Informe y resultados de la carrera del Gran Premio de F2024 de Austria 1
Evento: Gran Premio de Austria de F1
Pista: Red Bull Ring
El Tiempo: secas 30.5 ° C
Asfalto: seco 48.0 ° C
Humedad : 32.0%
North Wind/Viento del Norte : 5.0 km/h Sur
George Russell ganó hoy la segunda carrera de F2 de su carrera y la primera de la temporada 1 en el Gran Premio de Austria de F2024. Partió desde P1 y ganó en el Red Bull Suena por primera vez. El Red Bull El equipo de carreras obtuvo su victoria número 101 en la carrera de F1.
En el emocionante Gran Premio de Austria, George Russell logra la victoria en medio de un gran drama
El Gran Premio de Austria de 2024 ofreció un espectáculo electrizante en el Red Bull Ring, con giros inesperados e intensas batallas que dan forma a una de las carreras más memorables de la temporada. George Russell salió victorioso, logrando la segunda victoria de su carrera en un Gran Premio, mientras que Oscar Piastri y Carlos Sainz completaron el podio en un dramático giro de los acontecimientos.
El triunfo de Russell en medio del caos
La victoria de George Russell marcó la primera victoria de Mercedes desde el Gran Premio de Sao Paulo de 2022, ya que aprovechó una feroz batalla entre Max Verstappen y Lando Norris. El momento decisivo llegó en la vuelta 64, cuando Verstappen y Norris chocaron en la curva 3, lo que provocó pinchazos para ambos pilotos. Verstappen recibió una penalización de 10 segundos por el incidente, terminando quinto, mientras que Norris se vio obligado a retirarse.
"Es increíble. Mantener la tercera posición al principio fue difícil, pero vi a Max y Lando luchar duro. Sabíamos que teníamos que estar allí para recoger los pedazos, y eso es exactamente lo que hicimos", dijo Russell.
Piastri y Sainz brillan
Oscar Piastri consiguió su cuarto podio en la F1 con un segundo puesto, expresando emociones encontradas. "Es fantástico volver a subir al podio, pero estar tan cerca de la victoria duele un poco. Aun así, estos son puntos valiosos para nosotros", comentó Piastri.
Carlos Sainz logró un tercer puesto para Ferrari, reconociendo la intensidad de la carrera. "Fue un momento lleno de acontecimientos. Intentamos seguir el ritmo de George, pero su ritmo hoy fue fuerte. Al final, la tercera posición es un buen resultado para nosotros".
Verstappen contra Norris: una batalla para siempre
El punto culminante de la carrera fue el duelo épico entre Verstappen y Norris. Los dos pilotos intercambiaron el liderato varias veces, y las tensiones alcanzaron su punto máximo en la vuelta 64. Verstappen, inicialmente líder, fue superado por Norris, quien posteriormente se salió de la pista. El Red Bull El piloto retomó el liderato, pero su choque poco después resultó en importantes daños y sanciones.
Verstappen expresó su frustración por el penalti, calificándolo de "ridículo", mientras que el director de su equipo, Christian Horner, lo calificó de "desesperadamente desafortunado".
La carrera se desarrolla
Desde el principio, Verstappen mantuvo su pole líder de la posición, con Norris y Russell muy cerca. En los primeros incidentes, Charles Leclerc sufrió daños en el alerón delantero y Lewis Hamilton subió posiciones después de una penalización en una parada en boxes.
Una lenta parada en boxes de Verstappen en la vuelta 51 permitió a Norris reducir la brecha, preparando el escenario para su eventual choque. El caos que siguió permitió a Russell tomar la delantera, que mantuvo hasta el final, cruzando la meta con Piastri y Sainz a cuestas.
Nico Hulkenberg aseguró el sexto lugar para Haas después de una batalla al final de la carrera con Sergio Pérez, aportando valiosos puntos al equipo estadounidense.
Mirando hacia Silverstone
Mientras el polvo se asienta en el Gran Premio de Austria, el circo de la F1 se traslada a Silverstone para la próxima carrera en esta triple carrera. Los fanáticos pueden esperar otro emocionante fin de semana de carreras, con sesiones de práctica que comenzarán el viernes 5 de julio y el Gran Premio de Gran Bretaña programado para el domingo 7 de julio.
