Resultados de los primeros entrenamientos libres 2022 Gran Premio de F1 de México
Evento: Gran Premio de México
Pista: Autodromo Hermanos Rodriguez
El Tiempo: secas 29.4 ° C
Asfalto: seco 38.0 ° C
Humedad : 35%
Wind : 1.0 m / s S
Presión: barra 770
Esta primera práctica libre para el Gran Premio de México de 2022 no pasó mucho. A mitad de la sesión, Charles Leclerc fue el más rápido con el Ferrari con un tiempo de 1:20.753 min con un juego de neumáticos de compuesto blando. Lando Norris fue segundo en el Mclaren con +0.367s.
El líder del campeonato de F1, Verstappen, hizo un trompo en la curva 7 y solo estaba en P11 con +1.584 s con un juego de neumáticos de compuesto duro.
Con 20 minutos para el final, la sesión recibió una bandera roja porque Pietro Fittipaldi se quedó varado con el Haas VF-22 en la curva 2. La unidad de potencia en la parte trasera del Haas se había averiado.
Con 5 minutos el AlphaTauri conducido por Liam Lawson también se estropeó en la sección arena. La sesión volvió a tener una bandera roja y no se reinició.
El tiempo de vuelta más rápido de los últimos años FP1 fue de 1:18,341 min conducido por Valtteri Bottas con el Mercedes W12.
Tabla de tiempos de FP1 2022 México F1 GP
| P | No | Destornillador | Equipo | Hora | 1st Gap | Vueltas | Neumáticos |
| 1 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:20,707 | 25 | S | |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20,753 | + 0,046s | 20 | S |
| 3 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:20,827 | + 0,120s | 22 | S |
| 4 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:20,827 | + 0,120s | 22 | S |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20,849 | + 0,142s | 17 | S |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | 1:20,899 | + 0,192s | 26 | S |
| 7 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:21,083 | + 0,376s | 23 | S |
| 8 | 4 | Lando norris | McLaren | 1:21,120 | + 0,413s | 21 | S |
| 9 | 10 | Pierre Gasly | alfatauri | 1:21,310 | + 0,603s | 25 | S |
| 10 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:21,525 | + 0,818s | 24 | S |
| 11 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:21,762 | + 1,055s | 16 | S |
| 12 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:21,820 | + 1,113s | 20 | S |
| 13 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:21,865 | + 1,158s | 24 | S |
| 14 | 47 | Mick Schumacher | Haas | 1:21,952 | + 1,245s | 22 | S |
| 15 | 6 | Nicholas latifi | Williams | 1:22,912 | + 2,205s | 20 | S |
| 16 | 40 | Liam Lawson | alfatauri | 1:23,861 | + 3,154s | 19 | H |
| 17 | 45 | sargento logan | Williams | 1:24,246 | + 3,539s | 22 | H |
| 18 | 19 | Nyck de Vries | Mercedes | 1:24,582 | + 3,875s | 20 | H |
| 19 | 82 | Jack Doohan | Alpine | 1:24,615 | + 3,908s | 13 | H |
| 20 | 51 | Pietro Fittipaldi | Haas | 1:26,766 | + 6,059s | 9 | H |
✅ Mira más publicaciones con temas relacionados:
Williams arruinó el requisito de distancia mínima de Sargeant al no maximizar las vueltas al principio de la sesión.
Claramente, no tomaron en cuenta las posibles interrupciones rojas causadas por otros, algo que los equipos siempre deben considerar al formar sus planes de práctica, especialmente cuando alguien necesita puntos SL, pero también en general.