Resultados de la carrera 2021 Gran Premio de F1 de Turquía
Evento: Gran Premio de F1 de Turquía
Pista: Circuito de parques de Estambul
Max Verstappen conduciendo el (33) Red Bull Racing RB16B Honda durante el Gran Premio de F1 de Turquía en el Intercity Istanbul Park
El Tiempo: mojado 17.8 ° C
Asfalto: mojado 15.6 ° C
Humedad: 92.4%
Viento: 0.5 m / s SE
Presión: barra 1006.4
Valtteri Bottas logró hoy su décima victoria en la carrera. El piloto finlandés ganó el GP de F10 de Turquía por primera vez. También fue su primera victoria en una carrera de la temporada 1. El conductor de Mercedes partió de pole y mantuvo su cabeza fría durante esta carrera mojada. Fue la 121ª victoria de Mercedes.
Informe de carrera de F2021 GP de Turquía 1
Una ligera llovizna hizo que el asfalto se mojara. Todos los coches estaban equipados con neumáticos intermedios para empezar la carrera. La salida fue limpia y todos los coches tuvieron una buena escapada.
La apretada primera curva solía causar cierto drama y esta vez Fernando Alonso fue la víctima. El piloto español tuvo una buena salida desde la P5 en el Alpine en el lado limpio de la pista. Se puso junto al AlphaTauri de Pierre Gasly antes de la curva 1 para arrebatarle la P4 al piloto francés. Desafortunadamente, el piloto de AlphaTauri giró hacia la parte trasera del Alpine y golpeó la parte trasera izquierda del auto de Alonso, lo que hizo que girara. Alonso pudo continuar pero regresó a la pista en la P16. Más tarde, Gasly recibió una penalización de 5 segundos por causar una colisión.
Inicio del Gran Premio de Turquía 2021
Nicholas Latifi provocó la segunda bandera amarilla de la carrera cuando el piloto canadiense hizo un trompo en la curva 10 del Williams. Alonso probablemente estaba bastante enojado y provocó que Mick Schumacher hiciera girar el Haas en la vuelta 2, cuando hizo una maniobra de hacer o morir en la curva 4. El piloto de Alpine recibió un 5 segundos. penalización de tiempo por ello más adelante en la carrera.
Lewis Hamilton comenzó desde P11, porque su Mercedes estaba equipado con un cuarto motor a principios de este fin de semana, lo que le dio una penalización de 4 lugares en la parrilla. Hamilton había pasado a Sebastian Vettel en el Aston Martin al final de la primera vuelta y ahora conducía en la P10 detrás del piloto de AlphaTauri Yuki Tsunoda. Hamilton tardó 9 vueltas en adelantar al joven piloto japonés en la octava posición. Lo adelantó por fuera en la curva 7.
Carlos Sainz, que comenzó desde la parte trasera de la parrilla en la P19 para obtener una cuarta unidad de potencia, lo estaba haciendo muy bien. El piloto de Ferrari ya estaba en la P4 en la vuelta 12. Hamilton ahora pasaba al piloto de Aston Martin Lance Stroll por la P9. Daniel Ricciardo, que también tuvo que comenzar desde atrás en la P7, estaba teniendo dificultades para adelantar a los pilotos y solo estaba en el puesto 20.
En la vuelta 11, Hamilton estaba detrás del McLaren de Lando Norris que luchaba por la sexta posición. El piloto de Mercedes volaba en la larga recta trasera y pasó al McLaren para P6 en la curva 6. Ahora tenía que cazar a Pierre Gasly, que tenía 12 segundos. Al frente. Hamilton dio todo lo que tenía y condujo la vuelta más rápida (6: 1) tras la vuelta más rápida (34.206: 1). En la vuelta 33.450 ya había cerrado 13 seg. a Gasly y le dijo a su equipo que la pista todavía estaba bastante mojada y sus neumáticos se estaban desgastando.
Sainz se estaba beneficiando mucho de la nueva unidad de potencia y superó a Vettel en la vuelta 14 para la P10. Una vuelta más tarde, Hamilton ya estaba detrás de Gasly y superó al AlphaTauri en la recta larga para la curva 12 para la P5. Ahora estaba a 7 segundos de su próxima víctima, Sergio Pérez, que conducía en la P4 con el Red Bull. Hamilton ahora tenía 19 segundos. detrás del líder de la carrera y su compañero de equipo Valtteri Bottas.