Clasificación 2024 GP de Austria
| P | No | Destornillador | Equipo | Hora | Vueltas | Cuadricula | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 |  George Russell |  Mercedes | 01:24:22.798 | 71 | 3 | 30 |
| 2 | 81 |  Óscar Piastri | McLaren | 01:24:24.704 | 71 | 7 | 25 |
| 3 | 55 |  Carlos Sainz |  Ferrari | 01:24:27.331 | 71 | 4 | 19 |
| 4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 01:24:45.940 | 71 | 5 | 15 |
| 5 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:25:00.051 | 71 | 1 | 18 |
| 6 | 27 | Nico Hulkenberg |  Haas | 01:25:16.886 | 71 | 9 | 8 |
| 7 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 01:25:17.470 | 71 | 8 | 7 |
| 8 | 20 |  Kevin Magnussen | Haas | 01:25:23.153 | 71 | 12 | 4 |
| 9 | 3 | Daniel Ricciardo | Toros de carreras | 01:25:23.967 | 71 | 11 | 2 |
| 10 | 10 |  Pierre Gasly | Alpine | 01:25:24.564 | 71 | 13 | 1 |
| 11 | 16 |  Charles Leclerc | Ferrari | 01:25:29.854 | 71 | 6 | 2 |
| 12 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 01:25:31.123 | 71 | 10 | 0 |
| 13 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01:24:33.032 | 70 | 17 | 0 |
| 14 | 22 |  Yuki tsunoda | Toros de carreras | 01:24:35.943 | 70 | 14 | 0 |
| 15 | 23 |  Alex Albon | Williams | 01:24:38.664 | 70 | 16 | 0 |
| 16 | 77 |  Valtteri Bottas |  Sauber | 01:24:42.173 | 70 | 18 | 0 |
| 17 | 24 |  Zhou Guanyu | Sauber | 01:25:07.680 | 70 | 20 | 0 |
| 18 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 01:25:10.458 | 70 | 15 | 0 |
| 19 | 2 | sargento logan | Williams | 01:24:29.107 | 69 | 19 | 0 |
| DNF | 4 | Lando norris | McLaren | Daños por colisión | 64 | 2 | 6 |
Sanciones:
- Alex Albon, Williams FW44 #23 - Penalización de 5 segundos - Cruzar la línea en la entrada de boxes
- Lando Norris, McLaren MCL38 #4 - Penalización de 5 segundos - Abandonar la pista sin una razón justificable varias veces
- Max Verstappen, Red Bull RB20 #1 - Penalización de 10 segundos - Provocar una colisión
Vuelta más rápida : 1:07.694 min Fernando Alonso, Aston Martin AMR24 en la vuelta 70
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Buen resultado para Max, ¿qué tienen ahora 80 de ventaja? Silverstone está en la mitad del campeonato, sí, hoy se perdió algunos puntos extra, pero bla, bla...
Apuesto a que Lando lloró hasta quedarse dormido el domingo por la noche debido a que perdió la pelea con Max, dañó su auto, perdió buenos puntos y, lo peor de todo, le dio la victoria a Gr: "Soy un fan de Gr", así que estaba contento. , tal vez Lando debería sopesar los pros y los contras antes de enredarse con Max como una molesta "avispa" pidiendo estar en cuclillas, después de todo, no es como si no supiera de qué es capaz Max.
MO de Max
Tener el mejor auto y los codos afuera.
Stella de McLaren habla de las transgresiones de Max en 2021 de que si un coche se ve obligado a retirarse debe haber una penalización mayor, pero noto que no dijo nada sobre que Hamilton sacó a Max de la pista en Silverstone contra la barrera a gran velocidad.
Penalización de 10 segundos sólo para Hamilton.
¿Es eso porque McLaren es cliente de motores de Merc?
¿Qué pasa con Norris excediendo el límite de la pista varias veces? Eso le permitió entrar dentro del DRS. Y qué artificial es la carrera cuando el DRS está disponible para pasar.
Norris dañó su auto, no su MV. Debería haberlo aparcado, pero estúpidamente decidió volver corriendo al foso. La cultura bajo Zak Brown es vergonzosa, lloriqueante, quejosa y culpabilizadora. ¡Lamentable!
Después de varios años de conducción calculada y madura, ¡el impulsivo Max del pasado ha regresado! ¡Si hubiera permitido que Lando tomara la delantera, en lugar de expulsarlo, Max no habría terminado peor que segundo y habría logrado más puntos! Un poco impetuoso por parte de Max. No pensó en las consecuencias, solo estaba desesperado por ganar, cuando la niebla roja llegó para nublar su pensamiento.
¡Silverstone será una visita muy interesante! ¿Primera victoria del Oscar?
No, la acción de Max fue muy deliberada. Fue una estrategia deliberada para advertir a todos los conductores que intentar adelantarlo tendrá consecuencias.
No le importan los puntos perdidos. Esta fue una inversión en el futuro.
Max es muy deliberado y estratégico.
