Resultados del Gran Premio de China de F1

Lewis Hamilton lo hace de nuevo!

Evento: Gran Premio de China
Pista: Circuito Internacional de Shanghai

El Tiempo: Seca 19.3 ° C
Tarmac: Seco 29.2 25.3-° C
Humedad: 45.9%
viento: 2.3-4.0 m // s
Presión: barra 1019.2

Lewis Hamilton ganó hoy el Gran Premio de Fórmula 1.000 número 1 en China. El piloto británico logró su 75ª victoria en la carrera. Fue la victoria número 90 para Mercedes y debido a que Valtteri Bottas terminó segundo, el 2 ° final 47-1. Hamilton ganó el Gran Premio de F2 de China por sexta vez y obtuvo su segunda victoria en la carrera de la temporada 1.

El clima era bastante chilly en Shanghai y causó que Max Verstappen en el Red Bull y Robert Kubica en el Williams giraron en la vuelta de calentamiento.

El inicio del 1.000th Formula 1 Grand Prix en China fue limpio. Lewis Hamilton tuvo un mejor comienzo que su compañero de equipo de Mercedes, Valtteri Bottas, y tomó la iniciativa en el turno de 1. Charles Leclerc pasó a su compañero de equipo Sebastian Vettel en el Ferrari en la vuelta 1.

A su vez, 6 de la primera vuelta chocó con los autos 3, el primer piloto de McLaren, Carlos Sainz, y el piloto de Toro Rosso, Daniil Kvyat, porque Kvyat no le dio suficiente espacio a Sainz. Kvyat perdió el control del STR14 y debido a eso también chocó con el conductor de McLaren, Lando Norris, quien conducía a su lado. Ambos pilotos de McLaren tuvieron que entrar para revisar el daño. Sainz tuvo que conseguir un nuevo alerón delantero. El piloto ruso Kvyat pudo continuar, pero recibió una penalización por parte de los comisarios de la carrera por causar una colisión.

Sergio Pérez tuvo una gran primera vuelta en el Racing Point. Pasó los autos 4 a P8. En la vuelta 10 de la carrera, Leclerc recibió una orden de equipo y tuvo que dejar pasar a su compañero de equipo por P3. Nico Hulkenberg fue el primero de los mejores pilotos de 10 que hizo su parada en boxes en la vuelta 12. Cambió de neumáticos blandos a duros.

Vettel se frenó muchas veces conduciendo frente a Leclerc y no pudo hacer un hueco frente a Leclerc. Max Verstappen en el Red Bull Incluso fue capaz de conducir hacia ambos Ferrari. En la vuelta 17 Nico Hulkenberg retiró el Renault RS19 mientras que el alerón delantero de Norris falló.

Fórmula Uno: Mercedes-AMG Petronas Motorsport, GP de China 2019. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y otros pilotos en la parrilla de salida.

GP de China 2019. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y otros pilotos en la parrilla de salida.

Verstappen intentó pasar a Leclerc con una parada en boxes recortada en la vuelta 18. Ferrari reaccionó y enfrentó a Vettel una vuelta más tarde. Cuando Vettel salió del pozo, Verstappen estaba justo detrás de él. El piloto holandés intentó pasar a Vettel al final de la recta larga, pero no pudo mantenerse por delante. Leclerc no hizo su parada en boxes mientras Vettel realizó la vuelta más rápida de la carrera con un 1: 36.998 en sus llantas medianas.

En la vuelta 22, Valtteri Bottas también cambió a los neumáticos medios y volvió a la pista con Vettel detrás de él en 4,5 segundos. Una vuelta más tarde, su compañero de equipo Hamilton y Leclerc hicieron su parada en boxes. Hamilton regresó como líder, pero Leclerc perdió un lugar y volvió a la pista como quinto.

Kimi Raikkonen en el Alfa Romeo y Romain Grosjean en el Haas tuvieron una gran pelea por P9 en la vuelta 29. Alexander Albon hizo una gran carrera en el Toro Rosso. Comenzó desde el pit lane debido a su accidente durante FP3 ayer y pasó a Kevin Magnussen en la Haas en la vuelta 30 para P11.

En la vuelta 35 Verstappen enfrentó para neumáticos medianos con el Red Bull él cayó de P4 a P5. Vettel reaccionó con pitstop una vuelta después. El equipo de boxes de Ferrari hizo una gran parada que solo tomó 2.2. segundo. Una vuelta más tarde, ambos Mercedes también enfrentaron a los nuevos neumáticos Medium. Se montó un juego de neumáticos medianos usados ​​de Hamilton, mientras que Bottas consiguió un nuevo juego de neumáticos y pudo conducir hasta el final amenazado.

