Resultados de la carrera 2022 Gran Premio de F1 de Australia
Evento: Gran Premio de F1 de Australia
Pista: Circuito Albert Park
El Tiempo: secas 26.7 ° C
Asfalto: seco 39.8 ° C
Humedad: 44%
Viento: 2.4 m / s SE
Presión: barra 1014.4
Charles Leclerc obtuvo su cuarta victoria en la carrera de hoy. El piloto monegasco ganó el 4º GP de Australia de F36. Fue su segunda victoria en una carrera de la temporada 1. El piloto de Ferrari partió desde pole. Fue la victoria número 240 en la carrera de Ferrari.
Informe de la carrera 2022 Australian F1 GP
Una multitud de 128.000 aficionados vio a todos los coches iniciar la vuelta de formación. Los ocho primeros comenzaron la carrera con neumáticos medios. El piloto de Ferrari Carlos Sainz y el piloto de Alpine Fernando Alonso comenzaron con el neumático duro.
Todos los autos salieron limpios y Lewis Hamilton y ambos autos Mercedes tuvieron un gran comienzo. Lewis Hamilton pasó de P5 a P3 y superó al Red Bull de Sergio Pérez por P3. George Russell saltó de P6 a P5. Lando Norris perdía dos plazas en el McLaren y ahora era sexto.
En la segunda vuelta, se desplegó un coche de seguridad virtual para recuperar el Ferrari de Carlos Sainz de la trampa de grava en la curva 10. El piloto de Ferrari estaba tratando de pasar a Magnussen en la curva 9, pero perdió el control y se salió. Dos vueltas más tarde, salió el coche de seguridad para reducir aún más la velocidad de los coches y trabajar con seguridad. piloto de aston martin Lance Stroll ya hizo dos paradas en boxes durante el período del coche de seguridad, para intentar llegar al final. La carrera se reanudó en la vuelta 7.
En la décima vuelta Pérez ya había perdido 4 segundos detrás de Hamilton y pasó al Mercedes en la curva 3. Una vuelta más tarde se salió en la curva 11 en el Aston Martin, pero pudo atravesar la trampa de grava para continuar la carrera. Solo había dado 26 vueltas a la "nueva" pista.
Verstappen le dijo a su equipo en la vuelta 12 que su neumático delantero izquierdo estaba granulado. Él Red Bull El conductor ya perdió 4 segundos. Ambos McLaren estaban persiguiendo a los dos autos Mercedes ahora con Norris a solo 0.6 segundos de Russell.
El piloto de Williams, Nicholas Latifi, entró en boxes para cambiar de neumáticos medios a duros en la vuelta 14. Mick Schumacher hizo lo mismo una vuelta más tarde con una parada en boxes que le llevó al equipo Haas 3.5 segundos.
El piloto de Alfa Romeo, Valtteri Bottas, estaba adelantando a Tsunoda para obtener la P11 del piloto japonés AlphaTauri. Unos momentos después, Magnussen también intentó pasar a Tsunoda en la curva 9 y casi se sale de la misma manera que lo hizo Sainz antes.
El piloto alpino Esteban Ocon, que conducía en P14, entró en boxes en la vuelta 18 y regresó a la pista en P17 con un nuevo juego de neumáticos de compuesto duro. Verstappen hizo lo mismo para deshacerse de sus desgastados neumáticos medios. Su parada en boxes tomó 2.9s. Perdió varios lugares y regresó a la pista en P7 frente al piloto de AlphaTauri, Pierre Gasly, y logró que sus neumáticos alcanzaran la temperatura adecuada y se fue. Hamilton ahora estaba persiguiendo a Pérez por la P2 y estuvo muy cerca con la ayuda de las tres zonas DRS. Pérez entró en pits en la vuelta 21 por un nuevo juego de neumáticos duros y regresó en P9
El compañero de equipo de Pérez, Verstappen, condujo la vuelta más rápida (1:23.129 min) de la carrera con sus neumáticos nuevos y estaba volando para cerrar la brecha hacia Leclerc por el liderato.
