Resultados e informe de la carrera sprint de F2024 brasileña 1
Evento: Gran Premio de Brasil
Pista: Autodromo interlagos
El Tiempo: secas 28.4 ° C
Asfalto: seco 49.3 ° C
Humedad: 47%
Viento: 4.6 km/h Sur
Clase magistral de McLaren: Norris triunfa en un sprint táctico en Sao Paulo
La carrera Sprint de Sao Paulo de 2024 ofreció una emocionante exhibición de estrategia, trabajo en equipo y mucho en juego, con McLaren emergiendo como la fuerza dominante. Oscar Piastri aseguró pole Después de una excepcional clasificación al sprint, fue Lando Norris quien cruzó la línea de meta en primer lugar tras una serie de movimientos estratégicos orquestados por el equipo. Así se desarrolló la acción:
Un comienzo limpio y batallas tempranas
Cuando se apagaron las luces, Oscar Piastri defendió su pole El alemán se colocó en la posición correcta con habilidad, cortando la pista para mantener a raya a su compañero de equipo Lando Norris. El dúo de McLaren rápidamente se abrió una brecha con el grupo perseguidor, encabezado por el Ferrari de Charles Leclerc y un decidido Max Verstappen en cuarto lugar. Detrás de ellos, Sergio Pérez y otros pilotos de la zona media lucharon para ganar terreno al principio, y Pérez superó a Colapinto por la 12.ª posición, mostrando su tenacidad a pesar de empezar 13.º.
El swap calculado de McLaren
A mitad de carrera, la dinámica del equipo entró en juego. Piastri iba en cabeza y Norris apenas un segundo por detrás, pero las altas temperaturas (una pista abrasadora de 48 °C) hicieron que la gestión de los neumáticos fuera crítica. Norris, muy enérgico por radio, insinuó que habría un cambio de equipo. McLaren, deseoso de maximizar los puntos del campeonato de pilotos, le comunicó a Piastri que las posiciones cambiarían en la última vuelta. Esta estrategia se puso en práctica sin problemas y Norris adelantó a Piastri justo antes del final, asegurando la victoria y puntos cruciales.
El empuje persistente de Verstappen
Max Verstappen mantuvo la presión durante todo el tiempo, enfrascándose en una tensa batalla con Leclerc por el tercer puesto. A pesar de un error temprano en la curva 1, Verstappen se reagrupó y finalmente adelantó al piloto de Ferrari en la vuelta 18. En las últimas vueltas, el holandés se hizo visible en los espejos de Piastri, pero la aparición del Virtual Safety Car (VSC) tras el abandono mecánico de Nico Hulkenberg frustró su ataque final. El VSC terminó cuando el grupo llegó a la zona DRS, lo que limitó la oportunidad de adelantamiento de Verstappen.
La salida de Hulkenberg y la ganancia de Alpine
Haas sufrió un decepcionante sprint con el retiro de Nico Hulkenberg debido a un problema en el escape, dejando al equipo con las manos vacías. Mientras tanto, Pierre Gasly de Alpine se aseguró dos valiosos puntos, lo que afianzó su batalla con Williams por el octavo puesto en la clasificación de constructores.
Desgaste de los neumáticos: el factor determinante
El sprint puso de relieve la degradación de los neumáticos como una preocupación importante para la carrera del domingo. Los compuestos medios tuvieron problemas bajo el intenso calor, lo que obligó a los pilotos a equilibrar delicadamente el ritmo y la longevidad de los neumáticos. Leclerc, de Ferrari, notó que sus neumáticos se estaban desgastando, e incluso el cambio estratégico de McLaren se vio influenciado por la necesidad de gestionar el caucho.
Clasificación final y reacciones de los pilotos
Lando Norris consiguió una victoria bien ejecutada, seguido por Oscar Piastri en un meritorio segundo puesto. El tercer puesto de Verstappen marcó Red BullEl ritmo de carrera de Piastri es competitivo, aunque la velocidad a una vuelta sigue siendo difícil de alcanzar. En las entrevistas posteriores a la carrera, Norris reconoció el esfuerzo del equipo: "No estoy orgulloso de ello, pero trabajamos bien como equipo. Oscar se lo merecía, pero estamos haciendo lo que tenemos que hacer". Piastri, elegante en segundo lugar, admitió: "La trazada de carrera fue complicada hoy, pero el ritmo se sintió sólido. Estamos en buena forma para mañana".