Al final de la carrera, Lando Norris retiró a su McLaren y Red Bull El piloto Pierre Gasly condujo su auto a los boxes para obtener un juego suave de neumáticos y tratar de conducir la vuelta más rápida y obtener el punto extra.

 

Chino F1 GP
FP1 2019 China
FP2 2019 China
FP3 2019 China
Clasificación 2019 China
Grilla de salida 2019 China

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Clasificación F1 2019 GP de China

PNoDestornilladorNuestro equipoHorarioVueltasCuadrículaPT
144Gran Bretaña Lewis Hamilton
Alemania Mercedes01: 32: 06.35056
2
25
277Finlandia Valtteri Bottas
Alemania Mercedes01: 32: 12.90256
1
18
35Alemania Sebastian Vettel
Italia Ferrari01: 32: 20.09456
3
15
433Nederland Max Verstappen
Austria Red Bull01: 32: 33.97756
5
12
516Mónaco Charles Leclerc
Italia Ferrari01: 32: 37.62656
4
10
610Francia Pierre Gasly
Austria Red Bull01: 33: 35.65756
6
9
73Australia Daniel Ricciardo
Francia Renault01: 32: 19.39555
7
6
811México Sergio Pérez
Gran Bretaña Racing Point01: 32: 21.38355
12
4
97Finlandia Kimi Räikkönen
Suiza Alfa Romeo01: 32: 28.06455
13
2
1023ประเทศไทย Alexander Albon
Italia Toro Rosso01: 32: 40.65555
20
1
118Francia Romain Grosjean
Estados Unidos Haas01: 32: 41.67555
10
0
1218Canada Lance Stroll
Gran Bretaña Racing Point01: 32: 48.29555
16
0
1320Danmark Kevin Magnussen
Estados Unidos Haas01: 32: 49.17555
9
0
1455España Carlos Sainz
Gran Bretaña McLaren01: 32: 59.09955
14
0
1599Italia Antonio Giovinazzi
Suiza Alfa Romeo01: 33: 02.13055
19
0
1663Gran Bretaña George Russell
Gran Bretaña Williams01: 32: 30.85554
17
0
1788Polonia Robert kubica
Gran Bretaña Williams01: 32: 46.91954
18
0
184Gran Bretaña Lando norris
Gran Bretaña McLarenDaños por colisión50
15
0
DNF26Federación Rusa Daniil Kvyat
Italia Toro RossoDaños por colisión41
11
0
DNF27Alemania Nico Hulkenberg
Francia RenaultMGU-K16
8
0

Vuelta más rápida : 1: 34.742 por Pierre Gasly - Red Bull RB15 Honda en la vuelta 55.
Mayor velocidad : 338.4 km / h por Alexander Albon - Toro Rosso STR14 Honda

A continuación puedes ver una animación virtual de la carrera a velocidad 100x:


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6 F1 Fan comenta sobre “Resultados de la carrera 2019 Chinese F1 Grand Prix"

  1. David Carr

    Algo debe hacerse sobre la colocación comercial. La forma en que acaban de aparecer ahora, a veces durante los puntos cruciales de la carrera es frustrante, por decir lo menos.
    Seguramente se podrían hacer algunos arreglos para que los comentaristas sepan cuándo se debe un comercial y que se los entreguen en el momento adecuado. Creo que el Indy 500 tenía ese tipo de arreglo al mismo tiempo

  2. Wendy

    ¿Por qué demonios el orden del equipo entró en juego tan temprano en la temporada? LeClerc tenía todo el derecho de mantener la posición al comienzo de la carrera. Nadie sabe todavía lo que es capaz de hacer con ese Ferrari. Seguramente se le debe permitir RAZAR hasta que quede claro lo que puede hacer.

  3. John Mitchell

    GP de China. Los retiros de 3 clasificados como "técnicos". ¿Es eso lo que dirían todos los equipos? ¿No hay razón como daño motor o eléctrico o accidente? El fanático de FD1 usualmente tiene una razón más definitiva para la jubilación.

  4. Jadra

    Creo que algo anda mal con la configuración de Ferrari y, obviamente, necesitan ver dónde está la falla e intentar corregirla, de lo contrario, no estarán alcanzando a Mercedes, ya que la brecha ya es grande. Si se cometen más errores, Ferrari estará en problemas mucho antes del final de esta temporada. Ciertamente no deben permitir que los malos sentimientos y el resentimiento se apoderen de Seb y Charles, ya que eso ayudará a Mercedes a ganar aún más la mayoría de las carreras sin ser realmente challenged. Mi opinión es que Ferrari es menos competitivo ahora que el año pasado, ya que los coches han fallado en las expectativas y solo podemos esperar verlos recuperarse en la próxima carrera.

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