Max Verstappen ahora tenía que acelerar el Red Bull para no verse amenazado por el piloto de Ferrari Charles Leclerc detrás de él en la P3. El holandés estaba 3 segundos por detrás de Bottas y 2.6 segundos por delante de Leclerc. En la vuelta 17, Verstappen logró conducir la vuelta más rápida hasta entonces con un 1: 33.282.
Sainz había llegado a Tsunoda en la vuelta 18 y superó al AlphaTauri para P9. En esta vuelta, Bottas condujo la vuelta más rápida y la estableció en 1: 33.145, mientras que Hamilton ahora había reducido la brecha hacia Pérez a 4.6s.
Ricciardo no tenía mucha velocidad en McLaren y seguía conduciendo en la 16ª posición en la vuelta 21. Hamilton, al mismo tiempo, marcó la vuelta más rápida para conseguir a Pérez y lo puso en 1: 33.019 min y ahora estaba 3.4 segundos por detrás de Pérez.
Ricciardo fue el primer piloto en hacer una parada en boxes para conseguir un nuevo juego de neumáticos intermedios cuando se detuvo en la vuelta 22 con una parada en boxes que duró 2.8 segundos. Tsunoda ahora giró en la curva 9 y cayó a P13 y perdió tres lugares. Una vuelta más tarde, Leclerc anotó la vuelta más rápida con un 1: 32.981 y Bottas ya se estaba acercando a los 2 autos lentos de Haas en la pista para darles la vuelta en la vuelta 24. Verstappen ahora estaba 2.8 segundos detrás de él.
El top 3 todavía estaba bastante cerca con Leclerc 2 seg. detrás de Verstappen, que estaba 2.6 segundos detrás del líder de la carrera, Bottas, en la vuelta 26. Tres vueltas más tarde, Hamilton se estaba acercando a Pérez y estaba a solo 2 segundos detrás de él. En la vuelta siguiente, Bottas le dijo a su equipo por radio que ahora estaba lloviendo desde la curva 6 a la 12.
Lewis Hamilton en el Mercedes W12 y Sergio Pérez en el Red Bull luchando por la posición durante el Gran Premio de Turquía 2021
En la vuelta 31, Hamilton estaba a solo 0.7 segundos de Pérez e intentaba pasar al piloto mexicano para la P4. Fernando Alonso entró en boxes una vuelta más tarde para un nuevo conjunto de intermedios. En la vuelta 33, Sainz le dijo a su equipo que ahora estaba lloviendo más. Hamilton ahora estaba 21 segundos por detrás del líder de la carrera Bottas y solo medio segundo por detrás de Pérez para intentar atacar al compañero de equipo de su rival por el campeonato. Hamilton hizo todo lo que pudo para adelantarlo en la curva 12, 13 y 14, pero Pérez dio una gran pelea y condujeron uno al lado del otro en esas curvas y en la recta principal hacia la curva 1, donde Pérez se puso al frente nuevamente. Leclerc volvió a mejorar el tiempo de vuelta más rápido en la vuelta 34.
Verstappen llegó a boxes al final de la vuelta 37 para obtener un nuevo conjunto de inters en 2.1 segundos y perdió solo un lugar para regresar a la pista frente a Pérez en la P1. Sainz hizo lo mismo pero perdió 3 segundos porque su parada tomó 6s. Bottas también entró en boxes una vuelta más tarde y consiguió su nueva serie de inters en 8.1 segundos. Vettel también entró en boxes y eligió un nuevo juego de neumáticos lisos medios. Fue el primero en comprobar los slicks en las condiciones actuales. Cuando salió, pronto experimentó un muy mal nivel de agarre y regresó a boxes de inmediato para obtener una serie de inters. Pérez también se enfrentó a una nueva serie de inters ahora, regresó como sexto.
En la vuelta 39, Hamilton estaba 2.8 segundos por detrás de Verstappen, que conducía en P3. Todavía estaba conduciendo por el conjunto de intereses que comenzó. Leclerc ahora lideraba la carrera y estaba 6 segundos por delante de Bottas cuando tuvo un gran bloqueo en la curva 12 y casi terminó en la grava.
El equipo de Mercedes le estaba diciendo a Hamilton que entrara en boxes, cuando preguntó "¿Por qué?". Dijo que sus neumáticos aún estaban bien. Leclerc estaba preguntando a su equipo si puede conducir hasta el final de la carrera sin una parada en boxes. El piloto de Ferrari ahora estaba perdiendo tiempo y Bottas estaba solo 1.1 segundos por detrás de Leclerc al final de la vuelta 45.
