Resultados clasificatorios de F1 2023 Gran Premio de Holanda

Evento: Gran Premio de Holanda
Pista: Circuito de zandvoort

Clima: mojado/secas  16 ° C
Asfalto: mojado / seco  22 ° C
Humedad : 86%
Eólica : 4.3 km/h SO

Max Verstappen anotó el 28 ° F1 pole posición de su carrera durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Holanda de 2023 hoy. El Red Bull El piloto partirá desde la P1 por tercera vez consecutiva en Zandvoort. Era el 92 pole para Red Bull Carreras.

Informe de la sesión del primer trimestre

La sesión de clasificación del Gran Premio de F2023 de Holanda de 1 comenzó en el circuito de Zandvoort con una serie de eventos inesperados y resultados sorprendentes durante el segmento de la Q1.

La desgracia de Ricciardo y el debut de Lawson

El fin de semana ya había sido una montaña rusa de drama para AlphaTauri, con Daniel Ricciardo sufriendo una fractura de metacarpiano en un accidente durante la práctica. El desafortunado incidente del piloto australiano allanó el camino para que el piloto reserva Liam Lawson diera un paso al frente. Lawson, reemplazando al lesionado Ricciardo, enfrentó la challinicio de su primera sesión de clasificación de F1. Si bien tuvo la oportunidad de familiarizarse un poco con la pista durante la FP3, las condiciones de lluvia resultaron ser un comienzo difícil para el piloto neozelandés.

Las condiciones de lluvia y grasa crean estragos

Las inclemencias del tiempo y las condiciones resbaladizas de la pista agregaron una capa extra de challLlegar a la sesión de clasificación. Varios conductores, incluidos Kevin Magnussen, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Pierre Gasly y Sergio Pérez, experimentaron challMomentos complicados y desvíos debido a la superficie traicionera. El alerón delantero mejorado de Magnussen fue el más afectado por su accidente en la curva 3, dejando al director del equipo Haas, Guenther Steiner, visiblemente disgustado.

El dominio de Verstappen y el resurgimiento de McLaren

El dominio de Max Verstappen en Zandvoort fue evidente mientras buscaba otro pole posición. Con dos victorias y dos poles de las dos últimas carreras en el circuito, Verstappen Red Bull Parecía manejar condiciones secas y húmedas con delicadeza. Sin embargo, no se puede ignorar el resurgimiento de McLaren. Lando Norris y Oscar Piastri tuvieron buenas actuaciones, y Norris demostró destreza en condiciones de humedad. El paquete mejorado del equipo de papaya estaba demostrando ser un punto de inflexión.

El drama se desarrolla en el primer trimestre

A medida que avanzaba la Q1, los pilotos se enfrentaron a una pista cambiante que pasó de mojada a seca rápidamente. La línea de carrera seca provocó un frenesí de acción. Los problemas iniciales de Verstappen con neumáticos intermedios nuevos llamaron la atención, pero logró recuperar el impulso y marcar el ritmo. Charles Leclerc de Ferrari enfrentó repetidos challenges, desviándose varias veces, pero logró asegurarse un lugar en el segundo trimestre por un estrecho margen.

Investigaciones de los mayordomos e interrupción por lluvia

Los azafatos estaban muy ocupados investigando varios incidentes. El apretón de Carlos Sainz sobre Oscar Piastri y un incidente que involucró a Fernando Alonso y Lewis Hamilton fueron marcados para revisión posterior a la sesión. Cuando la lluvia empezó a caer de nuevo, los pilotos se apresuraron a marcar tiempos competitivos antes de que el tiempo empeorara. Las condiciones impredecibles mantuvieron a todos nerviosos.

Eliminaciones del primer trimestre

Al final, en el primer trimestre se produjeron algunas bajas inesperadas. En un giro sorprendente de los acontecimientos, Valtteri Bottas, que se mostró prometedor en condiciones de lluvia, no logró llegar a la Q1. El debut de Lawson también terminó en la Q2, mientras que Guanyu Zhou, Esteban Ocon y Kevin Magnussen también vieron truncado su viaje de clasificación.

