Evento: Gran Premio F1 de Canadá
Pista: Circuito Gilles Villeneuve

Informe y resultados de la carrera del Gran Premio de F2023 de Canadá 1

Comience durante el Gran Premio de F2023 de Canadá de 1 en el circuito Gilles Villeneuve el 18 de junio de 2023 en Montreal, Quebec

El Tiempo: secas  19 ° C
Asfalto: seco  29 ° C
Humedad: 63%
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Max Verstappen obtuvo su victoria número 41 en una carrera de F1 hoy y ahora está al nivel del número de victorias de Ayrton Senna. El piloto holandés ganó el GP de F1 de Canadá por segunda vez consecutiva. Fue su sexta victoria en una carrera de la temporada 6. El Red Bull conductor comenzó desde pole y condujo hasta la meta con un gran resultado. Fue la victoria número 100 en la carrera. Red Bull Carreras.

Informe de carrera 2023 Canadian F1 GP

En una asombrosa demostración de supremacía, Max Verstappen obtuvo su sexta victoria en la temporada 2023 en el cautivador Gran Premio de Canadá, dejando atrás a la competencia. El holandés volador Red Bull cruzó la meta por delante del pujante Aston Martin pilotado por Fernando Alonso y el Mercedes de Lewis Hamilton, manteniendo Red BullLa racha de victorias intachable de 's intacta.

Esta prodigiosa victoria marcó Red Bull's ingreso al club del siglo con su triunfo número 100, precisamente 18 años después de debutar. El propio Verstappen grabó su nombre más profundamente en los anales de la historia de las carreras, igualando el recuento de 41 victorias del icónico Ayrton Senna, una hazaña que reforzó aún más su posición en el campeonato.

El emocionante duelo entre Alonso y Hamilton fue un espectáculo digno de contemplar cuando los dos titanes intercambiaron posiciones a lo largo del Gran Premio. El ascenso inicial de Hamilton duró poco, ya que la batalla estratégica lo vio ceder ante el implacable Alonso, quien emergió como medallista de plata ante el formidable Verstappen.

Mientras tanto, un potencial contendiente al podio, George Russell, en su Mercedes, fue testigo de cómo sus sueños se hacían añicos luego de un percance temprano en la carrera que dañó significativamente su automóvil, lo que provocó que se quedara atrás en la parte trasera. Este incidente dio paso al Safety Car y abrió el camino a diversas maniobras tácticas.

Los Cavallinos Rampadores de Ferrari, pilotados por Charles Leclerc y Carlos Sainz, mostraron una estrategia notable. Junto a Red BullSergio Pérez de Haas, Kevin Magnussen de Haas y Valtteri Bottas de Alfa Romeo, fueron los únicos que persistieron bajo el Safety Car. Su astuta elección se convirtió en P4 y P5 para los pilotos de Ferrari.

Mientras tanto, Pérez se dirigió a un solitario sexto lugar, obteniendo un punto extra por la vuelta más rápida, mientras luchaba contra las secuelas de una sesión de calificación comprometida. Al mismo tiempo, Alexander Albon, explotando su salida entre los 10 primeros y su parada en boxes bien ejecutada durante el Safety Car, otorgó a Williams una preciada colección de puntos, finalizando séptimo.

La destreza de Albon en las vueltas finales mientras se defendía de una avalancha de autos que incluían a Esteban Ocon de Alpine, Lando Norris de McLaren, el implacable Bottas y el de Aston Martin. Lance Stroll, fue notable. El FW45 revitalizado exhibió una formidable velocidad en línea recta.

Sin embargo, una sanción posterior a la carrera descarriló el final puntuable de Norris. Los comisarios lo abofetearon con una penalización de cinco segundos por “conducta antideportiva” detrás del Safety Car. Supuestamente impidió que la manada orquestara una parada en boxes sincronizada para McLaren, por lo que lo relegó a P13.

El Gran Premio de Canadá comenzó con una carrera cargada de adrenalina hasta la primera curva con Hamilton y Alonso luchando rueda con rueda.

Esta sanción degradó a Norris detrás de su compañero de equipo Oscar Piastri y el Alpine de Pierre Gasly. Los puntos finales fueron para Stroll y Bottas, ya que el canadiense logró superar al finlandés en las últimas etapas.

Partiendo desde el quinto lugar en la parrilla debido a una violación de la bandera roja en la calificación, Nico Hulkenberg tuvo un avance sin incidentes hasta el 15°, detrás de Yuki Tsunoda de AlphaTauri. La actuación de Haas fue una sombra de su ritmo de calificación.

Zhou Guanyu, en el segundo Alfa Romeo, cruzó la línea de meta 16°, mientras que Magnussen y Nyck de Vries de AlphaTauri terminaron 17° y 18° luego de un par de colisiones a mitad de carrera.

Después de un rebote inicial del choque a la disputa por los puntos, George Russell recibió instrucciones de retirarse debido a problemas con los frenos. El novato de Williams, Logan Sargeant, también fue dejado de lado desde el principio.

A George Russell, que había logrado reincorporarse a la carrera después del contratiempo inicial, finalmente se le pidió que se retirara debido a preocupaciones sobre los frenos de su automóvil. Logan Sargeant sufrió un destino similar cuando su equipo Williams le indicó que se retirara temprano en la carrera.

El Gran Premio de Canadá de 2023 fue una mezcla espectacular de estrategia, velocidad y tenacidad. La forma imperial de Max Verstappen continúa moldeando la narrativa del campeonato a medida que avanza el circo de la Fórmula 1.

