Resultados de la carrera 2024 Gran Premio de F1 de Brasil e informe
Evento: Gran Premio de Brasil
Pista: Autodromo interlagos
Clima: húmedo 23.2 20.4-° C
Asfalto: mojado 28.4 24.7-° C
Humedad: 81-90%
Viento: 3.6 km/h Sur
Max Verstappen ganó hoy su carrera número 62 de F1 en el GP de Brasil de F2024 de 1. El Red Bull El piloto partió desde la 17ª posición y ganó en Interlagos por tercera vez. Fue su octava victoria de la temporada. Red Bull El equipo de carreras obtuvo su victoria número 121 en la carrera de hoy.
Gran Premio de Sao Paulo 2024: la lección magistral de Verstappen desde el puesto 17 y el triunfo de Alpine
Impresionante victoria de Verstappen
En una de las carreras más caóticas y emocionantes de la temporada 2024 de Fórmula 1, Max Verstappen realizó una actuación impresionante para lograr la victoria en el Gran Premio de Sao Paulo. Partiendo desde la 17ª posición de la parrilla debido a una penalización en la parrilla y una tumultuosa sesión de clasificación llena de banderas rojas, el holandés mostró una extraordinaria remontada. Esta victoria marcó la tercera victoria de Verstappen en Brasil, reavivando sus esperanzas de título y poniendo fin a una racha sin victorias que se remontaba a junio.
Drama en la vuelta de formación e incidentes iniciales
La emoción comenzó incluso antes de que la carrera empezara oficialmente. Lance StrollEl accidente de 's en la vuelta de formación obligó a abortar la salida, pillando desprevenida a la parrilla. Mientras tanto, el accidente de Alex Albon en la clasificación le impidió empezar la carrera, y Carlos Sainz tuvo que salir desde boxes después de que su equipo optara por un cambio de unidad de potencia tras su incidente en la clasificación.
Cuando finalmente comenzó la carrera, George Russell avanzó rápidamente. poleLando Norris se colocó en cabeza, mientras que Yuki Tsunoda, con una buena salida, se ubicó tercero. Más atrás, Verstappen comenzó de inmediato su ataque, cortando el pelotón con precisión.
Maestría estratégica en medio de condiciones húmedas
La carrera se desarrolló en condiciones meteorológicas que cambiaban constantemente, lo que aumentó la imprevisibilidad. Los pilotos llevaban neumáticos intermedios, pero el secado de la superficie de la pista provocó un sobrecalentamiento de los neumáticos, lo que llevó a apuestas estratégicas. La estrategia de Verstappen en boxes desde el principio y su decisión de quedarse fuera durante los momentos clave resultaron vitales a medida que se desarrollaba la carrera.
El Haas de Nico Hulkenberg se detuvo tras salirse de la pista y se desplegó un coche de seguridad virtual (Virtual Safety Car, VSC). Esto permitió que parte de los participantes entraran en boxes, incluidos Norris y Russell, pero no sin consecuencias. El dúo perdió la oportunidad de una parada en boxes "gratuita" más beneficiosa, lo que reorganizó el orden de la carrera. Esteban Ocon tomó la delantera, seguido de cerca por Verstappen y Pierre Gasly, lo que preparó el escenario para un intenso enfrentamiento.
Caos con banderas rojas y adelantamientos de alto riesgo
El drama llegó a su punto álgido cuando el accidente de Franco Colapinto provocó la bandera roja, lo que detuvo la carrera y reanudó la parrilla. Cuando se reanudó la carrera, Verstappen arrebató el liderato a Ocon y comenzó a abrir una brecha insalvable. A pesar de los desafíos de Ocon y una valiente defensa de Gasly, el ritmo de Verstappen en las condiciones secas resultó demasiado para la competencia.
Más atrás, Lando Norris tuvo problemas tras su dominio inicial y acabó cayendo a la sexta posición. George Russell lideró durante un tramo importante, pero acabó en cuarta posición y se quedó a las puertas del podio. Charles Leclerc se hizo con el quinto puesto, manteniendo a raya a Norris en las últimas vueltas.