Leclerc paró en la vuelta 23 y se mantuvo líder de la carrera. El equipo de boxes de Ferrari tardó 2.7 s. Verstappen estaba 9 segundos detrás de él antes de las paradas en boxes. El holandés ahora solo tenía 6 seg. detrás del piloto de Ferrari. Hamilton también hizo una parada en boxes y regresó en P5.
En la vuelta 24, se desplegó otro coche de seguridad para limpiar la pista después de que Vettel perdiera el control del Aston Martin número 5 en la curva 4. El Aston Martin volvió a dañarse y Vettel tuvo que retirar el coche. Russell pudo aprovechar bien el período del auto de seguridad e hizo su parada en boxes y pasó a su compañero de equipo Hamilton por P3 con él.
El reinicio después del coche de seguridad en la vuelta 27 generó una gran carrera. Verstappen estuvo muy cerca de Leclerc, pero no pudo adelantar al monegasco. El top 10 ahora era: LEC, VER, RUS, ALO, PER, HAM, MAG, NOR, RIC, ALB. Pérez tardó algunas vueltas en adelantar a Alonso por la P4. El piloto mexicano utilizó la segunda zona DRS para adelantar al Alpino del piloto más veterano de la parrilla. Una vuelta más tarde, Hamilton hizo lo mismo y Alonso, que aún no había entrado en boxes, no retrocedió hasta la sexta posición.
Verstappen ya perdió tres segundos en la vuelta 31 y Leclerc ahora estaba marcando vuelta rápida tras vuelta rápida. Extendió su ventaja a 4.5 segundos. Pérez, que conducía en P4, logró cerrar la brecha con Russell y superó al piloto de Mercedes en la vuelta 36 en la curva 11 y ahora estaba de vuelta en P3.
Verstappen retiró el Red Bull en la vuelta 39 con un problema de motor. El equipo le pidió que se detuviera. Red Bull después de decirle a su equipo que olió algo que no estaba bien. El holandés se detuvo y el Red Bull incluso estaba en llamas. Se utilizó un coche de seguridad virtual para recuperar rápidamente el Red Bull. Alonso y Magnussen aprovecharon esta gran oportunidad para hacer su primera parada en boxes. El VSC terminó en la vuelta 39 y Alonso ahora estaba en P13 con neumáticos nuevos detrás del Haas de Mick Schumacher.
Stroll que ahora conducía en un muy buen P9 recibió un 5 seg. penalización por zigzaguear en las rectas. Le tomó a Gasly, que estaba detrás de él, muchas vueltas antes de poder pasar al piloto canadiense. Bottas, que ahora estaba detrás del piloto de Aston Martin, lo adelantó una vuelta más tarde. Detrás de ellos, Alonso estaba teniendo dificultades con los neumáticos medios y retrocedió de P12 a P15 y entró en boxes en la vuelta 55 para un nuevo juego de medios y ahora incluso estaba último.
Albon no había hecho las dos paradas en boxes obligatorias con neumáticos de seco. El piloto de Williams hizo su segunda parada en la última vuelta y anotó su primer punto para el equipo Williams esta temporada.