Necesita consecuencias mayores para detenerlo.
una penalización de tiempo y 2 puntos de superlicencia, ¿qué más te gustaría que consiguiera?
La venganza, mira, me está afectando ahora, pero de eso se trata In'net.
En general, una carrera bastante emocionante, aunque una vez más, Max deja de poder competir de forma totalmente limpia cuando tiene desafíos cercanos de otro equipo o piloto.
Simplemente debería haber mantenido el auto completamente recto o girar a la derecha más bruscamente para evitar el contacto.
La suerte de George, pero incluso la suerte hay que ganársela.
Demasiado poco y demasiado tarde para Oscar y el breve VSC no ayudó, pero estoy seguro de que eventualmente obtendrá su primera victoria.
Logan fue nuevamente el único piloto al que el eventual ganador le dio dos vueltas, incluso si una parada temprana en boxes contribuyó en gran medida esta vez.
El hecho de que Checo no haya podido adelantar a un Haas a pesar de una considerable ventaja combinada de coche y neumáticos (incluso con el daño del pontón) es simplemente vergonzoso.
La peor parada en boxes de Rbs de la década... hizo posible esta situación, no SuperNorris, sigue adelante, no hay nada que ver aquí.
Dios, tienes maxitis grave, consíguete un poco de crema o realmente eres Joss.
Solo para decir lo obvio, a pesar de las fantasías de LN de que puede desafiar a Max, al final del año el segundo lugar será para el Ferrari de Charlie Boy.
¿Por qué Norris nunca intentaba adelantar a Max en las rectas? Siempre parecía atacar en las curvas y cuando lo hacía bombardeaba a Max como un kamikaze stuka. No podía creer lo que estaba viendo, no es de extrañar que fuera un desastre. , buena, aunque.
Juro que nunca escuché a un conductor abogar por que se le imponga una penalización a otro conductor tanto como Norris lo hizo con Max ayer, sus quejas sobre una salida insegura en el pit lane fueron ridículas y obviamente una tontería. Sin respeto por Norris, quería que le dieran la carrera. Podría haber evitado el contacto con Max, pero optó por mantener su línea en lugar de moverse y vivir para luchar en la siguiente curva. Bonsai Lando necesita subirse al volante en lugar del botón de radio.
Sin duda, un desastre en las carreras. Lando es un buen conductor, pero se queja y se queja mucho. Se ha convertido en todo un agresor, es bueno, joven y ambicioso, pero necesita ser un poco más conocedor de la pista. Pasar los límites de la pista 5 veces lo demuestra. Max también es un conductor agresivo, un conductor increíblemente inteligente pero aún humano. Una parada en boxes horrible, neumáticos que no funcionaban fue suficiente para bajarlo al nivel humano. Cometió un error al igual que Norris, pero toda esta hipérbole sobre las carreras es totalmente injustificada. No hace mucho, Sir Lucille, un conductor "limpio", chocó a MV contra una pared a gran velocidad, golpeando la pared a 51 gs, y todos pensaron que una penalización de 10 segundos estaba bien y celebraron su victoria sin dudarlo. Supongo que todo depende de quién sea el conductor.
Lando votó por el Departamento de Defensa como una broma y muestra cuán estúpidas y parciales son realmente las personas. La semana pasada empezó pole y perdí posiciones en el camino y me votaron por el Departamento de Defensa. El DOD ya no tiene credibilidad.
Shropp es el único que habla, ya que te pregunto, ¿soy yo? Estoy dispuesto a aceptar el 50/50 de quién fue el culpable de la pelea del domingo, pero ¿por qué Max tiene que asumir toda la culpa? siempre.
Porque se trata de los medios y Sky y de vender historias (que es lo que hace que el dinero sea bueno), Ok, teníamos a Lady Lou, la heroína británica, amante de Sky en la cama que incluso dona dinero para sus planes, por lo que su luz se desvanece/cansó. , descubierta como el dolor en el *rse que es, ahora F1, Sky, Gran Bretaña; tal vez el mundo tenga nuevos héroes, Norris, King George y un décimo pastelero británico para llenar las páginas web, odia a los ganadores y habla basura, ese es el trabajo de los medios
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¿Desde cuándo las carreras duras se convirtieron en un problema? Todos los pilotos competitivos sacan “los codos”. ¿Qué sigue? ¿Cada piloto recibe un trofeo de participación? Incluso el gran GOAT, LH, corrió con los codos en Silverstone 2021, así como en otras carreras, LH estrelló a MV contra una pared y lo metió en el hospital sin ninguna preocupación en el mundo. Destrozado el coche, 10 de penalización y corchos de champán volando por todos lados.
Quizás deberíamos considerar las carreras en carrusel.
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