Parrilla de salida de F1 2023 Gran Premio de F1 de Mónaco
Evento: Gran Premio F1 de Mónaco
Pista: Circuito de Mónaco
La vuelta de calentamiento comienza a las: 15:00 Local | 15:00 CET | 14:00 Reino Unido | 06:00 LA | 22:00 Tokio
En la emocionante sesión de clasificación para el Gran Premio de Mónaco de 2023, Max Verstappen aseguró pole posición con una vuelta vertiginosa de 1:11.365, marcando el ritmo para el resto de la parrilla. Sin embargo, un giro sorprendente de los acontecimientos vio a Charles Leclerc de Ferrari, que se clasificó segundo, recibir una penalización de cinco segundos después de que concluyó la clasificación. Esta sanción se debió a que estorbó a otro piloto durante la clasificación. Este desarrollo ha agregado una capa adicional de intriga a la carrera, ya que Leclerc ahora enfrentará una mayor challenge para asegurar un podio desde su posición inicial ajustada.
Estén atentos a la carrera, donde veremos cómo esta penalización afectará el rendimiento de Leclerc y el resultado general de la carrera.
F1 Parrilla de salida 2023 GP de Mónaco
| Pos | No | Destornillador | Equipo | El tiempo de vuelta | Pole brecha |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:11,365 | |
| 2 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:11,449 | + 0,084s |
| 3 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:11,553 | + 0,188s |
| 4 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:11,630 | + 0,265s |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11,725 | + 0,360s |
| 6 | 16 | *Charles Leclerc | Ferrari | 1:11,471 | + 0,106s |
| 7 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:11,933 | + 0,568s |
| 8 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:11,964 | + 0,599s |
| 9 | 22 | Yuki tsunoda | alfatauri | 1:12,082 | + 0,717s |
| 10 | 4 | Lando norris | McLaren | 1:12,254 | + 0,889s |
| 11 | 81 | Óscar Piastri | McLaren | 1:12,395 | + 1,030s |
| 12 | 21 | Nyck de Vries | alfatauri | 1:12,428 | + 1,063s |
| 13 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:12,527 | + 1,162s |
| 14 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:12,623 | + 1,258s |
| 15 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:12,625 | + 1,260s |
| 16 | 2 | sargento logan | Williams | 1:13,113 | + 1,748s |
| 17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:13,270 | + 1,905s |
| 18 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 1:13,279 | + 1,914s |
| 19 | 24 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:13,523 | + 2,158s |
| 20 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:13,850 | + 2,485s |
Nota: Leclerc sancionó con 3 lugares en la parrilla por obstaculizar a otro piloto durante la clasificación.
Estrategia de carrera 2023 Monaco F1 GP
En un circuito donde adelantar a los competidores es una tarea abrumadora, el plan de juego más efectivo para el Gran Premio es hacer una parada en boxes en solitario en el punto más temprano posible durante las 78 vueltas planificadas. Teóricamente, los corredores deberían comenzar la carrera con los neumáticos medianos P Zero Yellow colocados y tratar de cambiarlos entre el rango de vuelta de 20 a 25, reemplazándolos con los P Zero Whites más duraderos para optimizar la velocidad. Una estrategia alternativa podría ser comenzar la carrera con neumáticos blandos y luego hacer la transición al compuesto más duro entre las vueltas 15 y 20, con la opción de ejecutar esta estrategia a la inversa también.
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