Clasificación 2023 GP de Canadá

P No Destornillador Equipo Tiempo Vueltas Cuadrícula PTS
1 1 Países Bajos Max Verstappen
Austria Red Bull 01:33:58.348 70
1
25
2 14 España Fernando Alonso
United Kingdom Aston Martin + 0 vueltas 70
2
18
3 44 United Kingdom Lewis Hamilton
Alemania Mercedes + 0 vueltas 70
3
15
4 16 Mónaco Charles Leclerc
Italia Ferrari + 0 vueltas 70
10
12
5 55 España Carlos Sainz
Italia Ferrari + 0 vueltas 70
11
10
6 11 México Sergio Pérez
Austria Red Bull + 0 vueltas 70
12
9
7 23 Tailandia Alex Albon
United Kingdom Williams + 0 vueltas 70
9
6
8 31 Francia Esteban Ocon
Francia Alpine + 0 vueltas 70
6
4
9 18 Canadá Lance Stroll
United Kingdom Aston Martin + 0 vueltas 70
16
2
10 77 Finlandia Valtteri Bottas
Suiza Alfa Romeo + 0 vueltas 70
14
1
11 81 Australia Óscar Piastri
United Kingdom McLaren + 0 vueltas 70
8
0
12 10 Francia Pierre Gasly
Francia Alpine + 0 vueltas 70
15
0
13 4 United Kingdom Lando norris
United Kingdom McLaren + 0 vueltas 70
7
0
14 22 Japón Yuki tsunoda
Italia alfatauri + 0 vueltas 70
19
0
15 27 Alemania Nico Hulkenberg
Estados Unidos Haas + 0 vueltas 70
5
0
16 24 China Zhou Guanyu
Suiza Alfa Romeo + 1 vuelta 69
20
0
17 20 Dinamarca Kevin Magnussen
Estados Unidos Haas + 1 vuelta 69
13
0
18 21 Países Bajos Nyck de Vries
Italia alfatauri + 1 vuelta 69
17
0
19 63 United Kingdom George Russell
Alemania Mercedes + 17 vueltas 53
4
0
20 2 Estados Unidos sargento logan
United Kingdom Williams + 64 vueltas 6
18
0

Vuelta más rápida: 1:14.481 min de Sergio Pérez, Red Bull (#11) en la vuelta 70

Resultados del GP de F2023 de Canadá de 1
FP1 2023 GP de F1 de Canadá
FP2 2023 GP de F1 de Canadá
FP3 2023 GP de F1 de Canadá
Quali 2023 F1 GP de Canadá
Parrilla de inicio 2023 GP de Canadá F1

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8 F1 Fan comenta sobre “Informe y resultados de la carrera del Gran Premio de F2023 de Canadá 1"

  1. Jere Jyrälä

    El tren DRS demostró ser sorprendentemente poderoso este año, obstaculizando en parte el progreso de Pérez y el de Russell antes de su eventual DNF por lo que fue un error tonto no forzado.
    La velocidad en línea recta generalmente buena de Williams lo ayudó a mantener atrás a los autos más rápidos.
    Bottas volvió a mostrar su falta de destreza en las carreras, permitiendo Stroll para obtener una redención tardía para el final del GP de Azerbaiyán de 2017.
    El incidente de De-Vries-Magnussen me recordó a Ricciardo-Kvyat en el GP de Azerbaiyán de 2019.
    El doble pase de Russell sobre ellos poco antes fue una reminiscencia del doble pase similar de Barrichello sobre Schumachers en el GP de España de 2000.

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  2. ShroppyFly

    Buen manejo Max, impecable todo el fin de semana, Alonso bien, excepto toda la supuesta gestión, lo que sea que eso signifique, debe ser correcto porque pudo alejarse fácilmente de Dame cuando se lo dijo con un radio clásico de Alonso, demasiado Los drs son una mierda, pero es lo que es, Alonso parecía hecho polvo después de la carrera, tal vez eso es lo que se necesita para acercarse a Max, después de todo, no fue una victoria de Minute up the road, tengo que quitarme el sombrero ante él, nuevo auto nuevo equipo y él está justo arriba, DOTY hasta ahora, el auto Rb es excelente bajo la lluvia, circuitos rápidos, circuitos callejeros, no tiene fallas: felicitaciones al Sr. Newey, los Drs entrenan mmm, sí, pero Albon top drive por sostenerlos, de nuevo Haas, esperanzas frustradas, no puedo pensar en otro equipo que se desvanezca tanto y con tanta regularidad, Off to the Playmountain, no se traduce tan bien Spielberg, ¿o sí, otra victoria de control de crucero tal vez?, con 70 puntos de diferencia a la competencia seria más cercana, se acabó el juego, todos están en al menos el segundo pu ahora.

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    • ReallyOldRacer

      Comentarios razonablemente precisos, Shrop'. Estoy orgulloso de ti. :) Pero vamos, esperamos más aspereza de tu parte. JAJAJA

      Dígame, ¿cómo se puede perder Haas durante 4 años con frenos y neumáticos? 4 AÑOS

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      • ShroppyFly

        Me esforzaré más en el futuro. Ror acerbity right. Recordaré que las luchas de Haas probablemente se basan en configuraciones e ideas antiguas (o posiblemente actuales) de Ferrari jajaja para muchos almuerzos compartidos en Italia con diseñadores de Ferrari.

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  3. CanadienseEh

    En un evento rico en penalizaciones, The Dame evadió una bien merecida penalización de 5 segundos por su salida insegura en boxes. A Fernando casi le quitan el alerón delantero por la carrera de Lulu para adelantarse a él. Por desgracia, no hay penalización. Supongo que algunos son más iguales que otros.

    2
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    Responder
    • ReallyOldRacer

      Sí, un par de lanzamientos dudosos sin penalización. No solo el caballo, sino también Norris atrapó descansos. Pero, por el amor de Dios, no vaya demasiado lento debajo de un auto rojo o detrás de un coche de seguridad. JAJAJA

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