Resultados e informe del Gran Premio de Fórmula 2025 de Mónaco de 1
Evento: Mónaco F1 Gran Premio
Pista: Circuito de Mónaco
Clima: seco 22 ° C
Asfalto: seco 43 ° C
Humedad: 54%
Viento: 2.8 km/h
Lando Norris anotó su quinto gol F1 Victoria de hoy. El piloto británico ganó el Gran Premio de Mónaco por primera vez. Fue su segunda victoria de la temporada 2025. El piloto de McLaren partió desde... pole y condujo hacia la victoria bajo la presión de Charles Leclerc durante casi toda la carrera. Fue la victoria número 195 para McLaren. F1 .
El sueño de la papaya se hace realidad en Mónaco
En la joya de la F1 El brillo, el glamour y las implacables barreras de Mónaco fueron testigos de una carrera para la historia. Lando Norris, en lo que podría convertirse en la victoria decisiva de su carrera, ofreció una actuación impecable para conquistar las calles de Montecarlo para McLaren. pole Hasta la victoria, Norris estuvo impecable, resistiendo la incansable presión del héroe local Charles Leclerc y su compañero de equipo Oscar Piastri para asegurar su segunda victoria de la temporada.
Mónaco exigía precisión. Norris recitaba poesía.
Un comienzo con chispas y raspaduras
El drama comenzó ya en la curva 1. Mientras Norris se aferraba al liderato a pesar de un bloqueo de infarto, el caos se desató más atrás. Gabriel Bortoleto se estrelló contra las barreras al salir de la curva antes del túnel tras una maniobra agresiva sobre Antonelli que salió mal. El coche de seguridad virtual se desplegó rápidamente, lo que generó dilemas estratégicos iniciales en este... Rara carrera obligatoria de dos paradas.
Momentos después, Tsunoda y Gasly se sumaron a la lista de bajas. Una maniobra mal calculada en la Nouvelle Chicane provocó que Gasly chocara por detrás al... Red Bull, terminando su carrera en la vuelta 8. Tsunoda, sorprendentemente, continuó, con cicatrices de batalla y todo.
McLaren se mantiene firme mientras reina el caos
Con Norris y Leclerc al mando, la verdadera intriga de la carrera se gestaba bajo la superficie: la estrategia. La nueva regla de dos paradas obligaba a los equipos a realizar maniobras impredecibles. McLaren lo calculó a la perfección, ejecutando dos paradas impecables para ambos pilotos. Ferrari igualó la ejecución de McLaren, pero no su ritmo.
Leclerc acosó a Norris con furia monegasca, pero adelantar en estas estrechas calles seguía siendo casi imposible. Verstappen intentó animar la carrera con un stint larguísimo con neumáticos medios desgastados, liderando brevemente antes de que una parada en boxes en la última vuelta lo relegara a la cuarta posición.
Norris al mando, Leclerc fuera de tiempo
Vuelta tras vuelta, Leclerc llenaba los retrovisores de Norris. Pero el británico estaba impasible. Los muros de Mónaco se cernían sobre él, la presión era inmensa, pero Lando no cedió. Tras ellos, Piastri, recuperándose de un fin de semana complicado, se mantenía tercero, preservando su escasa ventaja en el campeonato por solo tres puntos.
Hamilton terminó en un discreto pero impecable quinto puesto, mientras que el novato Isack Hadjar deslumbró con un sexto puesto tras una brillante ejecución de la estrategia de Racing Bulls. Ocon, Lawson, Albon y Sainz completaron el top 5, con George Russell a punto de perderse tras una actuación complicada que incluyó dos penalizaciones por drive-through.
La apuesta de Verstappen, el fallo de Mercedes
Red BullLa decisión de retrasar la segunda parada de Verstappen casi dio sus frutos. El vigente campeón hizo retroceder a Norris hacia Leclerc, lo que provocó tensión al final de la carrera, pero no fue suficiente. La apuesta estratégica de Max lo dejó fuera del podio, con las preguntas en el aire. Red Bullforma de
Mercedes, mientras tanto, sufrió una carrera para olvidar. Sin que ninguno de sus coches puntuara y con el agresivo corte de chicana de Russell saliéndole caro, las Flechas Plateadas se vieron superadas tácticamente y en ritmo en la pista.
Juego de equipo en el mediocampo
¿Los mayores ganadores del mediocampo? Williams y Racing Bulls. Ambos equipos ejecutaron las órdenes de equipo y dividieron las estrategias a la perfección. Sainz jugó el papel de equipo para ayudar a Albon a anotar; Lawson se benefició de la temprana parada en boxes de Hadjar. Incluso con la reputación de Mónaco como un equipo de carreras, las tácticas de equipo dieron grandes frutos.
El podio: champán, vítores y presión del campeonato
Cuando Norris cruzó la meta entre vítores entusiastas, quedó claro que no se trataba de una carrera más, sino de una declaración de intenciones. McLaren aspira al título. Norris ha recuperado su mejor forma. Y la batalla con Piastri, ahora con tres puntos de ventaja, se está intensificando.
