Evento: Gran Premio de España
Pista: Circuito de cataluña

El absurdo del Calendario F2023 1: un caso de sostenibilidad y eficiencia

Max Verstappen de Red Bull Racing lidera en la largada durante el Gran Premio de España de F2023 1

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Max Verstappen obtuvo hoy su victoria número 40 en la carrera de F1. El piloto holandés ganó por tercera vez el Gran Premio de España de Fórmula 1. También fue su victoria en ocho carreras de la temporada 2023. El Red Bull conductor comenzó desde pole y condujo a la victoria sin amenazas. Fue la carrera número 99 ganada por Red Bull Carreras.

Informe de carrera del GP de España de F2023 de 1

Max Verstappen de Red Bull realizó una actuación fenomenal en el Gran Premio de España de 2023, logrando su tercera victoria consecutiva esta temporada, al tiempo que amplía su liderazgo en el campeonato. La actuación del holandés fue dominante, sin dejar dudas sobre su supremacía en la pista.

En el telón de fondo, Lewis Hamilton tuvo una remontada encomiable, logrando el segundo lugar en el podio, seguido de cerca por George Russell, quien logró asegurar el tercer puesto.

Los aficionados acudieron en masa para animar a los favoritos locales, Carlos Sainz y Fernando Alonso, pero en su lugar disfrutaron de un Red Bull clase magistral, complementada con un rejuvenecimiento de la forma del dúo Mercedes.

Verstappen concluyó la carrera 22 segundos por delante de Hamilton, una ventaja sustancial por decir lo menos. Sin embargo, la batalla por el tercer puesto fue más reñida, ya que Sergio Pérez se quedó corto en su intento de superar a Russell.

Lo más destacado de la carrera

En la vuelta 64, vimos una ferviente persecución entre Russell y Pérez, con una diferencia de 4.5 segundos entre los dos. Con tres vueltas restantes, fue una competencia emocionante mientras Russell se esforzaba por alejarse, salvando neumáticos mientras Pérez perseguía sin descanso.

En la vuelta 63, Yuki Tsunoda recibió una penalización de tiempo, lo que lo empujó del noveno al duodécimo lugar, con Zhou Guanyu asegurando un par de puntos y Pierre Gasly uniéndose al piloto alpino Esteban Ocon entre los 10 primeros.

Leclerc tuvo una carrera difícil, luchando con el ritmo en todo momento. Solo pudo manejar P12 con DRS sobre Gasly, pero incluso un punto podría traer algo de consuelo después de un fin de semana difícil.

En la vuelta 57, Pérez comenzó a cerrar la brecha con Russell. Sus neumáticos eran ocho vueltas más viejos y el Red BullEl DRS de fue ciertamente potente. La afirmación de Zhou de que Tsunoda lo obligó a salir de la pista en la vuelta 56 fue otro momento controvertido.

Tsunoda luchó contra Ocon por el octavo lugar, mientras que Gasly en P11 no estaba muy lejos. El DRS de Zhou en AlphaTauri también se sumó a la intriga de la carrera.

En la vuelta 52, vimos un duelo apasionante entre los excompañeros Alonso y Ocon. Ocon intentó bloquear a Alonso, lo que podría haber sido visto como controvertido, pero Alonso logró adelantarlo sin ningún contacto.

A medida que avanzaba la carrera, Verstappen le comunicó a su equipo que tenía problemas con los frenos delanteros y el sobrecalentamiento. Sin embargo, el holandés todavía tenía una cómoda ventaja de 16 segundos.

Hacia el final, Verstappen recibió una advertencia por exceder los límites de la pista, pero aun así lideró cómodamente la carrera por 15 segundos. Piastri y Charles Leclerc estaban en los puntos, pero aún no se detuvieron por segunda vez, lo que sugiere un problema potencial con el Ferrari.

Con todo, el Gran Premio de España de 2023 fue una exhibición de la clase magistral de Verstappen. A pesar de las controversias menores y la dura competencia, Verstappen mantuvo su aplomo y realizó una actuación excepcional.

