Resultados de la carrera 2019 Russian F1 Grand Prix

Evento: Gran Premio de Rusia
Pista: Circuito de la calle Sochi
El Tiempo: Seca 22.1 22.6-° C
Tarmac: Seco 35.1 33.6-° C
Humedad: 66.1%
Viento: 1.6 m / s SSE
Presión: barra 1017
Lewis Hamilton ganó el GP 2019 Russian F1 GP. Comenzó desde P2 y ganó su carrera 82nd F1 en Sochi. Fue la victoria 98th para la victoria 9th de Mercedes y Hamilton de la temporada 2019.
La carrera hacia la primera esquina está sobre metros 900. Pasaron bastante tiempo antes de que las luces rojas se apagaran esta vez y todos los autos salieran limpios. Sebastian Vettel en el Ferrari y Carlos Sainz en el McLaren tuvieron un muy buen comienzo y pudieron atacar a los muchachos al frente.
Vettel, que estaba en P3, pudo pasar el Mercedes de Lewis Hamilton y obtuvo un desliz de su compañero de equipo Charles Leclerc. Vettel también superó a Leclerc y se convirtió en P1 para la primera esquina. Sainz casi superó a Hamilton por P3, pero Hamilton defendió el interior de la esquina, Sainz tuvo que conformarse con 4th.
A su vez, 4 Antonio Giovinazzi quedó atrapado en la zona de frenado por Romain Grosjean y Daniel Ricciardo. El piloto italiano no pudo evitar una colisión y el resultado fue la retirada de Haas de Grosjean y un pinchazo en la parte trasera izquierda para Ricciardo. Por milagro, el conductor de Alfa Romeo podría continuar sin ningún daño. Se necesitaba un auto de seguridad virtual para recuperar el auto dañado de Grosjean. Ricciardo condujo lo suficientemente lento como para no dañar su auto con su neumático desinflado y regresó a la pista como el último en el neumático duro para expulsar la carrera.
En la vuelta 6 se transmitió un mensaje de radio de Ferrari en el que el ingeniero de Leclerc le dice que Vettel lo dejará pasar por el liderato. Una vuelta después, Kimi Raikkonen recibió una penalización de drive por su falso comienzo con el Alfa Romeo, para empeorar aún más su miserable fin de semana en Rusia.
Nico Hulkenberg, que conducía en P9, fue el primero en hacer su parada en boxes para cambiar a neumáticos duros. La parada en boxes tomó 6 segundos, porque el jackman en el frente cometió un error.
Leclerc, que todavía conducía en P2, se enfrentó en la vuelta 23 para ir a neumáticos medios. Su parada en boxes tomó 2.5s y regresó a P4. El líder de la carrera, Vettel, en caja en la vuelta 27. Su parada en boxes tomó 3.0 y Vettel terminó en P3 detrás de Leclerc. Hamilton se había convertido en el líder de la carrera y conducía con neumáticos medianos que duraban mucho más que los neumáticos blandos de Ferrari.
En la vuelta, 28 Vettel tuvo un problema técnico y tuvo que detener el SF90 que causó un auto de seguridad virtual. Todos los pilotos que aún tenían que detenerse entraron. Hamilton también enfrentó e incluso volvió a la pista antes que Leclerc. Cuando el auto de seguridad virtual terminó, George Russell perdió el control de Williams. Terminó en la barrera y se necesitaba un auto de seguridad para recuperar su auto dañado.
En la vuelta 33, el auto de seguridad desapareció y todo el grupo volvió a correr. La posición se mezcló debido al período del automóvil de seguridad 2. Hamilton estaba en P1, Bottas en P2, Leclerc en P3 y Verstappen en P4.
Aunque el Ferrari de Leclerc tiene una velocidad máxima mucho más alta que el Mercedes de Bottas, el piloto monegasco no pudo pasar al finlandés por P2.
Hasta la vuelta 49 Hamilton tenía el punto extra para la vuelta más rápida de la carrera en el bolsillo. En la vuelta 52 incluso mejoró la vuelta más rápida para acumular el punto extra.
Clasificación 2019 GP de Rusia
P | No | Destornillador | Nuestro equipo | Horario | Vueltas | Cuadrícula | PT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | ![]() | 01: 33: 38.992 | 53 | 2 | 26 |
2 | 77 | ![]() | ![]() | 01: 33: 42.821 | 53 | 4 | 18 |
3 | 16 | ![]() | ![]() | 01: 33: 44.204 | 53 | 1 | 15 |
4 | 33 | ![]() | ![]() | 01: 33: 53.202 | 53 | 9 | 12 |
5 | 23 | ![]() | ![]() | 01: 34: 17.340 | 53 | 20 | 10 |
6 | 55 | ![]() | ![]() | 01: 34: 24.881 | 53 | 5 | 8 |
7 | 11 | ![]() | ![]() | 01: 34: 27.720 | 53 | 11 | 6 |
8 | 4 | ![]() | ![]() | 01: 34: 36.741 | 53 | 7 | 4 |
9 | 20 | ![]() | ![]() | 01: 34: 37.771 | 53 | 13 | 2 |
10 | 27 | ![]() | ![]() | 01: 34: 38.833 | 53 | 6 | 1 |
11 | 18 | ![]() | ![]() | 01: 34: 39.813 | 53 | 14 | 0 |
12 | 26 | ![]() | ![]() | 01: 34: 41.488 | 53 | 19 | 0 |
13 | 7 | ![]() | ![]() | 01: 34: 47.902 | 53 | 15 | 0 |
14 | 10 | ![]() | ![]() | 01: 34: 49.068 | 53 | 16 | 0 |
15 | 99 | ![]() | ![]() | 01: 34: 52.338 | 53 | 12 | 0 |
DNF | 88 | ![]() | ![]() | Estratégico | 28 | 18 | 0 |
DNF | 63 | ![]() | ![]() | Eje frontal | 27 | 17 | 0 |
DNF | 5 | ![]() | ![]() | MGU-K | 26 | 3 | 0 |
DNF | 3 | ![]() | ![]() | Daños por colisión | 24 | 10 | 0 |
DNF | 8 | ![]() | ![]() | Colisión | 0 | 8 | 0 |
Sanciones:
- Kevin Magnussen, Haas no. 8 recibió una penalización por segundo 5 por abandonar la pista y obtener una ventaja.
Vuelta más rápida : 1.35.761 min por Lewis Hamilton, Mercedes W10 no. 44 en la vuelta 51
Mayor velocidad : 340.4 km / h por Alexander Albon, Red Bull no, 23
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Estoy esperando los comentarios sobre el intercambio que los autos rojos querían hacer. Parece que no fue
popular cuando el equipo de Mercedes lo hizo