Informe y resultados de la clasificación de F1 Gran Premio de Japón de 2023

Evento: Gran Premio de Japón
Pista: Circuito Suzuka

Max Verstappen conduciendo Red Bull Racing RB19 antes del Gran Premio de F2023 de Japón 1 en Suzuka

El Tiempo: secas  27.5 ° C
Asfalto: seco  38.4 ° C
Humedad : 46%
Eólica : 15.4 km/h S
Presión: barra 1014.7

Max Verstappen anotó el 29 ° F1 pole posición de su carrera durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Japón de 2023 hoy. era el noveno pole de la temporada para el Red Bull piloto y la segunda salida P1 de su carrera en el circuito de Suzuka. Era el 93 pole for Red Bull Carreras.

Informe de la sesión del primer trimestre

Max Verstappen dominó la Q1 en el Gran Premio de Japón, marcando una vuelta vertiginosa de 1m 29.878s, seguido de cerca por Lando Norris. Pero no fue un paseo por el parque para todos: la F1 vio una mezcla de sorpresas, eliminaciones y problemas de tráfico que prepararon el escenario para un fin de semana de carreras electrizante.

Banderas rojas y angustia

Justo cuando la acción se estaba calentando, la sesión enfrentó una interrupción por bandera roja. Logan Sargeant, el novato que se mostró prometedor este fin de semana, perdió el control y se estrelló contra las barreras, terminando efectivamente su sesión y provocando la bandera roja. Afortunadamente, Sargeant salió ileso, pero no se puede decir lo mismo de su coche o del ánimo de su equipo.

Aston Martin y Alfa Romeo luchan

Aston Martin parecía estar de mal humor hoy como Lance Stroll Se encontró haciendo las maletas temprano y sin poder llegar a la Q1. A Valtteri Bottas de Alfa Romeo no le fue mejor. Su eliminación fue un marcado contraste con los momentos más destacados de su carrera, marcando un punto bajo para el experimentado piloto.

Pesadillas de tráfico

La gestión del tiempo se convirtió en una debacle frenética mientras todos intentaban hacerse un hueco en la pista. Con los coches yendo lento para crear una brecha y otros todavía en sus vueltas de salida, pilotos como Gasly tuvieron que navegar a través de un mar de rivales, comprometiendo potencialmente sus tiempos de vuelta. Los comisarios estaban muy ocupados, en particular criticando a pilotos como Charles Leclerc, Zhou y Bottas por no cumplir con las instrucciones de tiempo de vuelta máximo del director de carrera.

Escaladores y volteadores

Liam Lawson, el joven talento de AlphaTauri, llamó la atención al realizar una vuelta lo suficientemente buena para el cuarto lugar. Mientras tanto, el dúo de Mercedes enfrentó un momento tórrido con Hamilton apenas logrando llegar al 14º lugar. Alonso también tuvo un susto, estaba en la burbuja en el puesto 15, pero logró mejorar al 11, empujando a Hamilton aún más abajo en el orden jerárquico.

La cuenta atrás final

Con las condiciones de la pista mejorando rápidamente, las vueltas de último minuto fueron críticas. En particular, a Zhou se le borró su tiempo de vuelta, lo que aseguró su salida de la Q1. Por otro lado, Yuki Tsunoda complació a la afición local al ingresar al top 10.

Resumiendo

Con grandes nombres apenas logrando llegar y otros mostrando un ritmo sorprendente, la Q1 en el GP de Japón preparó el escenario para lo que promete ser un fin de semana de carreras emocionante e impredecible. El paddock está a tope y estamos ansiosos por ver cómo se desarrollan la Q2 y la Q3. ¡Estén atentos para más cobertura llena de acción!

Informe de la sesión del primer trimestre

Mientras la tensión aumentaba en la Q2 en el icónico circuito de Suzuka, Charles Leclerc irrumpió en el puesto provisional. pole con un regazo abrasador. Sin embargo, lo sorprendente es el tiempo de vuelta P2 de Max Verstappen con neumáticos usados. Así es, mientras otros como Lando Norris y Oscar Piastri optaron por un juego de gomas nuevas, Verstappen se mantuvo con su juego usado, mostrando el gran ritmo del Red Bull coche.

Cambios y angustias de último minuto

La lista de eliminados de la Q2 fue realmente heterogénea, con Liam Lawson, Pierre Gasly, Alexander Albon, Esteban Ocon y Kevin Magnussen. Mención especial para Alonso, que apenas logró llegar a la décima posición por unos espeluznantes 10 s. Yuki Tsunoda, jugando en casa, también llegó a la Q0.043, para deleite de los aficionados locales.

El tiempo corre: las radios del equipo zumban

Mientras el reloj avanzaba, hubo una ráfaga de actividad en las radios. Liam Lawson parecía estar a punto de llegar al top 10, pero finalmente cayó al puesto 11, gracias a un esfuerzo de último minuto de George Russell. Hablando de esfuerzos de último minuto, Magnussen sorprendió a muchos al colarse en la novena posición.