Alpine sorprende con su doble podio
Alpine emergió como la estrella inesperada del día. Tanto Ocon como Gasly demostraron una brillante perspicacia estratégica y unas excepcionales habilidades en condiciones de lluvia, consiguiendo el segundo y tercer puesto respectivamente. Este resultado catapultó a Alpine del noveno al sexto puesto en la clasificación de constructores, superando a Haas y Red Bull Carreras.
Gasly, eufórico tras la carrera, comentó: “Es increíble para todo el equipo. Tener ambos coches en el podio después de una temporada tan dura es como una victoria”. Ocon se hizo eco de estos sentimientos, haciendo hincapié en su comodidad en condiciones húmedas y en el espíritu inquebrantable del equipo.
Scramble de final de carrera y clasificación final
Con solo 15 autos terminando la carrera, los incidentes notables incluyeron la penalización de Oscar Piastri por chocar con Liam Lawson y múltiples escaramuzas que involucraron a Sergio Pérez y Lewis Hamilton. Hamilton logró terminar en la P10 a pesar de luchar con problemas de manejo, mientras que la accidentada carrera de Pérez terminó justo fuera de los puntos.
Max Verstappen coronó su sensacional actuación con la vuelta más rápida, ampliando aún más su ventaja en el campeonato de pilotos. Mientras subía al podio, sosteniendo el distintivo trofeo circular dorado, el holandés irradiaba confianza y declaró: "Nos mantuvimos alejados de los problemas, tomamos las decisiones correctas y volamos. Es increíble ganar aquí desde tan atrás en la parrilla".
La batalla de los constructores se intensifica
El resultado tuvo implicaciones importantes para el campeonato de constructores. El resurgimiento de Alpine redefinió la batalla en la zona media, mientras que Red BullEl doble resultado en puntos fue agridulce: lo suficientemente bueno para cerrar la brecha con Ferrari, pero no lo suficiente para recuperar el terreno perdido ante Alpine.
A medida que el campeonato se acerca a su recta final, el Gran Premio de Sao Paulo de 2024 será recordado como un testimonio de la brillantez de Verstappen, la determinación de Alpine y la naturaleza impredecible del deporte.
Clasificación 2024 GP de Brasil de F1
| P | No | Destornillador | Equipo | Hora | Vueltas | Cuadricula | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 02:06:54.430 | 69 | 17 | 31 |
| 2 | 31 |  Esteban Ocon | Alpine | 02:07:13.907 | 69 | 4 | 18 |
| 3 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 02:07:16.962 | 69 | 14 | 17 |
| 4 | 63 |  George Russell |  Mercedes | 02:07:17.695 | 69 | 2 | 15 |
| 5 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | 02:07:24.607 | 69 | 6 | 16 |
| 6 | 4 | Lando norris | McLaren | 02:07:25.802 | 69 | 1 | 16 |
| 7 | 22 |  Yuki tsunoda | Toros de carreras | 02:07:36.486 | 69 | 3 | 6 |
| 8 | 81 |  Óscar Piastri | McLaren | 02:07:39.373 | 69 | 8 | 11 |
| 9 | 30 |  Liam Lawson | Toros de carreras | 02:07:44.882 | 69 | 5 | 2 |
| 10 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 02:07:45.183 | 69 | 15 | 1 |
| 11 | 11 |  Sergio Pérez | Red Bull | 02:07:45.961 | 69 | 12 | 1 |
| 12 | 50 | Oliver Bearman |  Haas | 02:07:51.515 | 69 | 16 | 0 |
| 13 | 77 |  Valtteri Bottas |  Sauber | 02:07:58.018 | 69 | 11 | 0 |
| 14 | 14 |  Fernando Alonso | Aston Martin | 02:08:12.479 | 69 | 9 | 0 |
| 15 | 24 |  Zhou Guanyu | Sauber | 02:08:14.079 | 69 | 20 | 0 |
| DNF | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | Girado | 38 | 13 | 4 |
| DNF | 43 |  franco colapinto | Williams | Girado | 30 | 18 | 0 |
| DNS | 23 |  Alex Albon | Williams | Girado | 0 | 7 | 0 |
| DNS | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | Girado | 0 | 10 | 0 |
| DSQ | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | Girado | 0 | 19 | 0 |
Vuelta más rápida 1:20.472 min de Max Verstappen, Red Bull RB20 #1
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Muy pobre actuación de McLaren, Ferrari, Mercedes y Pérez...
