Evento: Gran Premio de Austria de F1
Pista: Red Bull Ring

La vuelta de calentamiento comienza a las: 15:00 horas locales | 15:00 CET | 14:00 Reino Unido | 06:00 LA | 22:00 Tokio

Red Bull's Max Verstappen convertido pole posición en la victoria de la carrera de velocidad en el Red Bull Anillo en 23 vueltas (la distancia de la carrera se redujo en una vuelta después de que se agregó una vuelta de formación adicional). Los cuatro primeros terminaron en orden de parrilla, con Verstappen logrando su segunda victoria consecutiva al sprint este año.

Usó el neumático mediano P Zero Yellow de principio a fin, y todos los equipos, excepto Aston Martin y Williams (que usaron el P Zero Red soft), tomaron la misma decisión. Las condiciones se mantuvieron secas y bastante frescas, con 26 grados de temperatura ambiente y 34 grados de temperatura en la pista al final de la carrera.

Las diferencias de rendimiento entre los compuestos aquí se estiman en alrededor de 0.3 segundos entre P Zero White duro y medio (aunque hasta ahora ha habido muy poca ejecución en el duro) y 0.4 segundos entre medio y blando.

F1 Grilla de salida 2022 GP de Austria

PNoDestornilladorEquipo
11Max VerstappenRed Bull
216Charles LeclercFerrari
355Carlos SainzFerrari
463George RussellMercedes
511Sergio PérezRed Bull
631Esteban OconAlpine
720Kevin MagnussenHaas
844Lewis HamiltonMercedes
947Mick SchumacherHaas
104Lando norrisMcLaren
113Daniel RicciardoMcLaren
1218Lance StrollAston Martin
1324Zhou GuanyuAlfa Romeo
1410Pierre Gaslyalfatauri
1523Alexander AlbonWilliams
1622Yuki tsunodaalfatauri
176Nicholas latifiWilliams
185Sebastian VettelAston Martin
1914Fernando AlonsoAlpine
2077Valtteri BottasAlfa Romeo

Penalizaciones: Valtteri Bottas, Alfa Romeo #77 obligado a salir desde la parte trasera de la parrilla por el uso de elementos de unidad de potencia adicionales.

F1 Grilla de salida 2022 Gran Premio de Austria

Estrategia de carrera del GP de F2022 de Austria 1

Según nuestro cálculo teórico basado en los datos promedio de todos los equipos, la estrategia más rápida sobre el papel para el Gran Premio de Austria de 71 vueltas de mañana será una parada de medio a duro.
Para los autos que comienzan fuera de posición, tampoco está fuera de discusión comenzar con fuerza, dejando una opción entre la suave y la media para el stint final.

Un dos stopper es más lento en circunstancias normales, pero la mejor manera de hacerlo sería usando los tres compuestos: medio, duro y luego blando. Hay una probabilidad razonablemente alta de coche de seguridad aquí, en una pista estrecha e implacable, por lo que podría influir en un dos paradas.

Mañana hay pronóstico de lluvia para la mañana, lo que no debería afectar a la carrera, pero influirá en el estado de la pista. Se espera que las temperaturas de la pista sean similares a las actuales, por lo que los datos recopilados del sprint de hoy serán muy relevantes.

F1 Grilla de salida 2022 Gran Premio de Austria

El director de deportes de motor de Pirelli, Mario Isola, dijo:
“Hoy, los equipos pudieron obtener algunos datos útiles en carreras largas en el medio durante el sprint: buena información para la carrera de mañana, que parece probable que sea una parada intermedia a dura, como también lo confirma el rendimiento de los neumáticos hoy. . Ambos compuestos funcionaron bien, siendo el medio la opción más conservadora que lo convirtió en la opción más popular para el sprint de esta tarde. El suave fue elegido por cuatro pilotos que partieron desde más abajo en la parrilla, y Lance Stroll de Aston Martin lo usó bien para recuperar cuatro lugares”.

 


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3 F1 Fan comenta sobre “F1 Grilla de salida 2022 Gran Premio de Austria"

    • Nadie es perfecto

      Sí, probablemente va a ser una carrera bastante aburrida. Pero eso también se debe a que el Sprint ya ha compensado los errores de clasificación.

      Si esos pilotos de Ferrari se unen para usar su DRS de manera efectiva, es posible que tengan una oportunidad de vencer a Verstappen.

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