Resultados clasificatorios 2023 Mónaco F1 GP

Evento: Gran Premio F1 de Mónaco
Pista: Circuito de Mónaco

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23 durante el GP de Mónaco en el circuito de Mónaco

El Tiempo: secas  26 ° C
Asfalto: seco  48 ° C
Humedad: 33%
Viento: 1 km/h W
Presión: barra 1016

Max Verstappen se clasificó como el más rápido por 23ª vez hoy. El Red Bull conductor anotó pole posición para el Gran Premio de Mónaco 2023 de mañana por primera vez. era su tercera pole de la temporada para el piloto holandés y el 86 pole for Red Bull Regatas.

Sesion qxnumx

Mónaco fue testigo de una emocionante sesión de Q1 del Gran Premio de F1 de 2023, marcada por giros inesperados y una actuación electrizante de Max Verstappen. Mientras los pilotos aceleraban sus motores y crecía la anticipación, el evento clasificatorio mantuvo a todos bajo control.

Con el pit lane abierto y la carrera comenzando, había una tensión palpable entre Charles Leclerc y Carlos Sainz sobre quién saldría primero. Ambos optaron por neumáticos blandos usados, al igual que la pareja de Mercedes y Fernando Alonso, seguidos por Verstappen.

En los primeros diez minutos se desató en la pista una lucha por el espacio. Leclerc y George Russell se encontraban en buenas posiciones, y mientras Alex Albon intentaba evitar meterse en el tráfico al final de su vuelta rápida, todos los pilotos salían con neumáticos blandos nuevos, sin dejar nada al azar.

A los ocho minutos de iniciada la sesión, los conductores comenzaron a mostrar sectores morados en rápida sucesión, a medida que continuaban ocurriendo mejoras en la pista. Albon se adelantó brevemente, solo para ser superado por Verstappen. Russell se acomodó en el segundo lugar, con Valtteri Bottas asegurando el cuarto lugar.

Con siete minutos para el final, Pérez se vio relegado a P15, una posición desalentadora, que pronto cayó a P16. Lewis Hamilton, todavía en la zona de descenso, necesitaba una buena vuelta para mejorar su posición. Mientras tanto, los conductores de Haas aún no habían hecho su movimiento.

A seis minutos para el final del reloj, Alonso lideraba, seguido de Esteban Ocon y Pierre Gasly. La pista se mantuvo impredecible y la tensión aumentó cuando Hamilton solo pudo manejar P12, lo que requirió un cambio de neumáticos.

Cuatro minutos antes del final de la sesión, Russell saltó a P4, eclipsando a su compañero piloto de Mercedes, Hamilton. Verstappen lideró el pelotón, seguido por Alonso, Lance Strolly Ocón. La última vuelta era una incógnita.

Con solo tres minutos para el final, Oscar Piastri anunció a través de la radio del equipo que había recortado la pared, colocándolo en P14. Sainz, al borde de la P15, estaba entre los pilotos en la zona de descenso, incluidos Zhou Guanyu, Logan Sargeant, Sergio Pérez, Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg.

Dos minutos para el final vieron una ráfaga de actividad con Hamilton y Russell optando por neumáticos nuevos. Sin embargo, solo los pilotos de Ferrari, Verstappen y Alonso parecían capaces de lograrlo con un solo juego de neumáticos. Tsunoda sorprendió a todos al adelantarse.

En el último minuto de la sesión de calificación, Verstappen aseguró a su equipo que, a pesar de un pequeño rasguño en la pared, su auto estaba bien. Leclerc se quejó de un bloqueo de su compañero. Sainz seguía luchando por mejorar su posición, navegando en un mar de tráfico.

Verstappen emergió en la cima de la Q1, seguido por Yuki Tsunoda y Alex Albon. Carlos Sainz logró salvarse, reclamando el cuarto lugar, mientras que Hamilton terminó en séptimo. Los 15 primeros incluyeron a George Russell, Lewis Hamilton, Lando Norris, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Oscar Piastri, Pierre Gasly, Valtteri Bottas y Nyck De Vries. Notablemente ausentes del top 15 estuvieron Perez, Zhou, Sargeant, Magnussen y Hulkenberg​1​.

Informe del tercer trimestre

En una apasionante sesión de Q2 en el Gran Premio de Mónaco de 2023, los resultados de clasificación arrojaron una combinación de resultados predecibles y giros inesperados. Conductores Piastri, de Vries, Albon, Stroll, y Bottas no pudieron asegurar una posición entre los 10 primeros, por lo que se perdieron la siguiente etapa.

A pesar de las anticipaciones sobre su posible mejora, ni Piastri, de Vries ni Albon estaban en una vuelta rápida. Desafortunadamente, Stroll, colocado en P14, tampoco pudo pasar el corte. El canadiense estuvo en el centro de atención por no pasar la báscula, lo que podría someterlo a más sanciones.

Los 10 mejores lugares estaban en juego y la competencia era feroz. Leclerc en P2 y Russell desde P4 fueron a boxes, al igual que Norris desde la novena posición. Hamilton subió a P5, empujando en consecuencia a Piastri a P11.

El Mercedes de Lewis Hamilton enfrentó algunos momentos tensos. Expresó su preocupación por su suspensión trasera derecha, insinuando posibles problemas técnicos. El piloto británico, sin embargo, logró mejorar su tiempo hasta el quinto puesto, aliviando momentáneamente la creciente presión.