Informe de la sesión del primer trimestre

La segunda sesión de clasificación (Q2) del Gran Premio de Fórmula 2023 de Holanda de 1 concluyó con una serie de momentos emocionantes que mantuvieron a los equipos y a los aficionados al borde de sus asientos.

Al comenzar la sesión, Sargeant de Williams fue el primero en salir a la pista, seguido de cerca por el Red Bull dúo. A pesar de una ligera llovizna, la trazada de carrera permaneció relativamente seca. Sin embargo, una nube de lluvia que se avecinaba añadió un elemento de incertidumbre al proceso, dejando a los equipos tomar decisiones cruciales sobre la elección de neumáticos.

La impresionante actuación de Nico Hulkenberg en estas condiciones hizo que el equipo se sintiera optimista, aunque la decisión de utilizar un nuevo alerón delantero no produjo ventajas significativas dadas las condiciones de la pista.

Un incidente notable involucró una investigación por parte de los comisarios de la FIA sobre un incidente en la curva 13, en el que estuvieron involucrados los autos 44 (Hamilton) y 14 (Alonso). Después de la revisión, no se tomaron más medidas ya que los comisarios descartaron cualquier impedimento.

Mientras el reloj avanzaba en el segundo trimestre:

• A falta de trece minutos para el final, Verstappen de Red Bull estableció un tiempo de referencia inicial de 1m 21.921s.
• Russell logró asegurar el segundo lugar, seguido de cerca por Albon de Red Bull.
• La lluvia cesó, insinuando la posibilidad de cambiar a neumáticos lisos.
• La información de McLaren indicó que era probable que la lluvia se mantuviera ausente durante el resto de la Q2.
• Verstappen siguió dominando, marcando un tiempo más rápido y destacando la challEngage que suponen determinados tramos resbaladizos de la pista.
• albón de Red Bull logró hacerse con la primera posición momentáneamente, demostrando el potencial del equipo.
• Leclerc enfrentó un percance en la curva 1, lo que marcó su cuarta salida de pista del día.

Cuando la sesión se acercaba a su fin:

• Piastri, Albon y Russell demostraron su ventaja competitiva al hacerse con los tres primeros puestos temporalmente.
• Hamilton tuvo problemas y expresó su descontento con la configuración de su auto por la radio.
• La batalla para evitar la eliminación se intensificó a medida que los pilotos presionaban para lograr tiempos de vuelta más rápidos.
• En definitiva, el corte solicitado Stroll, Gasly, Hamilton, Tsunoda y Hulkenberg, sacándolos de la Q2.

La emocionante Q2 prepara el escenario para una Q3 apasionante, donde los principales contendientes lucharán por pole posición en el GP de F2023 de Holanda de 1. El clima impredecible y las cambiantes condiciones de la pista prometen una sesión de clasificación emocionante y reñida.

Informe de la sesión del primer trimestre

El Gran Premio de Holanda de Fórmula 2023 de 1 se perfila como una carrera inolvidable, ya que Max Verstappen emocionó a su público local con una impresionante pole posición durante una sesión de clasificación de montaña rusa en el Circuito Zandvoort.

Bajo un sol brillante, el drama comenzó a desarrollarse durante la Q3, con algunos pilotos optando por neumáticos lisos mientras que otros se quedaron con intermedios. La pista, que antes estaba húmeda, se secaba rápidamente. Sin embargo, la sesión se vio interrumpida por una bandera roja provocada por una caída de Callum Ilott, que perdió el control y acabó contra las barreras. Este incidente alteró el ritmo de los pilotos y provocó que la pista se secara.

Cuando se reanudó la sesión, los pilotos se enfrentaron a una decisión crucial: si dar una sola vuelta rápida o arriesgarse a una estrategia de dos vueltas con la esperanza de mejorar el rendimiento de los neumáticos. Norris logró dar una vuelta fuerte para reclamar inicialmente pole posición, pero el drama no había terminado.

