Informe y resultados de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán de F2024 1
Evento: Gran Premio de Azerbaiyán F1
Pista: Circuito de la calle Baku
El Tiempo: secas 28.9 ° C
Asfalto: seco 40.5 ° C
Humedad: 48%
Viento: 5.0 m/s Sur
Gran Premio de Azerbaiyán 2024: Verstappen lidera una FP1 interrumpida mientras los accidentes detienen la acción
La temporada 2024 de Fórmula 1 llegó a las desafiantes calles de Bakú para la ronda 17, con una dramática sesión de práctica inicial antes del Gran Premio de Azerbaiyán. Max Verstappen se adjudicó el primer puesto, pero la sesión se vio muy interrumpida por banderas rojas debido a múltiples incidentes en la pista.
Verstappen, el más rápido en una sesión caótica
Max Verstappen marcó el ritmo durante la FP1, marcando una vuelta más rápida de 1:45.546. Red Bull El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, acabó tres décimas por delante de Sergio Pérez, que se situó tercero. A pesar del resultado, la sesión no fue nada sencilla, ya que el complicado circuito urbano de Bakú sufrió varias interrupciones.
Hamilton encabezó momentáneamente la tabla de tiempos con una vuelta de 1:45.859, pero Verstappen respondió con un último intento para arrebatarle el primer puesto. Esta sesión mostró la competitividad de los mejores equipos, con McLaren, Mercedes y Ferrari en las cuatro primeras posiciones.
Los accidentes y las banderas rojas predominan
Charles Leclerc activó una de las tres banderas rojas cuando se estrelló contra las barreras en la curva 15. El piloto de Ferrari, que ha estado en pole Leclerc, que ha estado aquí durante los últimos tres años, entró a toda velocidad en la curva y dañó su alerón delantero. Afortunadamente, Leclerc salió ileso del incidente, aunque Ferrari tendrá que hacer reparaciones antes de la segunda sesión de entrenamientos.
El piloto de Williams, Franco Colapinto, también se encontró contra los muros en la curva 4. Colapinto perdió la parte trasera de su coche y se deslizó lateralmente hacia las barreras, lo que provocó otra bandera roja. Al igual que Leclerc, Colapinto se disculpó por radio con su equipo mientras salía del coche, dejando a Williams con un duro trabajo de reconstrucción antes de la FP2.
Además de las molestias, la sesión de Esteban Ocon se vio interrumpida debido a un problema en el motor de su Alpine. El francés logró volver a boxes pero no logró marcar un tiempo, por lo que Alpine tuvo que trabajar antes de la sesión de la tarde.
Bearman sustituye a Magnussen en Haas
En un cambio de piloto notable, Oliver Bearman correrá para Haas este fin de semana, reemplazando al suspendido Kevin Magnussen. Magnussen recibió una carrera de suspensión después de acumular 12 puntos de penalización después de la ronda anterior en Monza. Bearman, el joven piloto británico, se adaptó bien a su monoplaza Haas y terminó entre los diez primeros durante la FP1, a pesar de las difíciles condiciones.
Los equipos se enfrentan a retos antes de la FP2
Los equipos se enfrentan ahora a una carrera contrarreloj para preparar sus monoplazas para la FP2, que comienza a las 17:00 hora local. Ferrari, Alpine y Williams tienen que hacer reparaciones, mientras que otros trabajarán para sacar más ritmo a sus configuraciones. La sesión interrumpida significa que la recopilación de datos cruciales fue limitada, lo que deja a los equipos con mucho que aprender de cara a la clasificación.
Con tres equipos en la búsqueda de pole En una posición privilegiada y con una pista propensa a incidentes, la emoción va en aumento para lo que promete ser un fin de semana de carreras apasionante en Bakú.
Los tiempos de sector más rápidos durante esta FP1 fueron:
- Sector 1: 37.434 seg. por Max Verstappen, Red Bull RB20.
- Sector 2: 42.577 seg. por Max Verstappen, Red Bull RB20.
- Sector 3: 25.008 seg. de Fernando Aloonso, Aston Martin AMR23.
El año pasado, el tiempo de vuelta más rápido durante la FP1 fue de 1:42.315 min, logrado por Max Verstappen con el Red Bull.
Tabla de multiplicar del FP1 GP de Azerbaiyán 2024
| P | No | Destornillador | Equipo | Hora | 1st Gap | Vueltas | Neumáticos |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:45,546 | 21 | S | |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:45,859 | + 0,313s | 19 | S |
| 3 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 1:45,859 | + 0,313s | 17 | S |
| 4 | 4 | Lando norris | McLaren | 1:46,027 | + 0,481s | 18 | S |
| 5 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:46,173 | + 0,627s | 21 | S |
| 6 | 81 | Óscar Piastri | McLaren | 1:46,282 | + 0,736s | 18 | S |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:46,452 | + 0,906s | 19 | S |
| 8 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:46,516 | + 0,970s | 18 | S |
| 9 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:46,608 | + 1,062s | 11 | M |
| 10 | 3 | Daniel Ricciardo | Toros de carreras | 1:46,687 | + 1,141s | 23 | S |
| 11 | 40 | Liam Lawson | Toros de carreras | 1:46,973 | + 1,427s | 23 | S |
| 12 | 50 | Oliver Bearman | Haas | 1:47,135 | + 1,589s | 20 | S |
| 13 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 1:47,184 | + 1,638s | 15 | S |
| 14 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:47,640 | + 2,094s | 18 | S |
| 15 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber | 1:47,708 | + 2,162s | 21 | S |
| 16 | 22 | Yuki tsunoda | Toros de carreras | 1:47,901 | + 2,355s | 12 | S |
| 17 | 43 | franco colapinto | Williams | 1:47,955 | + 2,409s | 17 | S |
| 18 | 23 | Alex Albon | Williams | 1:48,712 | + 3,166s | 21 | M |
| 19 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber | 1:49,052 | + 3,506s | 19 | S |
| 20 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | no hay tiempo | - | 3 | H |
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El error de Colapinto demuestra que sacar conclusiones definitivas basándose en un único GP, especialmente cuando se trata de Monza, es siempre indigno.