Evento: Gran Premio de China
Pista: Circuito Internacional de Shanghai

Resultados de la carrera 2024 Chinese Formula 1 Grand Prix

Inicio del Gran Premio de 2024 Chinese F1

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Max Verstappen ganó hoy su carrera número 58 de F1 en el GP de China de F2024 de 1. El Red Bull conductor comenzó desde pole posición y ganó por primera vez en el circuito de Shanghai. Fue su cuarta victoria de la temporada y la 4ª para el Red Bull Equipo de carreras.

Max Verstappen logra una victoria imponente en el Gran Premio de China de 2024

El dominio de Verstappen continúa

En una demostración de absoluto dominio, Max Verstappen continuó su forma imperiosa al conseguir una amplia victoria en el Gran Premio de China de 2024. Celebrada en el icónico Circuito Internacional de Shanghai, la carrera marcó un regreso triunfal para la Fórmula 1 después de una pausa desde 2019. Verstappen, que ha sido imbatible en las últimas carreras, brindó otra clase magistral, conquistando tanto el sprint como el evento principal con relativa facilidad.

Norris y Pérez brillan

Lando Norris de McLaren, aprovechando una combinación de perspicacia estratégica y ritmo puro, consiguió un impresionante segundo lugar. A pesar de la challEn los desafíos planteados por las condiciones cambiantes y las exigencias tácticas de la carrera, el desempeño de Norris fue un testimonio tanto de su habilidad de conducción como de la estrategia de carrera de McLaren. Sergio Pérez, compañero de Verstappen en Red Bull, completó el podio, logrando avances significativos para terminar tercero a pesar de algunos problemas durante la carrera.

Desarrollos raciales dramáticos

El fin de semana de carreras no estuvo exento de dramatismo. Dos períodos de coche de seguridad agregaron capas de complejidad estratégica y pusieron a prueba la adaptabilidad de los equipos y pilotos. El abandono de Valtteri Bottas por problemas mecánicos fue un momento clave, que desencadenó el primer coche de seguridad y reformuló las estrategias de carrera en todo el paddock.

Batallas en el mediocampo y jugadas estratégicas

Charles Leclerc de Ferrari logró asegurar un cuarto puesto, navegando a través de la challComienza la carrera con una combinación de conducción agresiva y gestión estratégica de neumáticos. Detrás de él, una feroz batalla en el mediocampo mostró la profundidad del talento en la parrilla, con posiciones cambiando de manos con frecuencia mientras los pilotos luchaban por cada ventaja.

Momento emotivo para Zhou

Zhou Guanyu, corriendo en casa, tuvo un momento conmovedor cuando cruzó la línea de meta. El peso emocional de la ocasión fue visible, destacando los intensos riesgos personales y nacionales involucrados en su carrera.

Verstappen mira hacia el futuro

El discurso de victoria de Verstappen fue una mezcla de júbilo y anticipación. Con su coche funcionando impecablemente en diferentes compuestos de neumáticos, el holandés esperaba con ansias las próximas carreras, insinuando la continua challEnge que plantea a sus rivales. Su notable racha de 22 victorias en 24 Grandes Premios subraya un período de dominio que recuerda las épocas de las figuras más legendarias del deporte.

Perspectivas de temporada

A medida que la Fórmula 1 avanza desde Shanghai a las calles de Miami, la narrativa continúa girando en torno a la forma excepcional de Verstappen. Sin embargo, con competidores como Norris mostrando su potencial, la temporada sigue preparada para más giros y vueltas. La temporada 2024 se perfila como una convincente combinación de drama de alta velocidad e intriga estratégica, y cada carrera agrega nuevos capítulos a la historia en evolución de este emocionante deporte.

Tiempos de sector más rápidos

Los tiempos de sector más rápidos durante el Gran Premio de F2024 de China de 1 fueron:

  • Sector 1: 26.034 segundos de Max Verstappen (Red Bull RB20)
  • Sector 2: 29.306 s por Fernando Alonso (Aston Martin AMR24)
  • Sector 3: 42.398 s por Fernando Alonso (Aston Martin AMR24)