Se desarrolló más drama cuando Norris golpeó la barrera en Tabac, creando una sensación de suspenso. Sin embargo, siguió adelante, aunque con un auto inestable, y logró regresar a boxes.

A medida que pasaba el tiempo, los conductores llevaron sus vehículos al límite. Leclerc ascendió al segundo lugar, pero Verstappen se quedó en boxes, junto al dúo alpino. En una carga tardía, Bottas se dirigió al pit lane para su última carrera.

La pista estaba bastante ocupada con seis autos, Russell estaba en una vuelta rápida. Su ronda ordenada lo vio cruzar la línea para colocarse tercero, solo un cuarto de segundo detrás de Verstappen. Sin embargo, fue seguido de cerca por Hamilton, quien, a pesar de una carrera limpia, solo pudo asegurar el décimo lugar.

A medida que la sesión se acercaba al final, varios pilotos regresaron a boxes para cambiar un juego de neumáticos. Tsunoda se vio obligado a entrar en boxes después de un pequeño bloqueo en la Nouvelle Chicane. Stroll se encontró en un aprieto, saltando la báscula y siendo empujado hacia atrás.

En los últimos momentos, Alpine se mostró prometedor con neumáticos nuevos, mientras que Alonso y Albon presionaron con los usados. Mercedes tuvo una ronda emocionante cuando Hamilton subió de P11 a noveno, lo que irónicamente dejó a su compañero de equipo en la zona de eliminación.

La impresionante actuación de Gasly lo colocó en segundo lugar, con Alonso y Ocon no muy lejos. A pesar de sus mejores esfuerzos, Sainz y Leclerc solo pudieron ocupar la tercera fila virtual de la parrilla.

Verstappen lideró la sesión con neumáticos nuevos, marcando un tiempo difícil de 1m 12.038s para sus competidores. Sin embargo, Russell y Hamilton no pudieron superarlo, a pesar de sus actuaciones cercanas.

Al final, fue una Q2 emocionante llena de drama y suspenso, preparando el escenario para un Gran Premio de Mónaco fascinante. El tráfico y el riesgo siempre presente de las banderas amarillas y rojas se sumaron a la atmósfera de alta intensidad. Mientras Verstappen lideró, las actuaciones sorpresa vinieron de Tsunoda y Albon, quienes cronometraron bien sus vueltas, agregando un giro único a la ronda de clasificación.

Sesion qxnumx

En lo que puede considerarse como uno de sus mejores pole posiciones aún, Max Verstappen ha salido victorioso de una brillante Q3 en el Gran Premio de Mónaco de 2023. A pesar de no parecer estar en una vuelta particularmente destacable, Verstappen descubrió tres décimas críticas en el sector final, superando a Alonso por menos de una décima de segundo.

El éxito de Verstappen en el sinuoso circuito de Mónaco se vuelve aún más significativo dada la respuesta de radio inicial posterior a la vuelta, donde el Red Bull conductor comentó sobre un encuentro cercano con la pared. "¡Golpeé la pared bastante fuerte en la recta!", admitió. Sin embargo, esto no impidió que el holandés asegurara pole, su resultado indicativo de una brillante demostración de habilidad y precisión.

El ex campeón Fernando Alonso, que se quedó fuera por poco pole por solo 0.084 segundos, se unirá a Verstappen en la primera fila. Más abajo en la parrilla, Leclerc y Ocon aseguraron la segunda fila, con Sainz y Hamilton poblando la tercera. Completando el top 10 están Gasly, Russell, Tsunoda y Norris.

Durante la sesión se notó un incidente que involucró a Norris (Auto 4) y Leclerc (Auto 16) en la curva 9, lo que podría influir en la clasificación final.

Unos minutos finales emocionantes vieron múltiples cambios de liderazgo. Alonso encabezó las listas con dos minutos para el final, solo para que Leclerc lo superara, aunque brevemente, antes de que Alonso le devolviera el favor con una actuación excepcional.

Mientras tanto, George Russell de Mercedes tuvo una carrera impresionante, logrando el cuarto lugar con neumáticos usados. En cuanto a Hamilton, su carrera lo vio mejorar al tercero, aunque solo momentáneamente antes de caer al sexto.

En esta sesión, fue evidente la naturaleza crucial de la llamada vuelta 'banquera', demostrada por la primera vuelta rápida de Verstappen que lo llevó a un tiempo de 1m 12.102s; esto parecía superable, pero demostró ser una medida de seguridad efectiva.

Con tanto dramatismo en la última sesión de clasificación, solo podemos anticipar lo que puede deparar la carrera. A pesar de los pequeños desafíos y la intensa competencia, Verstappen se mantiene firme en su posición. pole, listo para enfrentarse al circuito urbano de Montecarlo. Las luces verdes han señalado el final de la calificación, pero también señalan el emocionante enfrentamiento que nos espera en el Gran Premio de Mónaco.

Últimos años pole El tiempo fue de 1:11,376 min conducido por Charles Leclerc con el Ferrari F1-75.

Quali Times 2023 Mónaco F1 GP

*Coche 16 - Penalización de 3 puestos en la parrilla - Impedir a otro conductor

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