Estrategias de neumáticos y drama en el pit lane

A medida que nos acercábamos a los últimos minutos de la Q2, todas las miradas estaban puestas en las estrategias de neumáticos. Verstappen, Norris y Piastri tuvieron el lujo de quedarse en boxes, habiendo asegurado sus plazas en la Q3. Mientras tanto, Oscar Piastri experimentó un pequeño contratiempo en el pit lane, lo que provocó que McLaren lo retirara, pero ya estaba a salvo en la Q3.

El movimiento táctico de Albon

Alexander Albon fue el lobo solitario en la pista a mitad de la sesión, optando por neumáticos blandos nuevos para su vuelta rápida. Mejoró a P7, derribando temporalmente a Lawson a P11, pero también fue eliminado al final.

La pareja McLaren y otros

Oscar Piastri y Lando Norris no decepcionaron, y Piastri incluso superó a Norris para asegurarse la segunda posición. Verstappen, a pesar de usar neumáticos usados, se mantuvo en la cima, mostrando la Red BullEl ritmo increíble. Mientras tanto, los comisarios de la FIA están investigando un posible incidente que involucra a Leclerc, Zhou y Bottas.

Verstappen imperturbable ante fallos técnicos

Max Verstappen, la sensación holandesa, encontró un problema delta en su volante, pero no pareció inmutarse y comentó: "Sí, eso no hace nada". Un testimonio de las habilidades que poseen estos pilotos de F1, ajustando la configuración a velocidades vertiginosas.

Informe de la sesión del primer trimestre

¡Qué enfrentamiento eléctrico acabamos de presenciar en Suzuka! En una sesión de clasificación que fue emocionante hasta la última vuelta, Max Verstappen de Red Bull Racing ofreció una actuación de clase magistral para arrancar pole posición para el Gran Premio de Japón de 2023. Dominó el campo con un tiempo de vuelta vertiginoso de 1m 28.877s, dejando a la competencia casi sin aire.

Persecución candente sobre caucho fresco

A medida que se desarrollaba la sesión, pilotos como Verstappen, Oscar Piastri y Lando Norris optaron por neumáticos nuevos, preparando el escenario para una feroz batalla por el primer puesto. Piastri no pudo seguir el ritmo, quedando atrás por 0.446 segundos, y Norris, a pesar de un fuerte sector inicial, terminó detrás de su compañero de equipo.

Ferrari: en la mezcla pero no en la cima

Ferrari eligió una estrategia de una sola carrera, enviando a Charles Leclerc y Carlos Sainz más tarde que los demás. Si bien Leclerc logró un respetable cuarto lugar, no pudo subir a las posiciones del podio y Sainz tuvo que conformarse con el quinto lugar.

Checo y Alonso: Los veteranos demuestran su clase

Sergio Pérez, aunque estaba a 1.4 segundos del ritmo de su compañero de equipo Verstappen, logró un quinto puesto que luego se convirtió en cuarto, dividiendo efectivamente a los Ferrari. Fernando Alonso también dio un espectáculo, entró temprano en boxes pero acabó en sexto lugar.

Mercedes: ¿Dónde está el ritmo?

Sorprendentemente, Lewis Hamilton tuvo problemas para conseguir agarre y acabó en un decepcionante séptimo puesto. Su compañero de equipo, George Russell, subió brevemente al cuarto lugar antes de caer al octavo. Mercedes tendrá que profundizar si espera lograrlo.hallEngage durante la carrera.

Tsunoda brilla en casa

Frente a su público local, Yuki Tsunoda enorgulleció a los aficionados japoneses al quedar noveno, incluso superando momentáneamente a Alonso. Simplemente se adelantó al español, dejando entrever su talento en ciernes.

Momentos finales: una muestra de habilidad

Con el tiempo corriendo y todos de nuevo encarrilados para sus intentos finales, todos los ojos estaban puestos en Verstappen. El piloto holandés no defraudó. Un primer sector morado fue seguido por un segundo y un tercer sector igualmente dominantes, y cruzó la línea solidificando su pole posición con un tiempo que fue casi seis décimas más rápido de lo que cualquier otro podría lograr.

Palabras de despedida

En resumen, esta fue una sesión de la Q3 que lo tuvo todo: drama, sorpresas y la brillantez de Max Verstappen. Si esto es un adelanto de lo que vendrá en la carrera, estamos de enhorabuena. ¡Ahora, que comience el Gran Premio de Japón de 2023!

Lo más destacado de la radio del equipo

• Charles Leclerc: "Tenemos trabajo que hacer".
• Fernando Alonso: "Buen trabajo a todos, a luchar por la carrera".
• Yuki Tsunoda: "Arigato, todos. Hagamos que mañana sea especial".

Tiempos de sector más rápidos

Los tiempos de sectores más rápidos durante esta práctica final fueron:

• Sector 1: 30.725 seg. por Max Verstappen (Red Bull RB19)
• Sector 2: 40.311 seg. por Max Verstappen (Red Bull RB19)
• Sector 2: 17.841 seg. por Max Verstappen (Red Bull RB19)

1: 29.304 min fue el pole tiempo de posición del año pasado, establecido por Max Verstappen con el Red Bull RB19.

Tiempos de calificación 2023 GP de Japón

✅ Consulta nuestra Avance del Gran Premio de Fórmula 2023 de Japón 1.

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