Clasificación 2024 Chinese F1 GP

P No Destornillador Equipo Horario Vueltas Cuadriculado PTS
1 1 Países Bajos Max Verstappen
Austria Red Bull 01:40:52.554 56
1
33
2 4 Reino Unido Lando norris
Reino Unido McLaren 01:41:06.327 56
4
21
3 11 México Sergio Pérez
Austria Red Bull 01:41:11.714 56
2
21
4 16 Mónaco Charles Leclerc
Italia Ferrari 01:41:16.177 56
6
17
5 55 España Carlos Sainz
Italia Ferrari 01:41:26.537 56
7
14
6 63 Reino Unido George Russell
Alemania Mercedes 01:41:31.278 56
8
9
7 14 España Fernando Alonso
Reino Unido Aston Martin 01:41:35.968 56
3
7
8 81 Australia Óscar Piastri
Reino Unido McLaren 01:41:48.752 56
5
6
9 44 Reino Unido Lewis Hamilton
Alemania Mercedes 01:41:50.540 56
18
9
10 27 Alemania Nico Hulkenberg
Estados Unidos Haas 01:41:53.030 56
9
1
11 31 Francia Esteban Ocon
Francia Alpine 01:41:55.366 56
13
0
12 23 Tailandia Alex Albon
Reino Unido Williams 01:41:58.060 56
14
0
13 10 Francia Pierre Gasly
Francia Alpine 01:42:04.243 56
15
0
14 24 China Zhou Guanyu
Suiza Sauber 01:42:01.777 56
16
0
15 18 Canadá Lance Stroll
Reino Unido Aston Martin 01:42:20.087 56
11
0
16 20 Dinamarca Kevin Magnussen
Estados Unidos Haas 01:42:15.340 56
17
0
17 2 Estados Unidos sargento logan
Reino Unido Williams 01:42:27.664 56
20
0
DNF 3 Australia Daniel Ricciardo
Italia Toros de carreras Daños por colisión 33
12
0
DNF 22 Japón Yuki tsunoda
Italia Toros de carreras Daños por colisión 26
19
0
DNF 77 Finlandia Valtteri Bottas
Suiza Sauber Unidad motriz 19
10
0

Sanciones:

  • Logan Sargeant, Williams #2 - Penalización de 10 segundos aplicada según la carrera - Infracción del coche de seguridad
  • Kevin Magnussen, Haas #20 - Penalización de 10 segundos aplicada según la carrera - Provocar una colisión

Vuelta más rápida 1:37.810 min de Fernando Alonso, Aston Martin AMR24 Coche n.º 14 en la vuelta 45 a 200.629 km/h

Resultados de 2024 Chinese F1 GP
FP1 2024 GP de China F1
Sprint Quali 2024 GP de China F1
Parrilla de salida 2024 Sprint de F1 chino
Sprint 2024 GP de China F1
Clasificación 2024 GP de China F1
Parrilla de salida 2024 GP de China F1

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8 F1 Fan comenta sobre “Resultados de la carrera 2024 Chinese Formula 1 Grand Prix"

  1. Jere Jyrälä

    Una vez más, el control de carrera tardó innecesariamente en activar el VSC, a pesar de que el coche de Bottas estaba claramente en la línea de fuego y no se movería a ninguna parte pronto.
    No es el punto más rápido, pero sigue siendo arriesgado en caso de que alguien falle repentinamente los frenos.
    Torpeza de ambos Stroll & Magnussen y Sargeant en menor medida.
    Buena estrategia de Mclaren, aunque podría haber parado en la misma vuelta que Leclerc si la llamada del VSC hubiera sido más rápida, pero afortunadamente para ellos, no les costó terminar entre los 3 primeros.

  2. ShroppyFly

    Entonces, ¿quién tuvo una buena carrera entre los diez primeros? Los habituales sospechan que sí, FA estuvo en el último stint conduciendo como un 21 años, brillante, no creo que importe. SP terminó tercero, condujo bien, al igual que silencioso, pero rápido y confiable. King G, el Sr. Podium también condujo muy bien, solo desearía ser un poco más grande, toda esta autocrítica y duda, OP, sí, condujo bien con un auto destrozado, en cuanto a la querida de los fanáticos chinos y no me refiero a Louise, que había Yo corriendo por mi cuaderno de notas de repuesto, había tantas excusas saliendo de su boca, a primera vista había 3 a menos que me perdiera más, lo que significa que ella está en camino a las 3 ahora con 20 quejas.