Si puedes mantener la cabeza fría cuando todos a tu alrededor la pierden y te echan la culpa...
Recuerdo haber dicho que las dos próximas carreras romperían a Lando y resultó ser cierto, ahora necesita centrarse en el año que viene.
No hay nada más que decir excepto cómo dijo Max "Eso fue simplemente encantador"
Max es el maestro absoluto de la lluvia y demostró por qué es un campeón increíble y las llamadas al muro de boxes son increíbles debido a su confianza en Max en una pista mojada.
17 vueltas rápidas en una carrera lo dicen todo
Sobre el coche también pero
Sí, por eso Checo terminó segundo...¡NO!
Esto tiene más que ver con la falta de habilidad que con el coche.
Leopold, no estoy seguro de que el recuento de puntos sea correcto para Lando en la página de clasificación de pilotos.
¡Tienes razón! Gracias por mantenerme despierto...
Olvidé agregar los puntos de la carrera Sprint. Ya está solucionado.
¡Qué fin de semana de carreras fue éste! ¡Un fin de semana inolvidable!
¡Un año más de 2016, pero aún mejor! ¡Felicitaciones a MV!
De hecho, si la lluvia es un gran factor de nivelación, realmente demostró que Max está muy por encima de los pilotos de Ferrari y McLaren.
Muchas Gracias
Increíble conducción de Max hoy. Creo que se desmayó, al igual que Ocon y Gasly. Es genial verlos en el podio como dos niños muy felices. Lando recibió un tirón de orejas y una multa por infringir la regla de salida de la carrera. Ahora me pregunto por qué no recibió una penalización. Ya era hora de que miraran más allá de su cara de niño y le dieran un golpe donde más le duele. 5 puestos de penalización. Me pregunto qué habría recibido Max si hubiera sido él.
Probablemente pensaron que Max lo había humillado lo suficiente y que Mcl no tenía más pañuelos, ah, y su nombre no es Pérez, pero eso es ser cínico.
Pienso que debería haber sido sobresaliente, hace mucho tiempo que fui a la escuela.
Teniendo en cuenta el pasado potencialmente peligroso de Johnny Hubris con Fred y también su propia experiencia traumática en las largadas, yo esperaba seriamente un drive through, 3 puntos en el carnet y una caída de 10 puestos en el próximo GP. Pero no soy como otros en otros lugares que se deleitan y se les hace agua la boca de alegría ante la perspectiva de que alguien sea penalizado. Por poco probable que sea, las perspectivas de que los pilotos se marchen con diferencias de potencia extremas podrían ser catastróficas. Una grave sanción de advertencia estaría justificada.
No fue solo Lando el único piloto que cruzó la línea de meta.
¡Clávale un tenedor a Norris y ya está! Max pasó junto a Hammy tan rápido que pensé que estaba pintado en la pared.
¡Buen trabajo, Tommy! ¡¡¡Jaja!!!
Por fin, un indiscutible campeón del mundo con la conducción de Max y Red BullMantenlo limpio y conviértete en uno de los grandes. Vete a la mierda, Jos, y deja que sigan adelante, siempre serás nada comparado con Horner, acostúmbrate.
¿Cómo puede Mercedes poner a Lewis en un coche tan malo? Parecía una carrera de Waky. ¿Están intentando destruirlo antes de que se vaya? Las imágenes tomadas desde la cabina del piloto cuando rebotó parecían horribles, especialmente en una pista mojada. Al menos Fred es la persona indicada para reconstruirlo.
HAMMY es Mercedes Pérez. Para aquellos que piensan que dominará en Ferrari el año que viene, mejor prepárense para una enorme decepción. Hammy es y siempre será otro más del montón.
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