Clasificación 2022 GP de Australia
P | No | Destornillador | Equipo | Hora | Vueltas | Cuadricula | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 01:27:46.548 | 58 | 1 | 26 |
2 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 01:28:07.072 | 58 | 3 | 18 |
3 | 63 | George Russell | Mercedes | 01:28:12.141 | 58 | 6 | 15 |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 01:28:15.091 | 58 | 5 | 12 |
5 | 4 | Lando norris | McLaren | 01:28:39.851 | 58 | 4 | 10 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | 01:28:40.285 | 58 | 7 | 8 |
7 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 01:28:48.231 | 58 | 8 | 6 |
8 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 01:28:54.987 | 58 | 12 | 4 |
9 | 10 | Pierre Gasly | alfatauri | 01:29:02.769 | 58 | 11 | 2 |
10 | 23 | Alex Albon | Williams | 01:29:05.930 | 58 | 20 | 1 |
11 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 01:29:08.243 | 58 | 14 | 0 |
12 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 01:29:15.146 | 58 | 19 | 0 |
13 | 47 | Mick Schumacher | Haas | 01:27:48.811 | 57 | 15 | 0 |
14 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 01:27:50.476 | 57 | 16 | 0 |
15 | 22 | Yuki tsunoda | alfatauri | 01:27:52.859 | 57 | 13 | 0 |
16 | 6 | Nicholas latifi | Williams | 01:27:57.031 | 57 | 18 | 0 |
17 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | 01:28:17.069 | 57 | 10 | 0 |
DNF | 1 | Max Verstappen | Red Bull | Fuga de combustible | 38 | 2 | 0 |
DNF | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | Girado | 22 | 17 | 0 |
DNF | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | Girado | 1 | 9 | 0 |
Vuelta más rápida: 1:20.260 min de Charles Leclerc, Ferrari (n.º 16) vuelta 58
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Puedo confirmar que escuchar la carrera en vivo en la radio fue basura, peor en mi opinión que ver la repetición en c4, bien hecho Charlie, impecable, Max y el caso del clip de jubileo desajustado, de todos modos, buen resultado para GR, creo que escuché radio que LaLa se estaba quejando un poco al respecto, Hurra 1 punto para Albon/williams.
Qué más, Vettel otra mala carrera, Pérez sólido como siempre, pero Radio .... no voy a ver la repetición de ahora en adelante, pensamiento final, solo una vez el equipo bbc f1 mencionó el Tortoiseing de los autos Merc, y luego muy brevemente, entonces, ¿no estaba sucediendo?
Entrevista con GR sin tonterías, solo cosas puras de corredores, refrescante en comparación con LaLas Sh88e....
Por favor, quítense los pañales faciales para las entrevistas, chicos...
Estrategia interesante para Albon que eventualmente trajo un punto, pero Leclerc definitivamente está DOTD.
Hasta ahora, mis predicciones parecen correctas, el turno de Ferrari este año, RB con fallas misteriosas, Merc con una misteriosa incapacidad para diseñar un auto de F1, pero todo se puede arreglar cuando es demasiado tarde para ganar el wdc. Los mejores pilotos ganan mucho dinero pasando una temporada agradable y relajada bajo el sol fingiendo correr.
Max, algo huele raro, RB oh, bueno, sácalo y deja que el amable mariscal rocíe un poco de gasolina.
Lewis, mal llamado hombre (no te preocupes, sé que todo es parte del plan de hacer dinero realmente, solo hago mi trabajo como el niño Marmite)
Oye, ¿y realmente crees que esto es un deporte y no un pozo de dinero de los medios?
Damas y caballeros, junten sus manos y den la bienvenida al escenario a esos indudables y traviesos diablillos... los Karma Gremlins. "Yehhhhhhhhhhh...... KG... KG... KG... KG".
La multitud mostrando amor... así es amigos. KG en el edificio para volar el techo interpretando su interpretación del clásico Boy George (no Russell, el verdadero).
Llévatelo chicos.
🎶Karma karma karma karma karma Camaleón.
Viene y se va. Viene y goooohohoes
Si juegas sucio, comprometeremos todos tus sueños.
Porque tenemos frío y meeeean. Somos fríos y meeeeeean. 🎶😄
Déjalo por ellos, amigos. Que talento esos Gremlins. Que...talento. Los éxitos siguen llegando. Lol, van a explotar a lo grande este año, te lo digo (explotar Red Bull es decir). 😈
La F1 es más fija que la NFL y la NBA. Los pilotos y los equipos simplemente están siguiendo un guión. Contenido mediático basura claramente globalista.
La F1 y los medios que la cubren deben DEJAR de referirse a sus eventos como carreras. NO son carreras. Son exhibiciones de fabricantes donde los controladores son en gran medida intercambiables.
Si está buscando una serie en la que los pilotos compitan entre sí, entonces la F1 no lo es.
Dale una vuelta a MotoGP. Fantástica carrera hoy en COTA.
Nota positiva: agradable ver a los jóvenes leones, como se predijo, pasar a primer plano. Ahora, si podemos raspar un poco de la porquería del excremento y darle algunos puntos a MSC.
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fácil peasy... una cadena de números sin sentido.
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