En la vuelta 46, Sainz subió a la novena posición al adelantar a Esteban Ocon, que también conducía en el primer set de inters con el Alpine. Hamilton volvió a decirle a su equipo que quería quedarse fuera.
Max Verstappen felicita a Valtteri Bottas por su victoria en el Gran Premio de Turquía 2021
Bottas pasó a Leclerc por el liderato en la curva 1 de la vuelta 47. Leclerc entró en boxes para su nuevo conjunto de inters fue al final de la vuelta 48 con una parada en boxes que tomó 3.1 segundos y regresó a la pista en la P4 detrás de Hamilton. Su compañero de equipo Sainz se hizo cargo de la vuelta más rápida con un 1: 32.597 min.
En la vuelta 51, Mercedes volvió a decirle a Hamilton que boxeara y él obedeció para conseguir una nueva serie de inters. La parada en boxes tomó 2.3 segundos, pero perdió 2 lugares y volvió a la pista como quinto. Leclerc estaba luchando por ponerse al día y Pérez lo pasó por la P5. Hamilton se quejaba con su equipo de que no debería haber ido a por un nuevo juego de neumáticos y ahora estaba luchando por mantenerse por delante de Gasly.
En la vuelta 56, Gasly estaba a solo 1 segundo de Hamilton y Norris también estaba a solo 1.5 segundos de Gasly en la séptima posición. Bottas estaba conduciendo una de las mejores carreras de su carrera e incluso condujo la vuelta más rápida en la última vuelta de la carrera.
Clasificación GP de Turquía 2021
| P | No | Destornillador | Nuestro equipo | Horario | Vueltas | Cuadrícula | PT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 |  Valtteri Bottas |  Mercedes | 01: 31: 04.103 | 58 | 1 | 26 |
| 2 | 33 |  Max Verstappen |  Red Bull | + 0 vueltas | 58 | 2 | 18 |
| 3 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | + 0 vueltas | 58 | 6 | 15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | + 0 vueltas | 58 | 3 | 12 |
| 5 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | + 0 vueltas | 58 | 11 | 10 |
| 6 | 10 |  Pierre Gasly | alfatauri | + 0 vueltas | 58 | 4 | 8 |
| 7 | 4 | Lando norris | McLaren | + 0 vueltas | 58 | 7 | 6 |
| 8 | 55 |  Carlos Sainz | Ferrari | + 0 vueltas | 58 | 19 | 4 |
| 9 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | + 0 vueltas | 58 | 8 | 2 |
| 10 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | + 0 vueltas | 58 | 12 | 1 |
| 11 | 99 | Antonio Giovinazzi |  Alfa Romeo | + 1 vuelta | 57 | 16 | 0 |
| 12 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | + 1 vuelta | 57 | 17 | 0 |
| 13 | 3 |  Daniel Ricciardo | McLaren | + 1 vuelta | 57 | 20 | 0 |
| 14 | 22 |  Yuki tsunoda | alfatauri | + 1 vuelta | 57 | 9 | 0 |
| 15 | 63 | George Russell | Williams | + 1 vuelta | 57 | 13 | 0 |
| 16 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | + 1 vuelta | 57 | 5 | 0 |
| 17 | 6 | Nicholas latifi | Williams | + 1 vuelta | 57 | 15 | 0 |
| 18 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | + 1 vuelta | 57 | 10 | 0 |
| 19 | 47 | Mick Schumacher |  Haas | + 1 vuelta | 57 | 14 | 0 |
| 20 | 9 |  Nikita Mazepin | Haas | + 1 vuelta | 57 | 18 | 0 |
Vuelta más rápida: 1: 30.432 min de Valtteri Bottas, Mercedes (n. ° 77) en la vuelta 58
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¡Ay! En las raras ocasiones en que me equivoco, es genial. Bottas se mantuvo firme y ganó una carrera. El aire limpio es fácil, pero felicidades. La victoria de No Max es una ventaja. Potencialmente 6 más para pasar al siguiente.
Como dices JAX, el aire limpio es fácil ... ¿No es así como Lewis pasó la mayor parte de su carrera?
Sí, obteniendo más poles que sus compañeros de equipo, chico inteligente! Jajaja
Sé que entiendes mi punto ... pero no puedes admitir los hechos.