Apenas unos minutos antes del final, otra bandera roja detuvo la sesión. Charles Leclerc, que había sido competitivo durante toda la sesión, se salió de la pista y chocó contra las barreras. Afortunadamente, Leclerc salió ileso, pero el incidente volvió a reorganizar la parrilla.

Mientras el reloj avanzaba, fue Verstappen quien logró realizar una vuelta vertiginosa que dejó a la multitud local rugiendo de aprobación. La vuelta de Verstappen de 1m 10.567s le aseguró pole posición por un margen significativo de 0.537 s por delante de Lando Norris en segundo lugar.

George Russell de Mercedes y Alexander Albon completaron la segunda fila, mostrando buenas actuaciones. Le siguieron Fernando Alonso y Carlos Sainz, con Sergio Pérez, Oscar Piastri, Charles Leclerc y Logan Sargeant completando el top 10.

De Verstappen pole La posición provocó una respuesta de éxtasis por parte del propio conductor. "Qué vuelta", exclamó, describiendo la sesión como complicada debido a los rápidos cambios de las condiciones de la pista. La familiaridad de Verstappen con la pista probablemente jugó a su favor en estos challcircunstancias difíciles.

Norris, a pesar de conseguir un encomiable segundo puesto, reveló que la sesión no estuvo exenta de problemas. "La primera mitad de mi vuelta fue mega pero la segunda mitad fue una de las peores que hemos hecho jamás", confesó.

Russell, que siempre ha estado impresionante, especialmente en las sesiones de clasificación, expresó su satisfacción con el resultado. Él reconoció la challDurante los primeros compases de la sesión, especialmente en el paso a los slicks, esperaba con ansias la carrera.

Con una clasificación tan impredecible, la carrera del domingo promete generar emoción e incertidumbre. El Gran Premio de Holanda, que regresa al calendario de la Fórmula 1 después de un largo parón, ya está demostrando ser un punto culminante de la temporada. Mientras los pilotos se preparan para luchar en el recientemente renovado circuito de Zandvoort, los fanáticos pueden esperar una carrera llena de acción con Verstappen liderando el grupo desde el frente.

Últimos años pole el tiempo de posición fue de 1:08.885 min, conducido por Max Verstappen con el Red Bull RB18.

Tiempos de clasificación GP de Holanda 2023

Pos	No	Destornillador	Equipo	Q1	Q2	Q3	Vueltas
1	1	Max Verstappen	Red Bull	1:20.965	1:18.856	1:10.567	31
2	4	Lando norris	McLaren	1:21.276	1:19.769	1:11.104	30
3	63	George Russell	Mercedes	1:21.345	1:19.620	1:11.294	32
4	23	Alex Albon	Williams	1:20.939	1:19.399	1:11.419	32
5	14	Fernando Alonso	Aston Martin	1:21.840	1:19.429	1:11.506	30
6	55	Carlos Sainz	Ferrari	1:21.321	1:19.929	1:11.754	32
7	11	Sergio Pérez	Red Bull	1:21.972	1:19.856	1:11.880	33
8	81	Óscar Piastri	McLaren	1:21.231	1:19.392	1:11.938	31
9	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:22.019	1:19.600	1:12.665	27
10	2	sargento logan	Williams	1:22.036	1:20.067	1:16.748	27
11	18	Lance Stroll	Aston Martin	1:21.570	1:20.121		22
12	10	Pierre Gasly	Alpine	1:21.735	1:20.128		21
13	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:21.919	1:20.151		23
14	22	Yuki tsunoda	alfatauri	1:21.781	1:20.230		22
15	27	Nico Hulkenberg	Haas	1:21.891	1:20.250		20
16	24	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	1:22.067			12
17	31	Esteban Ocon	Alpine	1:22.110			12
18	20	Kevin Magnussen	Haas	1:22.192			11
19	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	1:22.260			12
20	40	Liam Lawson	alfatauri	1:23.420			12

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