Informe y resultados del primer entrenamiento libre de 2025 en chino F1 Gran Premio

Evento: Gran Premio de China
Pista: Circuito Internacional de Shanghai
El Tiempo: 19.8 ° C soleado y seco
Pista: 37 ° C seco
Humedad: 19.0%
Viento: 3.9 km/h
Chino GP FP1: Norris domina mientras Verstappen lucha en la reorganización de Shanghái
La segunda ronda de la temporada 2025 de Fórmula 1 tuvo un comienzo emocionante en el Circuito Internacional de Shanghai, donde los equipos se enfrentaron a la presión adicional de un Fin de semana de sprint—que significa simplemente one sesión de práctica antes de dirigirse directamente a la clasificación Sprint. Con un soleado Con 23 °C como escenario, la sesión ofreció mucho drama, actuaciones sorpresa y un incidente de bandera roja que detuvo brevemente la acción.
Norris lidera el avance de McLaren
Lando norris No perdió tiempo en afirmar la autoridad de McLaren y estableció una vertiginoso 1m31.504s para encabezar la sesión por casi medio segundo sobre Charles Leclerc. Mientras Óscar Piastri Tenía el ritmo para estar en la pelea, pero un costoso viaje por la grava lo hizo perder siete décimas en el sector final, relegándolo a third detrás de Leclerc.
La sesión insinuó una McLaren contra Ferrari batalla, con ambos equipos dominando los cuatro primeros puestos: Piastri y Carlos Sainz Completando el cuarteto de cabeza. La lucha en cabeza parece que se intensificará, con Piastri probablemente ansioso por demostrar que puede estar a la altura de su compañero de equipo cuando realmente importa.
El discreto inicio de Verstappen genera preguntas
Max Verstappen terminó un humilde 16, pero Red Bull Los fanáticos no deberían entrar en pánico todavía. El holandés abortó su neumático blando vuelta rápida y no tuvo una carrera adecuada cuando la pista estaba en su punto más rápido. El campeón reinante, en cambio, se centró en la neumáticos medianos, optando por un enfoque diferente al de los McLaren y los Ferrari.
Con solo unas pocas horas para afinar su configuración antes de la clasificación Sprint, Red Bull Trabajarán horas extra para desbloquear el ritmo que los llevó a obtener la victoria en esta pista en 2024.
El drama alpino de Doohan saca a la luz las señales de alerta
Había un Susto temprano para Alpine, ya que Jack Doohan se detuvo con lo que sospechaba que era un falla de la dirección asistidaEl novato australiano tuvo que abandonar su coche, lo que provocó el único bandera roja Aunque Doohan parecía de buen humor al saludar al público de regreso a boxes, Alpine estará preocupado por su fiabilidad de cara al resto del fin de semana.
El mediocampo se fortalece con la impresión de los jóvenes talentos
Más abajo en el orden, el novato Kimi Antonelli Una vez más demostró su clase después de su Impresionante resultado en P4 en Melbourne El fin de semana pasado. El italiano se colocó en eighth, superando a nombres más experimentados como Fernando Alonso y Sergio Pérez. Mientras tanto, Oliver Bearman se recuperó de un comienzo inestable para subir a ninth, con las Yuki tsunoda Completando el top ten.
La batalla en el mediocampo se perfila como tan feroz como la lucha en el frente, con Williams y Racing Bulls En Shanghai parece que la situación es particularmente fuerte.
Se acerca la clasificación al sprint: ¿podrá McLaren mantenerse en cabeza?
En nuestro Clasificación de Sprint El debate se celebrará más tarde, pero la gran pregunta sigue siendo: ¿Podrá McLaren mantener su ventaja, o Ferrari y Red Bull Encuentra el ritmo extra necesario para desafiar pole?
A medida que aumentan las temperaturas de la pista y la El caucho sigue depositándoseSe espera que los tiempos de vuelta bajen y que las estrategias evolucionen rápidamente. Una cosa es segura: el regreso de Shanghái a la F1 El calendario ya está ofreciendo mucha intriga.
Manténganse atentos mientras nos dirigimos hacia Clasificación de Sprint—¡El primero de la temporada!
FP1 Lap Times 2025 GP de China
P | No | Destornillador | Equipo | Hora | 1st Gap | Vueltas | Neumáticos |
1 | 4 | Lando norris | McLaren | 1:31,504 | 23 | S | |
2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31,958 | + 0,454s | 21 | S |
3 | 81 | Óscar Piastri | McLaren | 1:32,153 | + 0,649s | 24 | S |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:32,195 | + 0,691s | 22 | S |
5 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:32,377 | + 0,873s | 26 | M |
6 | 27 | Nico Hulkenberg | Sauber | 1:32,507 | + 1,003s | 21 | S |
7 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:32,687 | + 1,183s | 24 | S |
8 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:32,766 | + 1,262s | 23 | S |
9 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:32,874 | + 1,370s | 27 | S |
10 | 22 | Yuki tsunoda | Toros de carreras | 1:32,934 | + 1,430s | 23 | S |
11 | 87 | Oliver Bearman | Haas | 1:32,967 | + 1,463s | 23 | S |
12 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:32,984 | + 1,480s | 19 | S |
13 | 31 | Esteban Ocon | Haas | 1:33,056 | + 1,552s | 23 | S |
14 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:33,123 | + 1,619s | 23 | S |
15 | 55 | Carlos Sainz | Williams | 1:33,145 | + 1,641s | 26 | S |
16 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:33,284 | + 1,780s | 24 | M |
17 | 6 | Isak Hadjar | Toros de carreras | 1:33,385 | + 1,881s | 23 | S |
18 | 30 | Liam Lawson | Red Bull | 1:33,631 | + 2,127s | 23 | S |
19 | 5 | gabriel bortoleto | Sauber | 1:33,822 | + 2,318s | 24 | S |
20 | 7 | Jack Doohan | Alpine | 1:33,923 | + 2,419s | 17 | M |
1:36,302 fue el tiempo de vuelta más rápido en la FP1 del año pasado y fue logrado por Lance Stroll con un Aston Martin AMR24.
✅ Consulta nuestra Avance del Gran Premio de Fórmula 2025 de China 1.
✅ Mira más publicaciones con temas relacionados: