Primero gratis F1 Resultados de las prácticas del GP de Sakhir 2020

F1 Evento de carrera: Sakhir F1 GP
Pista de carreras: Vía exterior de Bahrein
El Tiempo: secas 25.7 ° C
Asfalto: seco 29.5 ° C
Humedad : 61.2%
North Wind/Viento del Norte : 1.3 m / s SW
Presión: barra 1014.4
Después de 15 minutos de esta primera práctica para el primer Gran Premio de Sakhir 2020, vimos al Mercedes n.° 63 salir del garaje de Mercedes. Al volante de este Mercedes estaba George Russell, que normalmente conduce un Williams. Toto Wolff le pidió a Russell que condujera el auto de Lewis Hamilton, quien no puede conducir porque está infectado con COVID-19 y tiene que quedarse fuera de la pista. GP in
Otros dos coches también son conducidos por conductores distintos a los habituales. Estos dos conductores tenían su F1 El coche De Haas de Romain Grosjean, que escapó valientemente de un mar de llamas el domingo pasado, está pilotado por Pietro Fittipaldi. Pietro es el nieto del legendario piloto de 2. F1 WC Emerson FittipaldiEl otro coche es el Williams de Russell. Este coche lo conduce Jack Aitken, que también hizo su F1 Debuta este fin de semana y proviene de F2 y conduce el nº 89.
La pista exterior corta y rápida del circuito "normal" de Bahréin tiene menos de 1 minuto. A mitad de la sesión, Vallteri Bottas había marcado el tiempo de vuelta más rápido con 55.15 s.
Casi todos los pilotos se ponen neumáticos blandos en la segunda parte de la sesión para intentar ir más rápido. Con 30 minutos para el final, fue Max Verstappen quien registró la vuelta más rápida hasta entonces. Hizo la pista de 3.543 km en 0: 54.848 min con el neumático blando.
En la última parte de la sesión, Russell mejoró mucho su ritmo con los neumáticos blandos e incluso fue más rápido que Verstappen y Bottas. Condujo un tiempo de 0:54.546 min para ser el más rápido. Fue la primera vez que Russell en su F1 En su carrera, encabezó la tabla de tiempos después de una sesión.
Tabla de multiplicar del FP1 2020 Sakhir GP
Pos | No | Destornillador | Equipo | El tiempo de vuelta | 1st Gap | Vueltas | Neumáticos |
1 | 63 | George Russell | Mercedes | 0:54.546 | 49 | S (C4) | |
2 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 0:54.722 | + 0.176s | 29 | S (C4) |
3 | 23 | Alex Albon | Red Bull | 0:54.811 | + 0.265s | 18 | S (C4) |
4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 0:54.868 | + 0.322s | 44 | S (C4) |
5 | 26 | Daniil Kvyat | alfatauri | 0:55.011 | + 0.465s | 40 | S (C4) |
6 | 10 | Pierre Gasly | alfatauri | 0:55.166 | + 0.620s | 37 | S (C4) |
7 | 31 | Esteban Ocon | Renault | 0:55.273 | + 0.727s | 49 | S (C4) |
8 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 0:55.281 | + 0.735s | 40 | S (C4) |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 0:55.379 | + 0.833s | 39 | S (C4) |
10 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 0:55.449 | + 0.903s | 35 | S (C4) |
11 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | 0:55.558 | + 1.012s | 41 | S (C4) |
12 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point | 0:55.716 | + 1.170s | 33 | S (C4) |
13 | 55 | Carlos Sainz | McLaren | 0:55.757 | + 1.211s | 41 | S (C4) |
14 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 0:55.783 | + 1.237s | 32 | S (C4) |
15 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 0:55.858 | + 1.312s | 35 | S (C4) |
16 | 4 | Lando norris | McLaren | 0:56.078 | + 1.532s | 47 | S (C4) |
17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 0:56.130 | + 1.584s | 37 | S (C4) |
18 | 6 | Nicholas latifi | Williams | 0:56.764 | + 2.218s | 48 | M (C3) |
19 | 51 | Pietro Fittipaldi | Haas | 0:57.077 | + 2.531s | 24 | S (C4) |
20 | 89 | Jack Aitken | Williams | 0:57.187 | + 2.641s | 33 | H (C2) |
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El escrito de esto no tiene sentido para mí. Dice que VB fue el más rápido, luego MV que llegó a la cima. Luego dice que es la primera vez que GR encabeza las hojas de tiempo #muyconfundido. ¿Falta una oración o un párrafo while .........?
Gracias por tus comentarios. Claramente nos perdimos un párrafo ...
Gracias. Tiene sentido ahora 🤣
Linda, ¿de verdad leíste los artículos? La mayoría de nosotros simplemente leemos el titular y comenzamos a hacer comentarios. jajaja
Sí, lo leí completo. A menudo desearía poder leer primero sus declaraciones 😂🤣
El desempeño de RUS hace que uno comience a preguntarse acerca de las enormes demandas contractuales de HAM.
Goooooooooooooooooooooooo George, enséñales cómo se hace
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