  3. Dan Hirn

    Gran Premio de China 2024: gran carrera con sprint
    Pensamientos principales:
    1. ¡Traed de vuelta a Nico Rosberg! Excelente comentario: habla como un conductor hablando con otros conductores. Gran trabajo nico
    2. Desarrollar un nuevo gráfico. Muestra la línea de carrera a través de las esquinas de la pista. Superposición de la pista completa y c.hallesquinas de entrada. Además de dónde están los ojos del conductor al principio, en el medio y al salir de las curvas. Haz que Nico hable sobre los efectos en el auto.
    3. Más tomas de la carrera, en carrera, con la cámara del conductor y con la cámara del automóvil.
    4. ¡NO CONVIERTAS LA F1 EN INDY! No estamos atentos a ver coches sostenibles. Queremos ver los coches más rápidos, con los motores más potentes, conducidos por los 20 o 24 mejores conductores del mundo. Los trenes DRS son aburridos y los trenes más largos son aún más aburridos. MANTENGA LA F1 COMO LA MEJOR CARRERA DEL MUNDO.

    • Jere Jyrälä

      Nico Rosberg no regresará si te refieres como piloto.
      No veo la necesidad de un gráfico de líneas de carrera ni de las otras características mencionadas, ya que la cobertura mundial de alimentación ya tiene gráficos e información más que suficientes en estos días.
      También estoy contento con la cantidad de metraje incorporado, aunque no me importaría tener más.
      En cuanto al último asunto, comparto tu punto de vista en principio, pero no creo que todos los aspectos mencionados sean necesarios para que la F1 sea totalmente divertida, y aunque los trenes DRS pueden ser aburridos, son prácticamente inevitables en la F1 moderna. , aunque el DRS será eliminado y reemplazado por aero activo en 2026.

      • Dan

        Gracias por expresar tu opinión, eso es lo que estaba haciendo.
        Nico es comentarista; Dijo hoy que no volverá a competir. Pero él estaba realmente fresco.
        La línea que pasa por la curva es crítica en milisegundos en el tiempo de vuelta. La mayoría de la gente cree que conoce la línea, pero en cursos complejos como China, puedes tener múltiples líneas, que dependen de la salida de la anterior, que es el resultado de la entrada anterior a esa. A 300 KPH, ¿dónde miran los conductores, objetivos de frenado, entrada a las curvas, preparación para un adelantamiento? Tuve la suerte de que un ex piloto de F1 me condujera por algunas carreteras privadas, nuevas y excelentes del sur de California en un Ferrari Spider. Fue el viaje más loco de mi vida. Habló con calma, señalando las líneas, los cambios descendentes rápidos y los problemas "sueltos" con la suspensión. Sus habilidades y comentarios me parecieron invaluables. Creo que los espectadores ocasionales se sorprenderán de lo que hace instintivamente el conductor.
        Personalmente, el balance de tiros está bien hecho. Simplemente disfruto viendo desde la perspectiva del conductor lo que puede ver y lo que no.

        El DRS está bien por ahora, pero necesitamos encontrar una mejor manera de aumentar los adelantamientos y nivelar el rendimiento del medio campo con el de los mejores. Espero ver los 20 autos más rápidos entre los primeros, y que cada uno tenga una oportunidad de subir al podio. Espero que Active-Areo ayude, pero eso beneficia a los equipos con grandes presupuestos y tiempo de túnel. El DRS es básicamente nivelado para todos los coches, Red Bull Es la excepción últimamente.
        No me gusta la gran batería prevista para el año que viene. Quiero escuchar el rugido de un motor que mueve las ruedas, no un generador.
        Con Respeto.

          • Dan

            El coche de un amigo de la familia. No seas un enemigo. Amo la F1 y quiero que sea genial. Estoy seguro de que eres un profesional a la hora de encontrar el vértice de una curva a alta velocidad, pero no todo el mundo tiene tanto talento. El deporte crece más rápido cuanto más fácil es apreciarlo para la gente nueva. Qué tengas un lindo día.

  4. ShroppyFly

    Ambos hacen buenos comentarios, pensé que el nuevo gráfico del cielo estaba bien si eso es lo que querías decir, tal vez necesites verlo unas cuantas veces más, estoy de acuerdo en que Nico es A1 en información, etc. y es bueno con los conductores, y nunca deja de decir "él joder". *Estaba allí cuando era necesario decirlo: "Estaría bien en Sky UK a tiempo completo, pero creo que tiene un contrato con Sky Alemania, así que tal vez hoy fue una excepción, el DRS va en 26 mmmm, no estoy convencido de eso a partir de hoy, si paga por sky jajaja como si alguien sensato hiciera eso (viva iptv jajaja pero si lo haces, eliges ver los onboards de todos los conductores

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