Informe y resultados de los entrenamientos libres del tercer año 2025 en japonés F1 GP

Evento: Gran Premio de Japón
Pista: Circuito Suzuka

Clima: Soleado y seco 14 ° C
Asfalto: seco  38 ° C
Humedad : 38%
North Wind/Viento del Norte : 11.5 km / h

McLaren en llamas, banderas rojas ondean y Suzuka sigue mordiendo — Informe de la FP3 del GP de Japón de 2025

Sunshine, Suzuka y Fracciones de Segundo

Suzuka nos recibió esta mañana con un cielo azul impecable y temperaturas que prometían "preparación perfecta para la clasificación". Y eso fue exactamente lo que resultó ser la FP3: un calentamiento tenso, emocionante y, en ocasiones, caótico para lo que promete ser un apasionante duelo el sábado.

McLaren mantuvo su buen ritmo del viernes al sábado, copando los dos primeros puestos una vez más, pero esta vez fue Lando Norris quien adelantó a Oscar Piastri por tan solo 0.026 segundos. Sí, un abrir y cerrar de ojos te hace perder la ventaja. Así de cerca está la carrera en la recta final.

Fuego, banderas y salvaciones de vuelo

Pero antes de profundizar en la clasificación, hablemos del drama. Suzuka no se contuvo.

Las banderas rojas aparecieron dos veces inesperadamente durante la FP3. La segunda parada, que finalmente dio por terminada la sesión antes de tiempo, se debió a otro pequeño incendio cerca de la pista. No era el calor que deseábamos, pero le dio un giro inesperado a un fin de semana ya de por sí impredecible.

Antes, Gabriel Bortoleto tuvo un momento complicado al dejar caer una rueda al césped, casi haciendo que su Kick Sauber se estrelle contra las barreras. Solo unos reflejos rapidísimos lo mantuvieron alejado del muro. "Algo se rompió", anunció por radio. Resultó que eran las leyes de la física coqueteando con el desastre.

Locura en el mediocampo y fiebre de Tsunoda

La afición japonesa tenía la mirada puesta en Yuki Tsunoda, y vaya si lo hizo, al menos al principio. Su primera vuelta con neumáticos blandos nuevos fue solo una décima más lenta que la de Verstappen, quien contaba con un generoso rebufo. Tsunoda parecía estar en la pelea hasta que las banderas rojas le impidieron una segunda vuelta para empujar.

Mientras tanto, Alex Albon logró una sólida sexta posición, mientras que Isack Hadjar siguió impresionando con los Racing Bulls, colocándose entre los diez primeros. Nada mal para un novato cuyo coche tuvo problemas hace apenas una sesión.

Mercedes en modo sigiloso

George Russell no grita; es impetuoso, y hoy, estuvo a punto de lograr un doblete con McLaren. El británico fue menos extravagante que Norris o Piastri, pero su consistencia ha llamado la atención durante todo el fin de semana. ¿Recuerdan cuando lo apodaron "Mr. Sábado"? Está afilando su filo de nuevo.

Al otro lado del garaje, Andrea Kimi Antonelli sigue aprendiendo en Suzuka. El novato italiano está a más de un segundo de su compañero de equipo, pero seamos justos: es su debut aquí, y la montaña rusa en forma de ocho de Suzuka no es conocida por ser amable con los debutantes.

Ferrari: ¿rápido pero inestable?

Charles Leclerc se colocó en cuarta posición, justo por delante de un Max Verstappen algo desequilibrado, pero la Scuderia aún no parece del todo satisfecha. Los dos coches rojos se veían firmes por momentos, pero desordenados por otros: chicanas descuidadas, Degners anchos… señales clásicas de un coche al límite.

Lewis Hamilton, ahora compañero de Leclerc en Ferrari (aún resulta extraño escribirlo), se colocó discretamente en sexto lugar, detrás de Max. Sir Lewis no ha hecho ningún gesto heroico todavía, pero claramente está esperando el momento oportuno.

Verstappen acecha silenciosamente

Max Verstappen no dominó. Reflexionen sobre ello. Red Bull Al principio, se centraron en las simulaciones de carrera —Max dio más vueltas que nadie con neumáticos duros—, lo que sugiere que aún intentan sacarle algo del RB21. Finalmente, logró una vuelta lo suficientemente buena para el quinto puesto, pero no fue una maravilla.

¿Están reservando todo para la clasificación? Sería valiente apostar en contra.

Doohan se levanta tras el horror del viernes

Tras el terrible accidente de ayer, Jack Doohan regresó a la pista con la garra de un hombre. Listo para la carrera y con ganas de recuperar el tiempo perdido, se puso manos a la obra en la FP3. Aún no había grandes sorpresas, pero dadas las circunstancias, el simple hecho de volver al Alpine ya era una victoria.

¿Y ahora qué?

Con McLaren luciendo impecable, Mercedes acechando y Ferrari y Red Bull Ocultando secretos, la clasificación podría ser una auténtica batalla campal. Si a eso le sumamos las típicas sorpresas de Suzuka (vientos cruzados, granulado de neumáticos y alguna que otra bandera roja), se perfila como una cita imprescindible de la F1.

Así que toma tu café (o sake), abróchate el cinturón y únete a nosotros de nuevo para lo que podría ser un duelo apasionante en el Gran Premio de Japón de 2025. ¿Podrá Piastri ganar dos títulos consecutivos? pole¿Por fin Norris cambiará su ritmo? ¿O alguien más se colará en la fiesta?

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FP3 Tabla de tiempos 2025 GP de Japón

1:29,563 min fue el tiempo de vuelta más rápido en una FP3 mojada del año pasado, también establecido por Max Verstappen con el Red Bull RB20.

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