Aquí hay otro para usted: Max comienza P-20 y llega a P-2; Lewis comienza P-10 y llega a P-5. ¿Estás viendo un patrón en alguna parte ???
¡Correcto porque Lewis nunca ha salido desde la parte trasera de la parrilla al podio varias veces a lo largo de su carrera! Jajaja. Así que no hay patrón con su golpe de suerte en Rusia. La selección de datos no hace que Max sea superior, ya que no ha hecho nada notable que Lewis no haya hecho. Así que simplemente disfruta del momento y relájate, niño del cartel.
media vuelta detrás de los líderes (sin juego de palabras)
Max confió en la lluvia tardía, de lo contrario habría sido p6
Max confió en la lluvia tardía, de lo contrario habría sido p6
¿Qué toro es ese? Cada equipo estaba compitiendo contra el clima red bull hizo una muy buena decisión en el momento adecuado y ganó un lugar aquí y allá. red bull , bien hecho max.tan televisión apesta montones
Ni lo intentes, True Post. Jaxwad tiene el cerebro confundido por los vapores de diesel arrojados por su taxi. Cree que tiene razón incluso cuando está equivocado.
Creo que Jax ha estado saliendo con Lewis y está jodiendo con ambas cabezas.
Estoy bastante seguro de que mi nombre no es Janet Guzman. Jajaja
¡Ninguna victoria de Lewis es incluso mejor!
y fuera del podio a media vuelta de los líderes en un coche capaz de pole este fin de semana.
Mercedes dejó caer el balón para Hamilton, aunque podría haber terminado detrás de Pérez y Leclerc de todos modos, considerando que Ocon perdió dos posiciones.
Lo mismo si se enfrentó al mismo tiempo que la mayoría.
Bottas, por otro lado, condujo una carrera impecable. DOTD digno.
Sin embargo, la falta de ritmo de Ricciardo, especialmente contra Sainz.
Sí, mal día para RIC. BOT condujo una carrera casi perfecta, pero SAI en el auto rojo menor se merecía el premio.
¿Lewis ha dejado de llorar todavía, diablos ese hombre puede quejarse?
¿Cómo va esa risa malvada Jax que nos prometiste?
The Evil Laugh se ha retrasado debido a las inclemencias del tiempo. Jajaja. Pero no te preocupes, ya que está en hielo y reservado, por lo que llegará pronto. ¡Mantén la calma y estad atentos!
jax no se dice que solo eres gay si lo estás tomando. suena como si estuvieras esperando tu turno para que Lewis se meta en las bragas
Bastante buen resumen ahí loco
Jacksy me suena como un receptor payaso
Decir ah. Una broma gay sobre mí Lol. Habla de ladrar al árbol equivocado. Ya pensé que Mor es Morón allí, amigo, así que no es necesario que lo demuestres. Recuerdo que tú y tu banda de inadaptados enemigos se pusieron las bragas en un giro por el incidente de Silverstone. 😄 Dulce Jesús la cantidad de comentarios en ese hilo. Jajaja. Sin embargo, estaba genial como A / C sobre Monza. Tan genial que de hecho predije que otro piloto provocaría el abandono de Lewis. ¡Predijo un DNF para un conductor que no ha tenido uno desde 2018!
Así que tú y el resto de los copos de nieve se quejan en contraposición a mí. Genial ... ¿quién es más probable que lleve bragas? 🤔
No vi lágrimas, aún mejor que ser un idiota dirigido al equipo de boxes cuando sale mal.
no hay nada de lo que ella se ría realmente ja ja ja ja ja
Más de un año sin una victoria en un Mercedes, solo 10 victorias en total mientras que con Mercedes, ¿cómo pudo tener un contrato por tanto tiempo?
Ni siquiera un buen hombre de ala, solo mira cómo conducía Pérez
Debe haber sido todas esas veces en las que terminó segundo detrás de Lewis, ¿no crees ...?
Estoy de acuerdo con otro comentario Lewis estaba tan molesto porque sabía que la pérdida de puntos era muy importante, mientras que Max mantuvo la calma otra vez.
Max es genial
más fresco, más fresco
Los lugares tercero y cuarto tampoco ayudaron a sumar puntos, pero sus sonrojos definitivamente fueron salvados por el robo de GR en su única salida en mercedes en 3.
bottas solo se quedó ganar algunas carreras simbólicas