Sainz finalizó la carrera en casa en quinta posición, seguido de Lance Stroll en sexto. Alonso aseguró el séptimo lugar, mientras que Ocon logró el octavo. Tsunoda, tras una penalización, se conformó con el duodécimo lugar, con Gasly completando el top 10.

Con esta victoria, parece que Verstappen tendrá una buena temporada, y los fanáticos pueden esperar carreras más emocionantes por delante.

Clasificación 2023 GP de España

P No Destornillador Equipo Hora Vueltas Cuadrícula PT
1 1 Países Bajos Max Verstappen
Austria Red Bull 01:27:57.940 66
1
26
2 44 United Kingdom Lewis Hamilton
Alemania Mercedes 01:28:22.030 66
4
18
3 63 United Kingdom George Russell
Alemania Mercedes 01:28:30.329 66
12
15
4 11 México Sergio Pérez
Austria Red Bull 01:28:33.752 66
11
12
5 55 España Carlos Sainz
Italia Ferrari 01:28:43.638 66
2
10
6 18 Canadá Lance Stroll
United Kingdom Aston Martin 01:29:01.260 66
5
8
7 14 España Fernando Alonso
United Kingdom Aston Martin 01:29:02.067 66
8
6
8 31 Francia Esteban Ocon
Francia Alpine 01:29:07.182 66
6
4
9 24 China Zhou Guanyu
Suiza Alfa Romeo 01:29:09.818 66
13
2
10 10 Francia Pierre Gasly
Francia Alpine 01:29:11.470 66
10
1
11 16 Mónaco Charles Leclerc
Italia Ferrari 01:29:12.359 66
19
0
12 22 Japón Yuki tsunoda
Italia alfatauri 01:29:13.356 66
15
0
13 81 Australia Óscar Piastri
United Kingdom McLaren 01:28:02.215 65
9
0
14 21 Países Bajos Nyck de Vries
Italia alfatauri 01:28:03.267 65
14
0
15 27 Alemania Nico Hulkenberg
Estados Unidos Haas 01:28:15.237 65
7
0
16 23 Tailandia Alex Albon
United Kingdom Williams 01:28:25.648 65
18
0
17 4 United Kingdom Lando norris
United Kingdom McLaren 01:28:28.330 65
3
0
18 20 Dinamarca Kevin Magnussen
Estados Unidos Haas 01:28:36.020 65
17
0
19 77 Finlandia Valtteri Bottas
Suiza Alfa Romeo 01:28:47.883 65
16
0
20 2 Estados Unidos sargento logan
United Kingdom Williams 01:28:49.617 65
20
0

Yuki Tsunoda, AlphaTauri #22 recibió un 5 seg. penalización por fobligar a otro conductor a salir de la pista.

Vuelta más rápida: 1: 16.330 min by Max Verstappen, Red Bull (#1) en la vuelta 61 a 219.641 km/h

Resultados de 2023 Spanish F1 GP
FP1 2023 F1 GP de España
FP2 2023 F1 GP de España
FP3 2023 F1 GP de España
Quali 2023 F1 GP de España
Parrilla de salida 2023 GP de España F1

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3 F1 Fan comenta sobre “Resultados del Gran Premio de España de Fórmula 2023 1"

  1. Jere Jyrälä

    Como era de esperar, una victoria dominante para Max, pero la carrera en general fue decentemente buena para los estándares de Montmeló y, en general, con estrategias variables.
    La mayoría de los adelantamientos en la T1 probablemente se debieron a las ventajas del automóvil y los neumáticos en lugar de la penúltima curva de alta velocidad o la eficacia del DRS en sí, dado que el Circuit de Catalunya sigue siendo, después de todo, uno de los circuitos menos aptos para los adelantamientos, probablemente uno de los cinco peores. para adelantar en su conjunto.

    Responder
  2. ShroppyFly

    La Fia también estuvo involucrada en tener un gran fin de semana con una multa de $ 10000 para uno de los equipos, ¿adivina quién? digamos que el equipo involucrado dijo: ¡Todos en la fábrica están haciendo un gran trabajo!

    Responder

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