Informe y resultados de los entrenamientos libres del tercer año de 2025 F1 Gran Premio

Evento: Gran Premio de España
Pista: Circuito de cataluña

El Tiempo:  secas  30 ° C
Asfalto: seco  46 ° C
Humedad: 37%
Viento: 6.4 km/h Oeste

Piastri domina una FP3 abrasadora en Barcelona mientras McLaren sube la temperatura

Informe de los entrenamientos finales del Gran Premio de España de 2025

McLaren deja a sus rivales en el polvo

Oscar Piastri envió un mensaje alto y claro durante la FP3 del Gran Premio de España de 2025: Atrápame si puedesBajo el sofocante sol catalán, el australiano parecía absolutamente intocable, marcando una vertiginosa vuelta de 1m 12.387s que dejó a todos aturdidos y confundidos, especialmente a su propio compañero de equipo.

Lando Norris, recién salido de su mejor momento en Mónaco, no pudo igualar la precisión de la vuelta de Piastri. Tras un error en su primera vuelta, Norris mejoró en la segunda, pero aun así terminó medio segundo por detrás. Así es. Medio segundo. En una pista que todo piloto conoce como la palma de su mano.

Una mezcla de cosas detrás del poder de la papaya

Si eliminamos los dos McLaren, tendríamos una emocionante pelea en la zona media. Charles Leclerc terminó la sesión en tercer lugar, aunque a la friolera de siete décimas del líder. Solo 0.009 segundos lo separaron de George Russell, cuarto, mientras que Max Verstappen tuvo que conformarse con el quinto puesto, solo 0.007 segundos por delante del debutante sensación Hadjar.

Sí, así de apretado estaba el ambiente, al menos detrás de la cortina de McLaren.

Detrás de ellos, vimos señales prometedoras de Liam Lawson, Fernando Alonso y Nico Hülkenberg, este último exprimiendo al máximo su Kick Sauber para ubicarse justo fuera del top 10. Su compañero de equipo Gabriel Bortoleto, mientras tanto, mostró nuevamente su velocidad pura, quedando 11°, solo 0.009 segundos por delante de Hülkenberg.

De hecho, si quitamos los coches naranjas, los 16 pilotos restantes, del 3.º al 18.º, estaban separados por tan solo un segundo. ¡Una victoria gloriosamente reñida!

Mercedes y Ferrari siguen buscando

George Russell luchó por Mercedes con una vuelta sólida al principio, pero Kimi Antonelli se mostró extrañamente desorientado. Solo logró la séptima posición e informó de problemas con la caja de cambios al final de la sesión. Eso no es lo que uno quiere oír antes de la clasificación.

¿Ferrari? El tiempo de Leclerc favoreció al coche. Detrás de él, Lewis Hamilton luchaba con uñas y dientes por rozar el top 10, a pesar de usar neumáticos blandos. Esperará que el SF-25 tenga más rendimiento antes de la Q1.

Red Bull en modo de datos, no en modo de ataque

Verstappen lideró brevemente los tiempos con neumáticos blandos nuevos a mitad de la sesión, pero no duró mucho. Su vuelta no tuvo la velocidad que nos tiene acostumbrados, y el quinto puesto no será una posición cómoda para el vigente campeón de cara a la clasificación.

El estado de ánimo en el Red Bull El equipo de garaje era más analítico que agresivo. Con McLaren al máximo, la escudería de Milton Keynes parecía más interesada en analizar su déficit que en intentar disimularlo.

Observación de novatos: Bortoleto y Antonelli impresionan nuevamente

Bortoleto y Antonelli volvieron a superar sus expectativas. El novato brasileño sigue brillando en su temporada de debut, mientras que Antonelli, nada menos que con neumáticos usados, logró una vuelta muy respetable para colocarse segundo al inicio de la sesión.

Ambos pilotos están dando dolores de cabeza a sus compañeros de equipo más experimentados, y eso es exactamente lo que el deporte necesita: Nuevo talento con ritmo intrépido.

Problemas en Williams, preocupaciones por Hamilton

Aunque Alex Albon mostró cierto ritmo para estar entre los 10 primeros al principio, un problema al final de la sesión lo dejó confinado en el garaje. Los ingenieros de Williams esperan que no sea nada grave.

Hamilton, como ya se mencionó, parecía frustrado con su caja de cambios hacia el final de la sesión. ¿Problemas con la caja de cambios del Ferrari? Esperemos que no.

El calor está encendido, literalmente

La temperatura en pista se disparó hasta los 47 °C a medida que avanzaba la sesión, llevando al límite los compuestos más duros de Pirelli. La selección de C1-C3 pareció favorecer a Mercedes y Red Bull, que normalmente sufren más bajo estrés térmico, pero McLaren simplemente se rió de la temperatura y lo agregó de todos modos.

¿Podría ser Miami 2.0, donde McLaren domina? Si se mantienen las diferencias de la FP3, no apuesten en contra.

¿Qué esperar en la clasificación?

La Q3 será brutal. Con las diferencias tan estrechas desde el tercer puesto hacia abajo, incluso una décima de segundo podría marcar la diferencia entre salir desde la segunda fila o una dolorosa salida de la Q3. Pero la verdadera pregunta es: ¿podrá alguien detener a Oscar Piastri?

Ahora mismo, parece que Norris es el único con posibilidades. Pero incluso él podría tener que esforzarse más que nunca para impedir que su compañero domine la primera fila.

Una cosa es segura: Barcelona está a punto de traer la temperatura en más de un sentido.

Mantente atento. La clasificación va a ser un éxito.

Tabla de tiempos FP3 GP de España 2025

Los tiempos más rápidos del sector durante esta tercera sesión de prácticas fueron:

• Sector 1: 21.443 segundos de Oscar Piastri con el McLaren MCL39.
• Sector 2: 28.990 segundos de Oscar Piastri con el McLaren MCL39.
• Sector 3: 21.954 segundos de Oscar Piastri con el McLaren MCL39.

El año pasado, el tiempo de vuelta más rápido de la FP3 fue de 1:13,013 min, marcado por Carlos Sainz con el Ferrari SF-24.

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