Resultados de la carrera 2018 Gran Premio F1 de Hungría

Evento: Gran Premio de Hungría
Pista: Hungaroring
El Tiempo: Soleado, 34.2ºC
Tarmac: Seco, 59.7ºC
Velocidad del viento: 5.4 km / h
Humedad: 41.2%
Lewis Hamilton está un paso más cerca al anotar su título de pilotos de 5th Formula 1. Ganó su victoria 67 en F1 hoy en Hungría. Lideró la carrera de principio a fin para ganar su 5 en la carrera 2018 F1.
Debido a que la sesión de calificación fue húmeda y la carrera de hoy comienza en seco, cada equipo y piloto pueden elegir el compuesto de neumáticos en el que desean comenzar la carrera.
Muchos de los autos comenzaron con el compuesto Ultrasoft del neumático púrpura que tiene más agarre al inicio y la primera vuelta cuando los neumáticos no están a su temperatura óptima. Desde los corredores delanteros, solo Sebastian Vettel comenzó en el compuesto Soft.
El inicio fue limpio y Max Verstappen superó a los lugares de 2 en la primera esquina con su Red Bull para ir a P5. En la parte de atrás del campo hubo muchas colisiones, pero todos los autos siguieron sin mucho daño.
Al final de la vuelta 1, Charles Leclerc fue el primero en retirar a su Sauber por un problema técnico.
En la vuelta 6 fue el desafortunado Verstappen, cuyo motor no funcionó y tuvo que retirar su Red Bull RB14. Su retiro causó un VSC.
Kimi Raikkonen fue el primero en hacer una parada en boxes con su Ferrari para obtener los neumáticos blandos amarillos en la vuelta 15. En la vuelta, el líder de la carrera de 25, Hamilton, enfrentó a un nuevo juego de neumáticos blandos amarillos en su Mercedes W09 y regresó a la pista como líder de la carrera.
En la vuelta 51, el piloto belga Stoffel Vandoorne también retiró a su McLaren con un problema en la caja de cambios.
Al final de la carrera le sucedió mucho a Valtteri Bottas. Estaba tratando de mantener a ambos Ferrari detrás de él. Pero con un par de vueltas para el final, Sebastian Vettel superó a Bottas a su vez en 1, pero a su vez 2 Bottas golpeó la parte trasera del Ferrari de Vettel. Fue capaz de continuar y perdió su posición ante Vettel y Raikkonen.
Más tarde, Bottas también chocó con el Red Bull De Daniel Ricciardo y también perdió ese lugar. Ricciardo, quien comenzó desde P12 tuvo un gran ritmo de carrera, pasó muchos autos para terminar en P4.
Resultados del GP F1 de Hungría |
FP1 2018 Hungría |
FP2 2018 Hungría |
FP3 2018 Hungría |
Clasificación 2018 Hungría |
Startgrid 2018 Hungría |
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Clasificación F1 2018 GP de Hungría
P | No | Destornillador | Nuestro equipo | Horario | Vueltas | Cuadrícula | PT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | ![]() | 01: 37: 16.427 | 70 | 1 | 25 |
2 | 5 | ![]() | ![]() | 01: 37: 33.550 | 70 | 4 | 18 |
3 | 7 | ![]() | ![]() | 01: 37: 36.528 | 70 | 3 | 15 |
4 | 3 | ![]() | ![]() | 01: 38: 02.846 | 70 | 12 | 12 |
5 | 77 | ![]() | ![]() | 01: 38: 16.427 | 70 | 2 | 10 |
6 | 10 | ![]() | ![]() | 01: 38: 29.700 | 70 | 6 | 8 |
7 | 20 | ![]() | ![]() | 01: 37: 21.386 | 70 | 9 | 6 |
8 | 14 | ![]() | ![]() | 01: 37: 58.161 | 69 | 11 | 4 |
9 | 55 | ![]() | ![]() | 01: 38: 10.524 | 69 | 7 | 2 |
10 | 8 | ![]() | ![]() | 01: 38: 11.045 | 69 | 10 | 1 |
11 | 28 | ![]() | ![]() | 01: 38: 12.400 | 69 | 8 | 0 |
12 | 27 | ![]() | ![]() | 01: 38: 18.622 | 69 | 13 | 0 |
13 | 31 | ![]() | ![]() | 01: 38: 27.230 | 69 | 17 | 0 |
14 | 11 | ![]() | ![]() | 01: 38: 36.913 | 69 | 18 | 0 |
15 | 9 | ![]() | ![]() | 01: 37: 57.725 | 68 | 14 | 0 |
16 | 35 | ![]() | ![]() | 01: 38: 07.313 | 68 | 19 | 0 |
17 | 18 | ![]() | ![]() | 01: 38: 08.022 | 68 | 20 | 0 |
DNF | 2 | ![]() | ![]() | Caja de cambios | 49 | 15 | 0 |
DNF | 33 | ![]() | ![]() | Unidad de poder | 5 | 7 | 0 |
DNF | 16 | ![]() | ![]() | Apoyo técnico | 0 | 16 | 0 |
Notas
- Valtteri Bottas (no.77) recibió un 10 sec. Pena por provocar una colisión con daniel ricciardo.
Vuelta más rápida: 1: 20.012 min por Daniel Ricciardo, Red Bull RB14 en la vuelta 46 @197.115 km / h
La velocidad más alta: 319.2 km / h por Sebastian Vettel con el Ferrari SF71H
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El sitio web se ve muy bien. Un comentario. Me mantengo al tanto de todos los resultados de F1 en los últimos 5 o 6 años (aunque soy un seguidor de F1 desde los 1960). Para mi interés, incluyo TODOS los controladores en los resultados, incluidos aquellos que no terminaron y por qué. Mantiene un registro completo y evita que alguien piense por qué un piloto no estaba en la carrera, especialmente mirando carreras anteriores.
De lo contrario, bien hecho.
Hola, John, gracias por tu mensaje, ¿pero no entiendo completamente la diferencia entre tu método y el nuestro? ¿Podrías explicarlo más? Que yo sepa, también incluimos a todos los pilotos que no terminaron la carrera y muestran por qué se retiraron.