Leclerc, siempre cortés, admitió que la derrota estaba sentenciada el sábado. "Lando lo hizo mejor. Ojalá hubiera ganado en casa otra vez, pero este fin de semana fue mejor de lo que esperábamos", dijo el piloto de Ferrari.
Mientras tanto, Piastri dijo que su podio en Mónaco "no está mal para un fin de semana complicado", dando a entender que está listo para recuperarse en España.
La agonía de Alonso y el desgaste de Mónaco
Mientras McLaren celebraba, la pesadilla de Alonso continuaba. Un abandono con humo en la vuelta 38 significa ocho carreras sin puntos, algo impensable para el español. El doblete DNF Para Gasly y Alonso, Aston Martin se tambalea y ahora está por detrás de Racing Bulls en el Campeonato de Constructores.
Reorganización del campeonato
Con la ventaja de Piastri ahora reducida a solo tres puntos sobre Norris, y Verstappen acechando de cerca, la lucha por el título está viva y electrizante. Tres aspirantes al título. Ocho rondas disputadas. Dieciséis por delante.
El F1 La caravana continúa rumbo a España el próximo fin de semana, donde los giros en esta temporada 2025 no muestran señales de desaceleración.
Clasificación 2025 Monaco GP
| P | No | Destornillador | Equipo | Hora | Vueltas | Cuadricula | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Lando norris | McLaren | 01:40:33.843 | 78 | 1 | 25 |
| 2 | 16 |  Charles Leclerc |  Ferrari | 01:40:36.974 | 78 | 2 | 18 |
| 3 | 81 |  Óscar Piastri | McLaren | 01:40:37.501 | 78 | 3 | 15 |
| 4 | 1 |  Max Verstappen |  Red Bull | 01:40:54.415 | 78 | 4 | 12 |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 01:41:25.230 | 78 | 7 | 10 |
| 6 | 6 |  Isak Hadjar | Toros de carreras | 01:41:38.925 | 77 | 5 | 8 |
| 7 | 31 | Esteban Ocon |  Haas | 01:41:39.872 | 77 | 8 | 6 |
| 8 | 30 |  Liam Lawson | Toros de carreras | 01:41:40.589 | 77 | 9 | 4 |
| 9 | 23 |  Alex Albon | Williams | 01:40:45.712 | 76 | 10 | 2 |
| 10 | 55 |  Carlos Sainz | Williams | 01:40:49.075 | 76 | 11 | 1 |
| 11 | 63 | George Russell |  Mercedes | 01:41:07.687 | 76 | 14 | 0 |
| 12 | 87 | Oliver Bearman | Haas | 01:41:28.536 | 76 | 20 | 0 |
| 13 | 43 |  franco colapinto | Alpine | 01:41:30.957 | 76 | 18 | 0 |
| 14 | 5 |  gabriel bortoleto |  Sauber | 01:41:42.267 | 76 | 16 | 0 |
| 15 | 18 |  Lance Stroll | Aston Martin | 01:41:44.238 | 76 | 19 | 0 |
| 16 | 27 | Nico Hulkenberg | Sauber | 01:41:45.387 | 76 | 13 | 0 |
| 17 | 22 |  Yuki tsunoda | Toros de carreras | 01:41:45.692 | 76 | 12 | 0 |
| 18 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 01:40:42.252 | 75 | 15 | 0 |
| DNF | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | Unidad de poder | 36 | 6 | 0 |
| DNF | 10 | Pierre Gasly | Alpine | Frenos | 7 | 17 | 0 |
Vuelta más rápida: 1:13.221 min de Lando Norris, McLaren MCL39 #4 en la vuelta 78 a 164.067 km/h
| 2025 Mónaco F1 GP Resultados |
| FP1 2025 Mónaco F1 GP |
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Como ya quedó claro de antemano, los adelantamientos no iban a ser más fáciles con el requisito mínimo de dos paradas.
Al menos la variabilidad estratégica fue grande, lo que causó emoción y tensión, aunque artificialmente, y en última instancia mejor que nada, especialmente el pésimo desempeño de la edición del año pasado, así que espero que el requisito mínimo de dos paradas siga vigente para el GP de Mónaco.
Espero que este requisito especial se mantenga en vigor para Mónaco. GP Porque es más o menos la única manera de tener algún tipo de emoción en condiciones secas.
Pensé en Tsunoda, Stroll, y Bearman aplicaría tácticas al estilo Haas, pero VCARB, Williams y Mercedes al final.
La penalización de drive-through para Russell fue sorprendente (aun si fue una consecuencia directa de su contundente comentario por radio), dado que esta opción de penalización no había sido utilizada durante mucho tiempo, ni siquiera recuerdo cuándo se utilizó anteriormente.
¡Qué carrera para Mercedes! Gasly tuvo mala suerte de que Tsunoda estuviera justo delante de él cuando fallaron sus frenos, y Alonso simplemente no puede tener un respiro esta temporada, pero aún tiene muchas oportunidades de abrir su lista de puntos.
La cantidad de vueltas que tuvieron que dar los líderes fue muy agitada y eso fue únicamente gracias a VCARB y Williams.
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