: 20: 32.89153
19
10
611Ciudad de México Sergio Pérez
Austria Red Bull01: 20: 33.60253
13
9
74Reino Unido Lando norris
Reino Unido McLaren01: 20: 33.71853
3
6
810Francia Pierre Gasly
Italia alfatauri01: 20: 33.90753
5
4
945Holanda Nyck de Vries
Reino Unido Williams01: 20: 34.63353
8
2
1024China Zhou Guanyu
Suiza Alfa Romeo01: 20: 35.42153
9
1
1131Francia Esteban Ocon
Francia Alpine01: 20: 35.83453
14
0
1247Alemania Mick Schumacher
Estados Unidos Haas01: 20: 36.06053
17
0
1377Finlandia Valtteri Bottas
Suiza Alfa Romeo01: 20: 27.92852
15
0
1422Japón Yuki tsunoda
Italia alfatauri01: 20: 28.87152
20
0
156Canada Nicholas latifi
Reino Unido Williams01: 20: 30.30352
10
0
1620Danmark Kevin Magnussen
Estados Unidos Haas01: 20: 32.15752
16
0
DNF3Australia Daniel Ricciardo
Reino Unido McLarenUnidad de poder45
4
0
DNF18Canada Lance Stroll
Reino Unido Aston MartinApoyo técnico 39
12
0
DNF14España Fernando Alonso
Francia AlpineApoyo técnico 31
6
0
DNF5Alemania Sebastian Vettel
Reino Unido Aston MartinUnidad de poder10
11
0

Vuelta más rápida: 1:24.030 min de Sergio Pérez, Red Bull RB18 #11 en la vuelta 46

Resultados de 2022 Italian F1 GP
FP1 2022 italiano F1 GP
FP2 2022 italiano F1 GP
FP3 2022 italiano F1 GP
Quali 2022 italiano F1 GP
Parrilla de salida 2022 GP de F1 de Italia

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19 F1 Fan comenta sobre “Resultados de la carrera 2022 Gran Premio de F1 de Italia"

  1. Jere Jyrälä

    Cómo debería haber terminado el GP de Abu Dabi de 2021 y la primera carrera en terminar bajo neutralización SC desde el GP de Baréin de 2019.
    De Vries ha sido una opción de reemplazo de Latifi durante un tiempo, pero ahora estoy convencido de que es el principal favorito para reemplazar a Latifi como piloto de tiempo completo para la próxima temporada, también un merecido honor DOTD.
    Ferrari lo intentó, pero la parada bajo VSC resultó un poco apresurada.

  2. A quién le importa

    que broma

    ¿Qué tan difícil es hacer una regla que si faltan menos de 5 vueltas y el coche de seguridad sale con una bandera roja de la carrera, todos reinician con los neumáticos actuales en orden de marcha y los coches doblados caen a la parte trasera del tren en la vuelta de formación?

    esto debería haber estado en su lugar 1 semana después del final del año pasado

    Además, el coche de seguridad debería ser mucho más lento mientras recoge al líder y deja que los coches tomen el tren y aceleren el ritmo en la última vuelta para que las temperaturas vuelvan a subir.

    mientras estoy despotricando - agregue 100 km adicionales a la distancia de carrera de monza

    6
    2
      • Publicación verdadera

        Estás en lo correcto. Un orden de carrera se acumula a lo largo de la duración de la carrera. Al reiniciar una carrera y eliminar lo que los pilotos han logrado durante toda la carrera, está brindando una ventaja a los más lentos y restando esfuerzo a los líderes.

        Hoy Charles llegó segundo, eso fue lo mejor que pudo hacer hoy y el auto de seguridad no hizo ninguna diferencia real excepto permitir que sus fanáticos siguieran y siguieran con sus peroratas. Tampoco es probable que la carrera de hoy cambie nada en el eventual campeonato...

        Max iba unos 16 segundos por delante de Charles cuando salió el coche de seguridad y Charles nunca podría haberlo inventado.

        Puedes reescribir todas las carreras desde el punto de vista de cada piloto y el de sus fans. ¡Puedo mostrarles fácilmente un resultado por el cual Latifi habría ganado por al menos un minuto si hubiera sido un mejor conductor y hubiera tenido un auto más rápido y todos se hubiesen apartado de su camino!

        Digo hacer las mejores reglas posibles, que vivir de acuerdo con ellas de principio a fin, pero no reiniciar las carreras a mitad de camino.

        3
        3
  3. ShroppyFly

    Rb acaba de emitir una declaración, quieren volver a correr toda esta temporada, aunque solo sea para infligir más dolor a Fia, Dame y Curly, además se han ofrecido a no participar en al menos 4 carreras, para dale a los demás una oportunidad de pelear, finalmente hay un nuevo premio este año, se dirige el director del equipo con la mirada de suficiencia en su rostro.

    1
    5
  4. premio

    Conductor del día, De Vries sin duda. He estado hablando de conductores como Latifi durante demasiado tiempo, ¿cómo pueden continuar cuando saben que la mitad de los mecánicos son probablemente más rápidos?

  5. Susan

    Parece que algunas personas quieren reglas diferentes para diferentes partes de la carrera. Ridículos. Eso se convertiría en un libre para todos entre los equipos. Todas las reglas están pensadas mucho antes de que comience la temporada. No todo el mundo estará de acuerdo, pero así es la vida en general. Las carreras no deben basarse en la aprobación o desaprobación de los fanáticos, son solo espectadores, incluido yo mismo. Si los fanáticos no pueden vivir con esto, hay otros eventos deportivos que pueden ver y quejarse.

  6. Blo aburrido

    Por favor recuerde
    F1 = negocio = ganancia máxima = manipulación para maximizar la ganancia. Espectáculo = más fanáticos = más ganancias. Controversia = mayor interés de los fanáticos (todos deben tener una opinión). Las reglas flexibles permiten una manipulación aún mayor = más ganancias. A quién gana, a quién le importa, a los conductores se les paga de acuerdo con su capacidad para atraer fanáticos = ganancias, la mayoría de ellos son lo suficientemente buenos como para llevar el auto más rápido a la meta primero, el resto tiene padres con egos gigantes y cuentas bancarias gigantes.
    Podría seguir, pero estoy empezando a aburrirme a mí y a ti, lo siento.

  7. Blo

    Pregunta.
    Si puedo conducir un automóvil grande estándar capaz de alcanzar 155 mph durante más de 180,000 24 millas con poco más que cambios de aceite regulares y sin reemplazar piezas del motor, y los autos de Le Mans pueden funcionar durante más de 200 horas a velocidades muy por encima de las 1 mph, ¿pueden los autos de FXNUMX realmente ser tan poco fiable? ¡¡¡En realidad!!!.

    • François Filion

      Ah, sí... Aquí vamos. Ricciardo nunca se derrumbó, fingió y puso su auto en el camino con la esperanza de darle a Charles la oportunidad de vencer a Max en venganza por dejar RedBull pensando que era el mejor conductor y solo terminó
      arruinando su propia carrera en la F1.

      Y en realidad, nunca supe que absolutamente todos los autos terminaron Le Mans y nunca se averiaron. En cuanto al gran auto familiar que va a 155 mph por más de 180,000, ¿cuál es ese? Gracias.

      Max iba a ganar esa carrera sin importar qué, era más rápido que todos los demás cuando estaba en un triciclo, no perdió tiempo en la Fórmula 2, que es el lugar de descanso final habitual de hordas de perdedores con padres ricos.

      Ríndete y Blo.

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