Max Verstappen expresó sentimientos encontrados: "Ha sido una carrera complicada, pero el ritmo es bueno. El pronóstico para mañana podría traer lluvia, así que todavía hay mucho en juego".
Las perspectivas para el Gran Premio
McLaren, que ha demostrado un trabajo en equipo superior y una gestión de los neumáticos superior, llega a la carrera del domingo como favorito. Sin embargo, el ritmo constante de carrera de Verstappen y la inminente investigación por una infracción del VSC podrían añadir un giro inesperado. La pérdida de velocidad de Ferrari y los problemas con los neumáticos podrían dejarlos vulnerables, mientras que Mercedes, que arranca en la mitad del grupo, intentará entrar en los puntos más altos.
Los fanáticos pueden anticipar una carrera ferozmente competitiva mientras los pilotos se reagrupan, con el objetivo de conquistar los desafíos de Interlagos y dejar su huella en la temporada 2024 de F1.
Clasificación 2024 F1 Sprint Brasileña
| P | No | Destornillador | Equipo | Hora | Vueltas | Puntos |
| 1 | 4 | Lando norris | McLaren | 29:46.045 | 24 | 8 |
| 2 | 81 | Óscar Piastri | McLaren | + 0.593s | 24 | 7 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | + 5.656s | 24 | 6 |
| 4 | 1 | *Max Verstappen | Red Bull | + 6.497s | 24 | 5 |
| 5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | + 7.224s | 24 | 4 |
| 6 | 63 | George Russell | Mercedes | + 12.475s | 24 | 3 |
| 7 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | + 18.161s | 24 | 2 |
| 8 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | + 18.717s | 24 | 1 |
| 9 | 30 | Liam Lawson | Toros de carreras | + 20.773s | 24 | 0 |
| 10 | 23 | Alex Albon | Williams | + 24.606s | 24 | 0 |
| 11 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 29.764s | 24 | 0 |
| 12 | 43 | franco colapinto | Williams | + 33.233s | 24 | 0 |
| 13 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | + 34.128s | 24 | 0 |
| 14 | 50 | Oliver Bearman | Haas | + 35.507s | 24 | 0 |
| 15 | 22 | Yuki tsunoda | Toros de carreras | + 41.374s | 24 | 0 |
| 16 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber | + 43.231s | 24 | 0 |
| 17 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber | + 54.139s | 24 | 0 |
| 18 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | + 56.537s | 24 | 0 |
| 19 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | + 57.983s | 24 | 0 |
| 20 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | DNF | 19 | 0 |
*Penalizaciones: Max Verstappen, Red Bull RB20 #1 - Penalización de 5 segundos por infracción de VSC.
Vuelta rápida: 1:11.678 min de Sergio Pérez, Red Bull RB20 en la vuelta 24 #216.417 km/h
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McLaren finalmente hizo el cambio que todos esperaban, lo cual fue inteligente para maximizar puntos para el WDC.
Sainz estuvo sorprendentemente lento durante todo el Sprint y Bearman también cayó bastante al final.
Otro juego de espera cuestionable con la implementación del VSC, incluso si la implementación inmediata significaba que no habría cambio.
No es sorprendente la penalización de cinco segundos que sufrió Max y, en consecuencia, otro punto ganado para Lando, por lo que su déficit es de 44 en lugar de 45.
Asegurémonos de que las cosas queden claras: Norris no ganó nada, le regalaron terminar en primera posición. Me recuerda a todas las veces que se les ordenó a los compañeros de equipo de Hammy que lo dejaran pasar.
Los buenos modales no cuestan nada, siempre le sostienes la puerta abierta a una dama... ahhh no pude resistirme
Las carreras deben ganarse por méritos, no por órdenes de equipo.
¿Se sentirá orgulloso Norris de sí mismo si gana el Campeonato Mundial de Ciclismo por un punto de diferencia? Si lo hace, le faltará carácter. Todo es pura especulación, por supuesto.
La FIA tiene que poner fin a las órdenes de equipo que alteran las posiciones finales de una carrera. Es mi humilde opinión. Cualquiera que se sume aquí para discrepar tiene derecho a opinar, pero eso no cambiará mi opinión. El Campeonato Mundial de Pilotos debería ser pura competición entre pilotos.
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