Informe y resultados de los primeros entrenamientos libres 2025 F1 Gran Premio

Evento: Gran Premio de España
Pista: Circuito de cataluña

El Tiempo:  secas  30 ° C
Asfalto: seco  49 ° C
Humedad: 34%
Viento: 7,9 km/h Suroeste

Gran Premio de España 2025 – Informe de la FP1

Norris imprime su autoridad en la abrasadora España

Lando Norris fue el piloto más rápido en la pista mientras el Gran Premio de España de 2025 cobraba vida bajo el abrasador sol catalán. El piloto de McLaren iluminó las pantallas de cronometraje con un tiempo de 1:13.718, el único piloto en bajar de 1:13, y envió un mensaje claro a sus rivales Max Verstappen y a su compañero de equipo Oscar Piastri: no está aquí solo para la fiesta, está aquí para la lucha.

El monoplaza parecía pegado al asfalto mientras Norris completaba 29 vueltas sin problemas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, terminando la sesión casi cuatro décimas por delante de Verstappen y más de medio segundo por delante de Piastri. Fue el tipo de declaración dominante inicial que podría marcar el resto del fin de semana.

Verstappen segundo, Hamilton justo ahí

Mientras Norris marcaba el ritmo, Max Verstappen mostró signos de un rejuvenecimiento. Red BullEl holandés terminó la FP1 en segundo lugar y, algo inusual para los viernes recientes, se mostró concentrado desde el principio. Lewis Hamilton, por su parte, dio buenas noticias a los aficionados de Mercedes al marcar el tercer mejor tiempo, aunque cabe destacar que las Flechas Plateadas nunca usaron neumáticos blandos en esta sesión.

Charles Leclerc se ubicó cuarto para Ferrari, justo por delante de Piastri, mientras que Liam Lawson impresionó una vez más al conseguir el sexto lugar para los Racing Bulls.

La mezcla de héroes locales: Alonso brilla y luego falla

Fernando Alonso emocionó al público español desde el principio al liderar la tabla de tiempos en las primeras vueltas. El Aston Martin, equipado con las mejoras introducidas por primera vez en Imola, parecía prometedor, hasta que dejó de serlo. Una pérdida repentina de potencia y múltiples mensajes por radio sobre problemas de rendimiento obligaron al bicampeón del mundo a retirarse de la sesión con solo 20 vueltas completadas, terminando en la 13.ª posición. La afición local rezará para que los duendes desaparezcan para la 2.ª FP.

Observatorio de novatos: Hirakawa participa en los rallies, Martins se mantiene a flote

El piloto del viernes, Ryo Hirakawa, quien sustituyó a Esteban Ocon en Haas, tuvo un momento complicado al principio con un desvío por la grava, seguido de un tímido "Lo siento, lo siento, lo siento" por la radio del equipo. A pesar de ello, el piloto japonés logró la 15.ª posición y continuó con su sólida actuación en la FP1 de esta temporada.

Victor Martins, quien sustituyó a Alex Albon en Williams, continuó con su trabajo tranquilamente, evitando meterse en problemas y reuniendo datos valiosos en medio del intenso calor.

Calor, neumáticos y directivas técnicas

Las temperaturas de la pista superaron los 49 °C, lo que añadió una capa adicional de dificultad a un circuito ya de por sí abrasivo. Los compuestos más duros de Pirelli (C1, C2 y C3) estarán disponibles este fin de semana, una decisión que podría beneficiar Red Bull y Mercedes, que normalmente tienen problemas con la degradación de los neumáticos en comparación con McLaren.

Mientras tanto, la nueva directiva de la FIA para las pruebas de carga del alerón delantero se estrenó aquí, poniendo a todos los equipos bajo la lupa mientras el deporte continúa su guerra contra la tecnología de alerones flexibles. Aún no hay dramas claros, pero la FP2 podría brindar más información sobre quiénes han estado en la línea de salida.

Otros notables

• Oliver Bearman y Isak Hadjar volvió a entrar en el top 10, continuando su racha de actuaciones sólidas.

• Pierre Gasly, Yuki tsunoda y franco colapinto Todos rondaban el mediocampo, con el dúo alpino todavía luchando por encontrar consistencia.

• Mercedes y Williams decidieron no correr con neumáticos blandos en la FP1, así que no leas demasiado sobre sus posiciones todavía: la verdadera historia se desarrollará en la FP2.

El campeonato se calienta

Al comenzar el fin de semana, Oscar Piastri lideraba la clasificación con tan solo tres puntos de ventaja sobre Norris. Pero si la FP1 sirve de indicio, Lando está listo para cambiar el rumbo y recuperar el primer puesto. Con Verstappen al acecho y la dupla Ferrari amenazando discretamente, España podría convertirse en un punto de inflexión en la lucha por el título.

¿Qué es lo siguiente?

No te vayas lejos: la FP2 comienza a las 17:00 hora local (15:00 UTC). Prepárate para consumir menos combustible, más simulaciones de clasificación y quizás una idea más clara de quién está realmente en forma. Si la FP1 fue el calentamiento, la FP2 podría ser la chispa.

¡Vamos! 🔥

Tabla de tiempos FP1 GP de España 2025

Los tiempos de sector más rápidos durante esta primera sesión de entrenamientos fueron:

• Sector 1: 21.866 s de Lando Norris con el McLaren MCL39.
• Sector 2: 29.453 s de Lando Norris con el McLaren MCL39.
• Sector 3: 22.358 seg de Liam Lawson con el Racing Bulls RB 02.

El año pasado, el tiempo de vuelta más rápido de la FP1 fue de 1:14,228 min, marcado por Lando Norris con el McLaren MCL38.

✅ Echa un vistazo a nuestro 2025 españoles F1 Avance del Gran Premio.

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