Resultados del Sprint del Gran Premio de Estados Unidos de F2024 1
Evento: Gran Premio de USA
Pista: Circuito de las Américas
Clima: seco 27.2 ° C
Asfalto: seco 45.0 ° C
Humedad : 47%
Viento: 8.2 km//h Sur
Verstappen domina la emocionante carrera al sprint en Estados Unidos en COTA
La carrera Sprint de Fórmula 2024 de Estados Unidos de 1 ofreció mucha acción cuando Max Verstappen logró una victoria decisiva pole posición, ampliando su ventaja en el campeonato en el Circuito de las Américas. Con varias batallas en la parrilla de salida, la carrera de 19 vueltas en Austin mostró acción rueda a rueda, gestión estratégica de neumáticos y dramatismo que prepararon el escenario para un emocionante fin de semana de carreras.
Verstappen toma el mando desde el principio
Desde el momento en que se apagaron las luces, Verstappen no perdió tiempo en afirmar su dominio. El holandés ejecutó una salida limpia, dejando al resto del grupo luchando por la posición detrás de él. Lando Norris, que partía desde la cuarta posición, avanzó a toda velocidad en las primeras curvas para colocarse segundo después de una pelea con el dúo de Ferrari. Sin embargo, el ritmo inicial de Norris no fue suficiente para defenderse del ataque de Carlos Sainz en las últimas vueltas.
A pesar de la presión de McLaren y Ferrari, Verstappen mantuvo la calma, gestionó sus neumáticos y su coche con destreza para asegurar su cuarta victoria al sprint de la temporada. Esta victoria marca su primer triunfo desde Austria a principios de este año, poniendo fin a una sorprendente racha de sequía para el actual campeón. Ahora suma ocho puntos adicionales al Gran Premio del domingo, ampliando su ventaja en el campeonato a 54 puntos.
Sainz se queda con el segundo puesto mientras Norris tiene problemas con los neumáticos
Mientras Verstappen se situaba en cabeza, la batalla por los puestos restantes del podio ofrecía mucha emoción. Lando Norris parecía encaminado a hacerse con el segundo puesto, pero los neumáticos delanteros de su McLaren se desgastaron en las últimas vueltas, lo que permitió a Carlos Sainz de Ferrari aprovecharlo. Sainz, que se benefició del DRS y de una gestión superior de los neumáticos, superó a Norris a solo dos vueltas del final y se aseguró el segundo puesto.
Norris se mantuvo en tercer lugar, superando por poco a Charles Leclerc, que también tenía problemas con el desgaste de los neumáticos. El ataque final de Leclerc se quedó corto y terminó justo detrás del McLaren, completando un competitivo top cuatro.
Haas celebra un gran rendimiento en casa
El equipo Haas tuvo motivos para celebrar, ya que sus dos coches acabaron en los puntos en su tierra natal. Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen terminaron sus carreras en sexto y octavo lugar, respectivamente. Este sólido resultado eleva a Haas al sexto puesto en el Campeonato de Constructores, superando a sus rivales con puntos empatados pero un mejor resultado en carrera que en el comienzo de la temporada.
La constante conducción de Hulkenberg, combinada con la batalla final de Magnussen por el octavo puesto, demostró el ritmo mejorado del equipo en COTA. Su doble puntuación es un impulso muy necesario para afrontar la carrera del domingo con confianza.
La gestión de los neumáticos es clave para el dramatismo del sprint
El ritmo rápido de la carrera Sprint puso de relieve la importancia de la gestión de los neumáticos, ya que varios pilotos tuvieron dificultades a medida que transcurrían las vueltas. Los dos pilotos de Mercedes, George Russell y Lewis Hamilton, tuvieron dificultades para mantener el rendimiento de los neumáticos, y Russell terminó quinto y Hamilton cruzó la línea de meta en sexto lugar después de luchar entre sí.
Ferrari y Red Bull Parecía que los equipos tenían la ventaja en la gestión de la degradación de los neumáticos, un factor crucial que podría influir en el resultado del Gran Premio del domingo. A medida que la pista se vaya calentando, es probable que los equipos hagan ajustes para garantizar que su ritmo de carrera esté optimizado para la distancia más larga de la carrera.
El drama de Bottas en los frenos aumenta la tensión al final del sprint
La carrera Sprint también tuvo un momento de tensión al final, cuando los frenos traseros de Valtteri Bottas se incendiaron, lo que le obligó a detener su coche antes de llegar a boxes. El equipo Alfa Romeo se enfrenta ahora a una carrera contrarreloj para reparar el coche antes de la sesión de clasificación del domingo. Este incidente puso fin a una carrera Sprint repleta de acción, con adelantamientos, decisiones estratégicas y un adelanto de lo que está por venir en el evento principal.
De cara al Gran Premio de Estados Unidos
Ahora que Verstappen ha vuelto a la cima, la atención se centra en el Gran Premio de Estados Unidos, donde el holandés intentará convertir su excelente rendimiento en el Sprint en una victoria dominante. Sin embargo, Ferrari, McLaren y Mercedes estarán ansiosos por recuperarse, y se espera que muchos equipos ajusten sus configuraciones en función de los conocimientos adquiridos durante el Sprint.
La batalla por pole y los puntos cruciales continúan, y con la estrategia de neumáticos jugando un papel tan fundamental, los fanáticos pueden esperar otra competencia emocionante en COTA.
No deje de sintonizarnos para ver la cobertura en vivo mientras los equipos se preparan para la importante sesión de clasificación y el Gran Premio de mañana. ¿Verstappen completará el doblete o habrá otro rival a la altura de las circunstancias?
Clasificación 2024 USA Sprint
P | No | Destornillador | Equipo | Hora | Vueltas | Puntos |
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 31:06.146 | 19 | 8 |
2 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | + 3.882s | 19 | 7 |
3 | 4 | Lando norris | McLaren | + 6.240s | 19 | 6 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | + 6.956s | 19 | 5 |
5 | 63 | George Russell | Mercedes | + 15.766s | 19 | 4 |
6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 18.724s | 19 | 3 |
7 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | + 25.161s | 19 | 2 |
8 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | + 26.588s | 19 | 1 |
9 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | + 29.950s | 19 | 0 |
10 | 81 | Óscar Piastri | McLaren | + 37.059s | 19 | 0 |
11 | 22 | Yuki tsunoda | Toros de carreras | + 38.363s | 19 | 0 |
12 | 43 | franco colapinto | Williams | + 39.460s | 19 | 0 |
13 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | + 41.236s | 19 | 0 |
14 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | + 41.995s | 19 | 0 |
15 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | + 42.804s | 19 | 0 |
16 | 30 | Liam Lawson | Toros de carreras | + 44.008s | 19 | 0 |
17 | 23 | Alex Albon | Williams | + 44.564s | 19 | 0 |
18 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | + 46.807s | 19 | 0 |
19 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber | + 52.842s | 19 | 0 |
20 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber | + 54.476s | 19 | 0 |
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Hubo bastante forzamiento fuera de la pista, aunque también una buena carrera, y no hubo nada malo con la línea de Lando en T15, mientras que la defensa de Liam fue cuestionable.
+6 vueltas = +2 segundos = victoria en el sprint, el resto como dicen....
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